> 写在文前童吓础:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年脸畔关,英国品牌的表现令人忧心忡忡徐龟。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌捐歧僳,它们目前都散落在世界各处些点面,有的受到追捧有的则走向终点逞沃贡。即使获得成功的英国品牌锨,它们仍为自己贴上的“德国标签”邪钠、“印度标签”的身份感到忧虑驮犀,毕竟陌,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除统。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造煤,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革溜径、原木的袅袅余香聘,这种气味只属于宾利届盼如、劳斯莱斯们敛溃,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严秒,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头迸烹。    从业这么多年滇禾篓,我写过的顶级车型总值超过了3亿元鸿廓堡,从没有一辆能让我动了收入囊中之心哆,囊中羞涩遥不可及自然很重要动,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦阿穆独。我认为一辆好车疥呜枚,应该让驾驶者舒服毙佰、安静杠棺、惬意的完成从A点到B点的旅程陵逼,那么多动辄千万的超级跑车速度很快伍教,却实现不了我小小的梦烽。我一直认为峡鲜,真正的贵族畦勒,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极堪,即便妥协仍然能坚守初心哇光。此话适合改变自己的GT Speed泵,你知道吗茅党愧?世上最难的事情就是超越自己壤虏怖,GT Speed做到了 岸吵靡。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义令邵,当你启动它时邦,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态揣。   >> 外观骚:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身涸乌暮,作为宾利目前最为畅销的车型刨,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”立忿粹。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级跑韭檄。但是涤,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配违,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节踏苇。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者冈共,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动饰峦。当然匡,大部分“土豪”车主也不在乎偶烤,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成伎克躬。    外观提升不是GT Speed的精髓环沪篇,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品屡泥囊,动力倡、刚性憾闷、减重上的工作任重道远华兽竿。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg貉晨,仅有2.3吨橇,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重戒。不要小看这350kg身对掠,几乎是一台V8发动机的重量谜。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件迹纱,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂梁、多连杆后悬挂和防倾杆等高供。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色澎氯接,分别是Burnt Orange(橘)接、Sequin Blue(蓝)抽习似、Excreme Sliver(银)肚。为了凸显GT Speed的特殊谅屎,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)鼻。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选孺。宾利工作人员表示等蛾,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故路具,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加纤鲸,尤其是在中国等兴新市场更是突出和,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩古狙。    你知道胖子多么努力吗维?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时埠必食,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形厂驰饰。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超峡反裂。那些把高性能作为卖点的品牌擎,现在宾利也有资格和你们一较高下救但笺。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸将脑,与GT W12车型尺寸几乎保持一致态斗,其尺寸为(mm)滴刺:长4806吵且、宽2227蔡即郴、高1394都媒,轴距为2746mm结烈佩。我知道怕,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距每酵筐,为了让你做到心中有数捅,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来脾哭。与竞争对手相比物我捆,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先狠忱逞。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑创煤该,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车璃,哪怕国内的环境日趋恶劣别,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值奖穿淬。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成矗,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭群尖,整个过程大约需要22秒散楞释。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间窜,从而避免占用后备厢大部分的空间拓狈。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘掂摔,它的排气声浪在我听来低沉浑厚奢显,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感鹤,没有法拉利暴躁伤酚喂,缺点恐怕是不高调狠。不信你点击上方视频听听视频里声音群。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结叉热: 作为欧陆GT的性能旗舰尼爆,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角犯窜,不仔细研究根本发现不了它的区别坦井京。虽然外观变化之处并不算多怕,但是对于轻量化斧疥颇、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性峨。" "   7月21日孩纳,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)剔。其中丰田致炫战胜福特嘉年华尝廖蛇、北汽E150熬违驴,成为第一期家用空间王冠军竭汐惶。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威咕窜。它们会有怎样的空间表现贡,不如一起来见证坞痢。 本期内容开始前劳壤俊,先来看看第一期文章中网友们的评论吧缓龟琳: 好了鞘诫钵,正式开始第二期内容悼颓。不过简单说几句旁,为了没看过第一期的网友们涕:    你可能会发现寐滥星,随着岁月流逝购拷、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭分,也当起了小爸爸戊。恰此时驹熄涪,他们对车的选择可能也有了新的取向括丹寥,空间大漆、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素屠淑。    基于此抵,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题菏。从一家三口的角度去衡量一款车的空间及,让大家对车辆的实用性有个较全面闹靡迸、正确的认识庭。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测鳖抄、模拟一家三口郊游的情景实测揉、细节空间的展示策、实体娃娃的数据测量四个环节进行氓妮太。   话不多说橡坦矮,有请今天的选手促韦,登澈锘ぁ! 第一环节纺:堆放整理箱氛坷盯,能放多少放多少    由于很多厂商唤、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升琳培,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时呈仍陋,也会帮你量化一下车到底能装多少升拼硼瓮,所以上图我们也给出了每个箱子的升数恍灵绦。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号乌护,并加以不同颜色区分湍,目的是给你呈现最直观的感受双。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据翱,仅供大家感受一下森路。今天我们拿箱子说话胁苦陆,看看它们这种数据到底能装多少箱子电。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下杰:由于时间关系轮,我们这次只借到了骊威的低配版愤,后排座椅不能按上图这样按比例放倒痰,但高配版的骊威有这一功能古瓷芦。 首先出场的是骊威上:    状态一寝拘宋:单纯的后备厢空间 状态二讼:放倒后排座椅后的空间 状态三腐不:除了驾驶位的所有空间   编辑点评素墟: 骊威一如我们所想的那样尝,空间的确是其一大卖点矫夕疏。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时翻,小伙伴们都惊叹了!骊威吠售强,实力不凡兽拓尸。   其次出场的是致炫常蘑:    状态一秸:单纯的后备厢空间 状态二屠男嗅:放倒后排座椅后的空间 状态三传让举:除了驾驶位的所有空间   编辑点评拢: 就如文章开头介绍致炫时所说抛凭,空间描文、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点特抚。通过这一环节放整理箱的测试涎弯,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得缺。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积蹈:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一惺:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二侯讲:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三楼苫侨:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结列磨: 通过摆箱子的实战瓷,以及上面表格数据的对比井,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利逗氢。而致炫与骊威差距也并不是太大貉,可见其空间不可小瞧惦负。接下来又有哪些好玩儿环节尖偿心?而两车又会有怎样的表现呢堆?请继续往下看匆。" "   今年5月纺郎,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶踏?9挡无用恭?自由光深度试驾报告》)惭滥敖。当时咕复绥,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测扦。    6月莲渤,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)普炭。不过3.2L版的离地间隙赌、接近角督滔、离去角冉、通过角等数据都比2.4L版强悍不少拘坡牵。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别搓磨己?    几天前判,我和赵璞挡拷瘫、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市天驰彩,这车还行不行宪?    我们的第一站喀,魔都上海逝失。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消亢估。在经历了噩梦般的改签沟沉虎、等待猎宝、登机坤、继续等待之后垦侵,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间渺寥磺。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿咀蓟暗:“游遍世界各地谩,开尽天下好车碘。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑楔商。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方趴钦,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的练釜,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多拈飞。在此我可以不吹牛X的告诉大家炭衬,我在纽北环实际驾驶过汐疥惠。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑莽,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI儒,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型甭告。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮龚蒜粗,在国内也非常抢手勘瀑甸。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升榔,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障撬拳。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变敲,基本保留了GTI所有特征截口容。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升辛,在舒适配置上也更加的平民化加途回。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整茄祈,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件慰,例如两边的侧裙以及尾翼等催耙缸,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的檄库扮。但低调的外观也有自己独有的设计元素挠菩,例如车头处GTI特有的红色的拉线边舰锯,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标体歇爸,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中佃贸淡。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性羌小供,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm锤绣。另外刀隙,新车的LED尾灯造型也很有特色虽。海外版GTI提供了红色疥界嘿、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择镁庇街,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现弄扒,但国产后或许可以与国内的消费见面豢聘程。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少采丹,我把它们大概分成两类款轻饯:靠谱的和不靠谱的社。不靠谱的原因很多戳堤瞄,有些续航里程太短八哩,上车就开始为电量担心;有些性能太差巧虫冈,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比缉极邵,几十万买个两门小车哭,真当我们都是土豪吗费?   不靠谱的理由千千万努谢,靠谱的标准则大致相同茅灸厕。续航里程不能太短惊,加速不能太慢心,最好还有些实用性冠冕,价钱不贵就更好了吞。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了菱我辫,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车舜豆鲤。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平饯繁模,拿汽油车举例的话冯,90%以上都算得上靠谱失强肯。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说帅,能达到及格水平的车型却不算多瑟丛。我们的这辆测试车是2012款的捎邓介,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型试仙捍。还好时隔两年汕,e6的动力系统并没有发生大变化位,只是外形和配置有小小的调整挺和摹。   续航里程醚退惠:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧锈,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群矢菊。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车稀怀,这其实只是理论值长蛊瘫,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱安踏,实际用车时很难达到句艾皮。夏天空调隙、冬天暖风壳逛、高速快了案、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程蒙。   这种电动车只是日常通勤还可以井段,但稍微有些想法瘫棘狠,想去见个朋友句痪漆、买个菜拧脖呜,心里就得犯嘀咕葱褪石。这种心中总有事悬着的感觉很难受欣陕算,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多革。   由于时间原因擦,我们只能简单测试一下e6的续航能力俗。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里泌,其中高速路况三分之二涤八,城市路况三分之一掏恨。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来丧理,我们的行程其实就是三段歇拆,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)武些沦,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)雄拣,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)沤娜。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)芦,显示续航里程320公里屯备。完成第一段高速路程时(43公里)舱磋,电池余量82%(耗电17%)慑妒,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)妙,电池余量63%(耗电19%)嘛商,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)蓬,电池余量45%(耗电18%)聘,续航里程134公里(减少61公里)扁。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点盎:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右夹仁,比如第一段高速行驶捶,续航里程减了59公里享蒲,而实际行驶了43公里保,二者大概是0.7倍的关系铰纫捣,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话绣栓嫩,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近客,拥堵路况似乎还更费电一些泌练。" "  近两年下,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮胺,很多大厂都推出了自己的纯电动车乓负草,先不说比亚迪这些纯自主品牌虑,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车漆。今天舜萍,我们就提到了之诺这个品牌诵拿脯,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌料,主打高端斗,并且未来也是只进行纯电动车的研发签拉,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌猾绘。今天惯猴春,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E茶耗柑,下面我们就对这款车型做一次体验尼滦概。   之诺1E只租不卖采,租赁价格为拧:日租金为400元/天矩,长租(3年期)为7400元/月媳乱簿,现在消费者就可以对这款车进行租赁斯猛得。   租赁价格包含笆奴顿:车辆上牌浪快铝、充电盒安装(7.5小时充满)垄讣、保险戚裸帅、每6个月一次定期检查保养九粹瞪、车辆维修避岛栋,7天24小时道路救援驳、拖车以及备用车辆等究广。   之诺1E是基于宝马X1平台打造砍木,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计冲辛,但车身整体还是能看出宝马X1的影子腑。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计耍瞄阔,虽然亮点不是很多独说,但至少可以与宝马X1拉开一点距离试提棠,树立之诺自身品牌的辨识度猫廷嫌。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系冠,辨识度极高档。 既然是同平台打造皇墩九,那么轴距和宝马X1也是相同的冕臂。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎离共,尺寸为225/50 R17悍,这款轮胎最主要是为了节能考虑涉寄陈。   本文导航   分享到天硕会:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉刻,它是南京依维柯生产的车型忻篡尾,隶属于跃进品牌旗下惶,是一款定位中高端的轻卡产品嘶表全。该车是在2013年1月首次发布的技府,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)亲夺,为用户提供了更多的备选车型呕。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现桃锣似。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)顶。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域头膜斧,宝马向来不走寻常路藐卜,旗下的SUV并非越野硬汉颁,而是更加注重公路操控性耪蹋,所以在外形上也有着自己的独到见解灵慌洽。Coupe原本只是轿跑车的特征悔题,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上屏秘瓮。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后洛关俄,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上讲。在这种背景之下浦纹,X4应运而生汀脯灌。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验雀视,宝马对于X4的设计便更加得心应手软。从车身尺寸来看翠艇敝,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化徐酥。然而实际感受上溜溉梧,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力蒲扒棉。它们的关系就如同X6和X5能,一个张扬茧、一个低调馅阜。要想吮⒎郑酷同?X4很在行渭裸。   这辆X4的外观加入了大量M套件避导,进一步凸显了它的运动风格灭鬼。夸张的前后包围降低了视觉重心纫家,但也在一定程度上影响了接近角和离去角蛇工排。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢腾陵叔?所以篙须,接近角莱容、离去角这些数据对于X4来说沥,根本不重要韭。   和X6一样乐,性感的臀部是X4最迷人的地方尼感陷。如果从车尾来看骨,X4确实比X3运动了不少对谷,高挑的腰线粪、厚重的尾部都能给人很强的力量感痰。对于35i来说妓,单边双出的尾排着实有些低调忱挨。尾灯的造型是典型的宝马风格死税,造型简单安、大气恃尘缺,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升埠辅。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮揩间,前245mm食、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性拐歪私。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)嗡翻,这是一款综合静音触穿、舒适捍嫩陆、操控于一体的轮胎莎爬。在我看来孟湃,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎普,似乎更为合适泵。" "  原标题凭想抱:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前跑人,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)扯默计,该车除了外观造型犀利蹲、内饰豪华汾、配置丰富之外跺,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样欺五怖。作为一款以年轻蓖、时尚为主旋律的产品氓,NX开起来的感受如何锰,今天我就为大家正式揭秘某修噬。(注挖:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称换慕吧,如NX称谅为、ES汝浇、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍鞭:   NX车型的外观内饰设计风格羞购,在之前的文章中我已做了详细介绍剧夏,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品龚。从实车给人的感觉来看何奶,它的确做到了这点频偿榷,不少人见到它的第一反应就是斜焦:恩鹤撅,这车挺个性备剔、挺漂亮堑。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅牧白,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计浮,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度衰嫩浮。此外卸沃,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯恼,进一步提升了科技感篮玛团。不过它并非全系标配郝甲谩,在入门级车型上近光灯依旧是LED霉冲,远光灯为卤素灯泡空孩渐。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ⊥隆(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV柒,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3趴桑、宝马X1做直接竞争鞭稠莎,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV视汞铺,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证拔疤。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES晤挂悔、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格感。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可烟凸住,其中一款为17英寸牢,另两款为18英寸膊。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂樊禄,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎稗达诬,在国内的售价大约1700元/条某。   车尾线条与前脸相呼应币圃,造型犀利陕,棱角分明杠徐半,以凸显整车年轻谩缚、运动化的产品定位骆。同时械筛,尾灯设计十分用心泄,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果狈旦,特意在接缝处增加了一小块LED膏喉谴。   内饰方面乃票捞,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造颂硕,同时用料保持了该品牌一贯的高水准官霉,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用叮昆嫉,大幅提升了车内的豪华氛围密泛。   据雷克萨斯厂商人员介绍父檬,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏迁,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统冀,它的使用方法类似于电脑的触模板行竞,并带有震动回馈功能错仙。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用俯。此外怯,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统午锑釜,我们咨询厂商工作人员锤,这配置会不会引入中国绣摆垛,对方并没有给出明确答复搪踞。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适特,作为家族中的新进成员许,NX的表现自然也不会差懦柿。为了符合它运动化的定位唐盲,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强哩,使之在激烈驾驶时能有更好的表现查。此外NX空间方面的表现也同样令人满意迹。   在海外纽筐拉,NX提供了全景天窗嘉颅、普通天窗和无天窗三种版本的车型村细,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃蹬府,采光效果很好椽骚,但无法开启蕾期卉。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用舵队线,采用的是外开式设计铆。可以确定的是爬,上述两种版本的天窗都将引入中国颁,至于无天窗版车型是否会引进卜孪裸,暂不清楚蕉舍界。" "  [汽车之家专业评测] 2006年对缅,马自达CX-7在海外推出;2009年擒硷,2.5L两驱车型引入国内猫,售价28.8万;2010年宿括急,增配的小改款车型上市阶团,售价29.08万来,同时宣布国产意向;2012年叙廓报,海外CX-7停产;2014年变说,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道妙粪俱,等它国产的人此时已经老了四岁了鼓。   从以进口的身份引入国内烂,到正式国产经历了四年左右的时间蟹,在这四年中进口CX-7销量并不好士莎苯,一方面是当时市场不成熟馈妇隆,后期竞品丛生将其埋没了亨酚。另一方面原因也在其本身歌,比如定价高溯篡、2.5L发动机动力孱弱等等涪,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍炮递碘,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统安朗丝。在测试之前泉令,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点手?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm秃,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm陵,搭配6挡手自一体变速箱施。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机钎弹,只不过调校要比CX-7上的更为激进平。即便如此卤骡,我们仍旧对它的动力表现有所期盼煎。   油门的设定比较灵敏混寄,起步和加速初段都还比较轻盈妓,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线考瘫昧,而不至于拖沓虑版,一切都显得易于掌握掀场。变速箱和发动机配合的是那么默契疤戮袍,总能在恰当的时机选择到合适的挡位唐,只是在极拥堵的道路上蠕动时看拒旧,1挡与2挡的切换有点闯动而已内,问题不大递。   转向和悬架的设定偏向运动胁晚灿,采用机械液压助力的转向系统比较重郝榷,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣设。悬架没有“忽悠”的表现奠相,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息羞佰,车内乘员经吵峥悖可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”钳惋磊。悬架后段偏硬略,在弯道中并没有明显的侧倾杆屯,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去闭。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错诧被,动力供给够积极弦贿,表现不错衰罗蹿,驾驶感觉非常轻松羌建,动力的跟进也很是及时菇辨。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)形矫。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm嫁盗恒,但实际感受发力点基本在3000rpm左右簿钞捎,而且不是那种喷涌般的迸发未,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已忙,给人相对内向保守的错觉掇。   CX-7更擅长的是中途加速瑞烘,比如从60公里/小时开始武摄,遗憾的是想让它发挥全部并不容易衡,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓湿,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限蜂擒,这几天这种沮丧感时常出现珐。不过也正是这个中段加速的特点怯链,使得它在行进中完成超车显得轻而易举词暖修,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右纪稼,稍踩油门就奔向3000rpm故肆拨,便能得到很好的响应杆鲤,仅有极为短暂的降挡迟疑含,随后就催逼出了足够的扭矩菜拘。简而言之挞,CX-7的驾驶感受还是相当不错的吵孙,容易上手樊,各方面的表现也都算令人满意抗沫。   中高速行驶中一切都能变得敏捷掏艘昏,涡轮增压器起到了明显的效果聪哗悸,就像注入了某种精神类药物巩对幸,虽不时刻保持着亢奋状态贾,但兴奋状态确实随时可以到来艰碉谜,一切都听从指挥安睛画。这种持续的加速感可以维持一段时间叭僚相,心里不禁一阵爽快惯眷,当然科埠,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了酷。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光曹诫喀,测试油耗的过程共行驶了134.6公里长掣,消耗燃油17.94升娇,平均时速为30公里/小时潘掣,全程开启空调兴,平均油耗为13.3升/百公里穆绥,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看超,CX-7绝不算省油的那类粕妇,准确的说是比较费油氮。另外税疼,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油粮船抹,无疑使用成本相对较高立叉。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前棋刑,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章滤械烁。说实话杠悼,那是我第一次接触这两款车碴百琼。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象枯骚肺,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机韦帅,动力同样够用合翱,但输出并不算线性咐,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制粱。当时我就在想嘶,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了磋趁,而如今厂家真的这么干了臣糠。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统嗓,增加了几项配置踌布柒,外观方面几乎没有改动薄既祈,图中的这款车只是增加了车顶行李架攫淳伪、车尾扰流板和挡泥板等选装件盾。   这款帅客HR16是一款7座车型撇,它可以满足国V排放标准尉淀沃,车窗后半部分采用了隐私玻璃斥,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢逃柬次。当然床,帅客实际上是一款既可以满足载人窘,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)删,所以它的车系中包含了5座晌喷、7座鲤戌、国IV揭、国V等各种不同版本峨姑。   除了挡泥板之外裳伤,我认为行李架和扰流板的实用性并不高陡忱塑,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果前狙吧。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统泰另曙,其中的最强模式叫作“Dynamic”撕达钨,译为“动态”喂镣畏。有意思的是奈伐筷,在英文里蒙瞳纺,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根败糯淬,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机辅、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗临韧趴?——开启动态模式藤,就等于点燃了一根无形的导火线电玫脊。   要追根溯源的话阿,炸药起始于中国居缺裙,属于四大发明之一杜扒堪,不过相比中国发明的黑火药鬼类既,硝酸甘油平时更加安全可控诧蚀,而且破坏力更强串蝎究。奥迪RS 7同样如此颂含,它多数时候表现得比较随和伤,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力说。   首先从外观上就容易看出它很厉害花。奥迪A7之所以独特表,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型床怕斧,人们将之称为“Sportback”茨怪,在我看来唾绍湘,它的廓更像是一只优雅的海龟得,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种鞘。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装冕,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光型,所以它已经不是传统爬行类的龟舜缮,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息秸篮撼,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同市超及。最吸引人的是那个手感出色的方向盘起秃,让人不由自主的去稳稳扶住3抄肮、9点位置拎额帘。   在风骚的外形和各种真皮挖、碳纤维材质的覆盖之下锹,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性捍姆禄,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别跑玫,这一点很好挟。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV客颠邓,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群肚讳。即便在这种情况下壕补赫,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价腻鲁淮。这一举动也让这一用户群抛出一个问题坪:谁给你的自信卖这么贵敢蕉挥?不错洼沽舵,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008斗魄咯,它到底是盲目自信还是厚积薄发痘?我们一比高下光。 外观对比霉暑:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结伪敲认:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算饭本能,所以我决定说点可以量化的东西伸。首先慧镜,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现炕蹲,而哈弗H2在售的这款车是中配车型拾头奥。其次可能是由于动力的原因暑,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽譬理绰。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上喷搭,备受关注的长安CS75正式宣布上市挨棺,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合舍粹。在前期的试驾活动上虑,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型庭赋,并对其驾驶品质给予了极高的评价迫够裳。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车懂,和手动挡车型相比晤丢峭,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待戎刺。 ● 外观内饰的简单介绍歼想龚:   在外观方面黄停勤,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型蓉,长安并未给1.8T车型增加特有的标识迹茄,甚至连一个小尾标都没有旱。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿埃,但1.8T车主可能会对此有一些不满划帘。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm沮川煎,轴距为2700mm刀,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5届帕寞、奔腾X80以及哈弗H6虱,CS75还是相当有竞争力的箍,它的轴距和长度最大赤,宽度仅次于哈弗H6坡,高度相比瑞虎5矮了35mm埠号肆。   在外部配置上计,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统痪伟,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头冷拣,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角窗反。另外挡斯,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯南凸,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果乖歼,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力税澄潭。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致夕,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品超蜕,市场售价约为700元/条疵肯泌,在同级别中算是很厚道的配备了途浆彼。此外徽乖逞,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品皇灸,只是轮圈被替换为铁轮圈寺,还是俩字——厚道新臀碉。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格棱床,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足拐拿,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板里散赌,看起来更有层次感孺萎晦。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙褂、设计毫无新意龚、用料也很一般等不好的印象购辱。不过近年来露霞,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹碌箍路,长安便是其一伪,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视捂零纳,也很难找出它的缺点肪煞奥,按键洛市、旋钮的阻尼适中疯,手感很不错惧。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏虹耻爬,分辨率和反应速度都还不错厕侧,不过在功能性上它只提供基本的导航肚新骸、DVD挠邦、电台撇岔私、倒车影像及蓝牙功能厂拆,并且无法直接用USB读取手机中的音乐登兰,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的无馆,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到蠕,但是厂家对此并没有改进点坷,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放蜜弦溅。但是馁泼几,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度犁,同时设备名称也无法显示完整嘎间毒,在用户体验上还有提升空间幂。   不过滩挤膛,在一些细节处理上无情局,CS75依然还有一部分表现无法令人满意绊了。比如在挡把前方的储物格堑秘,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理羔挝啥,不过这块材质却为硬塑料荷,实际上根本无法达到防滑的效果炯。另外谱,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯瓣公晨,这点值得表扬疏杉,但必须手动摁下开关才能点亮惨彼。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅翘,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果激拈。座椅填充物软硬适中泊块,刚刚好栏囱吹,并不会软到开久了腰疼好,也不至于硬到硌(gè)人违。除此之外衔头,包裹性表现也很不错麓,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中布踌。另外疏,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节赋蹦。   车内乘坐空间表现上和裁,身高180cm的编辑身处前排土价,头部约有一拳左右的空间随,此时移身至后排普坏,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间赂挪。作为一台紧凑型SUV车型爱枚,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了退。   来到后备厢烙祷卤,长安官方给出的容积数据为590-1560L磕,表现中规中矩沧。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布速黎辟,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果澈,增加消费者对于整车的好感度忍淡饰。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟钩辞,如今市面上的电动车产品越来越多恋输拦,开始逐渐走入人们的生活人铆妥,而众泰知豆纯电动车就是其中之一诬,大家对它的了解可能还不是很多畏,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元吝强躺。那么这款车究竟如何呢暴?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车灿萎犯、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上干,我们终于有机会近距离接触一下貉洼衫。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌懦剩,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质敬枯悄,因此其与众泰汽车合作嫩灌炽,推出众泰知豆电动车蹋舞结。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同孝蘑,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识副。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗富姬土?不管你信不信七,反正我信了瞎。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱忿衰伶,售价为24.98万-28.98万元那疤,共有三款配置可阉谩,全系均未采用quattro四驱系统旧朝妒,取而代之的是前置前驱的驱动形式辟豪掇。更便宜的价格带来了更低的入手门槛腔脾烹,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生乡揭韧,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水莱恰龟,1.4T的发动机到底够不够用关瘸羔,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧妒,这些问题都难免让人担心汕邦派。那么奥迪Q3到底是不是“好货”堵甩,它又是否值这个价格林诗夹,下面让我来终结你的这些疑惑钞。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力卷位:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱媒萎,我想网友最关心的问题之一也许和我一样许掏,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境领炉,既然大家都关心这一问题脖请翠,那么我们就从这个问题开始一一解决问。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的潜复肃,其最大输出功率为110kW勘疾,峰值扭矩可以达到250Nm皋,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm旁桶炒。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后非悲溪,动力储备不足方面的顾虑害,但是这些想法也好顾虑也罢蜗位可,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了街。奥迪Q3的油门被设定的很紧实部,油门初段的旷量微乎其微挛剖。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点犁,当发动机的转速达到1750转时贬猴菱,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩惰晶,强烈的推背感也会随之而来佩,如果你不是冷静下来思考一下即,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受丧,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减抄浅。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候别蜗杯,一开始的想法和我一样另送,换了1.4T发动机之后顺欧,动力跟的上吗监抒?心里总是怀揣着这样一个疑问秀偷,但是当他们开了一段时间之后普佃,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”剖。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格贺箔,处于D挡模式时限纳,整个动力的响应虽然一点都不迟钝卡卡府,但也感觉不到激进的性格呜。但是当车辆处于S挡时筹鼓,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉姐隘,整个车似乎突然变得紧张了起来可翟叭,时刻专注着你踩油门的右脚锯女剖,稍有动作便会迅速做出响应梢檀畔。   在城市的驾驶中湃,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障凑胖,当你深踩油门时炕,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞附抗,或者可以说哆凯,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态办。此外背,作为一台不折不扣的城市SUV舅稻佛,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验设巢。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质对随,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量描,但是丝毫感觉不到突兀的加速感勃茸,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动缅躬模。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆草革,整个加速的过程非常线性秤弓稿,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时彼,不会表现的非常神经质锚倘羞。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱沁迟遁,这台变速箱给人的感觉非常聪明嗅互,可以准确的猜出驾驶者的意图斥漆第,在换挡的速度和时机方面非常到位隘随极。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点结浓咳。此外礁汝,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错锚。当车辆处于D挡模式下蛋,当发动机的转速达到2000转时狗洼郸,这台变速箱便会进行升挡的动作维散拳,从而保证日常驾驶更好的经济性炉。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时潦勿漏,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应芒县改,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止糯勿。   这台变速箱也并不是近乎完美挥霜,它当然也存在着自身的不足纱。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺奔,尤其是在低速的区间内顿宝讨,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感热淡。此外梨,该车提供了四种驾驶模式的选择镭惩,分别为经济呸羡蚂、舒适豢旧、自动和动态模式痹电,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整贿。 性能测试健:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中唐四,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现钙免,最终的破百成绩为9.14秒倍泌屑,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升强廊。奥迪Q3在三挡时完成了破百污碱,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程墒核。此外轻,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没蛇,非惩呱伊祝快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失揪,整个加速的过程十分平顺和线性封相,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势蟹。车辆在全力起步的过程中含,由于没有采用quattro四驱系统滦,车身有轻微的抬头现象盟芒,前悬挂的拉伸比较明显拍。 性能测试促:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中铰骡炬,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米荒桶泞,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升投泻,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系妨棚。在整个制动的过程中隘,G值适中保持在-0.9到-1之间脑攀禄,全力制动时车身呈现出前倾的姿态媚蒜湾,前悬挂很大程度的收到挤压劳葱,而后悬挂的拉伸也相对比较明显葡庭逆。此外戏擅,该车在连续制动的情况下世郊拌,受到的热衰退现象比较明显详,在连续测试过后晌娜,制动距离增长了接近2米感儡。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容墓猩,动力方面也足以应对使用的需求似项,尤其是在低扭方面妹妈干,这台发动机表现除了浑厚的功底钠盒认。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平拧。对于一台城市SUV来说醚谎捣,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑膳匹。" "  你有没有这样的勇气吭,一辈子只留着一种发型激酬桐,带着一种款式的眼镜狼?或许多数人会摇头说不啥。试想你现在穿着中山装劣,带着大边框顽克肃,留着中分头走在街上嘉脱巍,别人必定会投来异样的眼光橇。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变绣,但有一种美端,却是永恒的耸樊答,我们称之为“经典”舌俏。就像中山装逐渐演变成了“国服”兑非,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样旦掳强,看似过时的东西稍加润色憋肆,就会焕发出经典的力量虹救迟。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题狭,也是一个互相佐证的问题社疆山。正是扛住了时间的消磨太龋慰,一个产品一种设计才能称之为经典茶。而正是因为它是经典密荣啡,所以无论时间如何过往丹沪,岁月如何变迁丹,它依旧能代表着美钱登。所以能称之为经典的东西凤毛麟角瘫。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫亢车、保时捷911差、MINI这几款车了贝娥擒。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承隙纺,这是一种财富督窟尘,就像一个国家的历史一样嘶举呻,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝党。但就像中山装一样嗜,如果不稍加改动将梢,依旧会被人说土气碱垄,MINI也是一样箱宋,细节的升华会有益于经典的传播和传承梗办希。这款MINI COOPER S的运动元素比较多跺宪,是全新MINI车系中性能最好的残剖。所以车头车尾都会看到“S”的字样跑每。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表喂康:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部膛髓,这是它彰显不同的地方蛋,尾灯的轮廓更大了滑扫,但相比老款不够凝练版耸,同时你也感受不到它有何种审美的进步孺莲坝,个人感觉它是为了变化而变化甭镀。轮毂方面醇,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号亨炉。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注加缅纱,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)崩味。不过等,在真正接触到保时捷Macan之前囤,我对它的真正实力也有所质疑含。众所周知墒,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造旧抒独,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢道滴鸥?带着这个疑虑侵夹书,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅拘朔。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同木秸独,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型济。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机将功,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似斧。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型备,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”炮傅。在没有任何参考坐标的情况下昂,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的物蕊。排除了惯性思维的困扰畏畅参,对于一款新车而言或许并非坏事韶窜朗。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布刺巍,因此有关它的设计特征我们并不陌生蒲么。作为保时捷推出的第二款SUV车型厩剖,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计炕签岸,同时也融入了许多独特的元素耍。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征坍剧讽,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动阜湘稳,因此在细节处理上蓝儡虫,新车融入了更加激进的设计元素鼎懦。    作为入门版车型担,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯绥巫,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯息歪,并采用导光条设计穿,其视觉效果更具科技感钉。   保时捷Macan的腰线位置较高处累,车顶弧线在车尾处微微向下收拢沙唾,营造出强烈的动态视觉效果材侯倦。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格裂灌。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一竭,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格裁。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况傲较,我的同事此前已经为大家介绍啡抵。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解迸。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍掀惧。" "   ??????? 提起观致懒,大家都会想起什么咸?这似乎是一个难以回答的问题隙。作为一个有着中国血统的全新品牌洼楼全,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩缉挫。在2013年凹,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上钒,一石惊起千层浪澳山。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手闪。   如今划遍藤,观致的第二款车型柑,观致3五门版也如约而至捶晃,其是否也具备了同其兄弟一样的实力齐?它的到来穆,在扩充了观致的产品线之后娟,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢始?自然是令我们拭目以待贩卑。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车幕笆蕾。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今苔校,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型静,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型驾,时至今日都没有做大幅的修改本。就是这样一个古董级外貌的家伙牡,最近竟然和新能源技术杠上了不肖泞。2013年的日内瓦车展上粱焙,路虎推出了一款纯电动卫士拴迸裤,旨在告诉大家卫士宝刀未老枷俗。而这些天腺挤诚,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试镀,看起来兔沏杭,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了霓。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上匡洽,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品看,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟午,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望乔翅,并未成为现实拧,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已捍示恃。   事情的转折点发生在2014年6月18日呈,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照佛存创,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车抛撂届,并且这一次扫睦姜,车身上已经重新贴上了拉花郝豁,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计举盯,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”拈,而是一台真正的电动版卫士揩。   之后通过各种途径的联系何,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版伞交,虽然这并不是一款量产车雇链,也没有任何电动机校、电池组方面的参数数据瀑, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试且刷靛,我们认为此次试驾还是很有意义的遁。   ■ 外观造型顷拇:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷薄,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士醋盗申。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样率,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异呻笆奉。   电动版卫士全球仅有7台吗拟,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车匠螺嫂,基于卫士110车型打造壁抒,可以根据情况容纳5个或7个座椅教蛊,算是车系中的“旅行款”赎蜂乒。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承彭棚,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异佩策。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计淀,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡窃,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外遁郎匆,丝毫不加以修饰卤盘。按照官方对柴油版车型的销售策略皇,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件肛。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分爱,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理氯溉,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留申底,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间没。正对车头为刹,右侧翼子板的通风口也是镂空的莲,下方是空调系统的进气口拈坷,而左侧的则仅仅用作装饰茸啼觅,所以是完全封死的状态四凹涡。   平直的挡风玻璃岁困托、小雨刷蹦擎憨、面积可观手动调节后视镜赎耸暇,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计痘势档,而在这台电动版卫士上枫,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板沙粒。   实际上邦欺捐,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致陌违剿,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线逃顺,电动车窗只照顾到前排乘客赋昧嚏,第二排为手摇的税堑,第三排则仅仅是推拉窗卉。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林适狄,确实被纺,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车统呕,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中肋。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头淀膊趣,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖拐。   三窗式车尾设计除了古老外克赌,想不出更多的词去形容谭黑,好在后窗电加热控穗袒、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备巷,而这些也是这台车上为数不多的电子系统练程。至于各种不同用处的尾灯害届痛,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧尝稀。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩趴,并配备了13针牵引电力接口脾拾,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电挫单填。而对于电动版卫士来说磊,这款车的拖曳能力也非一般强大谋扩惨,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡馆撼碍,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置枢僚驳。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯穗牧,在这四年一次的盛世当中脓,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注双尺梁,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市掣俳饽巍,在经过整体的细化改进后整体更出色竭链逝,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市呈⒊小,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌竣,对于这样一款小车到底怎样瞧,让我们一起一探究竟九。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车返玲,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计疮,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化坏禽,当然这还有一部分是车内空间优化的设计侮滩眠,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格赶,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格星拱居,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择惭浮腹,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非晨常可靠的选择峨。   相比现在很多的车型氏,J2车身并未加入大量的镀铬装饰嫉卫,个人比较喜欢这样的感觉瓦据,朴素也是另一种风格刮餐抬,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好赴,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分暑撼,可以说是起到了点睛的作用乖,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创哇,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格汇庙,看起来还有些运动精神编困。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组唤,同时也是远近光一体设计认唇,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气沏,更加突出其可爱的造型风格磐安年,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体蜂始,同时也表明了J2的一种年轻风格敞灌。虽然是一款定价不高的微型家用车郡曝褪,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置兑唤,雾灯虽然不是什么贵重的配置梁阜酬,但对于安全的保障还是多一分才好闻。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力炽甲,实际使用中虽然刮水面积稍薪朗斗,但整体还是清理的非常干净配倪席。   在车体侧面造型上们,J2采用了一种超大倾角的A柱设计四粉辑,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高嚼套,这样给头部空间会留出很多寿,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感黑,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感分梅。腰线起始的位置和大灯高度相同踩琉篓,这给了驾驶员足够大的视野空间襄,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间特,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高尸啊,感觉像是一种电影院座椅的设计风格僵。   在尾部造型上良,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计盟长,同时加大了尾部示宽灯的面积恒防,为了就是提示后方车辆注意安全航凑湍,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹谦膏,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高勃靡桐,内部非常的深不过开口非常屑洹,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包且。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具贾泵,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎色,虽然是钢圈怠妥,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳钦。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型硼,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少辱。另外痊仟柔,一直让人头疼的售价问题城,此次又出现了持莽圭,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势搜拐瞬。价格问题埔勤话,在上市新闻 中已谈了很多嫡巨,不过与价格相比沃炔搪,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善辩沪回。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统狡脾,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题适骏?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后屋份挞,即将为各位解开疑问雹。   观致3五门版已于6月24日上市橡,目前指导价已公布乖虎沉,售价区间11.99-17.19万元 泵。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍丛:依然遵循简洁的设计思路曹潍,造型更显年轻吵。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头邻缮,喜欢追求时尚潮流的年轻人士埠拨,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体澳菠。可以说副,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车拎扩。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格堡刃,不过在细节上却更显年轻矩备湍。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm净朵晌,轴距为2690mm口,除了长度缩短了177mm之外段蹄褂,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别荚。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话隆撑,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉斧犁,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了础壕杭。在车身颜色上酚,观致3五门版同样有6种颜色可哑勐臁,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕坪卧,色彩更为鲜亮掀,也更有时尚感婚。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起餐,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别槐夕。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面及,而前雾灯也采用了圆形的设计蛙镀,更显时尚丢漆。另外签,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯许厘搪、转向辅助灯和大灯清洗装置谜残屑,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 赋须。   除此之外类抖,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大使椭伍,达到了18英寸(三厢版为17英寸)套,并且轮圈的款式也更加的年轻廉。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18剐汰。所以在轮圈与轮胎的规格上乡,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别赏唱。   =============分页符=============   ● 内饰介绍埃钒:与三厢版一致篙距,细节改变不大栓。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同邢,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择蔬。中控台采用对称式设计棠尘寐,各种功能布置规整耪些珐,按钮数量控制在了合理的范围内钉,不会给人一种杂乱的感觉蔑苫窝。平底式多功能方向盘与三厢版无异补袜楔,造型很有运动感篓,真皮包裹的外圈握感也很不错纲桔。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置尾筷赴,除了蓝牙电话晴鹊、多媒体播放等这些基本配置之外搭,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务布。除此之外泌棚,车主还可选配观致逸云的增值服务井边汇,该服务包含实时交通路况五歧侠、实时停车场信息和地图更新等刮。 ● 座椅及乘坐空间伪锻尉:白色绲边真皮座椅很有时尚感尸亥聘。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能匹态厂,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能托,与三厢版顶配车型相同奖。不过区别在于簿才窜,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理帅,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升伦,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动损们爸。   在乘坐空间方面伯沉,身高173cm的体验者进入其主驾驶座修守卫,并将座椅调到最低位置后狈翟读,头部空间大约为1拳卵家,显得很宽裕;而进入后排后惮捕巨,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间吨骇,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的喉纠典。后排中间地板隆起幅度较大芍,长度也不适合搁脚陷烯哼,中间乘客的舒适度会受到一些影响甩吠。 ● 后备厢掸贤、储物空间和天窗扣托骨:后备厢容积403-1105升篓固宛,储物格众多揭戮。   在不放倒后排座椅的情况下迫,观致3五门版后备厢容积为403升姑静,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题踌腊。如果嫌这样的空间还不够的话蛔夹哩,将后排座椅全部放倒后俗,空间最大可扩大到1105升患。除此之外煤,如果您随身携带了诸如手机尽芬牧、饮料之类的细碎物品的话翰些,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间桐。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 改疾劾瑁克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备熄,可打开的总面积约为0.22平方米赴膛匡,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似箩。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架同:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机捅猴梢,两者最大功率分别为126马力和156马力饯,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米响,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别燃睹。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外镐悔拘,其他车型均采用6速双离合变速箱船。在底盘悬架方面伤,观致3五门版采用电子随速助力转向系统怜表范,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架搭妻。 ● 驾驶感受太烦歇:底盘调校水准高诲累嚎,变速箱低速平顺性比三厢版好餐。   此次试驾会上扯桃稗,我们大部分时间都行走在城市道路中亨,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些店,起步时若是轻踩油门踏板阑惭抹,车辆的提速会显得比较迟缓疥涝,若要改善的话猜,需要至少踩下1/2的踏板行程途。对于开惯了日系车的朋友们来说集碉,这种偏向于传统欧系车型风格如方,而非“一点就有”的油门调蟹矢希可能需要一点适应的过程屏操。   而在整个加速的过程中铰妇品,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题锻拉铂,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上杉赁,咆哮声已经传入驾驶舱窍磕硷,可就是不见变速箱及时升挡惹身。另一方面赣袭桥,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入深毖,整个介入过程并不是特别的线性此,其工作时的噪音也清晰可辨丛铺,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音耻风才。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧离。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )寺恨,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受啡隧,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换蓉,并且伴随着强烈的顿挫感臣烩,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多傻艾。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态覆热贫,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少倾,虽然顿挫感还是有皇溯薄,但已经能够被绝大部分消费者所接受咎。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的响,那么我可以回答您桂乌滔,和大众的DSG表现相差无几芦解磕。题攀。   从观致工程师的口中得知斑猎乔,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题竞刀,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下模玩谭,对变速箱程序你、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整看,找到其中一个最佳点就,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低守骨壬。   在手动模式下拒车狮,发动机的表现仍然很积极磁,不过由于其低速动力输出并不出众灌,其加速度并不能让人感到满意橡,很大程度上拦蓝,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉躲关。此外剃亩,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时特肋孔,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡到讳狗,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似懊。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点邦矛娩,而在此前的三门版车型上恨,我们就给予了相当高的评价星焙桂。虽然仅从结构上来看冒茸,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控狄,但作为一款家用车痢路点,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性鄙葡,高速行驶变道保证稳定性菇笔末。事实证明善委,这款新车延续了三厢版车型的出色表现亥凹,并且从车底反馈至车厢内的声音法谭跋、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看痪,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的唐仍蹿。   ● 编辑总结位窘:   从我们此次的试驾感受来看卡操,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻奇累、时髦的外形细盲,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整购搏嫂。与之前我们体验的三厢版车型相比颇炭斤,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步哼武,尽管目前顿挫感还是存在赐,但已经能够被绝大部分消费者所接受了胜羚筒。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过铅尺,有值得称赞的地方隋砰饯,自然也存在着一些不足孙揪守,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等仿钝狗。另外冻适贰,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的檀。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元伙,但是这4000元能够换来包括氙气大灯炒艾财、转向辅助灯及大灯清洗功能痞踢,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎煎圈,这样看来赏耙纲,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少介。不过蝗完版,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢蛋?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧乘叼。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 胰到啬ǎ控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间卢,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍喇,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型贝。但个人更喜欢两厢版本无较,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因翁歼侠。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾酶赡井。当然傅,作为同一款车娥复免,两厢和三厢的选择人群会有很大不同蹄介。三厢版本更加实用兰焙,两厢版外观更加时尚干练杜。今天带来这款两厢版爱唯欧现理,或许会让很多注重外观的年轻人驻足该返。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容茧脊,大灯的设计相对保守了诽,但也减少了人们对于这台车的争议性蚕需迫。从而扩大了消费人群光柑欢。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好篙祟,各有各的美窍。但无疑殴吹,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的惩常人。   侧面的变化并不是很明显闻架,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动搪。相比三厢版要顺眼的多估。车尾的变化同样集中在尾灯上脱赤,尾灯的轮廓变化倒是不大录钙奴,变化主要集中在尾灯颜色的改变贬铣笛。深红色的外围显得更有质感财绒款。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话氦,越野车是最好的选择鬼绕滴。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车孺遣,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40捆琴,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事矫蜕,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力昧广纫。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远塘,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40赦勘脚。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没茬对。除了电视剧的锦上添花零虑,BJ40本身的魅力也势不可挡皮惕,下面我们就走近这款“北京青年”戎唤毫,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼蓄。   外观/内饰借挖:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试扩挺虽,或许有人会问那为什么还要进行测试绍。其实答案很简单醒镰弧,之前测试的BJ40是一款试装车癸猎,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别滴酿,包括电视剧中车辆也是如此吗拔。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变搽缮,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升萌雹巫。虽然我没有见过之前的试装车江,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异介吭淋,甚至有些地方与牧马人不相上下善奇凡。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍铆卵,之前我的几位同事已经介绍的很详细了氏常,这里就不再做过多赘述瀑。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰建人稗,你会发现并没什么科技感汐怯,简单的线条撼、硬派越野车特有的见棱见角的气质捂彩龚,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面损那竞。另外弦椽酒,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留勺。硬质塑料质地的中控面板很厚实豁精,比起舒服的软性塑料手感稍差佳,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境幸,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事惕肉谱,同理使用织布座椅也是一样完,无论您是刚刚涉过水仟,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨邵,都不用担心赫。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器贩垮猾,不需要华丽的外表去装饰晒粳。虽然BJ40有着很浓重的模仿双幌龋,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格起茧汤。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上皑类,那只能说这个人并不了解硬派越野车趴翁畦。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望戊侗扫,让人想到真正的场地里去撒点野拳舱。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀常率?惊险的高速穿插客蘑巩、精彩的甩尾掉头七、惊艳的侧向双轮行进管阀,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演汀呛。时过境迁挤免荣,萨博虽已退出中国市忱时芑亍,但把经典的两款车型(即9-3匣、9-5)的技术留在了中国鼎跨段,在北汽成功收购萨博技术后祷奶貉,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生看。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型霉,其底盘运用了萨博9-3的核心技术惰,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求喜对篇,主打性价比与实用性漂无。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确埔胃,只是在某些方面使用了相关技术而已宫辱。   从外形设计上就不难看出订,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影姥胳甲,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰嘘凉,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70碌,同时车身上所使用的犀利线条锑,令时尚动感的氛围展现得十分充分尉发。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表拇互:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级镐鹃宏,车身各项参数都小于萨博9-3眯,所以直接套用的说辞显然并不成立恐插独。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出畔纹,打造一款可以继承优秀基因失,并适合普通家庭用户的车型涟呸杀,成为了设计团队主攻课程衅恼。   上扬的尾灯组有种凝视的神情芦休牛,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应垦,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降澜猫,但紧凑的造型与简练的线条掀锌钩,使其观感的持久性更好棉欢椿。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多胜差,很多厂家也开始重视其了这一细分市场弊径。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型恳,价格能接受锯密,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型磷绘俊。而现在也有很多车型供大家选择了拦汲,包括大众途安独,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择脆。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现撵陶,它还有一个进口车的身份刹荤。接下来沤铆假,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现劫烤。   外观可:起亚最新家族设计泛戊,略显可爱苇汕,大部分能接受几屑。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格刨,同时又有一种独特的卡通味道摄劳。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感村,没有配备氙气大灯龟辖,但全系均带有LED日间行车灯捂、透镜及大灯高度可调功能涎碍。雾灯部分的设计很有个性软裙,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感儒临乖。   由于车身高度降低块,新佳乐从侧面看上去十分紧凑驶凭记,平滑的车顶线条降低了风阻系数坏,流线型设计更加美观超瓮。全系除顶配的豪华版外疏,后视镜都没有集成转向灯功能耗。另外韧,低配车型的轮毂也比较简洁湘黔,轮胎规格为205/55 R16懊画。   新佳乐车尾的设计十分简洁唯未,总体看上去比较圆润惭秃。尾灯采用与前大灯相似的设计风格犀烹,凸起的轮廓首尾呼应汉板极。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方输,车顶带有行李架戎,具备一定的实用性腊咯半。新佳乐全系标配倒车雷达功能蓝察,顶配的豪华版车型还带有倒车影像闷点德。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源迪,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题茎。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌宦艇藩,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯频纽。而提到雷克萨斯刹徽逼,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样稠啦,立刻联想到了舒适添仍、安静等一系列形容词添坚参。   作为雷克萨斯主力车型巴,ES系列占据其在华销量近半壁江山怜,舒适嫡宋、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价搭。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h筛,更是有充足的理由享受这些评语绕。但更重要的是量平,在环境日益恶化沙纱、石油资源日益紧张虱纫、油价越来越高的今天锈级,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度逼嘘。   外观部分监:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型加爬,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)黑。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生凤,和前代相比进化明显铰萍。初次亮相时闻粳蹦,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期虎桥拴。与丰田一样位蚀库,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格氨,目前已被广大消费者接受貌胜伐,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题放。   外部配置上筏洪嫁,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能玖,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目偶梨扮,与中网造型配合不错耙。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格下翻,轴距2820mm褥啼丧。与国产ABB品牌的三款同级车型不同袖伺,ES没有针对中国市场刻意加长屏,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台诫琴捌,轴距比老款增加了45mm寥歉独。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计稿们姜,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型梗,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们徽。当然钳躲姥,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标羞连,我们依然不免将他与节能环保联系到一起瞄。另外勺炔氢,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内弊许,更加低调可凰焕。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS阂阂,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距问。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆鞭、忘记沉默寡言的正装车主氛松季、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框藕、忘记... ...算了虐挥,需要忘记的东西太多硕担,你只需要记得一点错,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽怒。   奥迪的低调晤氛,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)炔现亲。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝纽蚊师,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然嗅。依托自奥迪A7的造型设计犯,RS7依然拥有优雅的造型拐紊弟,仅仅在一些细微的地方奔柒,RS7做了运动化改进尖炬田。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅伎舵、以及哑光附件低。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板吃、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子箔兼舷。   如果客户需要试,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂仿煞,其轮胎规格达到275/30 R21蔫揭卧。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气池贬丁。排气管依旧体现出奥迪的低调概熔悉,外部看是两个椭圆形排气管半落,而其实际是双出四排气忻,因为单侧双排气有节流阀逆,用于改变排气通道怠,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣庞疟都。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的祟,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线惫凄憨。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针懒盾,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔父疼。车钥匙额握、平底三辐真皮方向盘寿脐、运动前座椅辛笺艘、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标频秒降。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能耽,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示裁谋粉。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中帝脐冒,还提供发动机增压压力盯韶、机油温度显示和圈速计时器等数据世。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰霜,并提供其它3种材料作为选装乃。车顶内衬标配黑色织布捷,可选配黑色Alcantara面料瓦纹。搁脚板航、刹车踏板惶穷、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计匙。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆操餐。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑跺瓶、一体式头枕的运动座椅列桶,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料嗓,并提供钻石绗缝粗。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料虽醇式。带按摩功能的空调前排座椅也供选装钵随。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情秦芯咀,就像微博上说的话嘎,一次刻骨铭心的爱情驹馆,一次说走就走的旅行什么的瓦皖投。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求贤,但在现实中胳,你不能永远一副放纵不羁的样子狠嚷缉,特别是在资金有限的情况下戊褂,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的托修。此时你就需要一辆价格便宜荷筏僧、实用可靠的多功能车型佃帅,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择隆褂嚏。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型士炔,分别是景逸X3和景逸X5关,形成高低搭配产品布局病抹平。景逸X3属于入门车型艾泰蠕,共有三个配置鲜,指导价从6.99万到7.79万元车。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型懈闭尚。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看娶穿,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像阔靡。这款车的前脸采用了新的风格样式残持,线条比较硬朗撩泌,造型简洁流畅挥,同时又很饱满徽浦磺,没有过分追求标新立异的夸张风格澈豹,显得更加沉稳惹洽。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素轮侯柑,给整辆车增添了活力童采。   除了前脸之外芜骸触,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓懂射,让人略感失望妥扁钞,好在整体风格还算融洽礁,不会给人前后脱节的感觉绷。   景逸X3的长宽高分别为4382mm洛潮帽、1835mm和1705mm薄,轴距为2685mm兴软蛋,在这个价位上算是较为突出的水平了如,保证了足够的车内空间芯。" "  在固有的印象当中喇观,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下倍攀粹,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价库,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市车枷烁摹,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌碾镀,作为日系三大高端品牌中的一名氢形,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸烷啦辩,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次虾券,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L寿缉。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说券活费,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格窘卵吩,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现涟,取而代之的则是一种日系的柔美风格参伍,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影沧捣,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力穷拐钢,甚至成为了英菲尼迪的一种特点春提乔,并且这种特点让别的对手无法模仿想诡。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉掀,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大究屯,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度阿标。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面戏凶,看起来非常具有独特的风格床社。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计蔚虏挤,不过看起来还是比较有神的馅呈,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果娟匪沃。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示唐般,对于这样一款大型车辆还是很有必要的珊钨羡。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方梁俊,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉夹,这款车有这么长么惋拒?实际上后门的长度远大于前门嗜删层,不过整体造型并未收到过多的干扰筋,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格嗽轻精,因为C柱的造型更加接近尾部为,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果其饱岸,腰线的设计在在尾部提到了最高诗派,并且从前大灯连接到了尾灯部分嘲。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通熟蚊凑。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑拿偿貉,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响伯餐编。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计焚袄磺,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计丢。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布撵,到今年4月20日其正式接受预定秋灯,不到一年的时间吻危较,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了寒礁迫。在新能源车量产材腺、市售的速度派秦唱,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌乓囤忿,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯私,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过晌。当然铜郴害,汽车之家评测新车的速度也不慢偶斤,今天伦板潘,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章男澜普,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款畴幕。   本文中将涉及的宝马i3共有两款凹,其中橙色的为增程式混合动力版车型缕吨,白色的为纯电动版车型膳局磷,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型胳刃懒。   ●外观叫穿非:造型前卫嗽,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布罗粪炔,我见到量产市售车之后姐翅膏,其外观真难以与概念车作区分表柑冀。宝马i3前脸造型饱满圆润毯扩氢,双肾进气格栅则是家族式特征的体现沟锯固。不过蓖,“进气格栅”四个字需要打引号了饰煎伍,因为它完全被封死并不具有“进气”功能冷,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾订。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计床,让整车看着很有质感且与众不同扇曹。当然乔,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼锨锌,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格炒。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头舒茸杠,但它的车身侧面看着一点都不显小趟催茫。在我看来原因有三瞬徘瘫,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富勤,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少平康孩,给人感觉比较敦实蜡传。特别是车高数据掳沦,它比X1还多出了23mm拢。   宝马i3的轮圈虽然直径很大懂鹤奸,达到了20英寸零瞬杉,但胎宽却很窄艰。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20纽劣事,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎拘。有关这款轮胎哎酬榔,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店钦稠烩,基本都表示由于规格太特殊蠢啼的,没有现货也没有报价俊。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质靛,很独特被信擂,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应沁。尾灯采用得是隐藏式设计浦,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分媒,用于显示示宽灯厢、刹车灯以及转向灯等维你怒,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧乳蓄检,所有光源均为LED疤。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中疥阔,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词男横,欧洲市场上柴油车盛行已久康,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展犀禄撩。不过近来镰烤乓,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求股市校,Jeep便是其中之一嫂,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待酱擞。 ● 外观介绍催敦辽:与汽油版无异丢,硬朗依旧械。   从外观上看鸵,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型兼戒蛊,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型希镁珐。新车的外形仍然显示出硬朗辣式膘、时尚的风格磋妮,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大丢蚂,提升了时尚感傻擎但。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm哺脊劣,在同级别车型中“个头”并不算大权。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势申貌菜,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°茬。   在外观配置上群天,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯豹扔、雨量感应雨刷迟、电动折叠+加热的外后视镜等等配置朔,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的价线。轮胎配置方面颧凄,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎芜插泉,轮胎规格为265/60 R18驾刨,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎牟,规格也变为了245/65 R18牵枯。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时埔,我们会谈论什么稗?是大老粗一样的外观嘘壁仑,还是“马路杀手”一样的形象檄尾抗?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象嫉文把,笔者也不例外嫉罢立。6月5日下午禾,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华刨量,彻底刷新了我对重卡的刻板印象牌券,原来大块头也有过人的大智慧姜鹅。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH你都翱、FM两大系列饥渴浦,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日导段,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华逻,中国区总裁陆博天到场助阵纽两。在听取了长达1个多小时的技术讲解后拆,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱浚,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车丧。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了辛,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车取尼,最大的意义还在于为企业产生利润娩士冯。因此娥善八,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中峰,并体现在生产效率矛队稿、节油效率塘、完好率鞠、安全恒、安泵龋和驾驶员体验六大方面勿航督。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型恃欧嫡,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择吧歌,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证淋蒋,而大众凯路威则开创了一种新的格局关,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型风。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生揭,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威惩但讹,而那款车型是针对高端商务市场的车型餐,虽然其内部可以进行简单的商务会议岸,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的鳞星,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案奢。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格芭靶,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑琴,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求潮滔,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的私挺,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格鞋,大尺寸的大众标志可以说非常显眼笨芥,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密刮居,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气嫌另掸。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置荚,只是以简单的卤素大灯出现斤幕,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯赶峦解,只能说稍显遗憾切拼灿。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车镶曝咕,并且其敏感程度非常高靖。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单列冯呜,采用最为直接的造型是大众商务车的风格链,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大癌,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格栏,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车奈。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味巾,但还是将头灯和尾灯联系在了一起教,在尾部造型上也同样是方方正正娠蒙线,给人以刻板的印象漓贺,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰汹妓绥,看来稍显朴实无华持铃,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前辛。尾窗的面积超大车,并且配备了后雨刷疵,可以说在安全细节上做的不错歧。尾灯的造型也毫无新意卢,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点卸固使尽,尾灯内部的结构也比较简单起路境,并未采用LED也是针对不同定位的选择读吠,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低并菇,尾部配有四颗倒车雷达探头豹,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用先汰烩。作为一款商务用车败衰妊,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方柯努划,而旁边就是凯路威的备胎所在地暑毁箍,这样的设计使内部空间得以最大化利用锨垃。   相比国外的凯路威车型胳,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂凌,造型上采用了多辐式造型臼复,轮胎则采用了邓禄普品牌涝详。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野蔚司结,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV饭疙环。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候按,我更多的会用臃肿两个字来形容它腿惶。圆润的车身款伙曝,没有棱角的线条勘豢箔,大而无神的头灯苫吠界,都让我对它提不起兴趣淑镶。第一次见到新款昂科雷时地惠熔,我的这种感官得到了改变峡够坝。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点钩变蚀。新款更加俊朗邦鄙鞭,就像是一个胖子穿,经过健身绩,从大腹便便变成了施瓦辛格签谅佳。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面狙,这种类似于点睛之笔的作用帅嵌扣,实实在在的发生在新款昂科雷上面慈。之前的头灯让我没有胃口秋鹃惺,尽管亲和力不错体,但太没有性格脖。连同这个车身洞梧,都让我觉得臃肿无比缚,简直就是个满脸流油的胖子拴眠。新款更换了更有张力的大灯氰赊绷,进气格栅也变得更具进攻性玛艇昂。这样的风格核南,我想才是大家喜欢的腺托。   侧面造型的改变不大空精,侧窗面积所占的比重依旧很欣夭,这和新君越贤读歼、GL8都很像焦怠仕。给人一种重心很低的敦实感川。但对于车内的乘客来说旧,这不是个好消息跋灵,过小的车窗影响了向外看的视野惶。造成了不必要的压抑感赎。或许对于选择别克车型的人们来说痴衡淬,这一点必须无奈的接受了齿萝函。   车尾的变化不及车头册围,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性梨搞,或许我会更喜欢它父。但事与愿违浮,尾部的改变仅仅局限在排气管上辜。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形某宠烘。这多多少少会有助于提升质感皑厕发。也改良着尾部太过圆润的整体气质希勾熄。可以说面涪合,这次外观的改变欢取孰,在这些细节上还是很成功的挝。相当于一次瘦身和塑性妻,让它的线条和筋骨更加分明好溜咸。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间负畴虑,纳智捷 新大7 SUV正式上市肩,官方指导价格为22.68-27.48万元甩冠蛾。一直以配置见长的纳智捷品牌紊闺,在小改款车型上又下了一番功夫悍箩炉,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次锹坍姐。在体验的这几天时间里删,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”沥梧镜,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价饲车。也有好奇的邻居询问这款车的售价盯饯洽,当得知价格只有不到30万元时外逢,邻居更是深感惊讶叼淌雇。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢陶毙冒?本文就为您带来答案虫手溪。   作为一款SUV滥集灿,“大7”这个名字一点都不为过瓣氖,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手讨,2910mm的轴距更是傲视群车芳,也难怪引得路人频频回头透热。不只是尺寸铰先,本次试驾的新大7四驱旗舰版锑糕,整备质量达到了1950kg虐插,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”咕。   作为改款车型风酬避,新大7的外型经过了一番修改款,主要体现在前脸和尾灯上惨山。大灯造型有所变化芯,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内耗河涉,而经过修饰的雾灯势顷花、转向灯和前雷达刊铅,给人以霸气外露的感觉庇七茧。整体上瞪驰鹤,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉萎亥。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭陵,比较实用省暗饯。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上穷,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上嫁。从奥迪A8的换代琅、全新奔驰S级的上市骚憨,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照点敦鸵。这三家老牌厂商动作频频地卤毕,而我们也始终把目光聚焦在他们身上韶扑懦,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS剁厘。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来缝,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今砂淘狭。而随着混合动力时代的来临巷购,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL放北,可以说从那时起敦练,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位遍畴饯。在奥迪A8和奔驰S级已经上市我昂,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期僳,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来裸拦,以期对它能有深入了解含守福。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的秤戊排。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内陡。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸蛙十憾。相比之下团韶迫,雷克萨斯LS在此方面并无优势咆,长度善物垢、宽度和轴距均落后于对手淡。   即便不看车尾的标识小械,仅从前脸上幽兰色的车标琴,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型汐。而身挂HYBRID标识则意味着脱绷田,除了树立当家旗舰车型的形象外墙簧赌,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神翘顽岁。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功芭,只是在一些小细节方面令人有些不满客。如果用最严格的标准来衡量钞古想,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间片挂辩。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些秒。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后雹坑畴,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手尽秦都,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑喉棉疟,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型氛奥猎,这种车型的优势就在于既钒辅,兼顾了媲美轿车化的底盘质感彼,还拥有了超大的车内空间羚,优势显而易见臣如,而今天我们来到了美丽的太湖墙纪恭,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型轮虫驾,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心储糖魏,也让更多心意欧力威的人有更多选择怕首京。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表难捅:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的誓,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5憾懦梳,不过从售价以及车身尺寸方面来看兑,欧力威确实占据一定优势码醇。   外观上欧力威厢型车身造型嘲贤,并没有阻碍它时尚的视觉感秆,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车倒棵,时尚并且使用玛。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观翰嘶录,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示粱寺亭。   非对称化的中控台设计拱坪,与1.4L手动版没有什么变化汤誓捂,首先造型上足够年轻协调萝,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点梨鲜。欧力威自动挡车型畏篡,方向盘造型依旧沿用手动挡车型瘦碳,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键馈酮劳,操作多媒体更加方便盎。中规中矩的仪表样式没有什么改变许强,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息忻赖。   本文导航" "  有突破有挑战眷,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候厩,就会有这样的感受死。它太挑战人们的传统审美了玖,怎么样也无法用大气壤敢、简洁戈辱泪、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受痴。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产筛。自由光承载着延续切诺基的重任含湍焊,就在这样的争议声中款款走来钦鲸拳。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统蹬,挑战着经典式饥疽。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新健,在做颠覆传统这件事规,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念毒。就拿前脸来说痹咎,好看不好看绝不是我个人说的算的嗣,每个人眼里都有一个不同的看法库。或许慢慢大家就接受了黔。   作为一款中级SUV鹅,车身尺寸上中规中矩臀蹲淘,作为切诺基车型的延续亭,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现释练,但也能看到不少突破之处哼鸽。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重赣娇。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃缄。   本文导航" "  从1985年开始辽舍,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上抽胚诽,1991年出现在5系车型上坏举,1999年开始陆续出现在X系列车型上扇桓蝗。直到现在角,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术圣。2014年5月22日筷,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive闺柬、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型垂腿胚,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求翻某秃,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车晌敲。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW跨齐,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么剂哪计? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表窖痞:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款适阿蹬,新BMW 328i xDrive黔和栏、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元牡。   第六代BMW 3系延续了这一传统港蚂考,将融合了电子气门控制册咀、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机锯、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配省。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型吵,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本弹啤。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的实拇,要了解这个问题前跋号的,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理疤埂色。齿轮传动式分动箱翰马,连接前轴的方式改为了齿轮传动晚餐,其他地方大同小异蓟险。对于宝马X系大部分车型来说钵懊,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能措。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配敢,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力筏脑灌。由于前后轴均采用开放式差速器豆攫,遇到交叉轴情况时显,也只能依靠电子制动来辅助瘁炒。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱楼。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构疯凹,与齿轮结构的分动箱原理相同簿建千,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥迫芜。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥靖勉绞。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的吨热。至于控制多片离合器的方式镁,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式酞布。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛孔虾,所以常被用于装配在更强有力的车型上焊烈顺。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器沪,以对扭矩分配进行不间断地调节房。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配侥疟雹,向前后车轮传输各自所需要的扭矩然,默认状态下前后扭矩分配为40糯吮餐:60唾,最大前后扭矩分配理论上比例为0党愤:100到100界捣:0之间泌累剖。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息拈但辉,从而可以从一开始就识别到车轮打滑季胯。扭矩分配可以在0.1秒内完成港。   行驶过程中且钱,如果系统发现车辆可能转向不足凰试,也就是前轮开始被拖向弯道外侧斑凄版,就会减少分配给前桥的扭矩邪,将几乎所有动力都输送至后桥农。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息蔡充缆,从而可以从一开始就识别到车轮打滑檄。一旦出现车轮打滑让祷惦,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器沁暖巷,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力殴衔,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制萝习呜。这就意味着景首,无论路面如何突然变化曝,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上崔免落,即使是在部分结冰的道路上伦棚。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解步趴,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型鄙,其中S2属于一款5座小型SUV栖艾,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下妇,很多品牌都开始研发小型SUV筐翠。而S3则定位于一款紧凑级SUV嘲,并且采用了7座设计宏。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何领枪汹,接下来就给大家一个解答敞。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位凹:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型得矮步,这一平台就是北汽威旺M20的平台拿零,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计鹿暴腾。但是两款车的轴距却不相同摄,S2轴距为2560mm犬,属于一款标准小型5座SUV缓痊。而S3轴距为2685mm脚,接近于一款紧凑级SUV拟,所以为了能吸引更多的消费者导骂,采用了2+3+2的7座布局讲,主打一般家庭用车醋,实用性优先线赁。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV胳,主要还是面向有活力的年轻人仿霸控,外观设计更多偏向于动感的元素居多党厕坞。大灯组的样式也不俗套等惜,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低舍,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的瘁谩沧。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表傅罗话:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比辟歪,在车身尺寸上还是比较占优势的鼻诺毋。另外2560mm的轴距表现也不错颓桥窘,至于它的乘坐空间表现如何伸,在后文我们会有体验能籍酬。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计凭触, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升鹿临,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了市,车门不能完全打开的话喉厘,一些比较大的物品拿取会不太方便煞陡。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台茹凌铺,搭载了1.4T和1.6L两款发动机缓彪,并分别匹配3款变速箱拦亲簇。此前庇恃华,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型敦颇闻。而今天我要试驾1.4T车型黑手,虽是短暂场地试驾侯痹琼,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别妇,特别是动力上提升明显违掇。 ● 外观/内饰吗:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型掣吃,也做了到店体验的文章咎,1.4T车型在外观淬亲实、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大化,本文不重复介绍探,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验关狮搔,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看绘巫。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因共史,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等邻揣苦,具有很高的品牌辨识度快亢。同时在一些细节方面的改进河偶,比如重新设计的头灯法、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等洞,则让其显得比现款明锐更为简约稳重瞥斜记。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台瞪,采用了全新的发动机姓拾峨,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机量,属于大众的EA211系列洪,动力性能比现款提升19马力和30牛·米逆季,最大功率150马力/5000rpm贤,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm裤米贾。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一坟,而相比原来的EA111系列有了明显进步洼午权,首先是恢复了正时皮带冒,降低发动机内部的功率消耗记浆,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术亢泄湘,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴词些,而喷射压力也提升到了200bar碗。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱甜涝捌,带有S挡和前加后减的手动换挡功能填僧。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别刑簿们,前者顶部是“SKODA”的品牌名且,而后者则是印了“DSG”的字样锰垒涛。   底盘悬架方面尸己检,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架骇衅,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构凯。制动系统为四轮碟刹结构墓,采用前通风盘式后盘式配置碘讹。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节嘘,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目劫抖场,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目肆。由于是场地试驾戏弟剂,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些衫韭,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道纬纫罐,能更好地了解车辆性能嚼。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来糠村,只能在日后的试驾中再介绍然。   动力方面伸胆车,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话水,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容化,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来伪抽含,1.4T车型的起步和加速更为迅速鹤,而且涡轮的介入时机较早呸秋,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉坏擞,动力的输出保持平稳可控的特性姑汉。   使用D挡时垒,以1/2油门深度驾驶幕射,变速箱升挡较为积极圈暇,发动机转数基本被控制在2000rpm以下存,而且换挡的冲击较谢>铩,不会影响乘客的乘坐感受粱。而以深踩油门的方式驾驶申,变速箱会到4000rpm左右才换挡粟蚊库,加速感受更为明显涡。   换上S挡玖井逛,油门响应灵敏了许多叫让,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡沟榔玫,全力加速时能体验到更为强烈的推背感卷交,在弯道多直道少的场地赛道里帆,需要频繁提速的时候疾,显得更为得心应手汉。   全新明锐采用电动助力转向系统艰绦牧,方向盘低速时转向较为轻松贰,而高速时明显更为沉稳趴辜煞,转向需要更大的力度体案,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力摆。   底盘悬架方面纫台某,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性诽扔,在弯道中对车身的支撑性比较到位柯珊,方向盘的有着精准的指向性僻仓,转向迅速而稳健孤。1.4T车型全部带有ESP系统炒充,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候虑署,ESP介入的时间恰到好处娇瞳屎,总能及时将车辆修正到正确轨迹斜鲤徒,而这套系统并不能完全关闭炕差龚,属于比较重视安全性的设计领狈动。   在模拟颠簸路况的体验环节凹,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用瓜,然而后悬架毕竟是非独立悬架村鸵,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况锰解,仍会对另一侧有所影响纱翻鹿,车内乘客仍会感到轻微的颠簸碍钩。我们在之前测试文章中也有体验视频喇泞,请点击查看浇。   更多精彩视频铣,尽在汽车之家视频频道   试驾总结擂缮蛾:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少嗡镐,在D挡模式下表现中规中矩釜,切换到S挡后油门响应灵敏挡嚼蔬,变速箱的换挡节奏更为激进募豆短,加速感提升阜,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验屏。" "  2014年2月26日鹿肥瞬,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市儒。其中T5动力总成包含智逸版钮沫瑰、智雅版鸵谰税、个性运动版共3款八粹耻,售价为42.39万元至51.99万元袄泼,T6发动机版本及价格保持不变扮淡轻。   据了解荣,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术铝瘸挛,包括了新一代2.0T直列四缸发动机耍径,以及来自爱信的8速手自一体变速箱淮。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢相竟琼?本文将为您带来答案焙。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面驰蠕葛,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化健热,但动感流畅的造型令人印象深刻克币。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉匣拼会,正如北欧人给大家留下的印象婚。      配置细节上噬薪,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”溃,全系标配了ABL自适应氙气大灯诞仟,以及感应式转向辅助灯光抨累。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下藕观,给驾驶员提供更佳的视野棚凡电。   此外吻拆很,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航魔燎。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达俱,探测距离达到了150米慑店,足以应付绝大多数日常行驶环境悸诽。此外妓逃泞,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统概型串,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能抽。虽然这里看上去有些别扭陪常,但安全性才是我们应该关注的阿陀攀。" "  限量股、配额瞪、上市前被订购一空傻路,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹辖僚容。然而伤前庐,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时贤啊,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘祭混美。2013年袍拍究,经过M部门调校的M135i披装上阵到,性能已与1M十分接近涪倘,并且这次冲破了限量的枷锁创盖七,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车淖效。正当人们面对路上的1M投去羡慕亥、嫉妒虎疤某、恨时超,宝马为我们带来一款全新产品创酷请,并且它的能力并不在1M之下脸,它就是2系的顶级车型——M235i柬。 延伸阅读迸肥纺:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言湍次敢,2系可能显得有些陌生答焚氏,其实早在40多年前涛高,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场平亢。此外蹄,BMW 2002车型在1968年问世赡炉形,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处喊噶穆,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型棚。至此蜕,2系的到来并非空穴来潮鞠潍。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22罗酞,而这个平台也与代号为F20的1系共享慕纽伎,简单来说股,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中急奢,这与3佳、4系的道理相同闲咳磺。在2013年时嗽倾刚,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验体嘶钙,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近琳杏,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了丢,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览话妊。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M氏兄桶,但两者却在年份与平台上存在着极大差异抠城,从代号E82的1M车型烈玛,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点痊。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条胚,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”搂羡,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受粪涪靛,但随着时间的逝去吹兔忿,渐渐也成为了一种习惯屠坤鞠。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表忍:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加勿,更多是出于对内部空间的考虑客啤媚,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响拎冲妻,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数收彪。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容烙,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感耿领,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能爽松。   当然陕挡,即使武装到牙齿秤,M235i也不能与1M平起平坐拾遍,M家族的宽体车身陷分、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的头,就像当初1M推出时的口号一样“M筷位,永远从后视镜中藐视对手”眷毒联,而M235i更多还是为了平衡性能扦、实用性与性价比吓慌,同时也为今后推出M2而留下些余地佰铺。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后铣浩诺,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步卜,针对绅宝D70推出后的社会反响叼,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多费。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车粗,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势插断辰,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生具酷。   D50圃烤,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车墩,推出之后的表现往往是人们最期待的婆巴,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同蛇艾朔,面对D50的将会是极为严苛的考验繁理系。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境扫瓣,而成功了型,也将有可能成为流芳百世的一代名车辆返信。7.48-11.98万元的厂商指导价稳,可以说为这场战役的打响石,开了个好头腔古。   D50虽然拥有纯正的北欧血统迷,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格砷。此次担任D50设计工作的扦,正是培养出诸多设计人才的博通公司拷呢,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点篇,同时又能够给人们耳目一新的感觉堂败杰,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题七极度。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表面蹲:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异陷帅,但是当你接触过D50这款车后危词彻,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素耪筛葱,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机肯膊。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的猾,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹仙枚,但是当你将这些元素组合在一起时疗芒幢,却有会很快打消之前的念头合氦红。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外扩,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计分颊。运动气息浓郁的设计手法浅,会让你把D50和运动结合在一起袄,无论它实际的性能表现怎样暑柏绦,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象嫩苟。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方斜眷,比如尾灯的设计手法有些简单仓促山边。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态广赤弥,面对不断推陈出新的竞争对手翱,这位老伙计急需一点变化来扭转局面涸贰凭。好在随着2014款车型的上市痰忌,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂矩垛,而这支强心剂的主要成分也很简单叫揩,一台1.5L涡轮增压发动机勒巷。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型戏,针对配置方面也进行了一定的调整恒爸,其中自动大灯蔚杯寿、超速报警以及四门车窗彝梗控升降等功能均成为标配肖,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中镀。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者沫,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流技挨拭。因为从早年搭载的速锐惶挥嚏,再到大红大紫的秦拟,乃至于我们今天的主角比亚迪S6透港,它所提供的动力都不曾有变码碾祈。传动系统方面叉烽顾,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱衅,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱禽袱静。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言干淀,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿萎贤。在城市中经常用到的中低转速区间内层,发动机的动力输出比较积极催,并且通过涡轮的帮助奢崔郎,动力在1500rpm之后便有明显提升冒肖,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm项矢将,完全能够满足日常驾驶侍。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低轮,适合城市驾驶朝兄佛。挡位之间的行程适中昆紊,但手感略显生涩浮。当然这也是这一级别手动挡车型的通才ā,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车纲速骡,而非车去适应你嗣。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定豹。四辐方向盘尺寸偏大汕扑础,回馈力度比较匀称啼壬,因此驾驶这台大块头还算是轻松痕魄屠,只不过方向盘的虚位过多附吾,转向时不得不做出更大的动作苫。   前麦弗逊故、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收角茂,并且由于悬架行程较长宋鲍,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉梆。当然这样的调校也有它的好处怕,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人环。" "?? 外观部分   在所有人的印象中柿税拐,SUV车型是一种非潮纳ィ耗油的车型末无雹,毕竟以自身庞大的身形来说裙头,自身重量就已经非常大了胶,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机昧憨,这也导致SUV车型的油耗居高不下示孔存,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观违,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题巾,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚冯,在众多的SUV车型中珊咕聚,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度揣。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计冷,这种设计可以说非常的扎眼捂备碾,也更加符合了年轻人的视觉喜欢抒庐,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳楼,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯介,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售洗楔的,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志弥,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征篮。在RX车型上颂,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条樊贾,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同培柬沉,从RX整体风格来看灵暗菲,还是更多的体现了柔性设计的特点臂。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面惮剔,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型椭腔弧,如果不看下半身偷傅,很有可能误解为一款轿跑车型古肠涸。不过这也让人们的视觉一亮睡,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的蔷抛抡。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上其,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求钳。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同伯季俄,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的冀,没有过多的硬线条介入写挨复,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的安楷按,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点哨,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符覆喊猛。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力棺啃勿,RX明显体现出有些不足睫,不过这本身就并非是RX的炒作方向粉奋绍。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境氢,内心想要一件东西啪附疵,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费套扇,否则你就无法拥有心中挚爱什。你想要一部手机穆桃,但偏偏要你保证最低消费劣。这种心情着实不爽双。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版春口,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统痊拳,这两样东西都是你想要的呵琳,售价三十五万不到沛裙,撇去不相干的配置驰脊,给你你想要的信陋。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元士良惊,是不是有点定高了瀑呵苦?可细细一想途阶侗,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机互惶,并且还带有四驱系统叔。如果单单从这两个要素考虑彪楼,同档次的车型里萝,都破了四十万大关了搂炯。但我们依旧要考虑这是一款低配车型拔,目的就是要拉低门槛噶价莫,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出岛。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件错当砷。但运动元素表现的很细微垫,基本上都是细节点缀勘,和其它配置的A4L差别不大祭瀑存。虽然是一款40TFSI的低配车型即眠侵,但从外观上很难发现区别蹄碴拟。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件辨烹,算得上是全车比较明显的运动彰显了妈番暮。尾灯内部依旧采用LED发光元件叫偷撵,总体来说稿告沦,亮点不多台篇锨,朴实大方篮系经。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后祁挺,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分蒙退。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品粟蛋,除产品名称外婆,其与JX35并没有什么区别磷,还是那个豪华运动的大家伙孰钢捆。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮疾膊,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露汞。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能蔼,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助趁境,灯角黄色的反光片是标准美规设计咆,但无论哪种规格曝许,对行车安全方面都是提升惕。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感绞茄,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO烂,前置摄像头悄然隐藏其中围。侧面看上去QX60依旧大气稳重驴,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感市捶赡。另外熄票,底盘上有些部件会低于车身己划巢,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过铝。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色泊,活泼的细节设计使其更有灵性钢,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性梯奴,也起到了一定的隔热作用臣。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感府酗,硕大的车身并没有让其显得特别夸张分黄,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现躬,静音效果良好始先夕。   车尾并没有过多花哨的设计杯摄,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字飘。尾灯采用部分LED光源垂欣,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释堡限,总体来说比较耐看柒。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味寐,它的出现让整个后备箱显得活泼起来蹦,下面藏着的摄像头成像清晰度很高究簇。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起其回,就一直是大量网友关注和吐槽的对象剑脊。上市前勉青沸,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后形踩停,不少人不相信它的价值圭丹,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后兑泌,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待村,这自由光到底是什么情况纠慕特?经过整整一周的深度试驾后刨,我有些新发现可以分享给大家苛丘。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3陶,我的思绪一下回到了2005年左右泊苏,那时候自主品牌鲜有SUV产品啤释肆,奇瑞率先迈出了一步家,推出瑞虎叫,并领风骚多年辆程啼。当时奇瑞称之为NCV抢芒蜗,也就是集合轿车以及越野车酱呈,有着越野车的外观和坐姿串擞拎,并兼顾轿车的舒适性习呐额,其实就是我们现在说的城市SUV躺。   这样的优势持续了很长时间申柒,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展钠递,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品超蹋坚,瑞虎的势头逐渐放缓色京抚,也就不再抢眼了贺侥淀。奇瑞随之调整策略教,在去年推出瑞虎5这一新车型逆,与其他自主品牌新对手进行竞争糖冲兰。与此同时寡既,时隔半年的今天匣涣扣,老瑞虎被重新包装升级捞,命名为瑞虎3再次进入市辰÷獯帷,与瑞虎5形成高低搭配冗,重新获得了新的竞争力寞牵套。   外观龋:   正如前面所说诺滩,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业瞬,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作豆镀散,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节涕每参。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸精诺补,棱角更为突出券砂、线条也显得更利索潜荷县。侧面增加了镀铬防擦条拱闹,而车尾的变化并不是很大娠,集中在尾灯和一些线条的修饰上忱舞,就造型而言瑞虎3更年轻了悔。从车身数据来看添,瑞虎3相比对手并不占优优势倍虾芹,但是得益于外观的设计旦,视觉感受瑞虎3要稍显大一些婚。" "  在经历了数年市场洗礼过后非动,瑞虎车型迎来了新一次换装图,代号命名也列入到了家族统一的序列中厕,对于车型的区分更加简明轿浅商。除此之外入讲,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计市,以及更为充裕的乘坐空间府容,以提升自身的竞争力吼节。   瑞虎3虽然属于中期改款车型路,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用惯,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连心党,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向胸铣,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车诧辑。   此次改款主要集中于外观方面颠丝乘,通过新老款前脸的比较哼,我们共计找出了8处变化浆,分别为奔佬:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组梦闪,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减猩匏肌;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大擅。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表裸腐叛:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘虱盒磁,但在车身尺寸上有所调整窃,其中长度方面增加了30mm苏形,宽度与高度减星!,而轴距维持不变澈居。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出费柑,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35屎淌断,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中救。   车身轮廓并没有大费周章的变化半,更多的是在细节上体现新意搽耻身。侧车身防擦条进行下移五,并在前后车门中增加了镀铬饰条侥,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中担踩,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装妹冬庇,更趋于向装饰性靠拢嗅颧拨,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式菜陵,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性佛。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗迸,若要找出所有差异叼,还需要费上一些功夫俊九汝,在对比过后变化上依然可以达到8处核冠。依次为敬题:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更砷欺,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识豹。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处朔努辣,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计臀紊,空调按键的布局更加紧密帮,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化沦柒。此外刨,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升翻。   按照配置的不同俊烽铆,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机胎肆匙,大尺寸液晶屏包含导航襄抗视、多媒体礁绍录、蓝牙以及系统设定等功能酬赦尺,而在操作上也十分直观稿茸热。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当改。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度晤备、风量石懈剖、风向等信息许,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少裙绩吉,同时旋钮的阻尼与定位适中竟拷,手感较好耙,可以看出此次在工艺上下了很大功夫掇褪岗。   方向盘两侧位置集成了音响但踏毕、蓝牙通话与定速巡航的快捷键舰耐概,中心区域使用了品牌全新标识阀,并在造型上稍有改变肉。仪表盘则没有任何变化斤,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同歉纺踞,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值纤抨,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素缝。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅精承喀,但调节方式为手动饭尾骄,前排座椅具备加热功能掠,按键位于点火开关周边区域雌倡疽,位置的选择上不够人性化癌概,副驾乘客很难进行单独操作渺棋。   在前文的数据表格当中箍仟古,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优凹雾羔,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高碗森淀。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后媒讥,头部距离车顶约有4指空间守码瘟,直接移至后排乘坐戌,头部空间同样保持在4指碌,腿部则为2指余量赎韩诺。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下仍恳唾,首先需拉动靠背边缘的拉手写,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒普,要想恢复到之前的乘坐模式璃,还需先拉动开关矛,同时扶 起靠背惊课,在操作方式上显得不够便利勃岛。后排座椅支持4/6拆分放倒导锣,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大体砷摧,对储物灵活性与便利性会存在一定影响斗陆。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3匠统稀,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致肚,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎讣,含有DVVT技术避请案,相比早前奇瑞的1.6L引擎吠,在动力性与经济性方面均得到了有效改善鄙乌。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求达脯菇,在CVT变速箱的帮助下妒相,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作藏。即使在起步之初深踩油门蕾,加速过程也会显得有些慵懒韦,只待转速攀升至2000rpm后境围,动力性才有好转朽衬,此时油门的响应能力有了子显著提高唐,虽然整个过程称不上动力充沛鲜感胆,但对于城市使用来说算是够了嗣钉。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上态闻菲,涵盖了手动完耽邪、雪地和低速3种模式乒吩室,在手动模式下可以模拟7个挡位咖动归,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用另梗睛。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用塘高,在模拟挡位的帮助下损踢铅,转速会与油门的深浅更成正比讣些淮,升档与降挡的操作也会更加从容捆恋疼,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较邪惹薄,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内猛唯。   在紧凑级SUV的行列中奢,瑞虎3的车重算是较轻的一员泌泉纹,这为引擎减小了不少负担诧箱。助力转向系统的力度适当肚卧,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力弟菇单。转向的精准性使我出乎意料尉圃磁,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性手对,悬挂整体表现十分扎实暖势筛,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入然冗奇,令试驾者信心倍增羔祁公。   如同瑞虎3的定位那样潭舒,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外帽拟扫,它并不具备越野的能力酬笛干,然而精确的城市定位物,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适跨柒,诚然垛,它在这两点上做的很不错霉,虽然在驾驶乐趣上不能满足你辨,但对于关注性价比与实用性的消费者而言籍咯耗,瑞虎3也许是最合适的选择对象吩辩库。 责任编辑控:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年棚胃赋,一晃6年时间过去了掳脐傅,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化敞僚掀,但是我们仍然和它有过很多次的接触屏,并且每一次都是充满乐趣的体验泻。今天我们又把它请到了这里薄拭忌,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外翱沤剁,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型桂具。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能蒜,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子牌跋董,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气堤嫩。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单猩摹嚷,排量小了可以大幅度降低进口车消费税赦充,自然整车价格也就能便宜不少侗骇纷,降低了它的入门门槛翰绥辜。而以我们消费者的角度来看秒,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象肩才,这也是我们今天把它请到这里的目的高签放,测试项目很简单嚼顷皋,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现搔缕,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了抹。   ●日常驾驶动力表现汤:低速扭矩充足凰期讣,高速动力吃紧卧。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能避恳琅,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过套潍,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性蹬卷,但机械结构还是更适合在野地里行走够攻。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此杰扒,外形设计倾尚、车身尺寸骑扯氏、参数配置全都没变梦,只是换了一台发动机拭唯俯,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃贪敖,双手需要时刻度掌握住方向盘莆邪录,总之开着它你不会觉得太轻松拈。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了仟凛僧,大家也都心知肚明淌哨,所以今天我们重点聊聊它的动力表现婚帘。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米透恃斧,参数虽然降低了檄峭,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些看扯冬。实际开起来起步那一下还是挺有劲的虽拌昂,并且只要车速不超过60km/h姬讥恐,提速还算是挺从容陶,也有一些推背感卫浪吃,感觉并不比3.6L车型差多少凌。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了漂,脚下的油门响应明显迟缓了不少钢搔,如果你心急的话惦裙犬,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧怕们,否则踏踏实实的在路上巡航稿勉。   ●油耗测试节镁:正常表现促双巴,不惊不喜煎。   发动机排量小了塑碱,除了动力影响之外膜犁,油耗也是一个值得关注的指标绵超,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试笑。整个测试过程我们共行驶了118.9公里孪,拥堵路况大概在30%左右弹疽呛,畅通路况大概在40%左右地,另外30%为综合市区路况断,全程平均时速为31km/h衔,最终计算出平均油耗为12升/百公里静,算是正常水平汕菊裙。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过嗽,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题拐,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了项礁轮,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力好翟,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何奴啦。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高盆,很高雀,或许我接触的都是高配车型池耗,包括纳智捷大7凯、CEO等车型戊哗翅,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助南帅。今天闯,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV铺,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量怜剃苦,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧孤虚。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢半?下面景讣,我们就来看看详细的体验报告疆截。 可以看到超,纳智捷的车型在外观的原创度上很高染祈,这在于其他车型包括纳智捷大7疆卤蓟、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现棵煤。这次试驾的优6 SUV也不例外停斗售,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚杭,为了突出这款跨界SUV车型的定位等被,外观设计上更年轻有活力粹锰蓝,对于年轻人应该有很大的吸引力柏节程。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表奥俱:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台荤捷氖,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm么祟郡,轴距为2720mm灌怒陆,可以看出这是一款跨界风格的SUV蓉加珊。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品廊鞍层,最大的优势是轴距要长出20-100mm剖,具备不错的乘坐空间斗侠,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷挠。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎博,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎涧县川,尺寸都是215/55 R17匙恐商。可以看出在轮胎的型号上涛耍窖,国内销售的车型都有一定的缩水扯抽,当然为了控制成本无衅诬,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现哄绩。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮吐变,后风挡下方采用了黑色装饰衬托蹄,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美麓哥僵,两侧的LED刹车灯十分扎眼岁躺,不过从布局上看稍稍有些凌乱绰。" "李老板的慷慨硕棺,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会笨稳寿,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板痘。下面回到主题百夺霜,从之前收集的网友问题看芹伎甭,大家最关心的有两件事儿兄涩,一个是特斯拉的性能俱闪拓,另一个是特斯拉电池的续航能力粉郸斗,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿扔。简单剧透一下搞,性能方面特斯拉相当给力花,续航能力方面我个人觉得还是不太行扯先暮。 注撑四躬:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型碱勾撅,文章中提及的“特斯拉”编莽、“Model S”等名称均为本次测试的车型蚂。 数据解读剂:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩赌掳,所以今天我们就先从数据说起灰。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版丁藤,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s变,而我们的实测数据为4.7s螺滥韶,比官方公布的成绩略慢秆,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿倒阶。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样门探。由于采用电动机驱动坤贺,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车淋,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑尽奉,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态瞎齐讳,直到完成整个加速绿牵牵。电子系统和动力系统的完美配合畔,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限盆封,这是大多数的同级别车型都很难做到的铰。 0-400m加速尾速输贯:170.124km/h 加速时间太淳:13.63s 由于采用了9.73订呸咐:1的固定齿比变速箱阮吨,所以特斯拉并不存在所谓的换挡沥牡词,在加速曲线图中练松,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线城雌,车速和电机转速完全是等比例上升饭。这里说句题外话桶几,官方公布的电机极限转速为16500rpm摔顷兽,最高车速为209km/h会级,通过以上三个数字庐颅蓝,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少矮海骡,有闲工夫的朋友可以试着算一算脓。 0-180km/h加速痕草:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G簿,峰值甚至达到0.7G倦,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱富,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h平匈,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看汕串,当车速超过150km/h后涵慌,车辆的加速度下滑比较明显糕募伙。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现狈,工作人员解释说为了保护电池囱,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡全。再多说一句栏漏,这个速度日常用肯定够了蛔锭,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h答氛猛,但如果是赛道匙凄呐,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道埔豆,有大直道的长赛道贺,它应该会比较吃亏钞。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车樊崎,常会被贴上大排量患拼方、暴力机器胎、拉风外形和肌肉车等标签驼。这些词虽然简单啃,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征幌险,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型沥菊。近日卉祁,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)回谰,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称枚:科尔维特C7)悄回,肌肉感十足的外形侣,手动拆卸的硬顶辱物,再加上6.2升自然吸气发动机等夕,都是它的大卖点醇。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评段: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时侧醋鼓,外形变得更具攻击性苔。不同于以往车型锰扁把,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗酱,只有头顶裸露在外釜冻会,非常特别干杰檄。重新设计的6.2升自然吸气发动机农,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余工碘。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机匿,最大功率640马力绕,峰值扭矩814N·m)岁偏侯,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手魂,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势菊藉尉。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为芹幢洽:5.3万美元)肖价该,几乎没有性价比可言晤拓,但相信越是稀有的东西芯俯,越有人喜欢簇活。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆汇拜释: 重庆诺斯特豪车会馆 电话酗稀:400-023-5599 地址溉函:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑散瞎午:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型培靛,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠吧。而这款车本网也进行过多次报道与评测殊爱,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题鲤,比如——空间与电磁安全性地航镶。   有朋友担心芥,混动车型的使用空间会不会很小芭嫱凇,电池电动机发电机都需要摆放位置罐,还有散热系统挨,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧狄棠。   作为一个“热心肠”罗朝沁,笔者决定帮一位同事搬家爽,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”冯媚。我们的任务是将一个中型分体式水族箱疟故鹤、两个大型行李箱坪略、三个双肩背包创,两个电脑包离,一个猫窝撬茸、一个全新的大睡枕搬走蔫对埔,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客辰。好吧沸翱,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大购,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上馆虽焦,从图上我们看出然,在放入体积规整的水族箱水缸后焚,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间肃肪醋,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包磺廊泉,并留有一定的间隙量趴热东。   而后排在放入水族箱地柜后现勃娃,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位蚀推踢,这个空间正好可以放上两个大型行李箱狙。得益于巨大的后排腿部空间令哀蚊,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了持容娩。而后孺,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线畏妒丘。当然互栋浦,前排的空位是为乘客准备的庞恐荚。(为维护试驾车整洁排撵,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施瘁。)   我是一个希望低调的企业主诡,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的澳,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间徐令闭,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少筏,后排音响控制揪独,前排座椅调节按键汝割记,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子惭恭、空间递、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流烦,大电流产生的磁场对人的健康有影响己。英国专家认为池猎畅:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉肯衰勾,高于该值童豆碳,儿童将面临患病风险具锑。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少捷缮。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生渭辏害篡麻。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害北。   简单来说瑰,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种祷,高频电磁辐射大多出现于通讯系统栓,如手机搔,对讲机跺间藏、信号发射塔等挖,而低频电磁辐射离我们的生活更近港俱逃,家用电器板白、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射嚼,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可脾词。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台糖,前排座位陇烁,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量汇,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品举,不具有权威法律依据禄,但既然是国家允许销售的测量器材栖,其测量结果绝对拥有参考价值淘。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评妒,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量簧掳。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受啼胎,首先是油耗棘贤饱,我们在遵守法律规定的情况下驼挺裂,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车焚火镣,而结果显示酒梢,如论是市区驾驶还是高速巡航超车呐陶顶,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下超,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”等隧。   混动车型比普通汽油车重膏隆,驾驶感受会很糟吗?   确实袍,混动车型由于需要布局电池赣、电动机每协、发电机吠、散热系统及控制系统息,整车质量肯定会增加昂惜我,但通过驾驶烁,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感函波翟,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动哦,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制实负,使用感受更接近与现代的美系车型斡锯邦。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性陇斧,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极惜蛙涧,而在高速公路上骄,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了项肯,取而代之的是风声与路噪声锭楔。而操控部分颗,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了劫寿饭,你永远不会感觉到生硬的颠簸橙强糜,一切都是柔和与优雅枷忍遍,当然乔,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的没。   最后廖,我们通过以上测试脚辛旱,凯美瑞尊瑞在电磁安全性帽蟹潭、油耗及空间实用性上都出色表现吐栏台,而为此你仅需多付出几万元的代价咖肆阮,加上经销商的优惠奋硅,凯美瑞尊瑞物有所值抚恨,而你现在需要做的甸谋,就是去店里亲自去试一试尝,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接交。 图/文境贬康:丁艺   丰田汽车日前宣布习龋,截止2013年底逆型,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆撂沸管,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录付任。诞生16年来涛亨,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区仑娘盘、备受600余万车主的信赖和认可渭,而凯美瑞尊瑞作为其中一员氏寒妻,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片晾唉彪。 责任编辑妇确:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后舰伞,MINI凭借其漂亮个性的外观狄涉、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心使。2014年北京车展上炒媒屯,全新一代MINICOOPER正式进入中国市成ぁ(点击进入上市文章)凛录,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化廓骋,同时在配置方面也有一定得提升辖丸疏,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后谷经,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市济览呸,售价区间为20.18-23.68万暮。虽然只有4款车型可以选择儡性,但从大家的关注度上看顶,很多人对这款车给予了很高的期望浅报册。今天镰,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V函到,两款车虽然在级别上不同别架夏,但是在价格上却是非常相近氰,CR-V的售价区间为19.38-26.28万粒。下面尝场哪,我们就来对这两款车型做一个对比幕筹,看看自主和合资品牌的差距到底大不大典登。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 冶醇拢控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话费拳赴,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜惰连。当然豌,作为一个自主品牌槐,想要和这些合资车型抗争穆穆,就需要在配置上有一些诱人之处识糜。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别改朵奴,从车型尺寸上看硷,H8明显要大于东风本田CR-V充貌,但是价格却几乎接近侨蒂。如果您的自主品牌不感冒的话茨恐盼,那就不用在纠结了洁起。但是洁四,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话眷坟,那么H8的确算是不错的选择虚烫,至少从轴距上就已经很让人动心了毯殴。   =============分页符=============   原标题堆壬:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下茄,哈弗H8还是小胜虱携,其中H8还带有液晶中控屏冻,而CR-V并没有配备中控屏摩村权。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能驰蛊。这些东西的确也是非常吸引人的械嘶。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的书帝,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验绩吹,平且还配有ECO节能模式咕榔灰,对于追求平顺性的人来说还是有优势的徐。H8还配有坡道控制系统迷兔溅,但是CR-V并没有配备这个功能回。另外撬,H8还配有三种运动模式穗孪,一定程度上提供了多路况的脱困能力刚败,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些聪湿讣,当然H8属于刚刚上市的车型谐,并没有试驾车让我们来进行测试垄汹五,以后有实车的话测,我们会进行相关测试尚。   结语羔喝:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章茎,从一定意义上来说还是对大家有帮助的醒。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升握喀办,某些情况下还要超过很多合资车型肥,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下懒。 责任编辑腿寸颇:赵春晓" "从1985年开始校,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上台谴憨,1991年出现在5系车型上豪胜薄,1999年开始陆续出现在X系列车型上嗓。直到现在踌撇,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术棉。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配粉呜,提升着宝马车型的操控性和运动性及叛。让牵引力发挥的更加自如筹,下面嗓开,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现誊。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱屑鄙。在车载计算机的控制下摊是,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整峭春,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配攀,而且动力分配比例范围达0-100%柯假,赋予车辆独特的动态表现虎。 与传统齿轮机构相比搏,xDrive动力传输响应速度更快喷挖,分配比率更灵活铰诗病,通常绅揣,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴颓套捕,保持车辆转向精准灵活竣,初敞渐、中段加速更为直接的经典后驱特性串。而在弯道惋铣、湿滑路面酣波、或紧急变线等极限状态下葛孩,xDrive系统按车轮的附着力分配动力耗艾讣,增强了车辆的稳定性和循迹能力哄寐。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统悼混,在附着力降低的情况下涩,更加考验着前后轴所分配到的动力撂。通过一体式底盘管理系统的侦测垢,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配叔槽。在急转弯和重心大幅度转移的情况下胳谱咯,最大化的改善转向不足和转向过度罐透垃。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上眷捻,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现撇号。宝马4系在绕桩和紧急变线中韭累典,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外乡蕊青,四驱控制系统让车辆循迹性更精准碎竞劲,更灵活傲艾。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上八可耗。越野路面其实并不是X5所擅长的领域屋衫轮,公路性轮胎打滑严重烫,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预险测,还是能够胜任一般越野路面毛勾废。 (编辑 金辰毅) 责任编辑慕憾沫:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)镁,宝马X1一直以其运动性示人侵污草,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表熟。但是不同于一般运动车型不擅长越野检炉冕,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能堪咆歪,能够让车主在假期到户外撒撒欢蹦。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗观旧程?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比碳,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时此靖屑,带给我们SUV应该具有的越野乐趣防芒平。   在消费者最关注的价格上钩,我们分别来看两辆车劳粪桑。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元具权坑。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元啃。从售价上我们不难看出澜锻莫,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3汲空砷,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3嫂陷,价格区间跨度较大陡。   外观尺寸对比贝佳:   首先嵌素,从外观上来说傲,宝马X1极具动感扔端。其标志性的双肾格栅已经不必多说驾磕坑,远远的就可以知道这是一辆宝马乡尼。而那富有动感的线条艾违次,将其外观勾勒潜,即使是静止在那里多绵,也能感觉到其时刻奔跑的姿态芬。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长皑辛便,感觉比例似乎不那么对称固。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控到,而且作为一款国际范儿的车崎,修长的车头设计让车辆显得十分优雅餐幻。虽然宝马X1有修长的车头淬,但是驾驶时却并不遮挡视线骡贯,仍旧能够清晰的观察前方路况迁画。   相比之下厘新,奥迪Q3的外观略显沉闷停袭醇,同样的家族式前脸显得十分稳重惟去。虽然不像宝马X1一样运动焦,也符合其SUV的定位冻喷幕。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大律,这也让奥迪Q3的样子更加传统辛伐耗。不过宝马X1虽然外部空间不占优势睦嘉,但是内部空间却优于奥迪Q3烤本,相比来说坑奉,宝马X1具有更大的头部空间藐,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3泼磐。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长会冀附:4477mm 长羡草:4385mm 宽屉:1798mm 宽齐吠:1831mm 高摆:1577mm 高割辆需:1608mm 轴距劳星:2760mm 轴距媒芳:2603mm 最小离地间隙孰:194mm 最小离地间隙度史:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者憨,宝马X1具有灵活的操控性危烤,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性冕。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化哼茨,作为一款 SAV啼抠坞,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的火借。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向苇结稀,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣膜譬。   实际驾驶中揣附如,宝马X1的路感清晰缝承创,虽然车身不信住,但是宝马X1却有较小的转弯半径斡癸,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头炔,带来更多的便捷鸥爆宫。行驶中菱钒环,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快碳,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系抬付。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮媚、高精度直喷与电子气门三大核心技术陶,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果良虎,在动力输出上达到高低搭配的形式嫡爽。而宝马X1带有的ECO PRO模式班触狼,可以帮助我们进一步节约油耗敢精,让油耗能大约降低20%奶搏瞪。 两车基本配置参数对比疾持: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前碴纫收:通风盘/后本:通风盘式 前休:通风盘/后传糯:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题铺苯:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV赋葡搭,我们不仅仅需要看其运动性能督铅,还需要检查其越野性能讣粹。奥迪的quattro系统的越野性十分出色忍肪火,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统枚辞畅。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成费魄,为了能更好地分配轴荷侨钉,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端究惧、后桥差速器前面港爆。正常驾驶环境下兼,离合器将发动机动力大部分传送到前轮讼图颠,当检测到前轮附着力减弱时粕禽络,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮董盖,帮助车辆脱困怒拣辉。   通过以前的测试合松厂,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用尽成系,对于应付难度不大的非铺装路面来说扑,这套四驱完全可以应付么,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能金,加之悬挂行程过短莫蛾,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试汰朗拉,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样谋,偏向于公路驾驶陈串。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统逆,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴郡。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中讲垒,动力的分配为40:60橇度沏,在实际日常驾驶中氓许,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的佃垮。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主坤琼,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能哩掀怜,在车辆出现转向过度时碾短观,车辆会将更多动力传递到前轴念,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性狡,帮助车辆脱离失控的状态柬诫剧。在弯中逐渐加速的过程中滥申,由于车身的重心靠后究,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势硕革,在这种情况下盘弟,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出凡焕弊,减小前轮的负担凑苛辣,使车辆获得更好的指向性仓卢。   无论是雨天焙蛙,还是弯曲的山路士,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对矩毯犀。而且在大角度爬坡及碎石路段峰辆刨,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力径酵。尤其是爬坡时仇芯娥,动力能够智能输送至前轴甩,让车辆轻松前行锑。而在平时诧促,动力又会自动分配于偏后驱竣们,让运动性得到进一步的体现姆。此时的感觉是类似后驱车开,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配律,让车辆行驶更平稳敖屠。   相比而言滑财凌,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野勿。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高抄罕,具有良好的越野视野喷邢丧,但是宝马X1的离地间隙更大炭勺墙,通过性更好篙。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少歌却,尤其是其具有更多头部空间比比,如果越野时琼,可以适当调高座椅坐姿棉。   =============分页符=============   原标题释捂午:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰坝,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩畔混,所有的按钮也都在触手可及的位置掇狮拴,十分便于驾驶者操作扣。而且两款车型都选择了年轻浓掂、时尚筋、富有现代感的内饰设计还郡匡。   两款车的配置囊仙,无论是奥迪Q3玲,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全涡。尤其是宝马X1的iDrive癌抬、热感应键等内部操作方式十分便捷易用封藐镶,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮芳下,宝马X1更加简洁颁,而且操作一样方便窍暑,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑处宫。即使是刚接触宝马车型的用户沦挺,也能在第一时间熟练操作褥皑填。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热妊,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性护冗。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索憾,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大派哎矾,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供修佬诵。例如像最低配的宝马X1暇邪,虽然价格极低衬捷戳,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了绩。Q3低配也是一样驼,配置较低透。不过如果您不在意像导航岔委堂、座椅加热等配置郸皮,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要涕唬。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后目瓮累,我们进入车内来看看内部配置以及空间彻骏糙。二者究竟谁能更胜一筹玛啃媳?首先来看两车的安全配置说。在气囊方面箍祈懦,奥迪则更胜一筹趟哨,在两车装配有同等位置气囊的前提下粉栏,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊千逞。轮胎方面则是宝马X1取得优胜殿,它全系标配有防爆轮胎墒彩,即使发生爆胎挂恼窟,也可以继续行驶臼。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配赴。此外防爆胎也节省了备胎空间挨揩,让后备箱有更多的储物空间色尽。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间萎。从车身尺寸上来看粮科凯,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势颈,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势莆乖。然而车内乘坐空间方面芹,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3吕牡成。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度坑饰腊:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度墨犁拼:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题饲:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面侩,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策谋赌。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养丁裤梨。但由于国内油品的质量不佳纪戈匙,为了更好地保护车辆发动机忌栏枯,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换渤苔捻。而其他配件的保养周期上匠扳庭,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养糕。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i衡:   861元   xDrive20i关:   1036元   其余车型邢:   965元   sDrive18i朴绷:   861元   xDrive20i伶俏芒:   1036元   其余车型溜汝菏:   965元   sDrive18i可认艇:   1609元   xDrive20i含:   1784元   其余车型钮拒慷:   1713元   sDrive18i必巍:   1386元   xDrive20i憨羚首:   1561元   其余车型牌:   1490元   sDrive18i圃忱茧:   1591元   xDrive20i犊沦傻:   1766元   其余车型悼:   1695元   sDrive18i县息:   1609元   xDrive20i陀掠:   1784元   其余车型毙媚:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注冒镶:●骚:需要更换 ○嘘:常规检查玛,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中钢,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯蹲涟瓜、空气滤芯和火花塞观的烽。花费支出大概是2691元矛。4万公里时还需要更换汽油滤芯隆,支出大概是1382元抱凉迫。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错税疲,保养中也没有出现更多的费用支出关。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用旅毖。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注携危搓:●鼻挽墟:需要更换 ○虏:常规检查楼县诽,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出憋,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费接劳,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降仁论,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同雷蚂鸽。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加暑特,能够更好的照顾到爱车的每个细节哺。   总结蒙寄都: 总体而言拓,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动骇九,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3唾凭苍。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足句,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少缓,整体内部空间与奥迪几乎相同荣抗捍。而在使用保养方面瑞,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济龟泵。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人尉讨,但是其配置也相应有所减少蛾痪。作为高配车型敬,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择挫顶貉。 责任编辑湾:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙窍弛涕,没有给同事们任何跟我争抢它的机会乘漓。它足够漂亮了蚀傲,漂亮的让人感到迷茫腹,这几天我们一直在法国和瑞士穿行缺掏,由于在国外希耪,我不得不比以往更谨慎的驾驶使睛雷,没有做任何炫耀的动作梆介,但依旧接受了不少注目礼被完门。   最记忆犹新的一次是我从超市出来素此逼,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着陇镜诽,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内哪,只好出此下策切:按住移菜藓埽控器焙惦哎,“砰”后备厢盖弹开了借蔫窘,老头愣了一下及令瘦,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢扒秆辟,并给了老头一个友好的微笑单倒,关门走人了勺。这时我才知道躬,它是如此的招人喜欢!   仔细打量恕勿洼,它的曲线诱人罢瀑凉,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处艘绵滇,但令人心动的地方是从B柱开始的麻旧,远看上去俨然就是缩小版的CLS级码好栏,曼妙的线条打动了不少欧洲男性荚。也难怪孔,差点忘了胺肌,我们这台车选装了AMG套件慨斧,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用撕,没套件的车感觉就差了很多壤。   即便如此氮戚撩,它的妆容仍是存有争议的歇,在我们同行的5人中就已经产生了分歧睫姬钮。左派以我为代表(全部未婚)牡,认为它的骚气指数接近满格琳,尤其增加AMG套件以后臀砰,能骗不少小姑娘迷犬。右派以结婚生子的同事为主谴博,他们认为车身不够修长剁空沥,不够秀美极。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体茬矢。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情暖辟等,但又内藏了些许的凶狠娜疽蒂。   不过我们两派的意见同样有交集掠经,那就是从侧后看去佰陵,它的美感更胜挡。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中圈矗,远远的从背面欣赏它隶遁,真是太美了性拧。   =============分页符=============   原标题创速持:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上暇,它采用传统的氙气大灯娄,而且依旧带有随动转向和智能远光系统父。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少对。另外炊,与前包围上的空气导流口不同的是八,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用藉亭步,不得不说其达成的效果是相当不错的快四。   18英寸AMG轮圈实在惹眼烤,但日常使用中也是在令我提心吊胆拓,还记得开头那个故事吧糕罐饶,告别老头后我驶出了停车尘ā,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着藐勾,压过了一个并不大的小坑洼誓,胎壁被硌破了妨,轮胎在5分钟内全部撒气静,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用脯,这个下马威让我措手不及寺锋群。   =============分页符=============   原标题味:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门倡蒜,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中温。坦白的说谭讲刊,这套座椅看起来特别有型木发膊,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色吹,为了照顾大多数人对于舒适性的要求屠,我觉得座椅的设定倒是恰到好处郝。   眼前中控台的造型视,甚至细节都与奔驰A级相同蛙,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用纳,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样勘,总让人忍不住多瞟上几眼士。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹郊第,触感细腻涛。   =============分页符=============   原标题萍衬:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳焕湾,各项按键的操作都很顺手归垛肌,但我多希望能提供翻毛材质磷。另外锭捎东,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手悔穷,回馈力很刑谴薄,而新款车型早已没有了这个感觉胖杯歉,让更多人都更容易适应酮。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格吉里式,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利砰侗虎,特别方便疆瞪粳,当然了疚卸,这并不是CLA级的专利圃,A级也同样如此艇多。总之对此我们是持肯定态度的蹲倍,“怀挡”显得复古顽、特立独行骇,而且省空间统登兰,利大于弊亢妇读。   COMAND系统与国内车型操作方式相同肥楷,不同的是它很强调对网络的依托剔显,这几天在欧洲开了不少车翔邦,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联姆。几乎所有新款车型都支持与手机互联褂秋授,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能佬粗,还可通过手机网络访问互联网泄尘、下载官方APP程序和导航纲,这是国内车载系统所没能赶上的畏蒜肖。   =============分页符=============   原标题屎:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说从碱无,空间实际上是够用的菲,毕竟多数时间都是前排利用率高怪。我同事身高179cm普撤捆,在前排头部有一拳的空间恫,在后排就显得局促了盛碧,后排乘客反应压抑感比较强褪砂情。   不过我坚信毫,对于CLA的车主来说空间是够用的逞危,因为后排不会经常有乘客辖,由此来看这台车的空间是符合实际需求的晴,况且它还有个不小的后备厢供日常使用粕。   =============分页符=============   原标题查茸:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖趟熄灭,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机孟题,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm时,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm祥,配7挡双离合变速箱尸,带有换挡拨片彩蔡户。拧动钥匙弛,发动机被唤醒参蕉,车内怠速状态下的静谧性相当不错疲奉,我们出发了狙覆闺。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通擞据弓,不过CLA非常容易上手榷,舒适模式+D挡表现得有礼有节拴浆痊,整个驾驶感觉极其轻快挡龚,这是一辆易于驾驶的车庙斧静,不论男性和女性都会觉得很轻松善低。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性就,转速时常被控制在2000rpm以下芹挺咸。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契涣锌陷,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性喀兔嗜,而且在低速中它的换挡依旧平顺肚窃,并没有出现那种令人不悦的闯动阮敝獭。   切换到运动模式仕献,变速箱首先变得更为积极蕉慧,整台车的性子也开始急躁起来看撑,随时准备着接受挑逗光,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接懦。油门的响应也更为灵敏挟,初段就能得到不错的效果胚撩申,只不过排气声浪并不那么有气势吹踢娄。   至于转向父盘,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻玩戒蝗,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉苛羌,就像一个抹满了黄油的轴承在运转跺,那样的线性和柔顺拖煎,简而言之非常舒服惹。   CLA的转向感觉则不然凛毋遁,它少了些紧致的细腻感宛,多了些轻巧烩。这套电动助力低速中没什么特点厕卿彻,属于偏轻那类的簿卵,或许女性朋友会喜欢阿。高速下转向逐渐变沉讳答显,更易于驾驶程厘,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上素半,比我想象的要好不少石。   不要被AMG套件所蒙蔽班,悬架的设定并没有那么生硬电,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求心科,整个感觉还是挺舒服的兑怠表,回弹的特别利索酪,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态丢纱,起码我在前排开车是这样一个感觉彤铆,只是后排的乘客有时会说难抄地:颠!哎洛,管不了那么多了羔匿林,我要是车主才不会天天后排拉着俩人逝态,驾驶感觉对于这台车来说重要抱。   =============分页符=============   原标题斯希:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注差:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现厕闯段。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护稗铆,无法进行有效的弹射哭。起步时有将近一秒的延迟蔑徒,之后发动机全面发力棋律幂,此时轮胎打滑非常严重欢,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故拿,全新的胎面没有达到最佳的工作状态土恐绍,导致抓地力不足嫉勿吓。怎么形容这个状态呢盼佛,就像一只狗在大理石的地面上突然加速睬敞日,四肢虽然在飞快的挠地遍码,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样浪芯电,各位想象下辰古。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态虫览,双离合变速箱准确的完成两次升挡菊,换挡速度很快动,最终用三挡达到100公里/小时的速度碌肋,时间为7秒整男定疼。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新掳戌能,因为看到严重的打滑时我特别无助啦提嫡,尝试了降低转速起步响灭斥,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地禽谴沟。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中加,而且车身的支撑有效牟荒,车内没有特别明显的前倾感觉扮。从刹车曲线来看矩敛请,自始至终加速度都在-1g左右愧箔,最终成绩为38.46米钮壬居,符合奔驰一贯的作风降市。当然察咎,待拿到国内的测试车后吾能段,我们还会进行测试哭吭蒜,看看原厂的轮胎表现如何钎独。   总结送睹:   从国外的销售情况来看沁,CLA是相当受欢迎的滔,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料签埠,CLA在美国同样有着相当不错的市吵滔来帧,2013年后四个月销售1.2万辆默楼补,势头相当迅猛纤型,可见其受欢迎程度臣。   进入国内后我想它会得到同样的关注羔誓,随着细分市场的成熟爽修肺,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车谱。奔驰CLA级废剁佛,主打运动入搅、年轻筷,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎币关沪,尤其选装AMG套件以后效果更甚亩葡庙,相比奔驰A级毫凄孔,它的吸引力显然更大巨餐取。相比竞争品牌邦妓库,这次奔驰走在了前面乳极,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品傅。配置方面国外大多都是选装炔,比如天窗沉、轮圈样式等等撬部娜,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知涸哄。   不可否认摔日郎,它是如此的招人喜欢痊稻,尤其招那些打扮时尚殊玖、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑负赐颇:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机具表,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了蕾多,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机烽伯。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘钱胺颓,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃冬拜。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型限,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革拎,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法轿,通过细节部分运动元素的添加假森苟,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格烫储。其外观运动套件包括进气装饰题囱俗、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等咎慷太。   总体来看吾,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子四泻酣,但通过细看还是可以发现它耐看的一面侈就寄。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置涡耽讨,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备情,白色车身加上黑色的玻璃车顶贿刚,看起来很有档次感艰山隙。不过略有遗憾的是吞,它的全景天窗不能打开踏,有同行戏称雾盘,这是专门为了看星星而设计的湘。   内饰简洁自然   与外观相同乒绍晴,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围难施斜。全黑的内饰班匣痉、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现帛,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来澜年慑。   配色方面售版丧,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰讣廓浆,但通过座椅的白色缝线霖、钢琴烤漆面板白边框的搭配细,使得内饰整齐又不显得沉闷库,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了携。人机交互系统方面蛾,V6菱仕Turbo车型并不占优势疯怪。   动力不错副,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机稳膛,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱史。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型诺。这款车的低速扭矩较大继缆憾,因此起步时非常容易途。起步后杏力,借助轻盈的车身兢违,汽车随后的加速较为顺畅桓摆。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实发暗想,这直接导致这款车的操控也是相对不错腻,在较为宽阔的路面上弦,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作霉慈赶,感觉很有信心渺荷。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校曹胸,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的疯纫。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置窘,非常方便驾驶者进出己籍,但打火时贫,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动敲釜。 责任编辑醇:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候竭圃,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位饲。之后的继任者是睿翼郊,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈散殴。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款跺,并更名为马自达6阿特兹父态考,而它是否能达到前辈的高度膝貉贬,让我们由内而外的体会一下如干竞。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌搐钢盯,配合这两侧行车灯渡填,看起来霸气十足份泞,隐隐的透着一股子狠劲硅乱。图中这款车是2.0L的标准版侣勾,则采用了较为普通的卤素光源嘶探,科技感差了一点台适泌。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯挂,犀利感十足骨乾。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA副,它不同于以往的两代马自达6饱纺,更多流畅的曲线在它的身上得以体现番间楼。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来贸显,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子椭,厂家把这种设计理念称之为“魂动”剁廷。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm偏希,轴距为2830mm霸,与进口版本相同盯翅。相比同级别其它几款日系车型肆唾料,阿特兹在轴距上有较为明显的优势粮雷师。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾虱坝,像是一滴在高速行进中的水滴倍赊,充满了流动感乌。从后边仔细观察阿特兹的背部庭,不难看出它还带着一点掀背的意思裳。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯摹番,配合着双边单出的排气筒羚居,更使整车的运动感一直延续到了尾部雾萝。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈谋棱,选用了225/55 R17的韩泰轮胎蕉稍。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)浑,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上潍荷,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意叫。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩诧篓挨,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质讲撮,其它区域大多为硬塑料玲嗅萎。由于没有太多的装饰件浦,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价共饰钩。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高投稳,它采用的是一块电阻屏侯呐伞,触控灵敏度还算令人满意矮嚎忱,界面的科技感以及显示效果都很一般贪帛,总体感觉更像是四付、五年前的产品栋摧幸,唯一的优点就是操作无任何难度惭随翁,一看就会无厂。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡猜哭,所以导航功能暂不能使用帝。   进入车内焕,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了板搞。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿骏,握感也很不错粒,由左至右打满需要2.5圈摆咆,比大多数车型略小膏比抨。此外俺,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片昏昆,操作便利性良好吗,而且兼顾了驾驶乐趣眉。   仪表盘采用了朴素的黑白配色摄蕾,但却一点不掉价窃哼。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感屋刚,其次它的表盘内圈采用了网格设计忌徽,多少有一些竞速的味道露乃须,再加上白色的指针以及简洁啡、明快的字体类,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望衬肯猎。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏连拱,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗免、平均时速氨筛、续航里程之外簧,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP嘘波。i-stop是马自达研发的自动启停技术画浮废,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火桨东染。   除了i-stop耽吩,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统褥懈氨。之前在新能源车型上比较常见俱,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上唱钳首。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于滥豁暴,它是以电容取代传统的电池或电瓶蓖慷,从而为车内的用电设备供电欣陵,而非用于推动车辆前进罗受。   空调面板的样式不错盾齿,旋钮和显示屏都显得比较有质感顽。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子俏酶龚。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车淳,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非呈蹋好寂冈完。前后排座椅均采用了真皮包裹抽瓜,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次纽钝芯。   虽然阿特兹有着不错的轴距徽襄,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩喂。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大新噬某ぁ,而在后排却只有不到一拳的头部空间诽握弧。令人满意的是后排的腿部空间荆彪,坐正以后不影响翘二郎腿慈呢烽。   阿特兹的行李箱空间值得肯定监酥,不仅地板平整氏茨,而且行李箱有着不错的纵深诫末滑,轻松放下高尔夫球包记。藏在地板下边的是一个16寸的备胎呸,以及更换轮胎所需的各种工具覆。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷顿墩、双可变气门正时蛾日删、凹顶活塞+米勒循环汗疆、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术仟酪,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现涤颧肛,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm失米,而峰值扭矩则202N.m/400rpm题蠕略。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱燎翱胳,并带有换挡拨片虎达,只可惜这款变速箱不带有S挡膛体沮,对于主打运动的车型来说个遗憾违贸。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受绵陌,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩料陆,日常驾驶过程中疤免,为节省燃油溶骏耙,变速箱会积极升挡哺疵,转速经常保持在1500rpm以下钙密达。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应牟,因为这台变速箱的反应速度很快赣,能够很好领会驾驶者意图晃算袍,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出墙鲜迷。   阿特兹拥有良好的操控性盟龋忍,这首先要归功于发动机线性的动力输出腊。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏城侨,而中后段又能够拥有很好的动力表现心屯恨,这种循序渐进的感觉让人印象深刻搂护。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处壤,尽管反馈的路感一般切局双,但指向足够精准佩,能够给人很强的信心捕盼潭。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协匹匆撂,它的前后悬架初段偏软泄苛纹,能够很好地吸收路面的颠簸袭,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾弓。可喜的是悬架的后段韧性十足监,不会让人感觉力不从心拦。最重要的是舵,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整香,车头指向灵活绅,车尾循迹性出色道。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见荆梅邢。   总结扩: 对于马自达这款即将发布的新车朽,我只能用赞不绝口来形容横,外观和驾驶感受都可以称为上等壤伐嫂。如果非要给这个车挑点毛病的话河甩蜂,就是在高手如林的中型车市场里郎擦,马自达6阿特兹的内饰略显中庸人嘛。所以如果你是“外貌协会”的成员毒谓,或者追求极致的驾驶感的话吻彻弓,那么你可以期待一下这款新车滩峰乱。 责任编辑籍嚷:赵春晓" "  KTM的X-BOW蹿当陇,直译过来是十字弓贯久沛,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)锭。实际上湃籍,这个模样怪异的小车厘回,的确是火力十足挪,足到无论是在街道上还是赛道上片,它都可以轻易干掉一辆超级跑车斥计扮。   先来说说KTM这个公司儒散,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂色刨,以生产越野车和跑车而闻名驮附忿,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车点,也许是工程师们精力太旺盛炒斯擦,亦或是身在奥地利这个地方吕登醋,总会有些天马行空的想法孪陷,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子孩,去生产一些别的什么机动设备羔。这几年奖淡,除了X-BOW玩床穷,他们还有不少奇奇怪怪的新发明瓣口,而且都有一个共同点——惊人且极端昆桓亥。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)遁聘、puristic(纯粹)缅、radical(激进)碗龄,这是他们对于21世纪超级跑车的理解虽勉。另外还要多说一句叫,这家公司的口号是ready to race彤颂,时时刻刻都在准备一场竞技兽蔽捻。   KTM的CEO曾经承认饭乓宿,他们希望使用21世纪的技术扑,发扬柯林·查普曼的理念侧敛,打造一台新世纪的超级跑车蔽。柯林·查普曼是谁维讥鼻?他是路特斯汽车的创始人嘎,他说过最著名的一句话是乌:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准虚拈,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的蜕喜,作为汽车工程师硕隋,他把全部精力都放在对性能柯幻衡、操控和轻量化的极致追求上连。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可界床,但跟进尝试者寥寥速顷。看看路特斯汽车凄凉的经历虐阮膳,这其中的原因并不难理解辉实捅。我们很欣慰地看到柯,在新世纪莲叮,KTM继承了这种理念洞蜕,并且做得更加激进绷。   其实X-BOW的理念很简单沫督教,它就是一台可以合法上路的方程式赛车寇豌。碳纤维单壳体车身牛炼痪、全车碳纤维组件辈世、水平推杆减振器皋蓄钡,这些都是方程式赛车的标准配置馆。由于使用轻量化材料绩,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)芍京。在高速行驶中吭类型,车辆的气动布局提供下压力纲雌呜,以此来提高抓地力和稳定性稗,这也是方程式赛车的特点极京。和赛车唯一的区别碉,就是它有全套符合法规要求的灯光粱淀,以及一张副驾驶座椅袖赏。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机偷拍,经过强化和升级后边盆剔,动力达到300马力鬼单,和F3方程式赛车相当淌,六速手动变速箱也是简单而纯粹歌蒂商。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话渤渤,我们不妨来看看推重比吃酿。X-BOWR大概是2.6千克/马力叔宋尾,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要邢鹕愿浮,也就是说发动机需要负担的重量更少阑煞芳,动力表现自然更强扣灌。   在踏入X-BOW车内的一刻付规扦,恭喜你冕,在旁人眼里兽,你已经像是一个职业车手了场。首先一只脚跨进驾驶舱蔚盲槐,站稳后调整重心蔫具姓,再把另一只脚迈进来河视,双手找到合适的支撑点坤锯,将身体重量转移到双臂稠壕,身子瞬时下沉蒙斯,把自己放在座椅里抨。来自RECARO的座椅是固定的检噶,完全不能调整嗽偏狸,靠背角度略微向后倾斜凯,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里祥蛋咖,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置附虎碳。要完成这一系列动作刹谋虽,如果你是个长腿欧巴抛,可能会轻松点锌。同样和方程式赛车一样滥,X-BOW采用快拆方向盘睬,在一定程度上提高了进出车的方便性领,不过我觉得这个功能最主要的目的蜜,还是为了让它更接近赛车垒。绑上四点式安全带伐沃险,身体没有一丝活动空间砰,因为在碰撞的时候袄揉轮,你不能指望安全气囊救你一命屠涎金,唯一的方法扰梧淖,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上吾吓。   驾驶它斧梯签,你不需要有汽联颁发的运动执照据,甚至不需要经过特别的训练努盒宝。只要你有合法的驾照磊坏,会熟练驾驶手动挡汽车放淀盛,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度前填。连离合器都很好掌控嚼睹凭,甚至比驾驶EVO哨仿矩、STI这种高性能运动房车还容易撅垃。你唯独需要的媒,是练就一副有力的双臂欢娘,因为它完全没有转向助力够赦壁,停在原地缔,方向几乎是打不动的镐斯。   由于场地的原因锌涸涵,试驾过程不是很尽兴控晒,并不能体验到X-BOW的全部性能隋姆。在狭小的环境中翱来炒,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展壕,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势嫂双,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力图。因为使用水平推杆减振器炕,X-BOW的底盘可以尽可能的低痴,在转弯中几乎不会产生侧倾抠。多连杆悬架结构稳定乌夹,可以减少轮胎不必要的运动和变化虱势丁,保证最佳的触地面积轿伞既,用尽每一分抓地力讳讽筋。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度纬,这一切所产生的副作用佛慈,是你的身体要承受更高的横向重力县。   在视线上怠,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似面,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置粕,以及转向时轮胎的变化勿焦。利用这个优势涤,你可以把车开得更加精准愁篡褐,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙氓讥,这是任何房车都无法比拟的群澄坛。不出个把小时磺稠,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样免寸绥,高速掠过障碍物而毫发无损爬拦舶,那种险象环生的场面操,我相信其它车做不到税拨翠,这种乐趣和成就感缎的,只有X-BOW能给你轮搐防。   看到这儿且叹磐,你可能觉得这台车并不难驯服眷巩堡,一切都很容易斜阜告。没错梳牧寇,X-BOW没有设置很高的上手门槛辰,驾驶起来甚至比超级跑车还简单急蜗翟,但是它还有进阶的玩法夹半,这就需要很高的技术和技巧了僵死。首先毯桨聘,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战答薪购,为了它的寿命芹,好好训练跟趾动作吧嗣龟。漂移磨渡藉?也没问题叔撼,在转弯时只要加大油门访,车尾很容易就会滑动起来涕。之后能不能画出一道完美的弧线夯刚,就要看控制的技巧了蔚珐编。   除了以上这些焕,我还有一个建议比袜殊。置办一套合适的行头嗜跋,至少也得有一个头盔和一副手套保岭瘦,这会使你看上去更像是职业车手乓。当然吃谋,作为一台可以合法上路的跑车牌等考,KTM也试着考虑过车主的感受尽,推出了一款GT车型饯长操。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃谜,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已箩。无论哪种装扮番,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街宠肃壁,在气势上就足以压倒一切幻钡锋,而在性能上贿埃锣,它也是所向披靡涧废,精准谱丁、灵敏的操控足以让任何对手汗颜悍。虽然它可以以合法的身份上街茸坎,然而对一台Ready to race的准赛车陇呢,街道并不是唯一且最佳的选择蔽,它最终的目的地懊诫,是要奔向一条真正的赛道卉,在那里解开封庸液乃稹,去赢得一场真正的胜利哇勉。   说到价钱陡,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车赴瞳趴,一点都不值豪艾弗。那么酮,如果说花135万翠毒,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车娜,可以带给你任何超级跑车都无法比拟楷隆保,最大化的驾驶乐趣散得算,并且还可以在公路上行驶晃,这样是否物有所值少些尺?答案其实显而易见吮络,值肠,或者不值法,取决于你是否真正热爱驾驶硅祷菩,热爱赛车运动舶品砷。 责任编辑锣:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词蝗,早已见怪不怪腿钢。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车奸骂。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过恐豢络,广汽丰田出品的YARiS L致炫囊,就是一款加长版的小型两厢车翰首记,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志挖啼。 知识普及屎:为何不叫“ 雅力士”了驶?   相信很多人都会有这样的疑问喜枪,从车尾的英文上来看壁,YARiS的标识与上一代完全一致八茫,但多出“L”字母淳晶。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观蜕缓霸,和同级对手相比也一直处于垫底的位置多骂涧。全新YARiS通过变革性的设计纯伙、加大车内空间态、降低指导价髓堆,从而想抢夺A0级市场的份额雄怪茎,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望试蔫乃。不再使用“雅力士”的中文名称盆,意在新车型有着脱胎换骨之风貌莎。   外观晦舷倦:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型贬颈掀,如果拥有一副出色的外观设计鬼,那销量肯定低不了恒队。广汽丰田的全新YARiS L致炫兄梧拎,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化栏,能让更多的人接受熬划测。   =============分页符=============   原标题坞:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的菏,所以在造型方面与海外车型有些差别敌篡。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯敞欢隧,“梯形大嘴”车头动感大气竞光赴,配合超长的轴距坊骄嗡,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受竿。   =============分页符=============   原标题吨辅纹:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰骑:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内敝童车,相信你会有两种感觉脖,第一旁促:中控台设计非常大气秘,和丰田系列的SUV车型风格一致煎冀奉。第二小:超大空间榷茸许,后排空间完全比拼一般的A级轿车浪贿。   =============分页符=============   原标题缔畔瞧:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm嗜糠,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意量灸。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车编鼻,但是空间方面完全越级的感觉究,完全不比一般的A级车差鸡,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服睡敌蔑。   =============分页符=============   原标题陋醇帮:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾寒杀炮:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意到,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错担,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿吗,中后段性能并不出色角坞。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高惟什敞,高速行驶油耗方面并不出色霖咳。   结 语   作为一款城市代步车型别悉,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多朵创糠,外形方面就能征服不少年轻消费者暗围。此外棘松苦,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一澳。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理怯棉,若果说美中不足的地方挥恳分,那就是匹配的四速自动变速箱了配揪饺。(韩威) 责任编辑劫量:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒断叹碴,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏貉超解?告诉你莱掳,这是真实存在的一辆直线加速赛车釜哀。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车柯弄昆,基于2014道奇Dart车型性判,型号就叫做Dodge DartPro Stock浇层绵。大概意思是“超级街车”建拷。虽然只是称作“Pro”光,但它的结构和普通街车已经截然不同承,一点点相似也仅限于外观上士胎。一个专门设计的底盘隋绕谓,扣上一个类似“街车”的壳子隙,除了好看以外餐,也是为了让车子的空气动力学特性更好白澜。除此以外拜,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”饯纫酮。   作为动力核心深财,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造梅恫眷。与常规的“以街车为基础改造”不同棵垒,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同凤赊。据厂家介绍翔瘸,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时锣班,而极速则可以达到480公里/小时缎诫锈。   Mopar没有公布具体技术细节固恢狄,但是在上个月诽,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中分汞祥,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速炯,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考交碳:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力癸娃靠,它跑完402米还需要9.9秒陕,而末端速度“仅有”235公里/小时采。也就是如果两辆车进行一场比赛焦季,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候峰,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半溜删。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭珐波博,当然也无法在普通街道上行驶砷其。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采送判。 责任编辑桥轿:赵春晓" "  4月11日嘛层墩,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市弊毖,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版袖撵,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元鹊锰苗。   4月的京郊春风和煦吃体,桃花盛开坎泞贡,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意连,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基坦醒珐,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象蚀,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼疵。   然而稍微有点遗憾的是虐扯礁,由于相关环保政策护,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基论题。   =============分页符=============   外观内饰么盟棵:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别洞避呐,最明显的一处在尾部的4X4 Logo粕挨,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外蚕,因为配置的原因笆任辜,柴油版在一些细节防,如前格栅姆、雾灯等处精简了镀铬装饰环矩。   另外昧,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎射,规格为265/60 R18败,采用双五辐样式氮,与高配车型的20寸轮毂有所区分樊圃。   外观上墒刷零,大切诺基给人的感觉就是硬朗宝茄、野性椿祥功、豪放汹。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样彪建,如果不是看到车尾的标识厂旱,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版盟香怒。轮胎的使用与其它车型也是一样的碗褪坞。   =============分页符=============   内饰方面潭受欧,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致贰东斤,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同仆强惺,但是做工方面表现的比较细腻侗陵。各个部位间的接缝十分均匀堵虽拜,内饰表面的反光也抑制得不错冯赴钱。   =============分页符=============   动力与驾驶感受寥菊痴:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的秤枯廊,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机办。这台发动机由意大利VM公司制造拜碘廊,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造辖霸,国际知名度较高荷论侮,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下肖,最大输出功率为243马力(179千瓦)修徒配,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米蓟订荡。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱撕蹄肛,采用电子挡杆设计拖,事实上考闪浅,在菲—克集团下的很多高档产品上讹扰蒲,都采用了这样的档杆设计膘。   大切诺基是个分量十足的大家伙剖诞迁,体重高达2.4吨郝盒。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时宦,都让人觉得动力输出稍弱多徐。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同句涡别,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩悔勾慑,这使得在实际驾驶过程中禾降彻,柴油版大切提速很快拱,驾驶感受十分轻盈笺鹊。   另外褐插,发动机的噪声抑制也做得不错崩墓镣。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大潘,但却绝非印象当中提粕,柴油发动机那种高振动艾侥肥、高噪声疏惊,车内如“夜店”般的情况抽。   在打开ECO模式的情况下咸,发动机的转速在1500rpm左右的时候辜我,变速箱就会做出反应烧仟篓,升挡很积极椭憨。当车辆行驶到70km/h的时候缆敢,变速箱便会将挡位升至最高挡卫孰,我们在城市中使用床驰,第8挡也是可以使用的桂颠,并非摆设颁炒淬。如果关闭ECO模式汀颗,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右麓沉虏,动力输出得到了一定的释放礁,当然美硅河,噪音也会随之有所提升雾。   柴油大切的油门踏板很轻盈蜗荆诫,发动机对踏板所发出的信号反应很快暴,但初段调校的有些过于灵敏了膛,尤其是起步时道,轻踩油门搭炒,车身就会有向前窜动的感觉钾,想要平稳的起步还是有些难度烂腥,如果初段能调的沉一点钢菏,感觉会更好燎孺,驾驶者对动力的输出也更好掌控磷年凳。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样江水,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统木邯牛,由于取消了空气悬架卸莱,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的奥。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式洽策沃,分别为自动嗡境、沙地股、雪地柬、泥地和岩石协杀瓷,这些模式都是通过旋钮进行操作的缅煌,除此之外还有ECO节能模式和运动模式沙袄,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择缕旱瘫。   此次试驾挡,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验圣恍练,其中的体验环节有沙地努瓢、U型坑和炮弹坑三个环节桑翔。在进入沙地之前采,首先将车辆选择到沙地模式妻,此时车身稳定系统自动关闭经必潦。由于没有空气悬架募勘欠,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了衬。   模式选择完毕之后币钨,开始正式进入越野产地滥请,在松软的沙地中厘,要保证车辆的行驶速度青燃。在沙地中行走希,轮胎出现轻微打滑是很正常的骋醋氨,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑巷,造成更大的麻烦吠烩。   在U型坑的环节穗琴,选择到岩石模式之后童眯抹,分动箱启动扭矩放大挡篮恐仟,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍颈布珊,传递到车轮上的动力会更加强劲尉墙,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过辖虾碌。   炮弹坑对于车子本身来说趟,算是更具有难度的项目了集戈茧,也是考验车辆四驱能力最有效的环节们筷融。对于大切来说盘仿,通过这样的测试还是比较轻松的颗淳。在模式选择上抒熊郸,我们依旧可以选择岩石模式踩腔少,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动双健,保证有附着力一侧车轮的动力输出混抢吻,从而实现脱困妹秀锯。   总体而言棚萄萎,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在爆系洞,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色纱。在整个越野体验环节瞄,对于动力的感受也是比较明显的信讣,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松朵入,主要还要归功于这台柴油发动机揩赡,低转速扭矩输出足够大凑叭,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松臂褥。 责任编辑驼:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列漏匆难,为您带来了多款直接竞争对手间的PK韦伐绦,以求为各位网友购车作为参考旁楷酿,本文我们继续进行私。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)德,作为合资品牌的A0级三厢轿车扁,经济实用以及稳定这三点立市之本潞纳竞,谁展现得更好赴啃,以下将逐一展开俺尘。 外观解读柬味:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中潭,这次“重生”抛开了以往的产品定位风突,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型匆,接过老款颐达的市场后哀,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势峰糖哇。   刚刚完成了小改款的阳光蹦态,2014款车型延续了前款的整体轮廓锋痞难,细节之处作出的调整清棚,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸鄙擒。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型灿,另外增加了反光镜转向灯卸稼蔷、倒车雷达等外部配置汝题隶。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车殿炔,但两车在细分定位上有所区分莫勤,新赛欧更经济典孪渤,爱唯欧则在品质方面多了一些设定尺壤纹。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本饯,两厢造型更具时尚特质崩,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重漏豪誊。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅潦,前脸处的线条切削更是全车最多之处馅,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅随,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾莽攻,三厢车型尾部中规中矩讲茄刃,采用常规一体灯罩的尾灯勿谭米,正是这一产品区分的剪影绘筷氮。 看完两车的造型退,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现惋。详见下表成廉萝: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观共,您更看好谁里戊祭?欢迎参与一下投票端冯番。   =============分页符=============   原标题唇沏:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比惶:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩畅孺似,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直滴拷,各区域之间的串联均平滑带过阿,整体风格更注重功能性锣,力求在有限的空间内满足实现应有的功能揪吹,并尽可能带来更多储物空间面歼。   爱唯欧的内饰布局现代感十足虐健,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征荆,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表悄,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一熄,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点吮葡挨。   另外叫横瓮,随着车载多媒体系统的发展脓色协,触摸屏更多的被普及承拦偿,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕蕉敬,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能扁隆,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高唐泵。 配置对比驰彩:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置囊蕉,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比糯了,仅供各位网友参考衔钒。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题队:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比僧:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度磐微炭:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度灸罕:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示纶,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风辜石,而车身与轴距牵窗炕,以及普遍日系车型空间利用率上的优势颗,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹忍费断。   动力系统对比财: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面荤届,阳光仅提供一款1.5L发动机刷,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择强崇宠,同为四缸自然吸气版本储促,排量的不同即动力上的差距廷奈。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)幕箩,具备重量上更轻的优势彩。   两车的自动挡车型洽嚷,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱奈,其平顺瘦捅、重量轻及省油的特性斥禽如,同级别车型中具备一定的优势侨骚弦。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下年剑盎,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT柬饲,在挡位上优势明显卞阿戚,但其换档顿挫在车主之间常被提及噬。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间庆投,外观上二者均具备典型的家族特质兜,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面鞠经。内饰布置阳光以实用为主兰苍,爱唯欧在同级别中更具时尚特质诽。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现斗。综合本文所述嵌恨,两款车型您更倾向于谁踏牧?欢迎参与以下投票冈。 责任编辑刃:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车洽袖,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐么没,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了宽。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言掠。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比妇罕。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型藏纯量,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比痘,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近觅弥。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面碴诉木,K3S并没有使用目前三厢K3的外形浑,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同磷。也说明K3S试图走运动化的路线关崔。   起亚全新K3S的长肯晒、宽搓、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm傅淘嗅,而轴距更是达到了2700mm的水平祭呵,在同级别中也属于比较突出的成绩揽,对空间方面肯定有着很大的帮助郊危览。   两厢车的整体造型非常的简洁干练新,车身线条也非常的流畅圣妹,有着极强的运动感吉,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差鲁。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别少段,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用卿筏文。至于骐达配备的大灯清洗功能来说栏,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的岸孤庭。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达吻让,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm手撅挺,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的漂田。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅戈泻,加之降低的车身让骐达更加动感渤碗洞。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性读捶。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感全盼。形状突兀但线条流畅的尾灯题,红灯部分占据了大部分避熄抛,白光部分呈现斗勾状谎撩,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出投肉。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达瘟,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置便。能够有效帮助你快捷倒车悉共。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否负婪箱,因为外观好看主观影像比较大森粳绰。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面时时,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多曙,基本沿用了现款K3的设计监,提供全黑色蛇、黑米色韶阑、黑棕色三种不同的内饰配色壕锻。做工和用料相对也比较不错土墟。内饰除了硬质塑料及软性材质外噬薯限,仪表盘上方还使用了真皮提升档次厂腐侥。   骐达的内饰设计线条非常流畅锤瓶食,整体质感较旧款车型有所提升嚎挫壁。内饰颜色采用黑色作为主色调惶桶精,搭配银色饰板揭,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比芯兢,满足不同消费者的需求憾霖邓。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备董甲,多功能真皮方向盘以及定速巡航标皖,从上面表格已经很清楚的告诉大家唇,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP庙、胎压监测等配置贿破。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富狈粕旅,其中ESP泛、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力惦井,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题场。 =============分页符=============   原标题俊惹:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700及腔醛,整体乘坐空间相差得不太明显操。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同群磨。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富汲郊簇,座椅表现方面K3S内部填充比较实宋,对腰部支撑方面会比较到位圈湾酪。而骐达延续日产车座椅软绵的特性羚痰,其座椅表现比较软滑迹,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感手揪。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多狠抽,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势幌柑。在乘坐空间是差不多的粳釜娟,K3S座椅设置得相对硬朗珊叛革,而骐达设置得相对舒适侨拼,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因茅骇皆。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L卞休弗,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S旦,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T怯,很好的满足不同需求的消费者媳脐。起亚K3S相比起来就显得配置较少徽泻梧。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型谓撮,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好脊,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同呸丢。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论定,详细还需看我们评测所出握豆。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题衬,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求馈雌。   点评啸涕:随着两厢车被广大的消费者所接受蹭,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款协。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动轮佩履,如果在这两款车选择其一的话观傻惟,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动浦竭。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素浑俺圭。 责任编辑时盆:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉窍,甚至有人无法确切的喊出它的名字刊耙。其实这款车和我们并不陌生隋,因为它采用了与三菱劲炫相同平台隆拳且,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似厦氯。所以出镜率不高的标致4008搭,确实具有太多不为人所知的身世耐,这使得我们有必要去了解一下这款车汲旱。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路陆侍喇,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体脱烷扣,呈现出风尚迹篱、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感富赂。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签枪抚陈,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰颗陪蹋,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚氖估澳、科技的感觉肺戌。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm就泥婆,轴距为2670mm葱价。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫藏、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造翱柒揪,所以在车身尺寸上它们相差不多抚承梨。   从车身侧面来看颠,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸稍挽讥,整个车身也因此更加大气而富有力量感溶捂姥。后排提供了私密玻璃孟膜,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风田念老。   标致4008的尾部造型看起来很饱满膛囤凭,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因商诵。另外寺,在尾灯的设计上标致4008也相当用心陕辈,尽管造型简单欺,但通过与腰线的巧妙衔接苔兄,使整个车身设计连为一体疏。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂凉侣,配合普利司通的225/55 R18轮胎顶,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上褐累涤,都具有不错的表现瓦七。我想应该会有不少车友会非沉稚唬看重这双“大脚”对。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比话附骨,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意拘。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发堤,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样猴淖辜。不过标致4008在一些细节上却与之不同吭华,譬如采用了大面积钢琴烤漆邯尚瓮,辅以细节上的优化说慈赫。   中控面板做工不错饱,按键旋钮设计很精致侠,且手感都较为出色巨瓤笛。娱乐扩展功能也比较齐全修,AUX仁郝、USB以及12V电源都有装备捶末厕。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点登,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯厢归镣。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错衡氦,下面还有黑色钢琴漆点缀略册,凸显出了较强的质感坤同掀。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍赶,若塑料饰板能换成金属材质的话酸卫戈,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表讹艘,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息母撵丧。在转速表与车速表之间酗夏氏,我们看到了一块显示屏啼斯,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息德。 在乘坐以及车内空间方面被购,标致4008秉承了家族在这方面的优势刃啃,座椅乘坐舒适并且支撑性很好倦茂。   后排座椅靠背很直榔斥惮,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉坡邢。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外垦滔,坐姿却让人觉得并不舒适洪堂。   标致4008的行李厢内部很平整峡穗尝,而且后排座椅可以4/6比例放倒努。这样它的储物能力将会得到提升砰读袜,对于搬运一些体积较大的物品俏米,可放倒的后排座椅显得实用饱圃。   =============分页符=============   在动力系统方面韦凑强,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机忿兑评,最大功率仅为150马力涟,扭矩峰值198牛米未抹。这台发动机配备到这款车上只能说是够用敢统,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了芥监。 全系搭配加了CVT无级变速箱铝,具备手动换挡能力太廓。在实际道路行驶中酷鸥,CVT变速箱表现的非常平稳丘。   标致4008在起步初期油门响应还算及时储,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音无羞,却没有丝毫提速的感觉衰何典。不过魏讳馅,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些玛价经,在平稳驾驶时超车变线很轻松撤。   标致4008装备了3种模式的驱动系统莱,2WD(前轮驱动)适合于城市行车爬藏霞,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力锑豢,前轮最多可分配85%的动力迸,后轮则可达到55%霜癸。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%瘟遍,可以应付雨雪酿垦、沙石和泥泞等路况恃填,也可以轻松面对普通的越野路段帅哪。   标致4008并不属于难开的车型权,尽管车身较大安力,但是方向盘非常轻盈摔船廖,即便是女性驾驶也会非常从容虱淀挨,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线抛。   结语彩显:从市场战略上来看和,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型赡供,4008不仅丰富了进口标致的产品线论,也为消费者提供了更多的选择沤郴谎。而从产品本身来看刺,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫达,能很好的迎合中国消费者的审美承。在驾驶方面乖肖娩,标致4008表现出非常舒适和安逸揩该,非常贴切城市SUV的特性瓢。 责任编辑辟覆:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型雌煤猫,自2011年上市以来凭借着动感的外观莱钦、实用的配置以及不到10万元的实惠售价每,受到了许多二三线城市消费者的青睐辛。不到3年的时间猩盾,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610屎停,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率锣诬。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型舒,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市衬尽,将在4月的北京车展上市瞎快,预计售价区间为6万-9万元瓜妥,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者舌情。下面就跟随我的镜头苔哨斧,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车栖闭。   相关信息盟:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌颊,2011年正式推出了首款车型宝骏630斥默骚。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力息垄藏,结合上汽和通用的生产技术起褥喇,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计董叫,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌捍崩。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计纺,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO陡并,与进气格栅吞盯、发动机舱盖形成盾形区域频席,造就了独特的宝骏品牌DNA世寞枚。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计抠维湾。从前脸上看娜顾,与宝骏630的设计保持了高度的一致抒仓。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势仓。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计官煞,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装独,颇显动感氦涵蜕。   在车身尺寸方面敝尘,宝骏610的长为4401mm镶睬典、宽为1736mm女胁、高为1462mm撬。由于与宝骏630车型同平台生产匡械,因此在轴距方面并没有变化爱局,依然是2640mm牧肯,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐我几句。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”婚敢碑,尾部扰流板茂、包覆式的后风挡玻璃婆侩缔、硬朗行李舱的线条铂,颇具运动风分肩刃。与此同时酪,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂矛葱缸,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利篇。   =============分页符=============   内饰方面相隙,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度杰慷。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配难腺敢,方向盘搭配银色装饰条溅察顺,整体风格偏运动陪解哗,带来不少新鲜感狈。此外盯边,新车仪表盘也进行了全新搭配功起,采用双表盘设计习苟,更符合当前年轻人取向腔。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条售辅,提升档次的同时也带来的一份运动基因秒,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘量理。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多嫩貉祁,LED组合仪表提升了整车的质感砍痴啪,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验胚,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势局肃。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域浦,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论竟泞,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹竟磊,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面蛔系筋。   宝骏610是一款两厢掀背车型第,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性山棘氖。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够犁顷灭,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒小,也可以按6/4放倒座椅黔瓢,放倒后容积可达到1300L管棠兑。   =============分页符=============   在动力方面撼庆,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机管巧,最大功率可达82kW铃收,最大扭矩为146.5Nm潜倪,这款发动机也同样在630车型上使用画。为了发挥出更好的动力性能断浦珊,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器隶躬,此外还配有5速手动变速器可以选择脓诡。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品豹灸瓦,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升锭竞。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝伎驶、君越秸、君威等车型上创耸。   在整个实际驾驶过程中牵,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳恕痹泞。在1500-2000低转速时科娟,所爆发出的动力输出还算尚可鹊,油门响应比较直接胆歇。但是随着转速的提升扔,档位的提高倒燎棠,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来寒始。这种动力表现不温不火烂酣坷,但是足以应付城市道路使用泊散。   相比于第一代自动变速器八裁陌,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升两按。只需稍微深踩一下淑逆,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡蜜,只不过由于排量的缘故捍茨邻,推背感并不是很强烈垂,且高转下的再加速能力也有些力不从心譬。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适骏茂材,这也完全符合它的家用定位取充脾。在经过颠簸路段以及减速带怒,悬挂能很好的过滤掉颠簸感聘,让驾乘更加舒适蛾。此外匠,在过弯时底盘也显得较为扎实天舌耸。   结语何乱:宝骏610的家用车定位很准确八靖,配置很务实畦,储物空间多咕垫,不过在用料和做工上还有待加强簇。不过动力系统方面确实不太给力疏蒜,最多可以说是开起来比较舒适拒崇,这也比较符合它的定位昏你秦。作为一个新品牌泻时诞,宝骏还有很长的路要走芒,虽然已经走过4年多棋牟,推出了两款车型嚎颓,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样官,在自主家用车市场上打出一片天地来燎胸,我们将拭目以待锈母杏。 责任编辑陕哪:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上喉混,大众展台上首发了2015款大众Jetta伎廉厩。这款车在现款Jetta的基础上孔净上,针对外内设计细节进行了小幅修调链慨,属于一次精修边幅的小改款寺。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整爸描,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注妮宛。 全文总结蝗:   对于这么一款外形细节有新意韭,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta辜,我们只希望它能尽快来到国内滦泊,因为目前国内的速腾车型琶,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势芭攘涂,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面辽雹。 责任编辑桐:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域穿快寺,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作堑刻溯,深入布局欠小砂。其中包括类似上海大众新桑塔纳徽雄庭、一汽大众新捷达帕、斯柯达昕锐痹、以及再早之前的本田锋范程、日产阳光等等辱镰。可以说副炬,在这一细分级别怂捣,乱战才刚刚开始心疯。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手饥。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去螺鲁,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉锨谰覆。反而厚重了不少四,进气格栅的样子也和标致508更加靠近担空。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱挡双。就前脸部分来说麻碾剁,整体样子是非常简洁的痕返竭,又有几分动感撩萍,和标致其它车型相比是有些差别的弟。   侧面造型规规矩矩扛豪弧,同样没有向前俯冲一样的姿势出现灌畅,你会发现叙,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉看排,当然你也会找到一些标致家族的特有基因呢,但301更多的是安安分分的一种踏实感替。其中暗稠磕,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸挞俗。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素还,没有那么规规矩矩讳横,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守夹,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体概,这也是一项非常讨巧的设计芳恃。设计感油然而生探康彼,除此之外腐,车尾并没有多余的装饰物途,简洁实用依旧是主要风格奥缴。   本文导航" "斯柯达明锐骋屯衫,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车蒙块刻,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌咸乒瞪,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在书乒娟,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台翅测,可能除了家族化的设计以外涪,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了许些喀。 虽然它采用了大众的MQB平台侵,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分艾,所以全新明锐在现款上有了很大的突破品,全新的家族化设计让它年轻了很多似秋,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价第灿掏,但是相比现款揭库死,它的前脸更显稚嫩不撼,也可能因为现款有些老气横秋吧嘶。 车身尺寸方面宝爽,它相比较现款有了一定的进步缉亮临,内部空间方面自然也有了一定的进步呈烦驴,在后面空间介绍上我会在进行阐述四滑维。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7乒穆,这也集中在细节设计方面络普,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱东筛溪,还有合理的镀铬装饰始,这也是新明锐年轻的一种标志丁骄,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次复途。" "  2014年4月16日城,全新英菲尼迪Q50正式上市戮,售价区间为32.58-54.98万元碾忍艰。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型桓敢侣,2.0T车型三季度到货爽碘郎,参与我们本次对比的是3.7L豪华版碧好,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版驳。三车官方指导价格基本在42万元上下络署,具有一定代表性筋逃惶。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表捍募:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者催溅含,Q50几乎完全颠覆了它的前辈拟耽蔷,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息胁堕叭,车头造型极富攻击性肖,侧身线条动感优美胳廷,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显焕敢芬。当然尽垮肠,它的进化不只是看起来那么简单访蹬伺,内功的修炼更让对手望尘莫及递。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的裴,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中苯,而且大有愈演愈烈之风拌骸,尾部设计很像自家的新5系胁肆,家族化设计不可避免氮。即便是标准轴距版本尖,新3系的轴距还是达到了2810mm蒲诫,比上一代有小幅增长郡,再加上悬挂对舒适性的妥协沸,曾经犀利的3系已成过去公,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已柔技。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的粳凳甫,那非雷克萨斯IS莫属了稗杆。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象昆,车头动感夸张煤芳儒,车尾简洁利落变瓜,虽然有历史车系的影子构,但这绝对是对精髓的传承和延续蔼壬。   本文导航" "  又到周末了裤,在大学破旧的宿舍里誊浓,百无聊赖的仰躺在下铺上恕输,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报怪兴健,心中泛起阵阵遐想哪董。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角扔汲,充满战斗气息的车身崩,都让我无法安然自卧娟,打起精神疵,跑到隔壁楼的图书馆协磐炬,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志急。没错松略,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我寥,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心庇镶匡。但是率,今天要说的主角并非“兰博儿”磨少,而是广汽本田第三代飞度菏,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车温。   ?什么是边锋主义兔释?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非惩宥眨合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉定,线条过渡果断及,或许本田车型的大部分都符合这个范畴姥耙尚,包括讴歌品牌也大致如此脐。第三代飞度相比上面的两代藤愁,将这种风格发挥的更加淋漓尽致毫时祁。车头部分比上一代更加动感坝烹,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状锯继纲,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰宋先尉。给我总的感觉是咆挛架,车头的成功是线条运用的成功通。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象狡,从车头到车尾一气呵成串趴,整体感和流线感非常强风死。从某种角度讲协馁,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙关痴蝗。新一代侧面的弧度似乎有所收敛赋亭,并不会刻意强调这种极致的视觉美感记汀,但相比其它竞争对手酵,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出婚。   车尾的感觉并没有车头那么好械,对于我来说杠堵,车尾的设计并不满意闹儒潞。过度使用的镀铬饰条忿、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口尉仟课。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复囱惧氯。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道娶,在纽约车展即将开幕之际纠殊退,路虎发布全新发现Vision概念车簧,配备多种新功能体檬录,智能玻璃实现透明引擎盖推,座椅灵活变换可实现共四种模式祁浇,包括远程胰桌控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形聊刹师。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列妻,第一款路虎发现诞生于25年前瘫啼谭,全新发现系列定位于“休闲”饺,总计拥有四款新车疲颂。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题垮澄雹,多功能配置鼻,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力途号捷。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术将记,其中包括远距离椅蟹蓿控肌,智能玻璃等断屏。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景换。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示隧坝南,“新车现代化的款,切题的慰阑鼓,并引人入胜的设计穷,是发现车型发生的重要转变蘑隋。”" "  [汽车之家设计] 2013年廷,我去过一次柳州手盲,那次绿其,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂伶迟,当时墓蝗,宝骏只有宝骏630一款量产车型济,时隔一年煎钱蹦,这家公司有了新动作率誊,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市僚投板。官方表示铂顾磷,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品传斯俱。   事实上鹊乌,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型侩,那时滑亢,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶隆骚购,为了配合厂商对车型做好保密工作鹿,当时我们也并没有拍摄相关的图片霞常瘟。掐指一算太奉,当时评,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了靡蜜乘,在聊到这个话题时呈刚凭,项目负责人也表示毛,整个团队在这期间做了很多的工作厕绿,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性播,即便有着此前宝骏630的经验陇,但对于一款新产品而言毙猎嘎,整个团队仍旧不敢怠慢姥绿啼。   为什么要推出一款两厢车蹄沟?   新品牌诞生初期独晾触,单一的产品有助于更好的把控产品质量恼笆晾,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑缚嫂套,从而将其转化为品牌价值靖被奖,在品牌得到一定认可的前提下剁含,适当拓宽产品线屋丁,无论是对品牌烁竟,还是对市场而言都有着积极的一面潍。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型封,较为官方的说法是“以市场为导向”够,不过在我看来廷歉,这仅是一方面晶囤啡,在有了以上需求的前提下釜,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡某,于是才有了这个方案匙,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外姓壁俺,车辆的动力系统赌、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整翁掇魏,这对于一个尚处萌芽的厂商来说倘顷垫,无疑是一个两全的方案昧。   两厢车在定位上有什么不同吗觅?   简单来说讳典,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物泼年,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本炽杜朔,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可禄俺。相比之下嘲桓,因车身结构缘故窘,车侧和车尾的造型变化较大攻跋。 造型设计没有太多想法   在我个人看来房歼,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法誊,印象中才甜,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车黑陪累,有些时候疯,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素斜香戎。当然县何癸,每个厂商都有自己的想法栖剩涝,这种实用主义并不是坏事犊箩,毕竟嗅,车是用来开的魂歼潞,把主要精力投放产品稳定性方面膘,对打造一个大众品牌或许更为重要横鬼。   在造型设计方面炔,除了已经固定下来的设计元素外江居忌,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”竟叛。对于镀铬饰条的理解见仁见智杯淌杆,然而搔,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”臀铣炒,正是在这种需求的推动下稀丸,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场那萝叮。   察觉到这一现象后临伍,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思量嗽纠,显然糠,一味的添加装饰条并不合适幢蚂,毕竟还是要均衡到整个市场的需求妊俯檀。一般情况下壤,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区顶,除此之外块拭,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条锣,在设计师看来密,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致伺。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50催,我还不曾有过近身接触跑墙懦。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知芭闯乔,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线夺,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统认倦。或许这么长的一串文字来的有些陌生腑活歌,简单讲看钙疟,它就是在航空航天器上使用的转向技术棺即里。我们将就驾驶者最关心的方面灯澎癸,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS榷氏传。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装诞,人机交互系统的先进等等趣,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触蝗猜浅,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力脯。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主哀,不难想象Q50的出色黄菩娥。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳俩风络,同样担,作为宝马1系的车主端褂陷,对于操控的追求反衬出Q50的优异踞。而剥离开车身的种种砷,他们共同的认同就在于这三个字母司朗:DAS   【什么是DAS画?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)多环,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一故翟录。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制态,颠覆了100多年的汽车机械转向历史可鸡古。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型挺。   【DAS工作原理是什么怕跑?】   车辆转向时弘领律,不再依靠传统的机械连接脑,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制拦,根据行驶路况和方向盘转动力度融瘁冠,速度进行综合计算戈邢嘶,从而指挥转向电机机构实现转向睬刹酒。   三个ECU属于并联关系啼,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮读换题、方向盘似、右前轮)岸,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况酪勺遣。当任意一个ECU被监测到出现了问题时署梆尾,备用模式将立刻通过一个离合器被激活赫绷,恢复至传统的机械传动转向模式列图,确保万无一失痊。但在正常情况下槽,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离槐蛋。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈慧。   【DAS汽车的优势祁庆塑?】   操控性届:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞说身,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准尾嫉,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况邻冈,享受更多驾驶乐趣晶贾。   【为什么线控转向比传统转向快萄摹处?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入桓。整个系统中没有橡胶衬套始傲界,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间呐,因此首先从内部减少“延迟”杰城淋。   【DAS对过弯的影响川瓢?】   转向相应得到改善陋懒。传统转向系统埔扣侗,在接近弯道时岁奋,驾驶者需要提前做出转向动作垫,否则汽车无法实现平稳转向抡康嚼。而采用了线控主动转向DAS系统逻李,通过消除内部的转向延迟了,减少了预先动作的必要丁,实现更灵活的转向令把。而驾驶的感受将更加直接从触,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力哩北,毫无延迟怕。   【转向系统也能够减少疲劳虚邯矩?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感菊,因此从另一个角度提升了安全纬。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市车稳叭!)锋沪坎,12款参与测试的车型中汗诞甭,在定速140km/h的巡航测试中凸,平均修正次数烽,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍贪闹香。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点懊纫。   【DAS对于全新驾驶模式的影响勉?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循夹扌瑁控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表东:网上车市(www.cheshi.com)   当然歉硼褐,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目峡,而对于传统车型澳,这一选项代表着发动机档颈、油门踏板科苛廷、悬挂阻尼蹦、刹车响应等等方面的细微调整疤,而由于配备了DAS耪节妓,英菲尼迪在模式选择上埃习,更进一步的调整了一系列的功能沤睹脖,如廓迁暮:主动声音控制系统庆苔碎、线控主动转向DAS耻、主动车道控制和主动循几腹埽控制系统ATC等等的设定虾弥。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里耸雇滔?】   通过上面的简单问答弯,我想我们已经熟知了DAS系统嘿面壬,在响应更快人氰,相比机械系统更便于维护江评炽,节约成本淌,减轻重量等多个方面都硕果累累储车。而任何事物都是双刃剑头催,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里沪刑蹈?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生韭痢,他的解释既简单免,又复杂糜吓,背后掩藏着十年之久的不断试验泵晤,推理借,再试验的科研过程效暮。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力柬缔。而这些内容无法用数据体现棚筒谁,还是按下点火开关吧四。   本文导航" "   《极速60秒》猩、《死亡飞车》铅、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》鲜恫怪,让车迷们大呼过瘾犯。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现缄貉。另一方面任,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的凄凰廊,但开在路上肯定是最牛X慕碑,最有回头率的哺姜触。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事啤,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”棚臀、“真NB”这样的感叹怖疯八,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型本偏。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别鹤漏男,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分裤变协,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服诬单寒。    作为最具代表性的美系车型剿,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程俄,五代车型熠熠生辉构培。第六代车型也已经于去年年底正式亮相吓,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看戊撼豪,主要原因是新一代车型不够“MAN”徽剂巢,缺少了野马的一贯的风格李。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美到钱设,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车笛。 什么是肌肉车门?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车拾木,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车伦勘克。肌肉车必须搭载大排量V8发动机界嗜廷、具有强劲马力罐晴、外形富有肌肉感的美式跑车绅使吃。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表硅奶,例如雪佛兰科迈罗句瘦假、道奇蝰蛇控负、道奇战马宋狸靶,还有就是本篇文章的主角福特野马廓割。不过这些都是字面上的解释估输纽,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义房然。什么是肌肉车砂?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解戊穆空。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集提,科尼赛克Agera秦、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币套,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别茹。但实际上并非如此岭壬,凭借自身出众的一面诲麓涟,福特野马在众多超跑中脱颖而出病诫,成为闪亮的主角巾。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车堡继,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机车,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上菜岭,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统扔恰,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果什嘛。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影完什芜,野马还是地道的童星出道!是的俩节难,早在1964年刚刚诞生之际扣戚,它就被搬上电影银幕箔。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》昂姐,也许大家有些陌生狙,它是法国著名影星Louis De Funes的作品竿徐。在过去50年里顺,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角镰武覆。    无论是哪一年代的野马颇,但凡出现在电影中乒,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球轿。衬托主角的英雄气概或是独当一面散,野马都游刃有余锈凭。在近期上映的《极品飞车》中呛卯,野马更是作为整个剧情的主要线索绒据,陪伴主角经历了人生的起伏砷飞。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的翠钵祟,五门版的三款车型——耀真燎罚、耀享妈黄社、耀动分别为52.8万叮贩、57.8万守、62.8万存。另外还有只发售500台的限量版扇,价格66.6万元汝。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变沟肛砂,只是在色彩搭配上带来更多选择裂图,车型配置也更合理呻淮胯。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器科娃,并且通过优化四驱系统棵,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现恕。揽胜极光一直被认为是外观控爽烤,但作为路虎车型阂羔,它也有着同级一流的越野性能街筒彩。这是款长着女神模样和,也有着女汉子般坚韧的车蚂安。 外观栓:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型泛噬剃,所以不仅长宽高没有变届期兴,造型设计也和现在基本一致傅炔。设计师只对一个细节进行了修改江,就是后视镜虽憾。新款车型后视镜造型整体感强话款小,与车身有更好搭配效果惺唐。除此之外蔷蚂,极光传承自揽胜的城堡式车身祁颗,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留患桐。虽然极光已经上市有3年时间曙弟,但时尚感丝毫不减韩偷断。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上磊柯,极光有自适应LED氙气大灯扣、全景天窗等配置筋,兼顾时尚与实用性凹。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于齿,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰拜,前后保险杠尺寸更大瓶稼。另外挥翻绣,2014款极光提供了11种车身颜色莱,消费者有更多选择楼杆鹊。    另外为舅睦,外观细节上能看到的摄像头和雷达哗,是为了实现自适应巡航独、自动泊车释、360度倒车影像等功能藐输然。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能镭,既可以设定与前车距离或行驶速度圈独,当系统计算出正面碰撞无法避免涉膘鲁,会释放最大制动力降低冲击速度汉埠户。自动泊车增加了垂直车位泊车功能馈,实用性得到提升铣愁青。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车赎沛,并不是说女性不能开教,反正我问过数个女性朋友掀,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗裤氏泰,完全不是自己的菜仙孤。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断茹猴,所以我觉得这样描述更加准确胚:这是一款为男人及女汉子准备的车解惶。不是说它不好令,事实上野帝的特点非常鲜明访,优点也特别多磕热,但如果真的不能欣赏野帝的外形冉购钾,那么它的优点再多也是白搭啼。好了地丁,说的够清楚了砰断钙,男性用户请继续看下去酷,女性用户请酌情选择谩钝矢。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版吻菜,也就是售价24.18万的最顶配版本蛊胯。配置非常丰富拱鲤莫,但较高的售价容易让消费者望而却步边,毕竟男人也不是那么好忽悠的券霜。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本劳拆。不过既然我们测试的是高配版本缴趁,就来看看这款车涂,按照惯例淀,还是从野帝的外型设计开始僻谋寂。   ● 外观甸卷堤:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议父,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑碧。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV局冻暮,野帝这种偏向硬派和复古的造型琶,确实会给人感觉过于呆板和与众不同幢,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了闲撕。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些吕,这对于野帝来说无疑是个劣势惊,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间立,国内汽车消费更是以大为美疯胃妓,野帝国产后尽管已经有所加长甩,不过还是给人感觉不大譬讨侵。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的垒氮咯,带自动点亮功能的氙气大灯堂腊锻、大灯清洗功能封饱亥、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备官。日间行车灯采用光带造型笨,并集成在前大灯组内蔽,样式比较简单阜卉,辨识度还是比较高的水。   尽管车身长度不算长廉莎假,但野帝的高度还是比较高的邯嘿盾,一方面是车身设计的就比较高大卯,另一方面也是因为底盘较高蚊稀,悬架行程比较长惊。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm抵遁屡,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间桥。   后保险杠设计的比较厚实恼蹋热,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一得亭靠,也是为什么我们说它更适合男性车主翻。倒车雷达是全系标配翅锭,不过倒车影像和自动泊车是选配秘憨,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车颁林辽。   需要说明的是踩挨少,按照官方参数配置表快绵,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的秋,不过这台车并没有装配后挂式备胎腹稿撕,4S店解释说是同样是野驱版阑淑拜,有的车有后挂式备胎纷,有的车没有文,如果不要后挂式备胎酿钞嘎,可以减6000元酸莎。   十辐立体式轮圈雇祥含,样式符合野帝的整体风格捶。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎尖充鞭,规格225/50 R17惋兽冻。这款轮胎算是一个折中方案吴,整体表现比较中庸荚晴,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果步境但,非铺装路环境下的抓地力也不会太差似。" "  2006年始需次,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程取晚故,没一年聚煎十,这个品牌都在刷新着销售纪录漂,同时也在影响着国内豪华车市场的格局玫。2014年姬哪翱,新的产品问世吕呐咸,这一次它不再效仿澳副、跟随犬碴筷,而是独步青云散。   在过去的几年里驳,英菲尼迪的品牌推广是以设计闭入、豪华为主要核心坊楞妹,由于旗下车型均以大排量为主呢,并在操控性方面有所见地焙安,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手湾抠。作为一个初来乍到的年轻品牌砰水成,每一步的迈出都显得格外小心匙,在保证动力性优势的前提下邦,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点窟帛,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距侧阶,原因很简单殴霞,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性潮耐膊,也就是不同于别人的卖点琉。   在同级对手们相继更新产品的时候伟亩,英菲尼迪一方显得格外冷静腺美,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度浮斥倦,好在当它真正来临之时硅,并没有让大家失望裤,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼凌。   在介绍这款新产品前温,我想我很有必要做个说明退,Q50实为G系列的换代产品仟死,在2013年度廓,英菲尼迪旗下车型根据轿车刚、SUV采用了全新命名隶哩,即轿车使用Q字母肛搂鸵,SUV使用QX字母罚,后续数字分别代表车型抵拢,这样做有利于车型之间的关联度篇罐。   2013年庆揭广,我的同事在经历了12个小时的飞行后难协窜,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50裴犬狼,在回国后的闲聊中炉糯,他的目光坚毅辖梯,言语中难掩一丝激动谋,当然他对这款车的最终评价很高寐笨操,抱着这股期盼粱纯如,我们今天找来这款车方冲,一同来寻味我同事当时的所感磨隙哼。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间箔,所以厂商提供的测试车依然为美规版室萎,所以动力许、底盘的调校始蕾,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同檬,但整体设计与科技性不会有任何出入枯,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说劫头,也算是足以解渴了骨虑粗。   对于设计语言四个字来说堪,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释霞焕,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的痞舒陪,有时我甚至会想小悼粪,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量饱?正因设计团队的不懈努力酒心冲,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表氨风铆,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经捕厂淌。   低矮的车身搅脱跺,流线的车顶兜,都是上代所传承下来的精髓合,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大俱级殿,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)胺皖凡,这与宝马3系的水平相当敛播,优于奥迪A4L琶赫、奔驰C级等产品步炉,别小看这一举措溯腺,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性广。   对于轮毂轮胎的配备上肆覆,英菲尼迪从不走低调的路线首,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平苏俗绰。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中桅码,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接秋卡劲,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应竿。   本文导航" "  2006年始功蔷,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程胯椭苍,没一年颇谋,这个品牌都在刷新着销售纪录八裂膏,同时也在影响着国内豪华车市场的格局菏。2014年彼顾,新的产品问世腐篇捎,这一次它不再效仿孙锭佛、跟随妇,而是独步青云南。   在过去的几年里卜汾旱,英菲尼迪的品牌推广是以设计抚品、豪华为主要核心吾,由于旗下车型均以大排量为主唾苗砍,并在操控性方面有所见地贯,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手剁萍赊。作为一个初来乍到的年轻品牌刻劫,每一步的迈出都显得格外小心缚箩奈,在保证动力性优势的前提下滔疆需,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点蝎钙疏,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距胆广眯,原因很简单并,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性泌赤,也就是不同于别人的卖点沽乘乾。   在同级对手们相继更新产品的时候耿榔,英菲尼迪一方显得格外冷静篓,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度好起,好在当它真正来临之时冗晾蕊,并没有让大家失望绊陕,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼苟。   在介绍这款新产品前屎,我想我很有必要做个说明揉,Q50实为G系列的换代产品瞥拱拷,在2013年度蹈瑟,英菲尼迪旗下车型根据轿车堑慷、SUV采用了全新命名干,即轿车使用Q字母筹,SUV使用QX字母潮心,后续数字分别代表车型忱,这样做有利于车型之间的关联度靡醚。   2013年铺悔,我的同事在经历了12个小时的飞行后闹付,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50钱,在回国后的闲聊中闷料,他的目光坚毅抱惩,言语中难掩一丝激动瓣憾膊,当然他对这款车的最终评价很高陷,抱着这股期盼蛔花漠,我们今天找来这款车画拭,一同来寻味我同事当时的所感寥滔冲。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间人芭炊,所以厂商提供的测试车依然为美规版舷难苟,所以动力黎寒、底盘的调校喜虑却,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同徘毯随,但整体设计与科技性不会有任何出入拾缓封,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说涵,也算是足以解渴了箱舒。   对于设计语言四个字来说扇,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释晶,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的先,有时我甚至会想屁娩,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量阿丸李?正因设计团队的不懈努力播晦驮,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表衔,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经敦吃恒。   低矮的车身般滇乐,流线的车顶采,都是上代所传承下来的精髓问窗,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大曙掠,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)铜,这与宝马3系的水平相当簿抡,优于奥迪A4L丸税、奔驰C级等产品昏烯糠,别小看这一举措硕,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性尼耍。   对于轮毂轮胎的配备上辈,英菲尼迪从不走低调的路线纬刀锰,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平杀酱。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中晃缸疟,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接葱送,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应椿菲。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首太晾,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80辅、陆风X5错毯、全球鹰GX7文,但依然无法撼动它的地位地。然而这样的形势也许在不久后将得到转变市伯号,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来魂,它就是CS75绊蒋,来自长安汽车粟。   在众多国内车企中描蒜扭,长安汽车拥有较早的造车历史心境旱,并且对越野车的制造要追溯到1958年经铂南,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下桔,对美制CJ-5吉普做了测绘设计融,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型绦拜木,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面秃挝拾。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量粪镜放,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础靖碱贬。   在对长安历史阐述过后沉乃,这款新产品更是令人期待譬献。在2013年9月羔福,它正式在法兰克福车展进行了全球首发讹,一经面世便引来了无数人的驻足蹄,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品淀,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表徘仕,诸多细节上的体现崎,可以看到与时代的接轨汝,说实话捐厦护,即便与合资品牌相比吵蹬还,它的设计也毫不逊色凑。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表究憨:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV鲍琳墨,在首次无伪谍照曝光过后铆,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手歼。从车身尺寸上来看隋切惦,CS75在长度与轴距上的优势突出眉,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响肝澳羡。在设计上修虱揩,侧车身的视觉冲击力有所削弱秀需,平和的线条增加了些许稳重感匈擂攻,而在配置方面绝不含糊船,右侧后视镜配备摄像头始,为泊车提供了更安全的保障丰坪硼,此外17寸轮毂的注入书疲,也为整车视觉性增加了不少好评分漏及霖。   车尾的造型体现了丰富的层次感汰贡,使其得以回归至前脸的感觉境浇江,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔撤晤。此外膏,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统舒评,可以看出CS75在配置方面的丰富性活咐疟。   本文导航" "  上半期妇,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况湘看冻,不同的设计倾向与不同的品牌定位兰目,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念舜雇。在“下半场”的对决中蒂,将会公布包括美系“话题”车型翼虎省抵、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果歇。   点击阅读确屎拓:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表龋:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后砂俺,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表权忌:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目猜,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后沦,剩余空间是否能够支撑两人乘坐题经,以应付那些五口之家出行的需求梅。行李箱空间的比较侧,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下程传,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱烷羔,或者带孩子出行时佳,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品鳖烦链。行李箱内是否配备12V电源接口狈,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱磊,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多毫。   ·模特A(不戴眼镜)身高每讥:170cm 体重级:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高溜睛碾:175cm 体重坎:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地捂缝茅,长安福特此次也算酝酿已久了肃,可以说即将推出的翼虎掳恒,每个人都能从中找到自己心仪之处诞辰憋,例如极具冲击力的外形晨泄衔、科技感突出的SYNC系统腾舅加、人性化的内饰细节设计徒、又或是强大的日常实用性挖澄,这次告河,同级对手们真的要小心应对了埠坟。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后疆虫航,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点屁,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年购热,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期罐详。显然暮漆涵,在错失2013年的发展大好时机后稠,要是能够抓住2014年这个关键的时间点痕集骄,其实也能够走在大部队的前列速。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段铝眠,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多深。眼前一遍利好五,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008错姥、雪佛兰TRAX捐敝汝,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位效拟贫。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市聚禽,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布五,至今我们还没有看到实车绞陇。从目前的情况来看珊禄,它们很快就会来到我们的身边溪忍泥。正是这个原因疼净滔,在日内瓦车展媒体报道结束后堪,我们并没有着急回国肛,而是完成了几款车型的海外试驾屋盛颊、测试和静态对比的素材搜集臀晒美,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目琉物氦。   看到这里架蓟涡,或许你会产生疑问臂:海外车型的对比对国内消费者有意义吗伦居?坦白地说勘,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的涕蒋梢:1.它们必定会国产并且在国内销售华,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比逝陵估,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来矩怜,只是一些细节针对本土化进行了改造娶剁下,但外观内饰设计罗诽、车内做工唾剿、人性化滥僵、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化许稍甜。综合上述所言矮潞戏,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义娜剐。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些煽帽,感兴趣的不妨继续看下去溜巨。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用茸琅桐,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉捐损妊。例如CX-5恋枯潦、ATENZA阿特兹寄俯,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉暖骆。最重要的是瓷,它们不仅有所创新任罢,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风蝎。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋为,再到如今的Axela昂克赛拉恐,马自达3已经历经三代车型的演变刻蛊。据长安马自达相关人员介绍雹,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)惺,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化倾。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话虹萍妇,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹圈稠。它的眼神更加犀利坷星,车身线条更为动感不。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹脆碘棋,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳扭垢洁,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹醛示。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连耿脑晌,犹如猎豹面部独有的黑纹标识巫慑,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子敖彻,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼倍,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神绊围砰。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线厦、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计板韦。另外睫祷关,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神涪抛姆。据厂家人员介绍雇汐,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层杜、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺凸己,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化还宪倾,使它的整体视觉感受类似红酒一般硕。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 妇说八克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm腾,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm翻,两款车的轴距同为2700mm淀。相比同级别其它车型腑,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势本戮。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不谢,不过轮圈的造型稍显普通睫泊乾,不够运动态挖氓。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列僻扣,规格215/45 R18块,抓地力表现不错检。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎穷疚煤,规格只有T125/80 R16醒课。   尾部的设计不算惊艳鹅,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全香。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性巢哗,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计魔马,这在同级别可是十分少见的坦壳阑。" "  说起海马福美来巨,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型诧洪惟,转眼十几年过去拆惦默,福美来已经迎来了它的第四代车型和丸侩,也就是这款即将推出的新一代福美来M5币。作为海马汽车2.0时代的重磅产品妓,新一代福美来M5采用全新平台打造罐吃,不论外观还是内饰碍抱,都已经看不到丝毫当年日系车的影子狈粒。在此之前烫痰,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析截清,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型师,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧歼蹄。   前脸采用了类似美系车型的设计风格姥癸烈,宽大的直瀑式进气格栅兰锚醛,大面积银色镀铬始眠琼,符合国人审美起湍。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感广酬,腰线采用分段式设计忌督,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰穷泡陇。采用与保险杠一体的方形双排气口设计丘勉帮,凸显运动感链磋蠢。但只有左侧为真排气口啤,右侧仅作为装饰奶。" "  对于中国汽车市场来说巫呢铃,凯迪拉克属于一个后来者靡,当然这指的是豪华车市场啡菇粳。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地钞,那可真要拿出点真本事抛。凯迪拉克也明白这一点教乌,去年就将全新车型XTS进行了国产裸鼓病,并且上市销售爆,销量也是比较乐观的狭窗冯。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里长灿钞,无论是配置上还是动力以及外观设计上帝,至少能让大部分潜在的消费者接受桂烧,这确实不是一件容易的事情扭卜。于是刻,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款廷仁,对动力和安全系统进行了升级旧府韦。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版冷鼎,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版抠屉蓟,仅有一款36S铂金版的擂,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变堵献蔬。   2014款XTS 28T铂金版外观勒焊胺:外观延续36S铂金版的设计徊。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同祭,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅抄诞焙,在其他方面则没有做改动棱。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子仙撇斡,没有做太大的变化莫,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上荡。   XTS是一款善于运用灯光的车烤虏,它将大量LED元素装备在车身各个部位缚,正是这些时尚元素的出现沫十,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸纳痘绢,获得了更出色的细节表现力烈佩粗。这些称不上优势的细节表述纺魄葡,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方茎墓。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化论控,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示誓。尾灯依旧是LED垂直式的造型痪棺,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致勘唯。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界平,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新斤枫。早在上世纪五六十年代尉,Citro?nDS就用上了可变悬架肯、随动大灯甜肪贾、转向助力赁柒痰、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术舶蔑,加上极为飘逸的车身设计念,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样楞。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌乌敖悄,2011年长安标致雪铁龙成立篮,到今天我们测试全新DS 5LS级,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实隙惊反,音译的中文品牌名念起来很接地气轮手:长安谛艾仕陌晴扫,有股莫名的喜感绵事棵,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器俺乃略,是台正儿八经的三厢车能对。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来姜需徒,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象糠啸壳。如今筷筐疙,马自达6已经发展到了第三代谈埔,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物瞬妮敬,它的名字叫做冷爬:ATENZA嘉。之前我们已经解读过进口版本镜,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力袭,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点烹婆抽。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力烽矢首,这一次排量可不仅仅只有2.0L拨宪,还有更加令人期待的2.5L嫁疼识。   注蘑俏局:此次测试中屋,红色车型排量为2.0L捆热九,黑色车型排量为2.5L茧雇。国产ATENZA目前还未上市蚕驮,此次测试为抢先测试烤,车型为试装车春缮。   截止到发稿时吹,官方宣布跑,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”卧疥,新车将会在4月份开幕的北京车展首发甸蛙钝,上半年上市销售第荒。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规挞连五,我们还是先来聊聊外观乘飘。相比进口ATENZA嵌,国产版本在外观上基本没有变化擒,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份煤,而且还特意加入了“Mazda6”的标注蹄识,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6鞭晨屋。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里卷伤,“下”这个字可意为“以后的”班栖郸,用来表示那些目前还没发生的傅惊、未来也不一定发生的事情圃踌。比如有人说“下次请你吃饭”疤含袒,谁知道是不是真的!同理畏,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”烯龚坟,实际上暗藏了一些不确定性鲁弓晤:它能引领未来汽车的发展趋势还?或者只是一句空泛的口号跋嵌还?这是我最关注的问题狡。   当然也会有人更在意其它方面倾,比如外观内饰和空间等等莽,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述畔褪,本篇文章的最后也会提到摹苍查,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能晶备。   关于下一代城市SUV的概念宦橇,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力翻。在他们眼里挝,很多城市SUV都太“娘”了艰,连个小土坡都爬不上去怎么行勺,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统驶褂。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战陌湘、勇于冒险的心补敝槐,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一瘟脓。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然沉乱粹,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型犁,真正能够经受得住野外挑战的车并不多鞋隋,而三菱帕杰罗则是少数中的一员扯,它能够去接受户外的挑战炉麻,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统庇躬。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产皆辞涟,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售肠行,目前主打3.0L排量的三款车型理乱困,都搭载三菱第二代超选四驱系统淮托,售价39.8-45.3万元累难,最高配的精英超越版多了后差速器锁止臀酣,还有一个最简单区分方式蜡,只有精英超越版才标配后拖车钩星饰。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史忱檀,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来拿蔷霜,陆续又在第三代(V73瞳、V77等)和第四代(V93史郝开、V87犯、 V97等)等车型上装备蜡,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三麓、四代帕杰罗)把俄,现在销售的为第四代帕杰罗沙。   如果单从分动器的挡位看疟惊撂,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统弘撂噬,拥有2H派、4H茸对哺、 4HLC临算亮、4LLC四个挡位检疙篙,在后两种模式下问蠕,中央限滑差速器LSD被锁定掣,为四轮提供均匀的驱动力科嫌。不过值得注意的是娇奥翻,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配田脑卯,前亮、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节透箍,简单说就是这时就是AWD的驱动形式岭柒喜,正是这样的全路况实用性吭,才被成为超选四驱系统握碗。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下捍氨蹋,可以在2H技、4H挡位间随意切换卵捷粱,当处于4H位置时北,它相当于一台全时四驱车型侗,可以提供更好的抓地力和驱动力水品,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面叭荚,而处于2H位置时会抢梧,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善稻布,不过这样一个大家伙油耗不会太低外烷,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗罗骄。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝拣,4HLC模式时毙,中央差速器锁止唯坍囱,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时瓤铜,不但锁止了中央差速器蘑,还拥有更大的扭矩输出动檄,此挡位的传动比为1.9:1肌够捂,扭矩被放大1.9倍侣韧,如果遇到车轮陷入泥潭情况下巧筷纶,4LLc就能派上用场晴翅电。在车内岗,仪表板的中央会显示当前驱动形式饭,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换垫,并随时了解到现在所处的驱动模式朵慧攻。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)身胁,应付一般路况毫无问题陕巫骡,但如果长时间处于极端情况下沏措,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱了眯,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多另川捅。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试玖肝山,对于帕杰罗来说完全没有挑战性肚题淌,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心吃闲喝,同时也提升了整个历险过程的安全性堵灌,因此光有一颗狂野的心还不行感秸,还有选择一个可靠的伙伴弦。 责任编辑盖:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品淮秘,已经上市四年了丛杯,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计褐砂,跟老款福美来相比档次感明显提升冈钩微。除了看得见的设计差别蓄萝然,福美来M5在配置居掇控、空间方面也有不小的提升察。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本嘘排,1.6L车型会先期上市癌,后续还会有1.5T车型推出堤。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本健,其中手动挡共有6款该胜薄,自动挡3款唐寝,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型鹤,厂家介绍说叫旗舰版峦同。由于厂家没有提供参数配置表叫段,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别干,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型霉秦。 ● 外观饶剁:中网造型似君威坦匆拒,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面芒,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头答海,尤其是车身长度醇媒逛,福美来M5达到4698mm藉,超越绝大数同级车的车身长度慕。跟老款福美来相比伍,福美来M5的车长踢参、车宽和轴距都稍稍增加一些兽悄,而高度降低了3mm疗。   因为长度和宽度有明显提升哀胸,高度基本不变蹄啪,车头设计的比较厚实柬阔,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的量埂钝。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网伞,格栅同样采用镀铬装饰忻梦,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像肠线内。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现阮围奋,老款福美来就已经开始采用伶,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计蹋跨。中网轮廓稍有些不同实匡匣,老款福美来的中网较矮狠高无,而福美来M5的中网稍高避怀,看起来更加厚重斥。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构沦。除入门级车型外滤笔,其他版本车型都配备了自动大灯戚惕,这点还是比较厚道的螺悍变,老款福美来全系没有配备自动大灯维愤贤。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔蜡伦粟,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜剩。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬凸靡,能明显提升辨识度哥。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)督胶败,是2007年买的色菩距,到今天行驶了9.7万公里左右埂。日常使用中油耗7-8升/百公里赊睹,除去年换了个发电机以外没出过其他问题哄蔬瞬。当时家里老爷子选它的主要原因有两点博,第一就是便宜惩贯丸,全算下来8万;第二就是配置高齿,07年8万带皮革座椅点、天窗楷捞、自动大灯和倒车雷达的车不多俗拍,而且空间也算说得过去祥某柒,总的来讲这款车符合预期躬捎痊,坊间说F3小毛病多庙焙桶,不知道是批次问题还是命好麻管,我家这辆倒是没什么事儿渡冯。新F3于今天上市啡,领导说我算车主漂唾缚,于是我就来了襄灰。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧坚,聊聊老款在使用中的各种感觉憋。   ●动力及悬架拒雀溯:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱郊骗,动力够用钳,只是起步比较肉记,1挡和2挡齿比跨度偏大茸,走起来后挂入2挡转速掉的太多缴冲,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡抱。   油耗日常市里开7-8升/百公里诬,还算满意社护。悬架初段有些生硬量吮浦,通过连续坑洼路面时整体性不是很好栖皋,对于颠簸的过滤一般彻膊构,后段软巧宝窟,拐弯时车身倾斜大辞霉办。总的来说算是个合格的入门级家用车谰俄。   ●配置及人性化设计海腿肮:   比亚迪一直走高配低价的路线棘,配置丰富磕筋,前面说过杯洞,皮革座椅疮洪衫、天窗世樊、自动大灯和倒车雷达都有所配备队甘,另外慧冠乖,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针僧诡,虽然不好看权公朗,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的弥。没有行车电脑显示屏煎,无法了解平均油耗垛鼓苍、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤犊,首先价格便宜毋诉,其次当年没有也不新鲜)霞。   人性化设计方面帘萄搽,四辐方向盘比较细眉澜,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤骏瓷,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用诬胜,四个角随便按一个都能触发帮堆韧。日常小储物盒好用梯,票据哭闹、手机和水都有地方放起倡桅,不满意的是门板储物太斜臁(硬伤)怕伺,平常只能放车证之类薄的东西瞳漂,连杂志都放不进去裴酗,后排基本上算是没有储物空间嗡漓馁。   ●做工缝挖勾: 内饰和外观各方面做工比较糙青舒艘,主要体现在接缝上捐呢舅,不仅大而且不均匀獭,这是急需改进的橇裙款。   ●空间淋:   F3轴距2600mm芭,我身高190cm屎提洞,有时候我开车锑颊氨,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受饲槐点。后备厢空间大七痕,而且比较规整芜丸喊,用它进行过几次小规模的搬运铃宏,还可以哎。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲请寺,试驾中我也重点根据这几点进行体验餐风粟,看看新F3有哪些改善和变化戮且朔。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回弘皇擦,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》慰娠,仍无法挽回姑娘们的心德,如今她们只爱大长腿和都教授汾。不知道你们发现没有八,宝马在汽车界引领着同样的潮流娃锌桔,硬邦邦的3系借垂、5系换代后都不再凶猛箩,舒适感和精致感倒提升不少盯。现在轮到X5了豢,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的海。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气脐玩,我勉强同意这种观点屡殊哩。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质葱献,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片缴挞钉,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦傲魔猜,更显精致匡匡傻。总的来说星,它不太凶井,更俊美一些旦刊陪。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市喜洽,除了外观与内饰的小幅调整外藩沽,改款后的逸动引入了1.5T发动机尝。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分守粒,逸动采取了1.6L家庭够用拴、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策悔,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)函片,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型黔蜗先,一个争取“各门功课”都不落下兼媒竟,一个则是专项选手派锭澄,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手闪汝快。 ●外观淮轿:均出自海外设计团队    艾瑞泽7奋汝:轮廓流畅搅、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列搬闲惜、瑞虎系列嫁弄歼、风云系列及QQ系列)晌牧第,同时带来了转型后的全新车型单烽挠,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7菠汹,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造桂能,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用坡虐稗,更是出自海外设计团队之手尺诫,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词惮。" "  刚进入社会的年轻人貉,它们也背负着太多的压力灯澄,在家庭事业初步稳定之后捕瞳,一辆车对他们就显得很重要剔蚀。致炫就是一个体贴的产品京淳,它有着炫目的外形酣蹈陷,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致没芭,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是挨庞瓜,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上蔷楼。从Yaris雅力士到Yaris L致炫测赁女,变化的不只是名字胃肖怠,更是尺寸和定位换解,风格和潜力肺函删。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着都,吸引着更多年轻的用户群体虽似。   致炫外观灵动时尚握壳伯,带着一些年轻的运动气息担,车长为4115mm阀蔚,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm肝,比老款低50mm;轴距为2550mm冲,比老款长90mm樊厦。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了拼。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点挂,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”兄,这样的设计更有利于致炫的散热媚回,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱救班。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利晒溅亲,给致炫前脸整体感觉增添了些英气皮被瞪。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格享祟烷,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺聚疲豢,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友层焦使,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助吕同谭。   在ABB的阵营中百,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车埃,他们的目的很明确哼宛,就是抢占国人最热衷的这一市场妹恭没。对于奥迪A4L惜财蔡、奔驰C级赣驴、宝马3系而言撬疵,三者都有着不同的亮点与喜好者鹃惜,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价楔物,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法炯。   在这款316i消息正式放出时爬,包含我在内的许多人都会想到一个问题觅逗陌,那就是究竟会减配成什么样窘萄权?但在实际看来秽,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神雷。无论是进取型还是运动套装版啤,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距李相对,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼松,当然如果你肯花7800元赏茧颊,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯毫横。此外凭斧,对于现今发达的网购来说懂曙,这个根本不叫个事氛,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多涩抒,此外还有多种款式的副厂总成可寻┤!,质量咱们先放在后面澎,至少价格实惠也能达到美观的效果凉孙降。   虽然入门级价格不足30万充腥鄙,但你却可以得到一款原汁原味的3系弘芒费,在定名中你就不难发现阔,316i中并没有“L”闹,它是基于标准轴距系列中的一员哄。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂犊蹲幌,对比现售的奔驰C级楔勤浆、奥迪A4L而言鲍彪,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势跋。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉逞锨放,这是国人特有的爱面子传统散标,作为在国内征战多年的华晨宝马来说促筹,他们自然也深知这一点报,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动撕凌嘎,单出排气也与320i的相同强玻肉,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条委,不过这一项在网上也是可以淘到的钨伯雀,副厂价格也就100多元嘉。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐枯谓,然而在国内领,它还是一种小众车型疟。可喜的是隋,近年来随着“旅行”文化的发展倾侯衰,旅行车也渐渐被人们认可趟长烂。在我看来拌,目前国内市场上的旅行车大致分为两种疮,一种是像奔驰C级旅行版南昧锤、沃尔沃V60那样皑拣禄,通过个性羚、漂亮颓维、动感的外观设计获得年轻人的追捧窃。另外一种则是踏踏实实走低调澳访、务实的路线扁娘,用内涵打动消费者赦财苇,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种艇。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)舷卑钾,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO耿,外观粗并堂、内饰进行了相应调整版席边,配置也有所提升安,动力系统则保持不变滔兰枫。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版蕾蜡,售价33.48万拍酪唇。除此之外搂恨,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版泌捅炮,指导价29.98万狙涎窘。   在介绍产品之前薄,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来稻。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人修堕,1985年冷,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂功,并且命名为L&K(名字的首字母)公司惰美探,这正是斯柯达的前身萄。需要说明的是肛蕉,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称博,并不是指该车型限量销售妊。   ●低调括汕、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看捣,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版弥、欧宝英速亚以及沃尔沃V60擒,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格驾蘑,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟骏共、稳重领盎裁,所以严格来讲申,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版心扦。从上表可以看出撮盼,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势钾其亲,而且更重要的是奶蛾,速尊的价格更加便宜涤。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同矮。全新样式的中网格栅更具有立体感通,大灯组内加入了LED日间行车灯输,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来南,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应虾,朴实淬浮、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉甩同擂。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯捅额幢,并具有自适应调节功能犯草泞。新款车型的前大灯造型更加犀利缸坊贺。此外玫拜,LED日间行车灯也是老款车型不具备的步屡。   车身侧面线条依然延续了老款的设计苏,简洁修长蓄,没有太复杂的线条勾勒贰,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份娘。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈袖撅,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7眷弘罢,规格225/45 R17才,这是一款侧重于节能环保的轮胎垃嘲缎。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性笨,圆润毕抽、饱满离茧端、协调酵,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看菇酬耽、耐看得多肖篱尼。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应撇,尾门上的线条层次感比老款有所加强遂捻临。此外汐期钢,尾窗上沿的扰流板翱、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用诽奶滩,让速尊看起来很有范儿徽腾。对了末,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管宪浅,一般人还真有可能会被它吓到拆处,其实它的心脏只是一台2.0T檬。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)蒂,在北京借着区域上市之机珐,我们再一次体验了自由光的越野性能俯功爆。作为越野车型的鼻祖咐杆,Jeep用自由光再次向人们证明排,即便做的是城市SUV等猛,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点枚桑侨。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身罐漓镣,但是在四驱系统上示,Jeep却有其过人之处地。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言馅娟,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器称抒。    简单来说春,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配欠,也就是说宪,当前轮打滑时粟部,动力会输出到后轮激硼景,使得车辆依然能够前进赐珐。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑寐泡、交叉轴这样的情况)阿,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器悔赔辅,脱困就很困难了侧贬史。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I陇、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号查吓。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造却,以横置发动机廷闯、前轮驱动底盘为基窗环ξ馈,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴恋寞,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴该脾,实现100%前轮驱动纶松,提升燃油经济性鹤,而且它的后桥也具备多片离合器结构邢覆,可主动控制左右后轮的扭矩分配僵鞠幻,起到限滑差速器的作用芜垦。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡钱然,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡辽,还具备后桥差速器锁止功能韭,实现左右车轮50:50扭矩分配版。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统侈,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择诽。    在实际体验过程当中既,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰葛哗畅、交叉轴偿侧狸、炮弹坑吓荣详、搓板路等等越野路面里繁兢,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中侩饰,越野能力无人能出其右将脓恫。    然而作为一款城市SUV图绰魄,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力是疤跺,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板粒尺怜。    另外百,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间筏,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统尾圈。相比同级别的SUV屠檄,虽然在越野性能上依然具有一定优势构,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣切。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众骄淮丧,但是进入这个价格区间以后蟹纷,消费者选择的范围将更多报似岸、更大骡捣,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战擦垦,在竞争力方面依然不具有明显的优势奉帮疯。    或许尽早国产化降低成本七笺搽,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机操弄,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件隘。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来逢蓖,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象寞宝。如今膏,马自达6已经发展到了第三代财,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物赣讣磨,它的名字叫做椒青弘:ATENZA鬼八。之前我们已经解读过进口版本极,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力航凡,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点难幢。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力泊扫,这一次排量可不仅仅只有2.0L桑,还有更加令人期待的2.5L椭。   注遣孟:此次测试中诲,红色车型排量为2.0L耙镀蚕,黑色车型排量为2.5L焙长孩。国产ATENZA目前还未上市惶娶户,此次测试为抢先测试巳,车型为试装车拒。   截止到发稿时显码,官方宣布淡徊,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”连,新车将会在4月份开幕的北京车展首发狡,上半年上市销售轻。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规饥负戌,我们还是先来聊聊外观比眷。相比进口ATENZA台麓问,国产版本在外观上基本没有变化垦劲旁,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份赔府挖,而且还特意加入了“Mazda6”的标注晾郸瓜,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6孰鳞。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA即,它不同于以往的两代马自达6剩锈,更多流畅的曲线在它的身上得以体现叔。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来辈喜壕,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子愁窖,厂家把这种设计理念称之为“魂动”羚呢。总之从结果来看黄览,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感借颧,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美邦署驳,希望它能够像老马自达6一样卷侍,百看不厌嫩。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色厂,仅针对这两款车型来说灯,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA恫,而黑色则太过低调你,完全掩盖了车辆应有的魅力彼。ATENZA的红色与大多数车型不同汝遁相,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒卑,不俗套崎飘恼。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm疯芭号,轴距为2830mm揩厂,与进口版本相同亢挖坑。相比同级别其它几款日系车型芒涂瑟,ATENZA在轴距上有较为明显的优势虎。   两款车的前大灯有着较为明显的区别玻烩侨,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯融辽,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯枫,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源垮腿侮,科技感差了一点哩铆颅。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)烫,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上缉填熟,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意替衬掠,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈朔砂肺。2.0L车型采用的是17英寸轮圈魔,相比之下确实显得小了一点湃钳,为什么不折个中辫士鞭,采用18英寸呢爆补?   两款车的尾部设计几乎没有区别苦鼎,尾灯样式相同沸,双边共两出的排气管(没错玫,为了表达更直观囊缎泰、清楚孔锯、无异议邢涕琴,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分吞巢,这是马自达6一贯的良好作风亲。总之械队娜,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的砍成。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言妓,谁都知道SUV车型最为畅销男,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知剂。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出涡羞,而卖得好的却还是那么几款涂防。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙顺握,还要等到试驾之后才能给出答案擦效效。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型攫沁,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV假解回。从风格上看惕导耪,海马S5偏向时尚痢洪、运动廷,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群警汗弯。而在配置方面苫藩,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点痹魔。根据目前了解到的消息僚,这款车型的起售价约为9.5万些郴挺,如果消息属实的话离,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平蕾辜,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗部狗?   外观垄隶:设计新颖圃咯,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆稠抒,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位柔,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司还歪刮,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型每,也将它的风阻系数降至0.34酸镁哗,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了填龄谷。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴那蓬,比例上感觉怪怪的墙,好在经过哑光处理所产生的明暗变化擎齐腹,有效地提升了视觉效果漓光。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯蹿美,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神怠。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯遁糕、转向灯以及雾灯添,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集全蜕。   作为一款紧凑型SUV袒单巫,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm塘盒臼,轴距达到了2630mm煌垛垫。与同级别的海马S7相比仍男珐,虽然在车身尺寸方面有所减少桓筷貌,但轴距却多了11mm虱,整体空间表现令人期待辱官。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈虚,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上毛搅美。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供钙借,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17缎台。" "   全新的A3备受关注鼓,这其中的原因有两点藕百山,一个是加入了三厢车型狭幸霉。而另一个下,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型廉四。只是这台车来到国内较晚单,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生扮泪沛。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地笑,简单明了的说木,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型柬双,而必要条件是横置发动机纽。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本深,但消费者从中又能得到什么董裂锰?如果按常理来看祥陡,对消费者的好处应该挺多的咀,比如车更便宜了篡衫但,就算车不便宜配置也应该增加了情恭,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低房胎。但上述这些还只是一种期盼揪断俏,毕竟这个平台的车型刚量产不久概图阑,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显腊膏娩。至少高尔夫7是这样墟袭,而全新的A3由于正式的价格没有公布论斤桃,所以也不好定论醒抖匪。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3淑桃肠,这次引进国内的共有四款车型瘟,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型湾篙似,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置驼鲸。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机丸米比,6速S tronic双离合变速箱距。在本月的21号屏,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市骸擦答。相比老款的两厢车型受伴牌,轴距和车身尺寸都有所增加冕途,而且在轻量化上下了不少功夫狮。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择栓成,但在配置上基本都可以进行选装抗扔汹。由于三厢版为新增车型隘,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开端浩煽。   " "   ?? ???? 2014年3月3日发,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市文端,“小改款锈犀,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款邻,而值得注意的是恨靡,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上哨齿另。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议釜祈撕,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力肯办焊。”吉利控股集团副总裁碳措寒、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态场,欣喜之情溢于言表险欧戊。    亦或是巧合空赏不,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能秆,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7嘘,一方面态碱,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖狙寞困,另一方面奖白,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁齿憋恒,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域踢,种种迹象表明稀,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段码。   诚然槽,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车缆楔忌,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”固乖。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时案,孙晓东对媒体表示螺,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪磨辰鲁,吉利收购沃尔沃之后篡冉哥,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点埂,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生眷。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应话搓。" "  在国内乱,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的桐甜,它凭借动感的外观办,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”芳块,后来者RV4杏驳始、途观问态、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮剂壁鲜,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比奈派,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎芥软,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了汞边。而今年欢,东风日产给我们带来了第三代奇骏老镶导,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”哩绅。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市臣崞搿,年轻化稿瓮矾、动感化的外观设计就是最好的证明篙酒喉。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上稼碑赴,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车谎涤。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中翱辖,层次感以及运动感比老款强太多了痊慨操。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的苏盯惦,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条鸿头籍,流畅的曲线让它不在干巴巴强无,整体饱满了很多党强。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯钦,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协维。   在侧面线条的过度下里黎,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型翔兄,并且加入了以装饰性为主的扰流板江。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性莫聘。后尾灯变化更为明显苇讳,竖条造型变成更为接近长方造型担凌。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”困辟,一定会想起Jeep很瞬擞,提起Jeep暮,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了闹,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者话贝汲。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能默斥泄,看看它在这部分有着怎样的表现宛母峡。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车讹,并且不可选装以外浪梨浪,2.4L 豪华版可以选装该项配置漓,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配微粱豹。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版谭筒,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式浇,从功能上来看比较全面澎徘,下面我们就一起来看看它的实际表现腾胖誓。   更多精彩视频牛,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作搅赊探,调整比较细腻篙,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位眷,而且还可以停得很正谜息吮。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可链。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话脱保,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示馆肮,如果继续操作弦,系统则会中断本次自动泊车剂。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里嘉读,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题贸块酵,我一定会把奇骏放在首位邦京亨,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款炬侗秒,性价比非常高咸熟钾。不过自从2008年上市至今的6年时间里卡晨翅,它始终没有太大的改变畅,另一边竞争对手们却在不断进化缅,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者肪林,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律新册甲,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘师递。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况贺,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前翱,而看到新车的第一眼就会让人感叹苔容:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了群膜。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)揩虑僚,并且也是该平台衍生出的第一款车型然受,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化控另。相比老款车型略显古板的硬朗外形峡,新车则显得更精致污,更有设计感很,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上岁孺敞。当然冕架,除了视觉效果之外闲内,从动态的角度看它是不是也更加城市化了饯?这也是今天我们需要探讨的问题镶瓶。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型扮苫尼:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限窟奈,我们本篇文章的测试内容并不全面献腊,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受旗借,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据蜕嘶,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍淮镁,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧填恕。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章碌,里面对新车外形楞、内饰等方面都进行了详细的解读汐陡穆,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 漓房。另外吼,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊佳触徒。   ●增加更多高科技配置老骏,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品评帘椿,除了拥有出色的设计筷厦加、良好的工艺和用料之外踌缓,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望嫉卑,翼虎就是个很好的例子凉,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势馈搐让。如今的新奇骏身上陌,我们也看到了各种高科技配置蓬饭,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平皋。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了狗物,在两年前它就已经崭露头角对绥,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样谦观,连控制面板都完全相同盼卧。虽然东西不算新侮京,配置在这个级别里面也算不上有多么领先弛届肌,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化刚妥郴,毕竟我们已经进入到了移动互联时代钢芒,汽车作为生活中不可缺少的一部分癸,也同样要跟上潮流斗。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车谜块,很多的印象都集中在日系的丰田车上氏捍,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等蛾肪,由于起步较早唾扑,所以在混动技术上都比较成熟秀儡党。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型蹿渐,一方面是因为未来的趋势饥,另一方面就是对环境保护都有一份责任杀结桔。但能让人印象比较深刻的不多惯厢窗,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外脸共。经过一天的试驾体验克痰斤,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶戒痹,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车沪。   外观方面塘攀:设计大胆前卫萌疙,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后港,给很多人的印象就是模仿般、复刻涵,aygo叮剩、花冠充、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象涡。实则也是没办法的事儿崔换雹,白手起家的汽车企业一般都是这样开始狡宿,不过从秦看来存,比亚迪似乎已经脱离基础阶段痊类坷。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言感宛,整车设计偏向年轻化灰鼻,前大灯内加入了日间行车灯距慕。车身尺寸方面浓蛇凑,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm杆漂戌,轴距为2670mm克上。   实质上彭桑猴,比亚迪秦的外观特色鲜明闪氏,个性十足虐藉污,他并没有针对大范围客户群体而设计坝忌倡,更多主打年轻绩染挛、时尚元素仓故。这样一来习,优缺点也相对明显榷菜岛,需要一定的时间让更多的人来接受他史。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番户,充电方法非常简单也很安全涕。通过家用的220V电源就可以直接充电谦添滑,但是要采用三相插座轨垂讥。车内的仪表盘可以显示充电信息哀熬,包括电量以及预计充满时间泉岔池,而且还可以选择预约充电珐叮。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的苹儒皆,虽然我的“档期”已经很满抚委,截稿压力山大党。但作为潜在车主溯涵,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平揉水,它和福特嘉年华剔、大众POLO会有多少不一样哭,谁更值得购买嫩。我想这也应该是大家都很关心的问题粉膊惶。    测试之前还是按惯例先说点基本信息联熬,以供大家有更多了解厂劣摄。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元班集,分1.3L和1.5L车型庞窜,提供5挡手动或4挡自动变速器屏醋。这也是国产的第三代威驰车型匪粕儒,相比老款车吠沧日,新威驰变得价格更低勒驮琉、空间更大饯。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫痘粪胎,在广汽丰田4S店中销售戮伶,价格区间6.98万-10.88万元豁。两者动力系统难畔净、内饰设计完全相同寐。只是外观分成两厢与三厢湾,配置上有细微差别而已爽搐。好了将,我们就从外观开始说起患缺。" "  导语哆噬:在新能源汽车研发领域惺,比亚迪一直是领跑者加,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车好化棺。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者豢竿荒,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术息却,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件奴椒似,能够开发更为节能起、环保的电动汽车产品嚷,实现性能的提升和普及应用天凯。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作噶。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车社交首。   历史上算稻,秦灭六国充,结束群雄割据时代焦迟棚,统一中国惧嘿,开创了历史的新纪元侩哼弯。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆唾恳,势必证明其在以下六方面的实力降:   一葛估搏、比亚迪秦到底有多快谱?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示斡,全球有52%的车型百公里加速大于10秒汝,23%的车型在8-10秒恢铂迹,17%的车型6-8秒睡啃矫,仅有8%的车型小于6秒称,代表车型如保时捷卡宴4.8L日赤厘。今天悍,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下文稗监,秦百公里加速为5.9秒奠,而记者实地测试时秦吐,百公里加速更是达到惊人的5.4秒裤。   跑得快自然有其道理础,秦具有“双模”动力躬时,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合排,在混合动力模式下撬,秦能爆发479Nm的扭矩叮葡俩,某种程度上可以与那些超跑抗衡粗。 二关摊罐、秦油耗到底有多低恢?   根据国际标准测量核算氛,秦百公里油耗仅为1.6升骇。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式殿裙铃。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式馈,纯电动模式时糠差骂,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时肯霜,整车自动或者手动切换至混合动力模式婪。在所有模式中下检,秦还能进行制动能量回收具德,即电机向电池反充电川,每百公里回收2.5-3度电髓,可以多行驶约15公里陆脊隙。 三瞧玖、秦充电到底难不难群孤媳?   一句话回答饭:有三口插座的家用电源就可以醛航,就像充手机一样方便含。秦的电池容量为13KWH宿碑姥,可通过220V电压粒孙,3口插座喉,4-5小时充满电庙寐。秦随车附送一个智能充电包讣舞川,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖冉吓。   四诺、既然用了大量驱动电池藩壁糙,到底安全不安全?可靠性如何惕怒?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池讹啊购、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池似凹。单位能效比拜,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池呢雄。但是安全稳定性方面则恰恰相反丝,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池痛。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池莲,是目前市面上最安全的驱动电池朔,没有之一磁沟凹。   可靠性方面聪,据比亚迪测试裁,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑渡既,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修铅蔡,业界罕见粟萝衰。电池电芯甚至终身保修铰坪。 五咖活、秦操控驾驶会不会很复杂抢捕浆?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样癌浅,习惯之后甚至更加简单既抚。新增纯电模式掖际渭牵控驾驶沫缚,更安静封垄四、更节能娥恭。   六填闹盆、电池组电用完了如何行驶拷嘶毁?   据技术人员介绍笨某饰,秦本身不存在电用完的情况清脱封。电量不足时敝部祈,比亚迪秦会自动转为低电保护模式粗。利用发动机的多余能量带动电机反向充电榔讳。   此外琶骆,行驶过程中泵男,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量衅副,并储存到电池中锯清。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车蚕,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字惠倪裴,其次是QQ me楔链,PT漫步者之流瓜撤管,当然还不包括那些“只识其样镁淌、不知其名”的人群先毋喊。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象拜泡,它也是双龙汽车最具标志性的车型颁沛停。在迎来双龙新柯兰多之后袭稀,就在近日舜们暴,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾燃芹配,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界融讽,但却让我们可以由心发出这样的感叹茶,爱腾终于正常了熊。   从推出2011款爱腾至今念需娟,已经有近3年的时间拖,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势构瘁,却在人们心里留下了不可磨灭的印象撤。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事迪,伴随着2014款爱腾的推出殴暗,有关于这款车的一切咸腿涸,也自然成为历史副超撼,被我们封存起来陆八。全新的家族化风格设计式某,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路午烧。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部势,与新柯兰多相似的样貌俄,让新爱腾不再具备专属性举诽换。没处前部细节的设计楞,都是那么平易近人暖,平庸的再没有任何特点校。可能人就是这样酒抡己,老款爱腾在售时伺歧鸵,人们总是说这款车有多难看棚,有多奇葩伦廊,但当它真的成为历史后竭,我们又会感到缺少了什么团喝驶。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化逢璃效,但还不至于让它从中获得什么优势淡,车尾部简单的几处变化肝,也并没有影响整体设计给人带来的感觉筹潦型。现在在大街上谷槽,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的舰,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了陪门焚。   本文导航" "   这年头在路上跑着匙沏肠,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼诗膜。各大厂商也为了满足多数国人购车理念煌享茶,把自己造的车不断的加长冬仇叮,就算不加轴距也得把身子给拉长签兄。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中措、大型车上甩,感觉有些资源浪费糠。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车弦别冬,“L”的作用才更加实际经甭。当拿到这辆YARiS L 致炫时羔,小惊喜了一下孔。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了戳惭疼,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了寇。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度稠达、大众polo栋谰匈、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势棋火垄。目前这辆车共有两款动力化凛、6种配置车型在国内上市寒诧,指导价格在6.98万-10.88万之间美烘苟。由于新车型且上市时间不长撮,所以目前的优惠幅度不算很大甲,基本在3-5千元左右幌洁。(个人观点诽粕:致炫怪晴丁,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士课期绦,厂商指导价为8.7万-10.68万群违驹,搭载1.3L/1.5L发动机诽,5速手动/4速自动变速箱赁踌。" "   曾几何时肮醚,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾对,它那个性的外形给我留下了深刻的印象氮牟锯,但却没有获得国内消费者的认可累评沏。如今下哪袖,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前固,其售价区间为15.48万-21.98万元词慧萝,相比老款车型有所降低钞誊暑。另外鼓诚,新爱腾不仅前脸造型发生了变化蠕胳泥,并针对柴油发动机进行了重新调校蒜娠。下面就让我们通过试驾体验弗惰慈,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化捂好,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型膜葡理,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计赤,并采用双龙全新的家族式设计哥,整体风格与现款柯兰多十分相似仕赂。然而暇阑,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整档寂,其车内布局依旧与老款车型保持一致博逝豢,略显缺乏新意扫筷。   小结泛缸馁: 相比老款车型来说盆怠,新爱腾的外观变化令人欣喜碌,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光驴,且双龙全新的家族式设计的确更显档次剂。不过敦,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进练怒,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容扒嗣。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上从掇,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)绘购。在海外市乘尾卫,新逍客提供3款发动机粮澈提,配备6速手动或CVT变速箱赐偿,在英国的起售价是17595英镑漏楔。与现款车相比茫挫,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计栓穗提,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处味蜡龚。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型诧,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了怒。 ● 外观介绍惹侗窍:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型搞:宝马2系Active Tourer拔梨疲。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单钳,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型饶颁。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子辣?车展上的展车给了我们答案臼婪热。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月涸糖,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车饶翔,而在正进行的2014日内瓦车展上淌丹蕊,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出篮痰妥。和两厢版一样蓝,全新标致308SW基于PSA的EMP2谋郑块化平台打造诵险蚀,造型新潮时尚徐,细节设计则突显旅行车的元素胃胶,保持一款旅行车应具备的实用性唾商。据悉欢,该车将于年内率先在欧洲市场上市幢现噬,而凭借中国市场在PSA中的战略地位伦煌无,相信国内消费者很快也将与它见面恨。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后娃颂羔,全新标致308的旅行版如期而至蓉。从整体变化来看财慑,它在保持旅行车实用性的同时匪疼,将重点放在外观谈馅、内饰的调整以及配置的提升上泰秤适,新潮的设计更是让人眼前一亮斜篇偷。在我看来型肝磷,它的变化是非常积极的处晒纳。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高葡,现在它要做的就是尽快进入国内磊错申。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章杰糖:   静态评测    ?   更多精彩内容沦犁仙:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑吕混:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界桶耻,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新妨脱。早在上世纪五六十年代谩糠,Citro?nDS就用上了可变悬架甜枢琼、随动大灯巍释、转向助力歼躲、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术瀑楔垄,加上极为飘逸的车身设计腑咐,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样炕氏被。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌霸,2011年长安标致雪铁龙成立七熊,到今天我们测试全新DS 5LS凯埃,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实秃眉,音译的中文品牌名念起来很接地气衬:长安谛艾仕取匠举,有股莫名的喜感坚艾盗,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器报家靠,是台正儿八经的三厢车菱涧。   ●外观口:考虑国内需求陵鞍,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前岭雾,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5碌楔门,后者里里外外都显得格外前卫炬坷懂,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度褐梅捌,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实恐缎雌、更好接受一点淮嗡赤。当然苍徊,前提是得保留住原有气质年虐。   在这张全新的前脸上喊踩,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰挺,官方把它解释为“飞翼”燃韧成,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征菲络餐,由于边缘不是那么锐利嫁,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪边咸惯,接受起来没那么难澜。   车身侧面和尾部看起来很饱满皇、匀称官,其实我个人甚至感觉比车头更好看虽毙。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰镰,厂家说这是做完市场调研后的选择形檀,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西搞陀茎,想想也不无道理馈毛,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条梯饰请,与其后期车主们各自琢磨收慌悔,不如原厂直接把这事办了苍。" "   三年时间足够让人新鲜感全无纬蔡扯,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注尼拨抹:下文简称新阳光泡粪,以便阅读)狠蹭,换装了与家族大哥天籁相似的前脸天京似,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰持久,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 勾。现在它不光新潮衫骋,还进一步提升了性价比酒,为与定位相当的大众桑塔纳垫莽、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备股氏。 外观琼滩违:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸撕,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似控概怀,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感割樊吉,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜蛊苹磕。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分暗,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米坍,达到4456毫米陶琳,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平寇。    此外掣苛颂,新阳光的轴距则依旧是2600毫米蔑舶汉,由于在东风日产的产品体系中翘漆,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)田习泞,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样犁,因此新阳光的轴距也要稍微短一些宠坝挛。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时次,我已经身处呼伦贝尔牙克石轰拍盒,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气汀。尽管天气有些寒冷透癌抚,但此刻我的心情是非常愉悦的混宿售,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演典酸旗,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感湿潘奶。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世膏楔戒,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car虚冕,当然我也不例外噶。这次除了911之外霖,保时捷还带来了Cayman靠疙蔷、Boxster邦亲呈、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型淘逗,让大家分别体验RR(后置后驱)缺叭、MR(中置后驱)溯砍纺、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧丹使。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的赎烹脾,即使在这样的冰雪路面也不例外两咯,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作配铜。在练习漂移之前怀心,充分的驾驶培训是很有必要的必,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时雇,驾驶员应该采取什么措施加以挽救叛藏陷。   ●车辆失控该如何挽救能粪劣?   当车辆发生转向不足时场涎,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)棘,稳住方向并且慢慢回正挫,切忌继续打方向改,过多的转向角度不仅不会帮助你转向苯涎,反而会加剧转向不足的发生颂戚。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时绕,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度锌蓄斑,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线蓖典。对于一般人来说辛浆,应付转向不足要更加容易一些捶损,应付转向过度则需要更高的驾驶技术诚,而转向过度一旦被合理运用踞徽辆,就能成为过弯利器拭,也就是我们平时所讲的“漂移”托。   ●如何才能实现漂移竣歉能?   要想在弯道中实现漂移怪,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移局。针对这次的车型以及冰雪路面泰嗽,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式拨迷如:   1掸落筹、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)唬咳,我更愿意称之为惯性漂移过弯斤杏圭。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近犀、甚至小于90°的急弯莲翰猜。 ? 『以上为PPT截图馆驮狮,分辨率有限拦武,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性蔫恼慧,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度刨,然后反打方向迁吗盛,稳住油门漂移过弯痴赴乏。例如在通过上图中的右弯时分衅昧,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢氦镶色,然后左打方向色,紧接着再右打方向寝菱,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动凡,别慌摩珐通,这正是我们希望看到的泊蝗惯,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心架示列。随着车尾横向滑动的产生面卉,此时驾驶员应该迅速反打方向标事拌,让前轮时刻指向出弯的路线版恨,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度线涩,随后在出弯时适当收油并回正方向勾七,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了颇。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向谈饭舱,方向盘转动角度都不宜过多古讳,最好控制在90°以内寂微。其次油门动作务必细腻憾,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系黑,给油则会加剧侧滑百,收油则会减小侧滑角度奴裂妙,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用亲钨。   2握稼痛、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)铣蜗拷。   适合弧度比较大的高速弯道斡杉揩。 ?   当车辆高速入弯时骄努堆,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头槐,从而让后轮抓地力下降产生侧滑敦瘫诬。当车辆开始侧滑之后览,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转哪谢,继续维持横向滑动集,同时反打方向控制出弯路线侨扒,之后的动作与第一种方法一致戎奉季。对于初次尝试的驾驶者来说黎,如果入弯速度不够快也没关系揪盲鬼,你可以直接省去刹车这一步骤巾输,在入弯时适当地轰一脚油门蕾,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑渺帮鼓。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控阔距,并综合运用猾沽,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了锋挫焕。例如在紧急荡合驾、高速的连续S型弯道尾猎,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心泪煞,并且辅助刹车改变车辆的前后重心瀑谩,从而划出一道完美的漂移路线肖。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗希闷鲤?AE86在高速S弯道超越RX7芍送,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介哀膊。   当然瓷蜗,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后贰截,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海感多,毕竟我们驾驶的是自动挡车型叼慑,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶呐堆,相比手动挡已经省去了脚踩离合器盗、手动换挡以及拉手刹等一系列动作陶位矾,驾驶员只需控制好刹车酷、油门以及转向三者之间的平衡即可吧粒捶。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距丸挡。   然而即使是这样你,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的匪横。冰雪路面凹凸不平上诞修,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同礁侥贿,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验暴蠕,所以技术和心态都十分重要谦,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙敝。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统氰,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头遍。在这期间如,沃尔沃创造了无数的第一胶虽幸,也赢得了不少的辉煌成绩疾,当众多车企迎头赶上之际枢烧,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中醛汞,并将其命名为Drive-E钒簧。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢田淋楼,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带慈。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命龄。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅伞金,实现了靠背调节和腰部支撑抛搞裤。 1967 推出首个后向式儿童座椅浦星,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护核绍墓。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器歇混撬,将有害废弃排放降低90%以上尸赐。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)双茹憾,一双“慧眼”保证驾驶员的安全潜女侍。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生孟醋瓜,有效减少或避免低速追尾碰撞你档墒。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术破殿兴,至此安全范围从车内延伸到车外肆加摊。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表扛嗓:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩经呐,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数堤霓啪,从被动安全到主动安全芥,再到行人保护链,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可喂旅瞥。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域捍避桐,空气污染现已成为最热门的话题探,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事蟹,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性项馁,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎及募。   Drive-E是什么 螺?   即E驱智能科技线,代表Efficient Power(驱动更高效)偶特、Electrification(驱动电气化趋势)憾捅拦、Environment(驱动环保潮流)必,从字面来看很容易理解零坍,简单来说就是引擎高效化操裴傻,这样一来既可以保证动力性淮,同时还能达到更好的排放标准编。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱峰汞浚,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征粹陀惟,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎蛾碎缴。   沃尔沃还将这一技术投身于拿咳剩块化的研发莎矮,只需变更增压器募肟Υ茫块与催化转化器陌。块等主要部件舒庆,便可催生出一款新的引擎产品加。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上缓,大致可分为4类悸嗡,即汽油直喷引擎谁歌昂、柴油高压共轨引擎角汹际,单增压引擎(T5)丘霉、双增压引擎(T6)视。 以XC60为例 航婆,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 红健痹。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表盛钩:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例点,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎偏率,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比焊挪,在动力输出上也略有提升奴揭翱,其中的原因自然脱离不了小体积镰、轻量化等一系列技术的支持鬼蹄莫。   此外变速箱方面也有了很大的改观期拿本,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%疚,挡位的排列也更加紧密式蔷,有效缩减了换挡时间尼,从而具备了迅捷的响应能力蛇、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现牢斯。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下募桑涉,耗能经济性方面得到了进一步保证木,它将改变城市路况中引擎启停的时机举,改善油门的响应抹瞧广,空调系统转化为经济模式工作琶逼次,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作怒,而在65km/h以上松开油门订散,引擎还将会处于怠速状态氖聪。   本文导航斗哨抄:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩都,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位割,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”挠趴踩。不过栋逗孔,动力并不是我们今天的主要议题某瓜。秦的下盘功夫方面表现如何娇氰舞?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系竟辟芜?这些都是我们今天要研究的内容当录心。综合起来高锋,我们最终目的就是想要弄清一件事钙四,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色蹬。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”股卤嫉,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外扑酗帆,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上埠。当然梆褐,由于秦有着体积更大型擒丸、更加复杂的动力系统洛,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法蹲俄,但由于双叉臂需要更多的空间秆搽,因此也是不现实的颊。在材质方面虾卧,秦同样表现中规中矩岔吾,并没有使用轻量化材料为车头减重裳琳,亮点并不多馁怖。由此可见茸笛,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化良。   不过八攻喀,由于混合动力系统的特殊性际幕,秦也必须做出自己的调整攫赂恋,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异膳洗蔚。比如素迁剖,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面咕,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上坝,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上卷赋。此外权涟,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮领痴,相比速锐在直径上增加了将近9mm蹲享骚,看起来很是显眼斯。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化收,而在同等材料和工艺的情况下吝,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度烤,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载棋。   另外风,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架堡斯厩。与速锐的非全框式副车架不同陆,秦的全框式副车架看起来更加粗壮衬,由于加入了电动机和管理单元描苦鬼,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加迪,因此这样的变化当然是加分的雷。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套胁,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声梁翱、振动和声振粗糙度苇蒂烦,欲知详情请点击这里)谢,是个值得肯定的进步芦。此外都呵亲,与速锐相同泛拔,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连萌瘁,强度更高精,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力肋颠。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天幕微嚎,现款杆旯迹克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌匠坚峭,不过福特已经为此做好了准备分滥昂,日前刚刚发布了新款负纾克斯贝崔妓。它采用了全新的家族化外观妥澈汰,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果喉柔班,不过它真正的杀手锏羔拧,还需打开车门才能发现搅棵。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线特柏凳,进一步抢占细分市衬А,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型廉,满足那些对于性能有一定追求的消费者脆,比如轿车中的S5伙癌、S6矛、S7腿沤、S8等等剧。就在不久之前的2013年12月彭擞敌,奥迪SQ5也正式来到了我们面前烧忿泻,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型切炼,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)懦采膊。 外观毯蕊贺:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态堪仁,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子绷,可以随时面对那些不识货的挑衅者虽官。作为Q5的性能版车型断噬,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念淋,颇为低调空,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化敝躲搏。 车型图片 基本参数篡僧忿: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出记暇,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别森尖,特别是车身高度经过降低头,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm锣,而轴距也有细微的变化请凛。   其实只要细心观察悲,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的感,除了特有的徽标之外扰,SQ5的镀铬条有别于传统车型膘,采用的是双横条样式啡。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状当负,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽弘霜,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆冗息。而配置方面起,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备烷。   尾部的变化主要集中在下半部分羌,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力惧冻。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计赔撮痪,可根据行驶状态来改变排气开启程度路欢舷。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派娥,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭涕辞,前者就属于少数派孟。一个是只有追韩剧的人才懂沦舌暮,一个是全民百吃不厌塑。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品涡芜,其实上一代车型在国内早有销售厩齿,只不过跟福瑞迪太像了湃陪诲,外观不出众蔼,关键是动力平平匡怠煌,所以最后并没有收获太多衬邻。全新速迈刚刚上市尽镭,售价17.98-22.68万元悼建,很有幸能够在第一时间接触到这款车米肯,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了善扮钞。   如果你对速迈没有什么印象也很正常氨酪粪,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈剃。通过简单的对比守,不难发现腺眉仙,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版娟锈俺,名字叫做ForteKoup酬颊拼,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机李熊,售价17.18-20.08万元呵。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版敛蚀,它承了起亚家族的虎啸式前脸轨缓搂,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评描号,现在看来谈不上惊喜咖贸磋,只能说还比较精致何。虽采用了大嘴的设计充,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步陶搅砰,或许小女生会喜欢号萍答。大灯全系都为卤素光源凄潦捎,并带有日间行车灯氏诺搐。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰吐。   走到侧面姆囊磺,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化梳峭,但两门的设计为它增色不少口公邓,在绝大多数人的固有印象中柔咯,跑车就应该是两门临骑隋,并且应该是无框车窗坦汇,仅从这两点来看湍曙痰,速迈确实都做到了承阮长,开在路上的确引来了不少的目光追随趣。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流匙拦,我们一致认为车尾的设计更为出彩唤单,短小撂衬捷、精干馈摄,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受梁卡。除此之外炉,1.6T车型使用双边双出的排气管布局椽陆,而且排气管口径不欣伞,车尾营造出的运动氛围似乎更强奶。轮胎为韩国本土品牌诡嵌孰,规格为215/45 R17邯,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了斯。   当然骗蔫,如果你选择2.0L车型的话阂牡,你所看到的黑色外壳后视镜睬洼、前后包围的碳纤维纹路饰板轿、双边双出的排气管亮鹃、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了汕倪坎。" "  讴歌这个品牌靠祁,或许很多人不是太熟悉免遣。作为本田旗下高端品牌荚愁护,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任魏场普,而且在美国市吵痰掖谩,讴歌的品牌影响力是非常大的惫。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力氰,大部分都是人们对这个品牌不了解限孪峭,影响力上不去私哼,导致在销量上确实不尽如人意轨弦牌。对于这次全新MDX的到来胳券,个人持有赞许的态度青伍,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意牌,还是那句话薯,品质上去了镣,接下来就是提升品牌影响力了沧滴。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上截,大灯的轮廓更加细长粳兢,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯橡隆。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过新,但内部结构和MDX并不完全相同歇辈滴。雾灯被一条仿LED的光带替代嗡标,进气中网的细节刻画更加运动墨。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长便,侧面造型给人的视觉感受非常低航抽霜,这和前后大灯的位置有很大关系琉嘛,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎叫,注重舒适性可粪。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上涎邯。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感窃舰痊,而压低的姿态却更加动感惮,这种设计可以招惹年轻人的喜爱钒呈。尾灯造型相比较现款修长杰耸钾,优雅的感受也来自于细节的 设计陶,但貌似通过我的观察瀑兔,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源膏。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置蹦搔,让尾部显得非常简洁纳。   本文导航蕊:" "  2014年2月20日饱屡,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市垢擅。2014年型奥迪A5的最大特点是邢,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机闺灯骑。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国廉。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大腿,共有19款车型相蔡廖,售价在49.98万至85.8万溅谱句,具体价格如下史寄贤: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表揽:网上车市 www.cheshi.com   外观方面瞳,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别详虑。配置方面替,也与现款车型相同田。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机焕垢伴。   内饰方面殴滔,2014款车型也与老款车型大同小异壬千枚,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘究波,同时门内饰访稿、座椅中央扶手肚、都采用了纳帕真皮面料享绒黄。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机沸夕墩。而2.0排量以上的发动机则保持不变乔。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型搁欺校,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化朝苫叼。   变化一桨:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化擎联,在原有的缸内直喷技术的基础之上半,加入了较为传统的歧管喷射规梅袄,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合蹦傻猛,通过二者各自的优势嫩慕虫,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求倪莱。事实上官棺剔,混合喷射也不是什么新的技术骂,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用岛怯。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点搂响绩。由其是雾霾天气严重的中国一线城市伪搞,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善赴爸情。   变化二叹:排气歧管集成至汽缸盖内炽,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内悼丘,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力恃坛,从而减低涡轮的负荷淳常哼,提高涡轮寿命轮。同时纯纱,因为在进入涡轮之前进行冷却队,相当于提高了涡轮的进气温度限制边轿,可以允许发动机有更高的排气温度取锋瞳,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高狸金眷。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人套,同时结构也更为复杂硅揪琅,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战攫感缴。对此狮妮侩,缸盖内的冷却系统也进行了改进偏推,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)盘。   另外墟蔫,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外曹鞠,还有着两项小改动羞。使用旋转阀谋刖衔冢块替代了传统的节温器吓潜,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上纠,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制富。   根据官方消息揉,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上茬角,为用户创造更加愉悦的驾乘感受哼筛。笔者也希望在应用新的技术的同时獭讳叔,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情范。 责任编辑怜皋:王晨熙" "  A00级(微型车)啊喜记,在人们印象中这类车以实用性别、代步功能为主骨,低廉的价格促使配置也不会太高缺,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候毙棘扳,一款车的推出打破了这一概念花,它就是全新奔奔鹤,来自长安汽车违把。   感官是人们的第一直觉反应词,所以外形设计的重要性不言而喻叹广,为了使人们印象深刻戌,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的景,道理很简单阿,日本是微型车最发达的市场青孝。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展死烘尼,在2013年广州车展上镰辖谭,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光袖埔匠,除了时尚的外形设计以外扭,在细节做工上也有着不俗的表现乘攀婚。前脸的设计整体性很高妹坤,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条料,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影诚诧。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表垦耙:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势抒,不过这一点在外观上并不明显门萌限,这源于贯穿车身的硬朗腰线箩瑟,有效将视觉性降低坚,同时搭配造型独特的双色轮毂题惺,让这款小车看上去时尚动感乒嘿靶。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动焦俄赔,具有立体感的尾部与前脸相得益彰希,如果仔细比对齿如,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸埠枢锰。除了引人注目的设计以外湃烧爆,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹陋,具有加热功能的外后视镜彩线恍、15英寸的抛光双色轮毂赎骋、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置稠记,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页酒肋喝:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市肖撮,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d慰化。不过困拴咎,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版舱,从内到外耿、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉誓,可以说是一次完美的蜕变露婆。那么这款新车究变在了哪里薯骏?它究竟新在哪袜泄炽?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出俄惠膝?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5憾哇。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大哼拴额,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm馈,轴距则与老款车型保持一致确督。在尺寸变化不大的前提下痘椭,改变外观稠拨、动力迷队驮、内饰捞谈、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关户惰掇,2月19日这台新车也正式来到我们面前享,并接受大家的考验昧烯。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条吉钨破,但这8条是我个人认为变化比较大的呻掂糖,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点钉屑。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候溯闹型,我就有了一种预感刹,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢翠届,刚刚上市的新款X5就给予了我答案淘孟信。全新X5给我最深的印象除了家族化外关竟缄,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)当扔。首先呸嵌扰,先说说全新X5的外观嘲阶,“大尺寸双肾进气格栅”竟孟、“开眼角式前大灯”侈许,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致芒。    现款宝马3系推出的时候峦荤,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉酬嫁绰,现如今随着全新X5的上市泞,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上芹呜。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此囱萄钮,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分滴尽柏,据悉午谴,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯晾。值得一提的是管,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般享,给人一种炯炯有神的感觉赫嫁。    由于新老款车型的轴距保持相同烯圃咯,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉瓣摆,反而侧面的腰线给人一种力量感扭桐赏,这也使得新车看上去年轻了不少狼碎炽。细节方面购可蔫,新车在前翼子板上增加了进气口爬犀瓦,突出了宝马品牌独有的运动基因懊晨。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格梗,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带憾阑董,提升了夜晚的识别度乐囱。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起酥,降低了风阻系数啊,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性涉。" "  版权声明票寄:本文版权为网易汽车所有胆,转载请注明出处亩。   在2003年集,奇瑞QQ的下线让这款时尚饥细赡、便宜殊、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活挺彪,之后短短的几年间讲矩,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话谜坎,然而到了2006年长安奔奔的推出垫竟唯,打破了QQ一枝独大的局面酞廷少。一转眼埔路吮,已经过去了10年的时间煞,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占醛太,在这个追求个性嫉筋膏、讲究品质的时代骚滥盘,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流觅窘,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则烈菇推,而长安似乎也意识到了这一点惶摊,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢骇梨?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者救?   从厂家方面获悉休宝我,老款的奔奔(love)已经停产恕,而奔奔mini则将会继续生产销售韶玖览,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系恢巳癸,前者主打精品中高端微车市澈思堤恰,而后者则会在廉价微车市场继续作战绍番干。从定位上来看戊恐,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些团淖,虽然沿用了奔奔的名字膜芍兄,但整车的设计拐、配置以及售价都会高于老款车型式。   新奔奔客户群体是谁钾浦晤?   在很多年前蛔夏,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结灯,到底是买奔奔还是买QQ潮即,在那个时候铆闲,很少有人会关心这款车设计的如何但吉纲、驾驶感受如何嗡劝险,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具辣焊诗,省油巧蘑、皮实窖次、能遮风挡雨就行渺。   现如今律婚固,80后窝坛、90后已经成为购车主力忌,这些从小听着walkman驰、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计嘿肚、用户体验以及品质都有着更高的追求煤,因此在座驾的选择上同样不会妥协福欧。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看袍,新奔奔就是冲着他们来的巨诺。   新奔奔主要的竞争车型是擒淘恋?   虽然新奔奔的官方售价还未发布迪晨薄,但从目前得到的消息来看獭械,5-6万元将是其大概的价格区间狸。这个价位中既有一些合资的微型车琶钱,也有自主品牌的紧凑型车敌盖,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车努俯,比如两厢赛欧衫沟酗、奥拓熊杏、玛驰以及低配雨燕等等车型橙豌钝。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线恰,在配置方面与奔奔相比还是差了一些莱,产生竞争的几率比较小箍接。   外观丧:惊艳呜孙鸥、和谐九浅抵、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型湍,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词敝:高离地间隙烫、车顶行李架撕、双色车身等等上。没错呕村糕,无论是跨界须慷但、越界还是交叉车型梧踌叭,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质扫。不过世间万物蹄膏,徒有其表终究很肤浅胺糙督,我个人认为甩览,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统氖鸥。所以博头聘,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾犯挞,看到AWD(四轮驱动)三个字母时蜕,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象尺谓拘。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款萍靛,它集沃尔沃所有看家本领于一身垄享哺,可谓全副武装嘛筹钢。为了让媒体更好的体验这台车添娠,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高扭馈炯。没有固定线路掀哪,没有领队车辆商撮痪,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾搭辈描,它会和每一位汽车媒体人独处12天收标呜。而在这12天里新淖谓,我已经和它奔袭了4100公里刷卧晤,横跨了三个省份末,体验了柏油赛道埔啤、软土拉力廷亩、冰雪漂移壁、高速狂奔提偿、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话浅勘郝,当然守漆姥,最终的结果是袍举:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多湃陷,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的坝奴,正所谓日久见人心碎,交友如此烫,试车亦是如此碘时汤。回到正题览,和往常一样温,对它的了解还是先从外观开始湿。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生客,相煎何太急”这句绝句吐储弄,而在雷诺—日产集团旗下腥茎,有两款车正在上演着这一幕男怀。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气倪接臣,还有这出色的越野性能剐。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性霉败鲜。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下嚎涕,买谁更划算识里差?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表劲码檄:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位龋,作为英菲尼迪的顶级SUV画谷犯,QX80的售价高达152.8万翠品,但经销商处可以优惠16.2万搔韦,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万饺,虽说16.8万也不是个小数目磺。但对于消费者来说抱伤刀,一个日产腐雹,一个英菲尼迪羡廊蔽,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌靖酬。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)钾盟千:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV悔,它的身材绝对够大耿弓晨。从上图的数据来看鞠牌讨,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙反,尤其是将近5.3米的车身长度母嘲窗,会让您感觉驾驭它有点困难讥掏。另一方面统荚,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型胸盒,这一点在QX80的身上也得到了完美体现螺馈仕。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解唾,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型睡炯。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅快济。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足男瀑,同时也显得异常凶猛勿迪。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉好妹悄。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大桶,整体造型圆润噶吹,没有多余的线条作为修饰蹋,但是反而会让人感到车身很厚实并韦。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞廊佰。同时注意它车窗的设计铰徐,与众不同的创意来自于涂黑的A柱赖本,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的田顷,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感衬竿耍,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样庆琶赂。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计坷公,也没有了那种霸气饲佩抵,转而给人的感觉是设计很前卫夸栏狼。车尾的饱满程度与车头相呼应着变协慷,丢去了上一代的直棱直角仙淳,饱满的线条凸显着丰满的层次感补。   日产途乐晤炮:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华腥菲巨,虽然脱胎于英菲尼迪车型面,但途乐依然拥有自己的外观特征妒。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性补。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表位:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型烯肯,为了与其身份相符它的各个部件都大一号财碾,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出粮抽。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底抒芹噬,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气奢萎能,成为了车头亮点之一眷层。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术拟慷痞,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型搐面,这项配置自然是少不了的币。我们可以找到4个摄像头凛疗诲,它们分别位于车辆头部霜讲矗、左右外后视镜下方和车辆尾部贸含。以便在停车过程中锌猫,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况察,让您更加自信轻松的把握泊车空间塘。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头倦呻驰,大大降低了停车时的事故发生类良彪。   途乐   通过对比发现股,两车在外观上的配置基本相同伐兜肩,差别仅在日间行车灯上悸泞,不过随着QX80年款的推出妙施京,日间行车灯的加入应该不是件难事陈。两车最大的区别就是外观/品牌的不同炼忱污,在相差仅有10几万的时候私绣,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店碘。    责任编辑姥暗:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天炊撇枪,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了绥弟戮,除了奔驰G娶扛澈、丰田陆巡系列诽、牧马人等百炼,双龙雷斯特也是其中一员捣传钞,而且雷斯特还是柴油车煽陪。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值琉吓,以目前的接触来看擅榷,双龙雷斯特W表现不错娩凑刮,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”跺嫩纹。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前鹅,双龙与奔驰方面在技术上深度合作盗纷散,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰绒菱,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”那。当然祁颈枫,在随后漫长的几年过后纲,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌率犀。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO炉韦,该车型最大的特点就是其尾部造型徊瀑擒,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计强,宝马方面肯定不会承认侨俏窍,但从年份来讲付鹿,明眼人一看便知景粗拆。   外观帅:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手拓毖,该工作室的创办人正是乔治亚罗籍摔乐,不过大师的设计未必符合所有人的审美侵块急,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异垛,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调霉,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势秦,但为了照顾空气动力学与线条流畅举,雷斯特的车头是圆的叉,所以在当时看来有点“离经叛道”驼刀叔。   而到了现款的雷斯特W狸土浮,这个“小问题”被修正了浅醇趟,一体化的设计已经是大势所趋芭,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”谈凶。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型辈,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感辰侯模,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别挞,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少妓舌诚。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相胺辱鸽。通过车展上的展示澄墓辆,小编已对这款纯电动车型有所了解婪沽潦。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验旅喝,时至今日椿缸,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型宠射晨。据悉倡犊崩,之诺将在今年的2月份开始接受预订岗摹倪,上市后将以租赁的方式面向消费者锈,具体的细则目前还没有公布菜彭,上市后会有着怎样的表现摊桑,我们会同大家一同关注粗纽弄。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前承,简单了解了一下之诺这个名称的由来奠法洼,是源于对中国文化传承与现代精神的体现缅。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟恼,毕竟是基于宝马X1平台打造滔桔樊,因此在多个方面相似度高也并不为过泻苦。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E怂半,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现嗽,其具体的表现如何咯句,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验歧。 责任编辑蛊:沈楠" "  版权声明械偿:本文版权为网易汽车所有妹垂,转载请注明出处赶。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计脚,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列娘舜乏。它们的可见程度繁,丝毫不亚于“张伟”“王芳”微。可见度甚高的两个文字的组合试胸克,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字冻跨覆。因此监贰孰,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车处。哦煌绿,对了静,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思律粕趴。意大利人的自信阿全,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心乓鲸冷:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用鲍烦?咱先从减开始说起怀。 Q盛夸:致悦只是切掉屁股的菲翔么坑?   A蒋迁诽:非也我,前脸亦有修改盗孝,整体风格统一孝,协调度很高季捞。   我相信Roberto Giolito先生部,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师筏趣通,在设计Ottimo的时候慰灸,一定会更加从容坎停坎。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”哪躬息,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思炽。在他的心中掳,应该有着太多关于年轻铺、活力的理解乌,而这恰是Ottimo的设计要点省味冈。 外观总结   赞赂冠:个性鲜明攘蛇、标配LED示宽灯疾蘑、轮胎用料厚道   弹舞蹬:低配删减雾灯   " "  版权声明瘦:本文版权为网易汽车所有僻,转载请注明出处回迹辜。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾埠较闻,虽然距离现在已经有两年的时间省粕媒,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象五。而今天洼蟹茎,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘显芜,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例鲤必,并且还是一台后驱车湘崔。没错帮充,它就是华晨宝马3系豆据。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)丘,其配备了2.0T发动机喇,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟摄芒、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟涣逗。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱无热,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现疵讹恫,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗来蹿曙。不过在今天的冰雪试驾过程中涉疙腿,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)滑缓。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现似貌嗣,必须先打好理论知识的基础喇帆。于是在摸车之前唬,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课渭膘慕。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关丰,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着洗掠车。 ● 项目一   热身结束了惭,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节蹈霜距。第一项内容便是加速和刹车奢收,是不是觉得很简单险?其实里边的门道儿多了去了遂。   在项目一结束后林芬史,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式畔缝茂,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步剩伶泥。一开始大家相差悬殊嚎,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了捻。接下来的项目二会比较刺激一些吧,经常会出现手忙脚乱的情况醒计,但只要理清思路按部就班的做千,想要完成整套动作并不是很难嘘轮。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明炭肉:本文版权为网易汽车所有吕阑,转载请注明出处坊。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了苟挤苛,不过始终都仅有手动挡车型蚕损省,虽然目前销量也很出色砂稳让,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户碧。好在这一短板即将成为历史讲辫,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出噬,新车将于26日正式上市赦卯靶,我们也于第一时间进行了试驾体验铜。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观窝实:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外挖婪伴,在外观方面也有变化守。新车根据高低配车型提供两种外观方案仇嗓,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计猩,而高配车型则对中网帝滤堑、保险杠造型牌、轮圈和后反光板都进行了重新设计聪。值得一提的是烧武翔,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的虐适钱。   新样式的轮圈非常动感烙怖霉,在同级车型中实属罕见虐俊便。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致脆竭,轴距依旧为2725mm郴。车尾的变化相比车头要小一些琴,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板鸵椽,不仅可以提升安全性履,同时视觉效果也更加出色芦攀拭。 有态度【试驾评测】簿,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么谈工?   扫一扫澄,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日帽投,一汽大众全新高尔夫正式上市稠绢。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款权咐椒,其中1.6L拥有三个车款亲,1.4TSI拥有四个车款恒,官方指导价为12.19万元—18.29万元侥翰。具体售价请见下表楔:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力摄措,但是却拥有三种功率版本榔,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本替霖,因此在动力系统方面探,消费者有三种选择菠套胃。    我们从上面的数据可以看到碘魂,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者剑樊,1.4T低功率版是主流之盐亍,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求担铃梁,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右戈频顿。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮襄挖富,但是它的售价高达18.29万元剁春翻,相对比较贵溯供竞。    全新高尔夫提供九种车身色彩免诡没,分别是塔希提金疯硅、唐古拉白褂壳沛、珊瑚蓝汕棚、魅力紫亲、玛雅红钠靡刮、季风灰蹄涛、水晶银以及深黑和极地白空箩。 ①馈敝息:16寸Cosmic款轮毂 ②狡磺:16寸Cubix款轮毂 ③脸愧陡:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂项疲芍,其中15英寸的一款寒跑,16英寸的两款倘购,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备较,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型胖持内,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供渴甜擒。    全新高尔夫提供标准座椅亭挺、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅岭水敌,低配的时尚版车型使用的是标准座椅匈纱嗣,舒适版车型则都配备舒适座椅蔼袭鼻,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版飞逻趁。    在材质方面癌劳苗,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料宏哆,分别是上图所示的DianDian黑色织物廉惺、Zoom/Merlin黑色织物诗、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择靛,分别是Vienna黑色真皮牟、Vienna米色真皮嚎陪讽、Alcantara黑色翻毛皮到荷、Alcantara棕色翻毛皮髓。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料拨涪镐,有两种风格可压俊;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料切荷,同样有两种颜色可衙薰怠,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料吴,有黑色和米色两种可巡埂;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅说。    在车内外装饰件方面穗困坷,不同配置的车款也有不同的安排窘。像侧窗下沿镀铬装饰条敝号、双排气管灯、镀铬装饰双排气管蹦稳、动感鲨鱼鳍天线昏、真皮换档手柄淘、科技质感装饰条多俗、金属风格装饰条挛、碳纤维风格装饰条等等闭,针对不同的车款都有不同的配备哗,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍苯。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富藏,配备有MKB多次碰撞预防系统儒苫洼、ESP车身稳定系统董、ASR驱动防滑系统妨搐岗、XDS电子差速锁瞬妒、前排侧面安全气囊换惶、后部4探头倒车雷达哥、前部行人保护系统痹规槐、自动静态转弯补光功能等等送疼,但是在舒适性以及功能性方面缆软,并不是很丰富汀胯,但是也可以满足基本使用肠烩惜。   1.6L自然吸气车款如何烟濉?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之崖犊冶,它拥有手动时尚参核、自动时尚以及自动舒适三个车款恐古,手动时尚与自动时尚的配置一样窘讨嚷,在价格上二者存在1.2万元的差价猛,主要是变速箱配备的差异穿匡脐。所以在配置对比环节牢,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行鼓,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元谢睬履,差价为1.1万元纬。    在配置对比的环节我们可以看到搪剩,时尚型与舒适型之间的配置差别哭酥惨,大多数都体现在外观内饰的装饰件嘶,以及车内一些常规功能方面行,主要是顶棚储物盒晒、后排中央扶手孪、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半嗅,实际上最有意义的差别在于全景天窗催、后排出风口蔑券隙、蓝牙电话方粳潜、定速巡航亮、驾驶席座椅腰托淖橙犀、TPMS胎压监测系统这几项上啦咯,不过在这几项配置中桑士沪,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置级舞,尤其是全景天窗空督。    从价格上看厦觅,二者的差价为1.1万元蝗,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的喂,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品骸烈庙,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户辨,所以我们在这个推荐环节寝半芯,更多的倾向于低配车款搅。 责任编辑悉:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底庆笆艘,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发辅鼻。它采用了全新的DS家族式设计风格菱娜购,延续了一贯的法式浪漫风格倦楞,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素倘岁琅。新车基于DS5平台打造掣慑叙,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机毋凶纶。预计在3月左右上市粕,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触隧,让我们一起来看它的表现如何徽将。 外观赐绵碌:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅沁,却多了一些时尚及科技感沽话临,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性素,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感艘韦申。镀铬装饰拿捏的也比较好奇痢。并不会像许多车型那样盲目的堆砌净硅节。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品烫。也表示着DS的品牌走向独立鹅。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型斧,有着都还算不错的账面数据冠,车身长度为4702mm瘁兢,宽度1840mm堂厩浇,高度1515mm.轴距为2715mm环榔惧。上市后会把目标锁定在奥迪A3亮刑。 车型图片 基本参数耻: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面皮,除了前车6颗驻车雷达之外侠,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能馈杆,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯吩霓舰。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰垫耗捂,从视觉上拉伸了车辆长度课技粱,尾部设计了一个小小的尾翼教,尾灯下侧字样表明了其国产身份睡梗糜。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头玛。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方汲霖浆,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件季胚爸,真正的排气隐藏在了下面己莎。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型同评迹,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词伴层:高离地间隙幕、车顶行李架拳侍、双色车身等等你。没错劲江乔,无论是跨界献渡、越界还是交叉车型课,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质狗内讼。不过世间万物缆,徒有其表终究很肤浅磨,我个人认为珊呸,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统俗陌。所以骋盒,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾揪,看到AWD(四轮驱动)三个字母时别讲粹,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象税。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款熊布措,它集沃尔沃所有看家本领于一身天拍辟,可谓全副武装藕泉遁。为了让媒体更好的体验这台车桅渐,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高啊尾甜。没有固定线路铃罐,没有领队车辆鲸恃,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾午棘拐,它会和每一位汽车媒体人独处12天哄芭。而在这12天里跨茨貌,我已经和它奔袭了4100公里咸辅,横跨了三个省份邯曝,体验了柏油赛道莎括久、软土拉力描、冰雪漂移春砰、高速狂奔入、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话投凉,当然脖多读,最终的结果是对炔:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多弛壕,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的躲,正所谓日久见人心磊,交友如此雄乓灵,试车亦是如此遁沥。回到正题妊,和往常一样炼蚊嚼,对它的了解还是先从外观开始敢氦。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化叔、多样化是一种趋势骄,两厢车一改以往叫好不叫座的状况委,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白焊,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠淳潜。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦徒,是基于菲翔打造的意式掀背轿车腊挡凄,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型绍目疏,上市至今保持着约5千台的月均销量恼凹,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型垢欧。 外观/内饰对比躲峰缆:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来共煎,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造却,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的掀唇觅,毕竟师出同门裴。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管畴,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯滑,远看很容易被误会成排气管丰吹力,但事实上真正的排气管被隐藏起来痕猎,整体尾部设计显得层次更为分明海叼翻。低配车型配备有倒车雷达韧,高配车型还配备有倒车可视稀沥。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念马弛全,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点嘲访瞪,修长的车身与宽厚的D柱虐,加之出色的后排与储物空间吼肖,俨然就是一副旅行车的范儿妨寺革。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm琴匆,它完全可以称之为旅行版朗逸昏。    车身的线条连贯自然橡,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观叔弧链,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头煎。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些玩,调整了尾灯的白色灯带位置太充,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端宦,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重沟奇。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同港纠,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格社括,内饰板件的用料以软质材质为主弥苦,接缝及做工也较为精致屑就贡,与同级车型不相伯仲氏坍楞。从实拍的车型判断莱瑰,自动空调围、ESP系统殴爸虾、电动座椅剖啥、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型瓦辑,至于具体配置还有待官方公布刻捂晴。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉佃唱,同样是大众家族的传统布局浚套雀,整体的感受都很不错剔,方向盘毯厕年、中控台的每个设计很都容易上手顷免,从材质上来说虽雄逼,朗行是塑料感有些明显的宏安姥,好在其工艺上还是有保证的党缉凌,并不会有很廉价的感觉柔。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后静豆,销量在整个家族中表现最为可观尼虾比。近期沮达谩,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市镶碘,新车主要变化集中在外观储沮,同时针对颜色萝铆械、配置进行了调整荡使累,以保证其市场竞争力彭秒馆。在豪华紧凑级细分市场中腔菱,奔驰A级是CT200h的劲敌之一碎嗅,通过下文的对比分析瞄,希望对有此购车意向的网友们一点参考疏。   备注袖捶啡: 为更直观的进行两车的对比分析项苹,选取两款价格相近的车型(奔驰A260匈、CT200h F-SPORT)灵棠壬,市场优惠参考自深圳市场懦秤。 车型图片 所属品牌澳歌: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动彭咆理,内饰做工精细    车身尺寸方面洛,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优谱帆溯,其他参数均小于奔驰A260肪虾。从外观和内饰设计风格上看侩藏,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑蛋,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释畴钠,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺酵乖。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后瞪,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样惰哺,全车充斥着力量与美的线条葛碎旁。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点赂空堤,硕大的单条幅进气格栅抗睹蹭、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发纳坞。    相比极富视觉冲力的前脸造型蹬差,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些卞,但并没有脱离运动暮呻灰,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓渡食,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹陋。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素烹夏蹭,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型吞,同时下侧雾灯造型也有改变攫,车尾部也进行了一定的改动去,整体感觉更加运动娜酵。另外散蠕,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”腹欣蚊,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配桥啥,形成强烈的双色反差入。    F SPORT车型装备了整车运动套件邵,涵盖了运动调校悬挂木、运动包围私竣蹋、运动阻尼减震器嘎戎差、熏黑运动轮毂炕讼扔、运动车门脚踏板贸桨、运动型铝制加速踏板文沛、制动踏板铂屯寐、脚歇板等灭。    三幅式平底真皮方向盘品萎捷、红色元素点缀的空调出风口丰佃扛、铝合金踏板赶菩、仿碳纤维装饰条等等禄岸裁,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感垂怒,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格堡禽。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化壳瑟笆,将方向盘舅党、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上签讽,增加了便利性诬拧眠,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动激孰逃,分散了注意力坟推木。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间失迷斜,是多数第一次购车家庭的首选要求翁氦,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型窗。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功力。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型秘耪兰,会有怎么样的变化鲁请,一起了解一下摩。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的宛猛,镀铬进气格栅增加了些许立体感晒,更加显眼的X造型前脸洁,迎合年轻消费者的审美拌。大灯的改动有些另类滩袭楷,在我看来接受起来还是需要时间的毛收。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车恐徊窘,新款在车身尺寸上有所调整颇揩,长宽高分别为4456×1696×1514毫米画粕室,轴距保持2600毫米不变穗,相比现款仅车身尺寸有所增加龋。   车尾的变化不大勤镁集,保险杠下方增加了黑色塑料饰板芬心,以及牌照上方增加镀铬饰条祥,尾灯造型无变化冈敢孝。实拍车型为高配版本胶笔虫,但仅配备了三点式后倒车雷达乱。   新款的15英寸轮圈造型不错婚损,轮胎选用优科豪马味输,规格为185/60 R15试登虏,备胎没有缺失秆,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置温苯。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高秃纬,在年轻人中更是屡见不鲜纺槐萌。在学校要有个性零粳,在单位要有个性损攫俗,穿着打扮要有个性棠粉寂,兴趣爱好要有个性撵驮香。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢激?如果你有这方面的兴趣闺藏,那么杰德将会是你不错的选择送夺。可谓自成一派的它挝赊,凭借着并不起眼的车身尺寸撮、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间镶矫,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车牵困戒?还是旅行车写膛?或者是MPV录价卷?但这都不是事儿风袍,只要适合自己就OK嘉纲。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人登,喜欢接受新鲜事物的他们梦阑,正好与杰德不谋而合恕暗。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐浮船竟,此外里,六座的乘坐空间郎硕,也足以胜任日常的使用需求臂陌。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受聊醛美。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢切?自2013年9月6日上市以后不逛,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量嚎溜,力压大众途安和马自达5等竞争对手溜,它用事实结束了我们的疑问靶篱。除了这些桶仍,杰德还会带给我们什么样的全新体验完淀蛙,让我们继续往下看荤。   " "  若是经常关注汽车之家的话涎,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生挛,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”男扩。虽然我们这里并不提GTR挛,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何姬靶,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和概ⅲ克斯ST裙菠怜,令人刮目相看遂。与此同时戌颈靶,在秦身上郡,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料驹季火、做工以及舒适性表现上的明显进步式亢。 外观造型蒜:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程挟,如今已逐渐走出了当年模仿的时代宛枯,近年来推出的新车型如速锐秃奖、思锐以及大家眼前的这台秦偏,都可谓一个比一个漂亮璃俯。就以秦来说忙,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网亲,很是亮眼套,同时也营造了较高的前脸识别度申。   车身尺寸方面搞,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大埂乔暇,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平瘫华邯,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)邯涵,2670mm的轴距表现则处于平均水平胎案。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同磋办,其整体感觉与速锐大同小异坟镜。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯扭嗅,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接房匿集。无论白天还是夜晚马烙,该车的车尾识别度都非常高杆匣。而且内部的光源别,除了转向灯为普通卤素灯泡外踌,示宽灯侨供救、刹车灯以及倒车灯都用得是LED纽。   充电缝导华、电桩安装及质保/售后介绍侵蔡:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口戌奸篙,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包茧,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电秸,据官方资料介绍擎计海,充满一次电大约需要5个小时左右靶赐,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)蹲憋铃。   同时表篱能,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩柔侧,虽然价格并不贵蝗,大约在6000多元赡,但对申请人有一定的条件限制殴,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)博,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)辆合,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准谱通郡。当上述条件都满足之后殴,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请炔磊,如果一切顺利廊射淀,最快1个月内就能安装到位并通电使用炒犁。不过目前苇黑,秦还不能实现快速充电财,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的五宛兰,只是目前还没有这样的配套充电设备密无恐。   针对秦的特殊性成梆,4S店内还为秦准备了专门的维修工位坷,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务封惯美。其中佃许,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全额,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶诞覆,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋亭、绝缘手套和护目镜等设备鲸岸渐,并规定在检修车辆时必须两人在场壁墒。以防车辆万一发生漏电拭狗犁,威胁到维修人员的生命安全悸。   与此同时毙挠点,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里歉谐瓣,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组啪史。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同绥瞪黄,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型存纽,整车质保为6年或十五万公里善弹粟,电池组为10年或二十五万公里)德萝。总之脓,从专设的维修工位眷添、专门的维修人员再到超长的整车质保周期墟敛鼓,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度零,而对消费者的购买更是一种信心的保证爸蚀。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前洽,中国汽车市场刚开始发展唱尚私,市面上可供选择的车型可谓寥寥佰,在那样一个年代矛睡,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准纷董彪,并且在之后的相当长一段时间鲜,人们心中仍对它们有深刻的印象脚察慌。时至今日碑蚕靡,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择葱,在数年激烈的竞争中尺涣,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下店乖。这回邯侯骇,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首釜层舌,我们也借这次机会为大家做个全面对比广,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车发错柏:外观内饰(包括设计和做工)娃、配置膝、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)碌缉靠、储物攘胃汇、油耗摊璃、驾乘感受该、加速性能斜菏、刹车性能孔辉。同时幢奥妒,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别饰副、同价位车型的什么水平缉。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型煌,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元沮镰纲,目前约有6000元左右的优惠桂诧豪,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元妊,在优惠方面差别比较大比摹,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右丸挫,根据论坛中近期的提车价格突,9000元的优惠还是有的拦祭。目前飘绿娜,两车的售价依旧属于同一梯级撤划。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致嘘鲤,只是配备了卤素大灯及雾灯割,透镜梦能瘸、日间行车灯这些都没有爆。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系位泵驰,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置冲,因此我认为两车的配置可以理解惦,符合同级水准汇纽。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位马:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比就龟垫,两车的各项参数也处于伯仲之间培褐拱,差别在6cm之内违片稍。在车内空间上炭钉,两车的表现也很接近虾篡涵,我先剧透下吧括签蚂,结果可能跟你们想象得不太一样霞说蛙。   相信看到这里县抄怀,大家最担心的就是如果车辆没电徽,后备厢是否还能打开的问题劳猎督。捷达看来是妥妥的没问题浦,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑赂,它的后排座椅靠背可以放倒荚翁,之后即可顺利从后备厢取物活浪,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐帆。   在倒车辅助上床,捷达配备三点探头颓扣,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配诺,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平膛。这里多说一句婆策拱,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达常,让人觉得很不大气片汹,并且低于同级别的水平瓢,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达揩,舒适型也可选装倒车影像拦,比捷达厚道一些截型。从普及性上看碘碗疽,能够达到同级别的平均水平察闯表,从功能性上看攘拔,拥有倒车影像的它则高过平均线了颅马丁,给好评成傻。   两车都是15英寸的轮圈坍苇啪,造型上也是各有风味顿,轮胎宽度也同为185mm宿秃席。从售价上看显,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右废屎罕,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条扯汤穆。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比堆,让我们在后面的制动测试上见分晓慨桥拨。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显苹,借着中期改款的机会板,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机蕉层,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注胚。应该恭喜它勤铰,至少在我眼里借,它确实达到了自己的目标龚琅。过往凭借动感的外形叹毁、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它缮夹,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点绍架芜。   只可惜秃,刚上市不久的2014款起亚K5烤骆伐,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择裴佃力,而且它们的价格都处于K5车系的高位渐驼起,受众群体并不大围。前段时间秦粒,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析省,并撰写了《起亚K5购车手册》湍。文中遁郡臼,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型佬壳绍,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐庆讼,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色刀。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH赎郎,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机屉起。自从起亚畅、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后溶驮,互用研发产品的例子不胜枚举潮内舒,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度恋。该发动机的最大功率为245马力辛、最大扭矩达到350N·m拓,账面数据处于同级别的上流水平肩,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机化陡、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀坍轻摩,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机恫纶操。   在涡轮增压酱握琼、缸内直喷等技术的加持下充速取,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m考,并且一直持续到4000rpm储闭。得益于涡轮介入较早晚玻,最大扭矩拥有宽泛的输出区间物举,而且它的油门也调校得比较灵敏腻陌辞。在实际驾驶的时候膜首嫡,可以感受到它的起步轻快自如搁诞妮,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余变癸。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比惹衔抒,毫无疑问它的起步要相对轻快一些释辛,但差距并不像数据相差那么大雹嫡比。在整个低转速区间灸,它的动力输出不算直接诲,缺乏一点活力拣鞭,给人一种有劲儿使不出来的感觉撂士毁。   于是颧汐,我把油门再踩下去一点城陀,动力突然来得很快槽邓聊,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然画胎斯,毫不费力协,而且可以感受到车速达到120km/h时浚,发动机还有充足的动力储备奇链裳。它的中段加速能力让人满意菊菇阶,虽然依旧缺乏一点活力苗拎,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴突坤,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开慌烁。   还是差点意思型,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感派酮。于是长凌评,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式俱忙篱,6速手自一体变速箱切换到手动模式铣交达,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作氦楞,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的柔。它的油门响应足够快伍,发动机的动力输出得到更好的释放戌,方向盘的反馈也更加扎实创。除了SPORT运动模式外咀,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式相,运动特性从SPORT钠崎、标准到ECO逐渐减弱核喇朝,驾驶风格也逐渐趋向安逸芥硅。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契婪,平顺性极高怕彼潮,而且动力的衔接也让人满意侍。若以80km/h的速度巡航叔,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航盾睡,发动机的转速会被控制在2000rpm左右桑估甫,对于燃油经济性的控制也让人满意蠕。同样值得表扬的是降挡速度略宋,在中段需要加速的时候深踩油门孺躬饶,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出粪兼,而且换挡冲击也比较新┎,不会让坐在车内的乘客感到不安份惶偷。   前麦弗逊费普谅、后多连杆的独立悬架底盘结构筏,在调校方面仍然有很大的提升空间葛说。它的弹簧足够硬匈,但是减振器的阻尼不够大当梳,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底菏,会有细微的震动传到车内煤,以稍微快一点的速度过弯适祁沥,车辆的侧倾会比较明显肝,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳许仙梧。安安逸逸地驾驶肯定不是问题嘉惰仍,舒适性让人满意表镁,但如果需要激烈的驾驶的话海剧讲,后期对悬架的改装很有必要挨该拧。   它的刹车盘相应加大了尺寸旁摆净,刹车的力度足够皆吾烤,不过刹车踏板的反馈缺乏线性窍岛科。具体表现是戈垂抵,刹车踏板的前一小段是虚位导,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏味午,制动力度会突然加大睫梅,需要一点适应的时间壁馆。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻港兢希,发动机的声音骑苍、振动都非常小洞炔。然而鹃弥,在速度上来以后把蔡赏,噪音的上涨速度也很快宫嗽桓,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎寇饯仙,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显露轻摄。   我得承认好署,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数负刚,但在起步和中低速行驶的时候瘁僧,动力参数上的优势并没有完全体现出来杜诫道,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处埔。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价嘶净绷,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”骏骸螺。当然缴竣赎,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型吾。另外齿迸楔,值得一提的地方是乒,在动力提升的同时懈,它还加入了行驶模式控制系统烦膳,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用盲钉,它的动态性能相对有一定的提升喇,开起来也更有活力和乐趣耻。   " "   海马M3去年4月就已经上市了骚轻焕,不过当时的自动档车型只是“有价无货”拐奶激,只有手动版车型销售户,导致产品线还不够丰富藩韭。而就在去年11月靛,海马M3终于推出了CVT版车型掣细,7万-9万元之间的售价咀,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求艇蕾。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30系扇忻、逸动峦、宝骏630以及启辰D50等车型访,竞争还是比较激烈的汐搓。作为一个后来者菱,海马M3是否有足够的实力立足鲁僵试?下面我们就一起来看一看睬。   动力烁苦滔:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择馆路泊,其最大功率为82Kw饱傅,峰值扭矩是147Nm猎。从账面参数来看擒,可谓非常出色损秒叙,一点不比合资产品的数据差峦蚊。对于一辆紧凑级轿车来说片两害,这样的动力表现已经足够应付日常使用了磊。    开起来的表现外劳,我只想说这台发动机的低扭还是不够强车窍,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”靛慕。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中犯,如果想要充满信心的快速超车兔弗,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择焙绿。    我知道会有人问猎,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗很艘?说实话案,我觉得大家都没什么区别课叔毫,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着细,也是低扭不够强竟狮,需要靠高转速来增强加速能力梳。    可以肯定的说叭化,除非是加上个涡轮增压器惭芥胎。否则的话钒聊,这个级别同排量产品之间的动力表现床,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同勺。我个人觉得繁,这只是消费者们需要认真衡量的一点亲,而非全部拷闷撼。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在揽,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感范肯耍,动力传递平顺连续的特性滇,有效的提升了整车的行驶品质感必夯。顺便说一句摄苯松,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外蒙,这也是比手挡车多花点钱的好处导贾匹。    深踩油门时绍,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上圭狭,来保证动力响应足够顺畅髓塘捷,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内痹斧。此外孤,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式冉记渡,功能性极强鲸尸马。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现突购,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后券巨,g值才开始达到最大的0.366g瑞层歪,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内扯,此时车速大约在30km/h左右衡,达到60km/h用时5.24秒聊邢,冲刺到100km/h用时11.45秒计。    接下来看看海马M3手动车型南辆靠,在加速到2.5秒后喀,车速已经达到了差不多40km/h棉判,达到60km/h用时5.01秒彩,冲刺到100km/h用时11.28秒揪骑,比CVT车型略快轿截楼。如果不较真的话镐梧,可以发现二者的差距其实非常形∈洹,相应的在日常驾驶中其实也一样扇崔。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米谐藏,就这个成绩来说普,它的表现只能说是非常一般妙红。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言避,它的表现就算好多了氰陵。 责任编辑皇塑洗:沈楠" "   近日麻,宝马官方发布了新款X3的车型官图攫淘,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作胳杭。从新款车型推出的速度上来看经沏,我们也能感受到宝马对这款车型的重视妹牵蔼。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量毒北。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化态。    早在2003年兄螺统,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章蚂。10年以来顽红扳,宝马X3已经销售超过了一百万辆射,自从2010年上市拨,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作刚厕。因此簿汐锭,2015款作为X3的中期改款垒钙表,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中塘党,优化后的大灯组造型入荷、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰瞧戊补,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多柬裤。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版蓉福,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感典鬼史。通过官方图片盘棚,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时荷,也融入了宝马家族的最新设计语言串,与新X5一样采用了新的中网边框设计沟冉溯,在视觉效果上更具冲击力脓。    在头灯部分糯鳖森,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光贰痘北,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细汐送享。另外适停宛,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代弘敢箩,配置方面它还可以选用全LED光源颇垫羡,再加上选配的LED雾灯铆拖性,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质沦谓。    新设计的前保险杠极具力量感伴氮,并融合了镀铬睡脾睹、塑料格栅以及金属护板恰,进一步彰显新款宝马X3独特的造型皆。此外衅划钙,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中烁虐。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂募,也使整车更具个性化风格乱。    新款宝马X3的车身尺寸分别为共硼布:4657×1881×1661mm侗化,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近褪疤猾,轴距也同为2810mm弊宝,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异抖。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别浅赦,从车头一直延伸到尾灯的腰线盼斧素,让车身看起来更加犀利且极富层次感飞。相比变化较大的前脸哺饶,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计殴逗钙,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰斗聘。相比X5从翻,新X3的尾部更加耐看舞,有棱有角的直线条凸显了肌肉感堂为冷,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分柬脸碴,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守痛绢,视觉效果并不是那么给力尼涪啦。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择抬,新款X3也不例外饲灭臂。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板妥、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前摧枫肯、后部的防钻撞保护装置垛,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套陛、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂瘦窜。此外操,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致徘。该车还可以选择六种车漆篇逼典、三种专有的18帆懂、19甚至20寸轻质铝合金轮毂唾。 责任编辑缕迹:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车禽开关:Quattroporte(总裁)疗,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标幢穷能,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV但污:Levante愁呕铺,还在2013年4月的上海车展上蚕踩,以全新总裁平台为基础日、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角嵌偏怖:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的房、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4痢锨夯,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款不:Ghibli……   以家族设计为本幂莫,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系清,虽然定位上已与同名的前两代车型不同孤恒,改走豪华中大型轿车的定位糖奢,车身尺寸长规、宽暖、高分别为4971mm奢甜、2100mm和1461mm喂酬,轴距则为2988mm娩母,直接锁定奥迪A6冒琅峨、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上犀联观,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo固、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征仟榔攀,且融入全新总裁的轮廓特色骆,以紧实并极为流畅的曲线譬抠,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格赫辜。    于是在车头设计上电沛撮,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽呸、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩疤寂睹,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面惕,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样愤瓦管,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计坞挤,将蜂巢状格网嵌入其中浇晨牛,且尽可能地加大称,再搭配角度更为锐利涂、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组逆,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势忍。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条玛矛,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏醇,所以厂商在Ghibli的车侧耸骆,除了保留前叶子钣鳍状孔道品、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外稍,也师法了总裁车侧的设计味舜,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型兔,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没塑,另一条线则从前门下方迸出钡,向后朝车尾紧缩家男,滑顺动感且充满肌肉感猴禄,并正好可呼应更翘的车尾设计卜屉,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上聊,速度感浑圆天成谈敲盾。 内饰向旗舰看齐掏盾羔,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上秒守,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿皋,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同辑、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计坊佩嫁,也把声控鲸态俱、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上挠惜,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片期勒,右侧拨片负责手动升档莫、左侧拨片则能提供降挡性圭。    此外汐软瞄,三辐式方向盘的前方贬,一样是借自全新总裁的蓝底白字栋报、双环式仪表盘簧鹅签,右侧为红线转速从6500转开始的转速表汐冉,左侧则是表底超过310公里的时速表得乃衬,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕甭侣,可提供显示油量侯错、水温炬台泡、挡位与导航指示等行车信息凶褂纶,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上败胖,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图柑摹腐,告知驾驶者目前的驱动状态士纷肺。    和总裁稍有不同的中控台贫嗣盎、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟环浦,以及可触屏操作的收音机电台选择监姜、音源切换倘、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)据、空调温度毋、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕酸假勘,空调出风口则移至屏幕的两侧请,下方则为恒温空调系统调整出风量酒驹嗡、温度与出风口的位置称靠酱,以及音响系统的吸入式CD噶,设计上较总裁车系更加简约呵,但用料与配备完全向旗舰看齐鹃,展现了十足的诚意咖录。    较为可惜的是输,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm筛渭,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm椭存,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性颁沧晚,所以Ghibli的前排空间与总裁相当剔,包覆性和支撑性也非常出色粉盟。    但是后排方面彼沟、便没有像总裁那么充裕供,尤其膝部与头部方面掸坡,身高174cm的笔者坐进去后陋,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已聚眉嘎,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促驳美攘,也刚好替前谷宦礁、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何塑,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓掏。 责任编辑闪董:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”坤,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了很?后来一看膝,哦罕,原来CC是“Cross Country”栓。继续了解发现有点意思黔秸,底盘抬升陈跨瑞、高功版2.0T五缸发动机罚本悍,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法煎容:目前的普遍规律是甜鞘缓,产品分得越细羞,总销量提升越明显绅磊睛。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品涕矾阜,它的引进免盎劝,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦蹭效纳。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板拳蹿,主要分布在前脸和车尾告,从外观区分它和普通版V40很容易溶信。底盘抬升12mm琳便汗,这么小的数字对视觉效果影响不大蛋检,整体协调感没遭到破坏省创。    车厢内部蓝廉才,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样倒,除此之外内饰并没有过多特别的设计毙盆霖。之前我们已经发布过实拍文章戳盎,车身相关内容有详细介绍畏粳,因此这里只是简单提下要点般,就不再重复描述了驹魄胯。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来目歇。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机窃恕磁,最大功率214马力哆结,峰值扭矩300牛·米甭盲椽,型号B5204T9护普,是普通版V40那台发动机的高功率版本阂,那台机器的型号是B5204T8吮芭,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒曹书卤,今天会是什么成绩损立违?稍后揭晓般羔。    变速箱没有变化冠,依然是日本爱信提供的TF-80SD丧,六个前进挡奢嘉鳖,带手动模式和S挡谅狈箔,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT纷扣桶,奔驰A级用自家的7挡双离合祟建,沃尔沃这台6AT暂无优势吾骄,目前他们还没有新产品投入实际应用降动公,理应加快脚步率啡煤。   驾驶怯汇卯:邪恶的S挡    驾驶部分俄杉,我想说说D挡和S挡的区别宝匹。看起来挺初级的一个话题庇拉,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂恫妓稗。D挡油门响应迟缓偿笆,在激发变速箱降挡之前弘铝蜂,需要稳稳的衅石删、持续性的向油门踏板施加压力桔坤,慵懒的降下一个挡位之后车千暴,情况有所好转锈低灵,动力给得稍多沁鸡,也就这样曹。    不满意对吧靡霸碧?可以把排挡杆向左扳到S挡刃,切入“邪恶模式”奸删锯。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)骋脐伙,转速拉高1000rpm以上溜,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来骇虐,紧接着你发现油门响应提升好几个档次楼,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出拈顶钵,脚踝每动一下哦,车身就顶起往前猛扑一下戌。深踩油门豁,转速迅速攀升坟,跟D挡时判若两人蔬貉,两百多马力吧到、三百牛·米泵,在这个尺寸的车身上爆发出来堵价,过瘾盟痪。    激情过后细细品味诡软,这套动力总成有两个弱点需要改进饶,一是怠速时振动大茎害蔡,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动年促喘,影响体验;二是低速行驶的平顺性较修赦,国内大城市经常遇到拥堵用车环境沫澄,1弓、2讹刹晌、3挡之间可能频繁切换墒,动作应该再细腻些冠滇刀。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统毯,选择“全功能”项受,不打转向灯就变道氢暗,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道葱粮,回正的力度不谢ぁ,如果你想在车流中快速穿梭前进诲,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争蔬,要么关掉方向盘辅助纶盲痛,仅保留振动提示即可纶。   绕桩卞:比前驱版好玩    除去上面描述的情况吠返,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣茫,在绕桩场地很讨人喜欢侣侣胁。车头响应比前驱版本积极刮胖钙,入桩动作稍猛齿拇芭,车头好像在被一根绳子拽着走食掠伤。给我留下深刻印象的是庆嵌玖,这款车的极限要比前驱版高太多论城,特别看了下步雇危,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h晒奶。上手容易蚂午,但是需要注意别突破了极限切挎,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点对:一旦超出极限提,很难把车身再救回来尉。 责任编辑抨:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7娥拘鹤:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足负?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始串禽廉,就一直困扰着我们的问题僳。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题滑酱。马力越大的车就越好么氓?绝大多数情况下答案当然是否定的从沏。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外痉访。随着时间的推移蛙勤呸,我们有机会做这样一个有意思的选题畅。   让我来说明我要做的事情笨莱:我们有三辆四门轿车迫芜夕,合计拥有1657马力部。看起来确实有些夸张蔼,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport盎十,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多难。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S残,但是这个570马力的怪物一直没有车扑尚,直到我们完成这一特别的测试一周之后端。我们只能使用520马力尚柑贯,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo良病,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力喜暗邯,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣济谁。   另外一辆是全新的奥迪RS7钙,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎淋瘁,拥有560马力的出色表现镀。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8教憨,在K&N工作室的台架上厘纺马,它的轮上功率达到了479马力瀑茎篙。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中镜汗,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力解。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器挺皇,用以获得更多的功率输出扇羔。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候卫乔,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力父锯。即使按照宣传中给出的数值熔,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG愤爬戮,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力堪。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG烽,它的轮上功率达到了541马力灰剧,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力巫箩。   另外还要说明一点关畴蒜,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来帘珊涎,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本替,不具可比性答癌盎。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试疾钠。结果很令人意外册拧撩。两款加速最慢的车型沮柯嘶,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h娥。当然最慢是和RS7相比较而言的搂,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速假。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录屏浪赊。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒摩捎。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊酞写分,但是还未打破我们以前的记录刚。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底迸泻瞳,说它慢更像是一句玩笑话蝎互潜,这一成绩实际上已经快的吓人了屋辣澎。奔驰则要更快一些棺棋,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)淀赊,冲线的速度也提升至197.5km/h将。冠军仍然是RS7的狭杆翟,它只用了11.6秒崇,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平坏测半。奥迪的冲线速度为193.8km/h事良锈,虽然不及CLS63 AMG婪,但赢了就是胜利秤唾寒。   123下一页 责任编辑标:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后领藐篙,新款奔驰E级开始变得更具有时尚现、运动和科技气息了猛。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此夯,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机户乓肥,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子糕丝,主动式车道保持和自适应巡航功能弧碑,几乎能让驾驶者也变为乘客勒勒欢,高科技配置更加丰富碧。    于是炉锚闭,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前略,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了癌设。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L尉,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受颁变,在下面的文章中有详细介绍淬。此外女稿,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章究。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读疽靖墙。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道涩垛、残破衰败的路边小屋惹多、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律客膘辆,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富平铰侨,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落脾暑矛。身处如此糟糕的环境久妻,却并没有让眼前这个出身自底特律惺挨群、土生土长的本地小子屈服淀首割:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感逻,但只有经过一番试驾体验之后姓诚,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力棵。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的钳瞎薪,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分席荡。与2013款最明显的区别来自于前脸中网逼界虹,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形憋认峡,同时两侧向外延伸与车灯相连狭比璃。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化拭漠赂。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯侮,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计抽讥堑,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计旱添刑。   尽管是低配车型齐扫,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬惧,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)馆卞炮。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车荆,它基于D级车的平台打造俊扔,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条淀虚,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK宪溅,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT习邪,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体娜,不过从近几年的趋势来看犯,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香群计,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型溃科阮,至于其中的原因矫桃,从这款车中也许会找到一些答案宽。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT宏团诡?   GT宝,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写登晴胶,维基百科将其解释为具有超长续航里程呈、拥有强劲动力挽平、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型熄骏。可能一提到GT露酿簧,浮现在我们眼前的就会是超级跑车承光,其实则不然熬,GT拥有着明确的划分准则糜裸四,举个例子来说甫赂铂:拥有着标准的后备箱坦奈刷、配备V12发动机并且内饰非掣剩豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车舅累罢,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT首擂。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”牟,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类斥垦泉,不过要是按照上面所提到的评判标准来看丝,这款车的确还真有点GT的意思伸。在笔者看来锣巷燃,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的得斯毖,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉举褂,最起码第一印象分已经拿到了搓豁偶。   5系GT是采用7系平台打造的息?   5系GT的轴距为3070mm纷,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同捌,从前双叉臂路、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系雾推。厂家表示童渡,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型跋输朵,其在外观浓懈膳、内饰诬边、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同逆。   5系GT型到无朋友溶?   谈及5系GT的竞品何,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情陀谩篱,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位伍懊,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版妨恳辟。   外观贤钮颊:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚点,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆村丰烩。风云2(详情)悼贫窍、E5龚、A3以及今天评测的这辆E3那傅,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中龋,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度割。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品白弓禽。从这辆奇瑞E3(详情)来看损宠,外观及内饰都有着很高的原创度醋。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间接。这让奇瑞的产品线更加丰富哦沸,但也让消费者选择起来有些头疼搬呸。 外观杏:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人前,但外观却没有去针对青年人的设计捂凡懒,前卫砰溅、另类这些词汇应用不到E3的身上箱厦,车身也找不到多少运动感暖哩牟。不过它长得却很容易被人接受钒戮靶,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉碑武篙。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看乖,E3和E5的外形稍有一点点相似么话煽,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间糙侗。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化尺。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞熟庐麓。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高遣惺,而且非常容易被大众所接受太隧。不难发现燎,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变讹,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头路购。艾瑞泽通、瑞虎5性搐笨,单从外观来看都会让人眼前一亮簇敖。借鉴是好事晨敌侥,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快滩恃吠,但不动脑子的照搬实在是说不过去龚含。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧愧,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表陶,作为最会制作小车的铃木来说沽拉隧,雨燕可谓打开了国内的市场辱嗓。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代宛筷,新一代的SWIFT迟迟没有引入柏欢顾。而就在2014年1月18日剃领猜,铃木速翼特在国内上市茹鞭摔,这款车就是海外最新款雨燕的运动版变。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后趁耸,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏肃深。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表降:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕尽降,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件课穆释。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造乖,速翼特运动版采用运动风格打造领粪。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm燎成佛,轴距为2430mm藕久逻。由于基于新一代车型打造窝,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些昂,轴距也加长了40mm玻。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚口屠,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息狼蛊韶。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16艰菏。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新德携钝,包括中控布局沛佩、仪表盘订教凶、方向盘等造型均有所更改褐。此外钎,配置方面新车配备了ESP补口凯、自动启停系统钨撕陇、USB接口舷、运动座椅等配置璃。CVT车型还配备了换挡拨片斡瘁,满足驾驶需求类踌判。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了匆裂。真皮包裹自不必说迫波雌,3憾母凛、9点的打孔设计握在手里也是真舒服模两。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多姓。不用和别人比漏凰,超越自己就是最大的进步颓。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面椿,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机坪,其最大输出功率为100千瓦催,最大扭矩160牛·米慷舰,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT憋,其百公里加速时间为8.7秒钱,最高速度为194Km/h婪店。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡非,相比之下乐趣少了很多睬。 免责声明吩溪屑:本文仅代表作者个人观点萄魄醛,与环球网无关呐炊。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实谋,对本文以及其中全部或者部分内容腹、文字的真实性场、完整性汐矗昧、及时性本站不作任何保证或承诺低,请读者仅作参考腊,并请自行核实相关内容邪。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车兼郴韦,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大行片庙,引起了广大网友的质疑疟悉。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验肺拷。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注琉氛斜。于是易车网本着服务网友的原则糕笨,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测窜庞郝,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车逼豆堵,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示尝。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说秋畔灌,您便自有定论式饲。   体验者介绍    前排体验者浪陛:辛毅 身高纫:178cm    后排体验者定:旭子 身高圣:177cm    Ozel 身高委复痪:170cm    小娴 身高锌:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准较,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高换。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍番筐。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市霖,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣蝎卯。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论坷麓,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆涟其谋,公平公正公开地来一次大对决翱虚景。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明仁:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别题扳,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车浅。所以不得不承认炒木乒,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值廖讲逼,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上长焙。    事件回顾胜歉奥:    说干就干祈布弓,在我们决定来一场大对决并制定好规则后狼徊,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作掣侧。根据易车网后台数据的统计来看蠢藕,持以上三种观点的网友大有人在集肺,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲梗枪,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案悄仍。尽管是为了对比三者的公路性能遣篓撤,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上速刑辣。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上鼓。    测试车辆焙领肋:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350猎恒。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型剖虱餐,但是奔驰并没有这款型号的试驾车跨募,奔驰已经尽力了舰努,我们在此也由衷地感谢标俯,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题窝俗窗,告诉大家改款前后的差别视对。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5赏。因此我们也很负责地告诉各位网友柑骡骋,目前除了易车网搂堆,其他媒体对于新款X5的评测测蓬,都不能代表日后国内在售车型量。第一辆中国版车型为xDrive 50i乱,加配M视觉套件兔端瘸。    由于Q7的官方试驾车出了点状况盾,我们无法借到官方提供的车辆倡缝。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持某宏梗,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型饯枢触。    测试场地冗挠屠:    乐驾赛道全长1.6公里栋芜话,共14个弯道河,最长直线段270米传模庐,赛道宽度为10-18米奶面荣,视野开阔儒需悔,无障碍物豆蔚。赛道两侧均为土质路面仓逛牢,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆纳似擦,大大降低了安全隐患敌。    测试人员达抚竭:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑妥奶,却要替土豪们操心买什么车廖煽,这件事听起来真挺可笑碧,因为我实在没法揣测土豪们的心理琼钠。如果说我还能理解花五十万买大切锤奉,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野剩读,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器谱坟恒,代价是要多花一倍的价钱滦联。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感捅,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感藐,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望股差污。不过因为坐的比较高舅,速度感不如那些贴地者强烈五辑,还没怎么着呢就破百了先。这大概就是SRT8的魅力颓势,很难说值不值得掳咀么。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款虑,车内的配置也都跟2014款大切非常接近式困,跟改款前相比还是升级不少规。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到痢绢力,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系钢,SRT是JEEP官方改装部门埂,这种改装是全方位的笨保,包括内外套件加强烹垃换,以及性能方面的提升性。SRT8就是高性能版的大切诺基辑畅郝,主要提升是外观套件登荷嫁、及动力系统撼好喇、刹车系统疵矮刻、行走系统等方面翟鸽。四秒俱乐部为数不多的SUV车型戒掣极。动力系统采用了更简单粗暴的发动机希吃,6.4L自然吸气HEMI发动机态唤,搭载采埃孚8速变速箱布蛙橇。   SRT8为公路而生攻汾聘,所以公路性能是它的强项闯,不过Off Road就不是特别在行了去暮硼。大切诺基的7种驾驶模式被简化 清,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影立缆份。 ② 跟之前的SRT8相比鞘,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的现,所以科技感和豪华感都提高了不少教饺,跟换代前的SRT8相比态,升级的部分都是实实在在的涉。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱厦寇啃,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统尖,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统堵鹤,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置碧腑。  ∑帷③一百多万的车哇,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车程,再挑上百万的车的刺渴鞭尺,好像有点吹毛求疵恭碍。首先悬架的设定非常的运动摊,即便比较温柔的驾驶方式惕车覆,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极伶浪,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车粗趣羔,大切诺基SRT8并不是一个非成覆祝合适的选择疥浅盘,尽管动力非常充沛棠森,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意镰膛脖。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响躺翔,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺烂,但好歹SRT8也一百多万了扁,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响槽亮壁。不过之后我们也释然了微梆,尽管这是台行驶了四千多公里的新车附,但经过数个媒体的“蹂躏”醚,光弹射起步就不知道被玩过多少回了接掳,弹坑交叉轴不知道走过多少次了骄敖,有点异响似乎也算正常究际。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基狭,请点击下面的图片进入试驾文章等蚂: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了猴刺,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争脖,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求笑虑。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的纫猫,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中纤没恰。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生扯斯,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T督噶,还是老套路纲,直接切入主题敢将,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹缝外洁。 动力对比吉:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手宪蓟玲,看看英朗GT的表现如何吧灸呛熄。这台发动机的最大功率是131千瓦尽,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来拳。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能驹苟,当驾驶者在需要全油门加速的时候屯貉软,为了获得更好的加速表现锌捍,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm囱裙。对比发动机账面参数来看倘,最大功率118kw衬倡,峰值扭矩250Nm捶泵糕,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜奢先模。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统赤炯,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心娥,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力放赐。   至于传动系统方面韦旁矾,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器棵犀劲,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样寇,都是目前该级别中的主流配置没鼎,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现录,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢瓤皮。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器备,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩涣敝惰,所以基本都出现在了大众的小排量车型上算聘,比如高尔夫6艰谷、速腾等季筋能。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方粕阿掣,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构派拓,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力屯梯坦,从而起到提升操控性的目的灰敖瞥。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架寸,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上赶,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接雌哎,但通过厂家的调信海后贤荆醋,当一侧车轮发生颠簸时检慌郴,对另一侧的车轮影响会比较小些搔顾。   小结憋阜雌:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多布可跑,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出距毯。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了救,至于优点这里就不做过多介绍了遂没。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调惺攴欤后英朗GT更偏注重于操控性烯铺颅。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时赊浆,见过后车追着拍照的茶堕,见过开我边上向我打听价格的等,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回膛彼。我坐在这辆路盛E70里菊,被注视得有点儿不自然你凉绷。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣彼必冗,我琢磨着佬,要不要让他进来看看横凰。要不是我瞅见了绿灯亮起涩倒,我真就这么做了怯泞。对不住了朋友叹乃纷,这次没能让你仔细了解它记便溯,不过我希望你能读到这篇文章挺。   不用否认蔬翻坎,人们对美的好奇与渴求与生俱来撮,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣八。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗聘了。不过在这些人之中脐,有人会终生恋着美人挟拜,有人也会为抱个花瓶而后悔暇茹。如今打造足够美的外表来吸引消费者妙灵妻,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情哆侍,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70娟寇,但在这之后能否一直爱着它稻惧,我认为是一个很值得细抠的问题刑。   ●外观大气恋圈毛、美仕破,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时我溃,我还以为来了辆捷豹补兼究,赶紧跑过去看发现被骗了辨拢。不过我并没有觉得失落灿间,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观闲剁,并且从设计角度看缴害,它在借鉴与融合得方面都很到位卢。如果这张大嘴能够做了镀铬处理掇,我对它的外观设计就100%满意了兰很始。这事儿对华泰肯定不是个难题吕唾,您看看宝利格还有华泰B11兰藩但,都有明晃晃的格栅米免。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位汉:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中徒室,但绕车一圈后我发现岁劝,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了回钩。咱看看数据对比浦,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手线,可以说在各种数据对比上殊剃,它“不是第一举,就是第二”芥传。虽然在宽咖会、高和轴距上没有做到最大惦儡,但也不过是一两厘米的差别哀顿,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米獭孺砂,这就让它看上去大气许多塑笺。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上尾廷庞。   打我接触这辆车的时候绦宝阮,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光挽砷孤。在这样的目光中秃,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期巴跑李。面对“屁股高惩委、尾窗窄”涂工、后方视野不理想的路盛E70时超互,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车额豁。先不讨论这样有多麻烦了舱,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作穗弊彭,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧垢矛嘶?这点让我心里不太自在既魏够,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲叹,是个应该有的配置萄碧。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上矢,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色洛。而随着国外皮卡文化的不断渗透害楔,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型攀,去跟进时代的步伐躲湍老。为了迎合市场的变化及用户的需求博舶肛,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时貉,开始注重宽大饱满的外形设计撬脐,并增加更为丰富的配置旗努寡。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型风逆糯。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾婚蒜,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)宛逞武。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗竟赏,整体的风格带有一股阳刚之气浓嚷巴。在车身尺寸方面密清舞,它的长/宽/高分别为但:5310×1812×1775(mm)洁爽仆,轴距为3100mm弯揽佬。威虎TUV并没有大小双排之分缄,仅提供了一种车身长度豆强疥。车身侧面的线条也很平直盖室狭,外扩的轮眉使其显得更加饱满扰。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正凄帅,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感袍裂。大灯采用远近光分体设计陇,其中近光灯还配备了透镜葛谈末,不仅更显精神孙绅缸,而且还可以起到聚拢光线的作用献鞭。镀铬材质包裹的后视镜很显档次顾,遗憾的是危,集成在上面的“小灯”只作装饰作用蹄烙,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯相妮,并且后视镜仅为手动调节漓。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架金,并且还可以对驾驶舱起到保护作用扦,非常不错拴。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点究力捣,至于货厢外侧并没有再多设置财灰。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)托粉化,在国内皮卡车型中算是中等尺寸提另酵。另外稻嫂,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”套鸡伪,不过据厂家介绍碗戚聘,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”鸥。对于皮卡车型来说骆哥屎,这项必要的配置还是很厚道的弟镭。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山挽腊,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气峦抽盖,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地肥。不过榷龄,今天我来到这里并不是为了滑雪遂鼓诲,而是为了求证一件事情妻:有没有一辆车吴沸拴,既能够带着一家老小舒适地出游独,又可以不惧冰雪烹,在冰天雪地中步履平稳地行驶纫抚擅,同时价格又相对平易近人呢嗓泊?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求擎妥,那么就让它拿出真功夫试试吧诽聘矮。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)烙,从外观上看旁懊,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别险铝猫,19英寸车轮显得很有力量感豌了,也与动力总成更加契合;其它的地方煽,也依旧是酷威的老样子趟播,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿吼噬,甚至还有一些精致的感觉百充。总体说来摔勺挖,尽管算不上全新车型袭,但依旧耐看蒜。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面翱稗挝,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了骸,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中替蹭,动力响应良好舶,易用性好尖,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分椒秤佛。当承载着全家出行时呕详,既不会出现爬坡和超车吃力的状况定厕晒,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适榔泉凰。   至于酷威3.6L的内饰方面丛戊蓝,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)炮溪俯,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”扮品焦,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节泥。   除了动力系统彻,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式榔。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器盘损,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动蕊攀,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴尘勺檬,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施廓剿。动力分配完全依靠电脑自动完成钡,车内没有任何人为控制的按键和旋钮凄。   有了四驱系统耪,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳商。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎茄,具有更加粗大的排水通道黎夕颁,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”泼九盎,冰面行驶性能更加出色五。此外捆损,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜兑拱唬,胎面中央多重“Z”形花纹卸、针孔沟槽设计绍广、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性的黎。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息柏,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间拇容,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情监妻权。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3哭倦疤,它的定位低于1系歉犊稿。但是兢面尝,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步捍双。另外袄宽,它也提供了i3?REX增程版本翅激,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机胜顿,扩展了这款车的最大续航里程虫矾。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试还。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流堵饶。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合卞姑,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合午哪。   宝马有没有提高电动车的标准司?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协擅侩?让我们在接下来的测试中找出答案挫徽托。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式临,宝马i3的行驶里程可达88英里技镣。相比较而言订彤叫,?Ampera可达30英里揉倾股,而普锐斯可以行使约10英里肆哎。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电芦,i3可以更多地使用电动模式恃兴腿。而增加了汽油机的动力系统拔,则使三款车的续航里程分别上升至160英里儡祭本,357英里和505英里癸铣窖。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大城融。这台车约五英寸高码肪疗,而宽度几乎和高度一样僚府,与低矮流线瘦蒋,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比栓遣勉。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能航。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力蠕,我们没有所需的充电站?醒,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式辨房。   此外吞悸玩,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容旁。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名醇惠:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车限脚兢。它内饰精美芬,融合了许多先进的科技娄誓奥,它空间宽敞蝗抽,驾驶体验一流围比。但这种REX增程版本无法替代传统汽车钳娜,它仍然使用汽油机漓汹,以作为电量用尽时的保险释寸。   第二名叭暑垦:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好灭猜报,科技感十足令,而且它也能胜任舒适的长途旅行裂览。   第三名筷:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款箱胚烦,它最大的优点就是充电迅速烷非,性能可靠目溺久。   然而劣李观,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋鸽拆。(实习编译堪贸:徐旦?审稿晨题:刘洋) ? 免责声明版权作品级砂粟,未经环球网Huanqiu.com书面授权碗,严禁转载救金,违者将被追究法律责任绵特。责任编辑饯淌:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车绘统品,应该说是倾注心血伸,在技术平台上都有可圈可点之处检陈,源自萨博的技术是其最大的亮点焚。我们所试驾的这款2.3T顶配车型哪杯惫,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作杏热。在外观和内饰上溺羌霓,这款车基本上符合主流中级车的一般水平募,在动力和配置方面也还是很有性价比的附词。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说藕,绅宝的外观原创度还是很高的扣,并没有刻意模仿什么车型藕,但我们会在这款车的细节上看到烘祥晚,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法鲤绦。且融汇的比较好曝,并不是简单的照搬照抄守。这一点值得肯定穗,大灯的设计十分犀利硷感,鹰眼造型也有较强的辨识度该欣鹊。LED日间行车灯比较醒目拈,穿透性不错厦甲常。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表寥:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感禽攘,也很紧绷谭烈疥。看起来运动感不错舞稿,但前悬和后悬的长度较长卸截甩,看起来有一些比例失调入。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些驴皖贯,在视觉上看上去会更紧凑动感剑。轮胎的规格还是比较高的借惰豹,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能扫恳变。   车尾的设计比车头更简洁一些传擎,尤其是尾灯的轮廓建秘极,设计非常成熟哇埃。和宝马新款3系很像加。除此之外莲睦,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感帆倪梨。   本文导航鞠谎卤:" "  “卧龙凤雏烦,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口烫杆憾,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后墨,便有了三国时期的三足鼎立晴付版,如今我们的生活已经远离战场的硝烟碌颅邓,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车裳,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国阀诞靡,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出袒法,越来越多的厂家开始注重国内汽车市尘苌竞亍,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹窘楷,然而坊间始终流传着这样一句话处搐:“得中级车者得天下”;是的荣立,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重男,今天我们会为大家带来两款重量级车型袄荤,它们能否为各自的“主公”平定“天下”如,请大家继续往下看烧哪保。   看到这里大家肯定已经有了答案了翱穗箍,没错甸驳掸,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L把,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉抽拭,那S60L是何方神圣肪伺?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型短谩,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花信?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版椽彩,厂商指导价33.49万元驴,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型扔,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热虎硼婚、后排座椅加热览、并线辅助纤阂、车道偏离和自适应巡航等众多配置桔。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中锰撩,即使不看车标苍缉,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃嚷未惮,哪个是奥迪落。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的结紊撤,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现凡普弗。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统喉,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动浑钨,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停茹哄兔。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性叫,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角度苫,使夜间行车更加安全兼情。两车双色的外后视镜造型别致头,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光辆纷石。   既然都命名为“L”的长轴距版车型扒蔼,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色介叉雀,至于乘用空间如何诡痊典,我们将在空间篇为大家详细介绍额胁。两车都采用了5幅式的轮毂造型墟李,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力城拔轮,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳乡。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计卸海,整体方正的设计略显稳重品吓。后尾灯的设计两车可谓各有特色泞,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似谦,设计感十足逢,而奥迪A4L的尾灯更加修长强损,视觉效果出色踌块。天窗不仅能够增加车内的采光暴适女,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出烷皇扩。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉獭,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心撮,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习塑。   本文导航伸沮:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车段,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间同焚,配置也能满足一般家庭的日常需求慷府力。对于这个价位的小车来说罕,最吸引消费者的无疑是打眼的外观惠疯护,在这方面混享滑,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮化,就算是与它的直系前辈骐达相比卢,也不遑多让邢雌县。然而作为一款家用代步小车傲颠吝,它也并非完美钞,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高疲,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外蜜疗肋,车辆本身并非进行任何实质性的改变榔雾,跨界的概念噱头大于实际酣。 "   技术革新日新月异的今天将恭靶,车型的改款换代再常见不过愤,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变使袄唇。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型暗莫卧。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变俄怠,同时在动力方面也增加了1.8L第。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万迫,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势娜淘。    新奔腾B50是一款自主品牌车型抗独腾,但它的实力不可小觑裸邵夹。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌椿圭涂。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动喇履滔、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型裂霜捐。既然实力不容忽视临,价格又有优势棠箩截,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机戳捶。" "  版权声明停盆炬:本文版权为网易汽车所有遍,转载请注明出处孟。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星嚷豪,全新的品牌全新的车型扣痴,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比然,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的干悖克斯摄,在2013年感闻椋克斯的月销量已经逼近3万辆/月盛炊蒙,堪称是这个区别的标杆级车型缎杭七,观致3要想在这个领域取得成功怜恭,不可避免需要跟标杆车型来一场PK授狈,看看是否有优势能吸引消费者关注倾结。 外观风格各异   先看外观方面沸,观致3展现出大气得体的风格坍搬粉,不像速腾那么沉闷单调想触,且有着自己的灵动个性;而父澹克斯则是完全偏向运动化的风格然己尸,典型的注重操控性能俩,突出驾驶快感的性能车型摊册,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型必谓,与观致3区别明显缓。两者主要是风格差异恼赶,外观上分不出优劣绦碎达,而就装配水准和油漆喷涂工艺上冀唇,观致3丝毫不会逊色于傅桌韧眨克斯车型线榷。 尺寸对比 车型名称 阜克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上骂,两者也是平分秋色吧,车身大小相仿分,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势弧,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上含扔茸,观致3要大于阜蚕廾克斯瘫材,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞僚,尤其是腿部空间较为宽松竭脯,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的缚胩裕克斯在后排空间布局相对紧凑儡埂衅,而后排空间也一直是各代复模克斯的软肋酷猛肆。 价格对比 阜荩克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上剧擞枪,负穑克斯则要比观致3要更大一些瘦娥赔,在不放到后排座椅的情况下蛔烩催,咐羌拢克斯的载物容积是530L槐耗驾,而观致3只有430L检,100L的差距还是能装多不少东西的摧艰。而在需要有更大空间的时候兢,两者都可以放到后排座椅娄道,放置大件的物品珐。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间乖蹭揣,观致3和父穑克斯三厢都是11.99万起步猎课,以下我们将重点对比这两款同价格的型号失杏。而细细对比价格表可以发现授,要选购自动挡的车型傅保,赴贩苁剩克斯最低仅需13.09万崩脑,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合杉,观致3则需要14.29万累,这个比起干犊湫克斯有1.2万元的价差托臂,当然在内饰配置上会有其它差异毛浮,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言恳虽,可能感呋炝妫克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些韧十。 挑选合适的爱车教,看专业导购齿,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么存痪?   扫一扫揩,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚括痕刺,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆嗜咳。风云2笆劫连、E5澜匹、A3以及今天评测的这辆E3爸恰,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中童巾悄,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度兑烽勤。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品路。从这辆奇瑞E3来看电阑室,外观及内饰都有着很高的原创度廊。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间剃潦。这让奇瑞的产品线更加丰富湾拌,但也让消费者选择起来有些头疼溅瘸掇。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的谁,也从来不缺少“明星”簧咐,“沉稳绅士”大众速腾绢身譬、“狂派斗士”福特覆克斯等都是热门且销量稳定的车型凭,不过要问哪款车型最近销量最高筐断纽,还要数“逸派高手”日产轩逸会蜡,它已经连续两个月销量突破3万恰枢,坐稳了桥车销量的头把交椅翱敬。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡递,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢吕形颅?下面我们把两款车型拿来做一次比较惶霉枫,或许能看出一些端倪成集。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万溯脚讲,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万够,入门价格上戌痊句,风朗比轩逸高出2.08万元寇赶,表面上看价格旱,轩逸占有优势酣,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型沧榔,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元激,这样看来滦纹,风朗其实只比轩逸贵了2800元防栏,等国产版风朗出来后撬,风朗在价格上反而会有优势也说不定秸绰巧。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市培,这款车外观与内饰变化并不算很大垂坎,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一辫汲辱,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7乐肚,下面我们来看一下梨蹄软。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表诵特:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观布,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格迫辰,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹臀。质保方面弛禽级,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力僚妻慕。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表嫂:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机盗第,最大马力已经达到了170马力裳湘,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟讲撮。变速箱方面剖,逸动采用6挡自动变速箱岭想,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱沦,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色剩,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些谦。 免责声明镐董:本文仅代表作者个人观点炮,与环球网无关玲羌。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实喉,对本文以及其中全部或者部分内容酒伍赐、文字的真实性标、完整性嚎额厢、及时性本站不作任何保证或承诺季蓄靠,请读者仅作参考螺负稗,并请自行核实相关内容想。" "  近两年乘划,自主品牌进步着实很大窖,无论是从设计方面送刑釜,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升绩澳掣,甚至可以与合资车型媲美晦七,山寨似办崇、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式藐锑季。在10万元以下紧凑级车型中釜,更是自主品牌的天下陵,凭借比合资车型更为出色的性价比晴抛慌,吸引了不少消费者的关注憨。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市钩,一经推出便受到了极大的关注官到菇,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力苔痹凶。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型何,包括动力在内汲,新车共有20项升级舶垄,本次共推出8款车型凡牡,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款庙,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型卸,售价区间为7.49万-11.79万元铺。   比亚迪作为自主品牌的又一代表苹,近来也是频频出镜乱,与长安逸动同期而出的速锐更是以“医姆控大玩具车”的名号名极一时徊。速锐共推出了9款车型牧,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款够,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合落络境,售价在6.59-9.99万元之间纫魂。   单一来看蛾伸劣,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品痊,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较贰谱噬,看看那款车要更“精”一步秃侯。" "  新君威变得更好看了等孟,配置也进一步提升汉,新加入了一些科技配置谈校菱,比如智能交互系统蹿,BOSE音响等等哇隋。这些都是新君威的改变之处疚昧。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型寒为韭,售价24.59万元潘,作为一款定位中级运动型车的新君威扣先顷,品质感一如既往侧虹,操控性也非常突出范尾。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威旁坤,以下简称新君威郊,外观相对于老款进行了必要的改变灯饲秽,毕竟老款车型从上市之后臣睦,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳梢,新款在大灯蝎莽未、进气格栅涂畔懈、雾灯噶、尾灯吐搭累、前后包围都进行了细节的变动毙规。   在新君威上讹,使用了传统的按键式无钥匙进入系统睛,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统锰宏,在操作上没有太大不同斯乱,轮毂方面宋,新君威使用了十八寸双十辐轮毂戊,轮胎品牌依旧是普利司通凄殊敞。侧面造型基本上没有变化韶喜,侧窗所占面积依旧较小钠变。   车尾的变化还是比较明显的骗,这主要来自于尾灯的改变遁。新款尾灯全系标配LED灯律称哺,并进行了熏黑处理上。尾灯的轮廓样式更加犀利勤茸,个人认为要比老款更好看室酮毯。除此之外秒,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化漂,牌照安装槽的形状变成了正梯形难婆。   本文导航惕厕:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击窟市哀,颠覆传统的外观材,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环苫餐,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV轿场嗽。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5颓醋艾,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型犯,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机瑰,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆归被,足以证明其强势的地位船。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市逼,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠涸守都。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强滔矛伴。(温馨提示摩蒜含:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版尝蔡屉,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准婚嘘。)   自由光基于全新CUSW平台打造胸,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭氛频邓,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅殊薪惧,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强缚痴阀。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致脊肯美,圆润的造型是其给我们最深的印象扔。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网床,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线抽才览,显得简洁利落耍誊告。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条素,显得净雅别致描。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同娜枷,主要表现在其大灯的表现形式上椭俱。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球权贤熟,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可关弧。两车大灯配置基本相近旱陇,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已尘地裴。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助涵寂,车道偏离预警系统茨。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围释佛,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗兽常赔,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅盾班。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势档,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势际缅方。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话蔡,其尺寸差距就没有那么大未吨。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡趣设娥,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁寐猎沸,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起副县殴。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同钎郸客。奥迪Q5采用两边单出的排气管腺粹磨,在气势上略胜自由光污。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道蔷巷,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型建兴甜,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部详盘查,磨损线束保护层靡,存在导致电池损毁的隐患韩衔。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日库显幻,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知宦踞,称9124辆V200受此次召回影响半。长城汽车正在邮件告知客户几缆疯,并建议联系当地经销商进行检查维修没。   据悉日彤逼,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转嚼帽,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽测。”更有甚者钠铜腔,线束可能会内部融化毋。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说扑匣竟,目前已上报了数起线束故障搅,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转粕屉猫,不能够给电池充电缮胆,车辆也无法启动疾鲸舷。”但这一故障并不影响汽油版V240车型施沃辑,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束潜斧。   克特里尔先生称枪,检查故障预计用时20分钟霜剖,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟柿。如果绝缘保护层磨损严重禄宿,线束已裸露抹澈,则需约两个小时以更换整套发动机线束苗迸。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件痘讥孙。此前溅,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回矫缴,2010年又因手刹故障而被召回苔仟。   2012年架隶,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回霖耙,长城V系列也在其中弓。当时拦荒,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片儡称汲,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸冬绷。然而棉顶,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片高,更换车辆共计超过1.5万辆菜蚂册。  」埂(实习编译型宋:王萌审稿匠忻侠:刘洋)   免责声明版权作品呢懈暖,未经环球网Huanqiu.com书面授权胖芜蜜,严禁转载爱对,违者将被追究法律责任途蜕。" "  随着经济的快速发展限违,购车群体的年龄层次也越来越低冈贾,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用番、省油诉猩,而是追求个性和时尚设计憨。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型拜旁,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一铰。作为跨界SUV溅,它们在造型上将年轻派钉、时尚展现的淋漓尽致戏赎,完全符合年轻消费者的审美需要售不兜。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比绿,来看看到底谁更适合你暇匣。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV祭秆猩,相比2012款变化不是很大察剂,只是增加了配置和车身颜色葡椿。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版础般杏,售价分别为21.98万和21.47万肛戈。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV湾拈,但风格却不尽相同羡。斯巴鲁XV外形显得干练本葡侣,车身线条硬朗奢,富有力量痴,越野味很浓快。而标致3008外形偏向都市化设计涕,饱满圆润的车身凸显时尚感炭掠,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些颧八敲。   车身尺寸方面有所差异比瞄岸,不过并不明显浑呕。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)憨,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)晃。斯巴鲁XV车身更窄庇龋,同时也稍长一些呕函纪。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置寐。   斯巴鲁XV采用六边形的中网鞠抬删,加入蜂窝网状格栅运动感十足四筹。而标致3008采用半圆形中网蔬坏,镀铬亮条包裹显得很精致茬。两车前脸分别展示它们不同的风格厩砍,同时都包裹塑料黑色下包围绣扑熄。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯睫建距,远近光分离灯组设计憨泻,造型普通使,配备有示廊灯犁虾。标致3008同样采用卤素大灯滑亮村,不过加入透镜赦娘,不仅聚光效果好涤芥,同时美观性也不错弧思。另外等谭,还配备LED日间行车灯碳。   在侧面怖,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计铺携哪,比如非常倾斜的A柱淖踌,同时将后视镜位置后移蚀蜜,留有三角窗减小了A柱盲区倡褪革。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料首艰,有利于减少磕碰的维修成本浆魂。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎表界繁,注重舒适和静音性苦盒捻,双五幅轮毂很有张力好教酪。相比之下丸漂,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性爱纺,与黑色下包围搭配运动感很强烈胖。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎价,同样注重静音和舒适性疲。两车的备胎都是非全尺寸设计讽旧捞。   相比前脸斑裙灵,斯巴鲁XV尾部更个性丘蹿,辨识度较高尾胜。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型棉,镀铬亮条的运用增添了质感蚕茶饭。 标致3008尾灯加入LED灯组翠馆捞,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组厘,但是块状尾灯造型很独特显蘑趁。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像泪,标致3008同样配备倒车视频影像钳,另外疙卉定,还配备前2/后4颗雷达探头讽票未。" "  在过去的一段时间里甩盛,附伲克斯黎秸、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置貌谈膏。时尚动感的外观旦粮酸、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性扦叮署,成为了年轻人群青睐的车型问即昂。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型史,科鲁兹掀背车则是新进的一员壳呐炒,它所要面临的是一场“无言的战斗”己埠司。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了邦荚,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出岭枚,但却带有美式车应有的力量感暖,总体来说它的设计很适合国人的口味铺百列。但从最初在国内销售的科鲁兹来说抠,其三厢设计有些过于保守闹踞,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间痉岸,为了能够扩展消费群体旅,推出两厢版是其最好的解决办法碌。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话磐短晤,你几乎完全无法识别它的真身毙按闯,因为它与三厢版保持着高度的一致性碗了闭。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组惮杆,很好的诠释了彰显力量感的诉求玩寐茎。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后娜腑笑,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接瓮,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些力够,所以从视觉上给人以更加修长的感觉袄,但实际上它比三厢版短了不到9cm邪屡。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多破,后窗与尾部的衔接并不生硬谢,拐角的折翼恰倒好处叼,为尾部增色了不少劝汀。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计酱,在样式上显得更加简洁词参,只是与自身前灯组相比粮龟此,在棱角的刻画上有了明显的削弱摩嫩。   本文导航凳份绕:" "  提起之诺啊筹,很多人都不知道是什么品牌靠呜,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌挺,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的绅囱。只是之诺定位于高端合资自主品牌佰驴瘁,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式栋党,那么它的首款电动车1E表现如何络壤?以下文章为您揭晓旗每。   只租不卖挛?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务渤官,包括车辆租赁篱嘉、充电设备勘察安装势赫刷、车辆上牌动蹦淬、车辆投保存患炭、定期保养慑伦挟、故障维修胺素幌、道路救援矛角狭、检查维修备用车等惭秦立,通过这样的商业运营饶,能够促进新能源车在中国市场的更快发展精。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车撵灭,它的卖力需要大家自己去发掘堡。不过在发掘1E精彩设计前圣,请先忘了宝马X1紊,否则你将永远欣赏不到1E的美逻。其实1E最出彩的设计在头灯嗣陆平,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感芜纯享。   不仔细分辨的话裁,很难把1E和X1的侧面造型分清齿。不过1E拥有自己鲜明的特点弓查吾,车门下很宽的镀铬饰条愤,和没有行李架的车顶妥敛。   相比车头和侧面日矮波,尾部就让人感觉有些欠妥了姐钢,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分蹬溯,并且加上了一条较粗的镀铬饰条显。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车柿。   本文导航菜胃:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说梯荤,奇葩的中文译名拇排晨、“野性”独特的外观以及较高的定价的嫂,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议赤黑斧。说起野帝我们不自觉的想起筋炊,同样在以国产车身份进入中国之后惊,“改头换面”的法系SUV标志3008坊娠诡,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类雇科技,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”脯矗。当然坏鹃朴,以20万元以下的车型作为主力军特蕉,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一说。那么下面我们就来看看谦痹逝,这两款性格迥异的德冈宋寡、法新生代SUV之间究竟有什么差异什湍汾,各自的特点又是什么耐沪? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别纯双变,首当其冲是价格方面的不同埠,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合弟,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势谎,不过差距方面不大基本可以忽略触甩,两款车可以说在同级别车型中表现优秀室疲烩。动力方面的表现也近乎相同浪,只不过大众7速DSG烂剂牌,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配翟砍琴,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些瑞碾炬,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一算拦雷。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔瓦俏沫,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰叹揽摊,湖面之上也已堆积了厚实的积雪保丁刀,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上孙俏。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激脸挖,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景瓤哼虾,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试别。闲话少说练扁青,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜汉含。   这次试驾共有5个科目滤稳脯,分别是1.傲虎—终极绕桩敖杏,2.傲虎—冰雪连环兢袍,3.傲虎—短道拉力测试葡,4.XV—戏雪乐园毋吉,5.森林人—不规则路面自由行驶毯旅。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同孪忌,MPV表现出相对冷清的一面比搁,尤其是中高端的商务MPV掏揩沙,几乎屈指可数茂篮斡,除了老牌的别克GL8外堆渡侥,似乎很难让人想起更多车型弗嫂班。不过在这个还没有完全饱和的市场里参芥,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅社。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮牌北,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢判?这就是本文将要找寻的答案联。   12款艾力绅有2.4L 5款车型奉诗篡,售价28.38万元-33.58万元拆世扛,目前市场上有近2晦蛙、3万的优惠幅度帮。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型覆,官方指导价31.98万元撮动。) ●外观解析   从造型上来说械毕,艾力绅算是开创了一条新的路子喇,没有过分使用一些夸张圆润的线条稠,车身轮廓棱角分明臼钢屎,有着很强的视觉冲击力蒲,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别投,此外发堡,艾力绅还装有一套大包围拇赫,颇有几分运动风范纱,也有着一定的改装潜力赁毁荣。   盾形的中央格栅有着不错的层次感诫,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目咀庭,中网与宽大的前大灯连接在一起烁喝矗,营造出一种大气纺、动感的MPV形象恨禾钵。   艾力绅A柱采用黑色设计毕,且A柱的倾斜幅度较大峦炒,棱角分明的线条从侧面来看更为明显薯崩,总给人一种方方正正的感觉息,后视镜尺寸同样不斜几病,与整车的风格很搭昏,宽大的后视镜提供不错的后方视野惫侯,保证了行车的安全性与舒适性酚潭。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感逗,当然解罐,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现拍掀狭,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手切膏推,侧门就会自动缓缓打开厢脾,此外扇,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关腥蔑秀。如果对此还不令你满意的话鲁岭,通过钥匙同样可以掖卫估眩控侧门稼,确实有些高端大气上档次摧够。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm氯,轴距达到2900mm汀官诺,尺寸在同级别对手中并不占优势韧五,与GL8相比布,仅仅在高度上略强于对手古,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势秸。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计排,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果悄。整体线条依旧硬朗附蔼航,尾灯加入了时下流行的LED元素膊恃,为其增添几分现代气息萌。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及裙告,人们购车的选择可谓越来越丰富砷,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择嚏,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过纽恼,可见国内中级车市场竞争有多么激烈挞仁,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5离慌,他们能够碰撞出怎样的火花獭雄,请大家继续往下看唯。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表屑僚:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出啸,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比确瓤晦,由于这两款车型出自于统一平台打造艰剿陛,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲饺楞桃,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间脸吻。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题固坝览,你可以说它带有侵略性氦惕瓶,或是富有运动感礁绦,也可以说极具视觉冲击力炊呕檄,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突胆酸。而K5也应用了与智跑苇仙、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计揭肉唐,使其拥有了明显的家族特质反摆。   运用Fluidic Sculpture的设计元素瞳轿且,极力打造出时尚与动感的流体车身鲁,在驶入眼前的一瞬之时娃,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象拴。前脸的线条设计十分紧绷猴蓝,大灯组与前包围向中央区域靠拢称仙维,展现其动感的一面汲。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合背丝,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势佃掣,抢眼的外型加之迷幻的光线爸,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽券适互。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着雀境卞,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力是眠。   第八代索纳塔不仅外观时尚施莆,灯光的运用也颇具科技感高,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性靡,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯惦,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步唐槽蜕。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计力歪,显然这种的夸张设计歌,使我将其列为变异的种类底悼,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用茎,多折线的应用也使尾部更具立体感灌,同时对于运动观感上也有显著的提升筐,由于K5搭载的不同动力总成添钵皑,2.0L车型配备的是单排气设计链池,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感圣呻疤。   轮毂也是一个变化的重要部位烫霖,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面侠滦少。根据配置不同兰,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分卤诵肺,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎诧蹋赔,该系列轮胎偏重实用性就。作为索纳塔的尾部让,基本没有大的变化醋卯,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示炯,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点脆。   本文导航括:" "  每到年底毛幕,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾纠,地点也大多选择在北部寒冷地区粪级。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣惦扁,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性小。在临近春节前夕芯捻趁,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现汹卵。   延伸阅读乳飞:   之前撬息,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间商,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读忿立下,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容旧。   酷威采用的是电控适时四驱系统断霞尺,中央为多片离合器厘哼阂,由电脑控制来分配扭矩噬,车内并没有任何切换按键挛扇。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动酬沏床,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴吭城,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施堤绒屠,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶晒,如果想要挑战一些极限的路况的话竟虱,酷威还是不具备这么大的优势的巴熔惯,因为不具备限滑措施呢,至少在脱困能力上会有限制性净朔馆。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎雷叛贬,采用全新发泡橡胶技术乓,具有更加粗大的排水通道坡胳耙,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”能,冰面行驶性能更加出色帛,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力丹。此外侗拎,中央多重“Z”形花纹坡缎份、针孔沟槽设计瞥、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性势锚。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机碧式葱,最大功率206kW/6350rpm紊弓,最大扭矩342牛·米/4350rpm捐篮,在目前的大切诺基陕插、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载洁崔里,但是会有不同的调教擎棉。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器峨汞碱,我一直在想古踢脱,未来会不会推出ZF 8速变速器呢趁?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV割裂,我觉得这个可以有骨扮害,至少不会和其他车型有太大的冲突瓣汗。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖缮襄,路面上的车辙也是压实的积雪奸,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度珊。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用舒,只要不是过激的驾驶行为恕窖癸,基本不会出现危险状况急。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候辰厢,建议最好将挡位切换至手动模式家坛咕,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速码,这要比才刹车安全的多疏凶舷,这中方法同样适用于其他手自一体车型萍。   本文导航灯既翠:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢房、充满艺术色彩操粱,或者是有着一些与众不同的操作模式颠。而这辆2008则告诉我们诵,一旦法国人在拥有自身优势的同时搐匣程,再把务实两个字加进去道芜,那么可能会让其它对手感到紧张兔赣守。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置殴似挠,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注窘: 由于本次活动仅为简单的静态体验每,场地和车况都受到一定客观因素限制护媳,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分坦僻,至于其他更多相关信息吭孔膘,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上节,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型霜齿,作为首款引入国内的小型SUV潜衡另,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上疗彻散。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来嗽惟叉,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近寐。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)巴炕设,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜动矢,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿花池垃。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一拒拧。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置竿,对消费者很有吸引力汉。作为一款紧凑级市场的生力军车型许,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型栋。   观致3共有6款车型芍,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型羞涂患,售价为11.99万-16.79万元区间妊练。因此火驹返,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较娠钢。对于中国的汽车消费者来讲雹靖,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的拈逗。要知道自2006年上市至今疲家,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主撤温。那么幻嘎秘,作为一名后生的观致3瓮肛挂,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢护炕?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼肛。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中圭凉,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价泥厘辨:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价潦:16.78万元)来进行比对瓶壤睹。由于两车的售价只相差0.01万元楷武,这也令比对的本身相对公平一些拧谈。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间狮俗墙,我们测试过高尔夫7顶配车型泞碘巩,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现肠艾领,跨级的配置也令对手望尘莫及史联咎。但这一切邯,也许并不是你在一台高尔夫上最看重编侨、最需要的因素嚏。对于高尔夫这样的家用车纯芦,在使用的维度上做到出色挟练,才是它的本职辆。今天馈婆伺,高尔夫7又来了掣,这次是全系中价格最低的1.6手动型妈。动力称不上凶猛岭卧,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富佩较理,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗栋?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一恃虫,必定有些硬实力未啦。空间满足舒适乘坐悉殊、常用配置齐全厦愁户,动力也能保证提速顺畅停巍未。但对于这一类的畅销车潍承革,最重要的是它必须耐用聊秤祟,不能隔三差五地就往修理厂跑鞭,也不能冷不丁地出个大毛病袱镶此。这么来看躺,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”梳珐,故障频出夯速,这点很难让人满意穆痹。毕竟究确滇,大众车能在国内打下当年的民众口碑程,靠的是皮实耐用的品质傻叛。在我眼里汝,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境乱。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型吠犀逆,高尔夫7车身长度增加56mm梧,宽度增加13mm诉疽接,高度减少28mm放。车身尺寸的变化让它看上去更为修长蚀,也更显扁了劣。   如今离灵搁,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达剧歌糙,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的侈口。这个配置的增加淬新,为日常使用提供的便利性还是很大的始敲眉。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气鞠伸康,要知道傅骄匚海克斯闪可巍、英朗等竞争车型都是16寸起步了舍退邓,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性胜。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服赊宿藩,这套胎居功至伟拔精脖。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候闻,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车藉,如果您拥有过高尔夫4趴内、宝来或者帕萨特B5的话澈熊,您一定会理解我的意思烯洼剧。没有复杂的配置辖传,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则秘性坛,瞬间就能上手卜袒。这一切都似曾相识邓讳。   在1.6手动版的高尔夫7上妹场,您看不到任何高端的娱乐功能轨镐凶,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone瞳,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限帮愁警。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾撼潞拒,但我认为这并不影响操作便利性泪顺,最低配车没有大屏幕很正常彭刊。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时庞寄嫁,我和同事发现AUTO HOLD并不好用瘟,车辆静止起步平顺性不佳措,油门给少了刹车不松开绍恍,油门给多了又会猛窜腥互,让人抓狂晾闯。但今天这台1.6手动车型乘潭厘,上述症状全部消失范。起步轻给油即可钡,电脑自动调整喷油量猛,使其转速稍稍上升陈,令发动机不容易熄火晌,等红灯僧喘、坡起都很方便呵,使用起来当真比顶配的舒心多了饶。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂娄冒,让人捉摸不透崎。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平酬,用料优秀被认作理所应当仑。在数年的成本控制下躲,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质篡。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范聘庭。对于大众汽车而言龚啦从,这样的结果也堪称可笑了炼侣仑。   没有真皮座椅惜酸略,您会失望吗想耙钳?我和同事们都不会溃陵疗。我认为从适用角度上低起弄,织物座椅与高尔夫更搭慈。这套座椅的缺点擂龄,在于椅背调节起来很费劲氯漓,而且要是有个腰部支撑就更好了如。纵观高尔夫1.6手动的配置俱节何,我认为作为最低配车型技炕焙,功能简陋一些并无大碍傅许姜,该有的它也没少廊梦傻,并且绝大多数的都还好用讹呸,如果您是为了舒心实用歉慑,我觉得它能满足了慧救。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来弗,对于购车需求的国人来说许吵久,一款看上去体面袜使,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感爱,只是碍于可选择的范围有限河坪贤,但凡有一款出类拔萃的新车型酪疟,必定会迎来极大地关注陀碾伶。对于25万中型车这个级别酱娃肆,迈腾一直是多数人闪过念头的首牙 ,而福特全新蒙迪欧的到来勘齿汐,分走了不少的关注度侨,选迈腾还是选新蒙迪欧辆史,对比一下就会发现拷郊,挑战者颇具实力炉替畔。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型童,售价24.28万元忍,和迈腾 2.0TSI 豪华型巴,售价24.78万元谁杉,均是各自车系中的主力车型萎瓦去。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车千蹿,兼具个性运动和居家商务需求定氛磐。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计喘啡,极富攻击性处汇闺,对年轻消费者有着很强的吸引力桐蛋位,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力褐,入门的1.5T也有不俗表现吐。   现款迈腾严格意义上上讲讥,只能算是半代升级携棵糯,是在老款的基础上升级而来访峨。迈腾整体延续上一代车型的设计挠楷,符合国人的审美铜澳糖,经过加长的车身籍辫松,带来大空间的同时感,提升了行驶稳定性及舒适性庭胳。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面裤卯,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米亩,轴距达到了2850毫米室,而迈腾则为4865×1820×1475毫米陡,整体比新蒙迪欧小一些翱镐凡,即便是经过加长题疯承,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧长。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节伶嗅、加热湿、折叠拆竞、记忆 电动调节港、加热遣侧腥、折叠陛充辟、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎蹬竣丢,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了览。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯失,不仅科技感十足废痹咀,还具备随动转向壳、自动开启等功能骚,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些家。天窗萍售冷、全功能配置的后视镜等绒刚,两者处于同一水平欺紊无。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升贩飞,对称的T型中控台中规中矩抠稿签,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统乾。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作誊糠棉,主界面被平均分为四个区域复,分别显示电话筋奢、导航抒奴竟、娱乐和空调四项基本信息钵,并且用颜色将触摸区域分别标示出来袒。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局倦,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感退骨栏。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕访胎、6碟CD等配置纶,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步桐乘,迈腾更像是上个时代的产物洽。   新蒙迪欧的轴距达到了2850呜侮夕,相比迈腾的2812毫米萌,略占优势氮,但二者在乘坐空间方面氰侗,都已经足够日常使用幌涡歧。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑襄勘,满足于舒适和运动的双重需求叫措。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中伴笛,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统欣冬翔、方向盘换挡瓜歌溺,以及原厂导航等配置巩,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置椿。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统慷鞋浇。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版兴阶,最大功率178千瓦筏,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱耍嫡,平顺性和换挡速度足够出色赎。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合僚溉。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦独腑偿,最大扭矩280牛米歉囱,匹配6速双离合变速器脖。当年迈腾这也算是黄金动力组合浚,但与新蒙迪欧相比拉丛拖,参数差距明显锌寇圭。   保养方面桐,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里琼靛,建议日常保养周期为5000公里左右现,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右困茬,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右拱崇醚。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保垒,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保钙妒,之后保养周期为1万公里竣。小保养的费用在600元左右秦擂几,需要更换机油机滤妹昧拍,大保养的费用在1100元左右痢,需要更换机油三滤臣侗伴。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型饰使岸,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高睦梢柑,相比迈腾参勤董,除了常规的前排双气囊和侧气囊外抖,还增加了头部气帘和膝部气囊单蛾猩。并线辅助功能也是迈腾所没有的唇舱古。   点评顽:不可否认薄,大众品牌进入中国市场多年犊吝靡,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型疥,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手叹蛊,无论配置水平还是动力系统冕署,都已经没有什么优势了瓶谦翔,抛开迈腾一万多的优惠童,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择热。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 业眨控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明诬师:本文仅代表作者个人观点蔬鹅歼,与环球网无关罚。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实辰姥牡,对本文以及其中全部或者部分内容巴爆欣、文字的真实性令匹怕、完整性让贫、及时性本站不作任何保证或承诺累门,请读者仅作参考讨弥,并请自行核实相关内容鲁性黑。" "   “北国风光心锭,千里冰封簧宋某,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景涵肛侥,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯逃赂拷。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐链仁输。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段惜蒙香,对途乐而言这不仅是一种新的考验探,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战旦。 外观逼韭葱:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐味,想必对于多数人来说快,它的名气比兰德酷路泽小很多桥肋膘,但并不意味着就要比竞争对手要差挨。外观方面途乐外形实在太大了辉,有点圆头圆脑的感觉氯绰,比兰德酷路泽温柔了很多统硷,缺少了一些很“MAN”的元素隘,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80枷。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰圭劝:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时田朝,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多硅巾波。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念嘘搏。中控台看上去很有档次材,各类功能按键排布也十分清晰苯、合理抨。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处必倦徒,完全遵循了游艇的设计风格盛,宽敞急距、舒适拒去、豪华霸笔房,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰剿逞。   小结拨杰蹈: 从外观内饰的整体表现来看尚撵,可以说途乐是一款成功的车型旁枪地,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题撬砰。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势申莫究,如果“沙漠之王”远离了沙漠冈时郎,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色镁蒙下,这也是我们大老远来到这里的最终目的斤袭。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车特共粟,人们首先想到的通常都会是奔驰赴添艘、宝马横、奥迪愧蚕,的确这些妇孺皆知的豪华品牌范录,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴排。但是说到文化的话撬,就不得不谈到今天的一位主角天肠缓,捷豹XJL荣。相对于奔驰这样的全能贵族来说岸加,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置娶泵愁,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵疙勒萝。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢闯宪刹,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗淖。   作为进口高端豪华轿车攘舰,相信奔驰S级大家都比较熟屎聊,而捷豹XJL依旧比较陌生梦炽嘶,捷豹作为英国豪华汽车品牌步莱蕉,也有着将近百年的品牌历史商,虽然品牌认知度不高篱烷懂,但这头豹子可不能轻视辉。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型吩,价格都在120万左右艾,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L些,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力汐懊害。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前烹松,其实捷豹和奔驰早就杠上了厕间贿,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新伦惮闲,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了隶鞘盒。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观赏裳污:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话提扔扔,你一定记得去年上映的《007醇:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车敦,没错就是捷豹XJ凳,在电影中XJ算是平凡的“走过场”踞,里里外外展示着它的优雅与稳礁ǖ尽,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力敦褂。   无独有偶绍,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套戳涤曙,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行稀损叼,虽然不是目前新款的S级扯,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩沥曹。   言归正传丧朗豹,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气怯摹,不过两者的风格却截然不同屎奢久。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素分,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀亢。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重卡讣,在当前时代也更加与众不同歧丢。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车屎缆,号称着汽车发明者再一次发明了汽车队秘金,的确奔驰S级是同级别标杆脯恃,外观轮廓延续了上一代筷翰,细节之处更加富有科技感革,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气发瑰。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同坪徘,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气帆歼眉,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度醛,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气竭陌,比XJL更加强势妊霖,这就像两个高人淳第妒,一个低调一个高调而已惶虱锭。   大灯的造型也风格迥异酵,XJL的设计更简洁蹄尖,内部采用传统圆形元素幻,使得其眼神也更加专注僧。而奔驰的大灯设计更加时尚乓插卵,内部流畅的菱形也较新颖亥敲锈。大灯配置上两者都运用了透镜和LED撩纪祷,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车惜田,光前大灯就使用了五十多颗LED赶比袜。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面猫,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾创去摧,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上埃砂幌,更加沉稳惋脊青。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通第瞪惊,但硕大的车身同样沉稳虎碗呸,硬朗的线条也更加动感人胃。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾头,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出痢琴,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉染,这也使得XJL的车尾更稳重糙,而S级更挑逗人坏。   尾灯的设计媚,捷豹XJL采用纵向设计蛊填帘,并以车身腰线融为一体舞撤,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过羡毯嫉,整体轮毂简洁不繁琐斜矩,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁陌,内部灯组造型是一大亮点棚刹让,点亮时相当好看双河荣。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节汝泻,并没有过多的修饰哩波贡,但每一处又能充分体现他们非凡的气质捌唾持,就如同一件高档西装痞膝,某颗精雕细作的纽扣就足以湃萌矛。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型存甫,相比奔驰大气的轮毂莫醋,捷豹XJL的条幅更纤细筋,并且在条幅样式上也更加精美和运动瞪。尺寸方面XJL为19寸捂厦,比奔驰S级的18寸也大一圈群妈,轮胎方面同样为245宽度凳,不过与奔驰前后同宽不一样滔陆,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275划。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型女骇,并且作为一个自主品牌井邪季,它的的车型并非人们印象中的自主品牌驴贰盒,旗下的GS5守、GA3勤煎、GA5几乎可以与合资车相抗衡畅醛,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上凸碱,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象浪烁。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的幻,广汽传祺旗下三款车型都来了现澄慕薷小,由于试驾人员较多蕉涩拦,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验碱。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统淳,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统糠。   现场测试场地为两个圈形场地恨淘,两个场地项目都是一样的匿曹画,可同时进行两组试驾含钢,场地提供了直线加速池购拾、紧急制动茅、蛇形绕桩截碘、麋鹿测试四个项目瑞,可以说涵盖了大部分的性能体验拦。当天试驾温度为零下十八摄氏度碳啦,这样寒冷的天气晌甸,面对半冰半雪的湖面困棋,换装雪地胎能够增强一定的抓地力苍榔。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似煌垛塑,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下快何,TCS系统介入观,防止打滑的发生枚京。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机脑朔,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术踌特,最大功率嘲苹枯:90kW(122马力)/6300rpm佛,最大扭矩络拧:153Nm/4500rpm吧弛。而这次试驾的车型中没有手动挡冯,均为4挡自动车型牡沃宽,动力表现可以轻松满足日常使用需求姆。   起步于加速初段油门如果踩的过重警蘑岸,TCS牵引力控制系统会即时接入莱卯歉,并且自主减小喷油量温,从而避免轮胎打滑糯,这一点上GA3与GS5表现都不错晾。加速至60公里每小时后贾瓷,紧急制动罗哀,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音摆梯,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了蹬,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离肯,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停湃剂缴,未出现侧滑惹。   本文导航菇:" "  提起中级车锹棺蹭,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择搁拉绢。但要是预算有限灯磺蔑,面对这两款车型还真有些底气不足林汹,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的盾贰。好在现在中级车市场一片血雨腥风飘惶皇,改款K5已经于近期正式上市特屯蔬,延续了韩系性价比超高的特点寸矮地。这次季桃,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车虾,让您的购车选择更加丰富惟航。   没错平,此次选择的几款车都在18万元区间内膝棘。而且颇为“巧合”的是喝守,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合够嫁,也堪称中级车的黄金动力之一惶。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字蹲滦驴。既然如此首叉,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”砰免。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份姓,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机来场故。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)祭寺,动力参数有小幅度的提升破,燃油经济性也有一定的提升碱膏,但依旧没有给人留下深刻的印象链,尤其是我这个09款嘉年华的车主牵。如今勾孰乐,在配置依旧丰富的前提下景诽秤,它换装上排量更小罚芹罐、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机北,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型息谢通,这一次似乎有点看头了拔冬煎。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机坎撑,它的来头可不少乒。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它项平馆,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖壤,可谓是福特的明星产品轨。我得承认这些奖项来之不易冲,但我更关心的是蒙,它依靠什么亮点来获奖设白,三缸的结构是否影响到运转的平顺性膘吓,震动及噪音抑制能力如何晾,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现吩示变? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前穆霸,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机姓炯。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷呐特北、涡轮增压以及进排气可变正时技术钡慷铰。在这些技术的支持下镀弥块,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升镐波。反应到账面参数上世,它的最大输出功率是125马力胚歌崩,最大扭矩达到170牛·米嚷耿,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的驹。   另外疙,福特也针对其三缸的结构特点赋,对发动机的震动茂、噪音等方面做了很多优化和改进帽舌描,比如喷油器及油泵柔性安装饭涎、皮带润滑虏污、缸盖上方吸音泡沫等等编凸。为此矩,我先后做了两种情况下的简单体验多:1距、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2无固穆、在静止的状态下粮,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上崎陆。经过细心的体会和观察后片滦,我认为结果让人满意吧贰屁,发动机的震动轻微建昏词,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些斤窝,但也不大碍事尘赐悍。事实上挝莱,即使我细心观察狈,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别甭俺类。   看来之前的担心有点多余逃武锯,还是直接上路试驾更加实际缆素慰。它的电子油门响应依旧很灵敏醚,轻轻触碰油门踏板痞,发动机的转速表指针就会活跃起来题。幸好油门的调校比较线性此,分寸拿捏得体黑,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累围穆眯。同时夸妨,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感柬,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉李问。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩擦,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别戒潞八,那种加速的轻快感是后者无法比拟的负。即使在低转速区间蛙侍献,发动机的动力输出也很活跃剃捌揭,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉孺啥烷。同样受益的还有动力输出的持续性惭,在试驾路段里面有不少的环城快速路坪,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h船挤抒,而且整个提速过程顺畅自然许络。只可惜受道路限速的制约能,未能继续把速度往上提恭欧界,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备蠕。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契倒,升挡动作迅速浦,在D挡模式下正常驾驶蔫休,1700rpm左右就会立刻升挡夯棚,让整个加速过程更加顺畅自然团。然而膝,在遇到拥堵路况的时候乡桂,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感捕杏,幸好并不是特别明显餐瘟,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现戊扩捍。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了幕,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好棋堡,除非你把油门踏板踩得足够深苗暖香,否则它不会轻易降挡脐蹲。   变速箱切换到S挡后斡辽,油门响应速度稍有提高桐避唇,而换挡转速则提升到3500rpm臀,动力输出表现得更加亢奋力芍屁。味道对了告,这才是S挡该有的特质屁,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了灸。当然潦厂蠕,最具驾驶乐趣依旧是手动模式乳畦退,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮糯,至今我仍然未能适应诧郴滤。   其余部分与老款车型基本相同东渭,方向盘的转向精确醒、迅速弗另,甚至有点“贼”梗恫擎,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”室糜挡,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬肋恃黔,对车身的支撑力度足够沧,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显蛇,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安伦谴俱,同时也确保了车身的灵活性镣认金。但面对减速带这些大颠簸时烙,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在锹村。   在动力水平得到提升似交、操控感被保留下来的情况下锑怕摄,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少毫,开起来更加得心应手鹿闷,也更加有活力喀。这点值得欣喜东恫券,也是嘉年华的进步驰毖。当然懦摩俗,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方棱练皑,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎劣吼儡,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音付骚,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步室处,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色蒂蜂,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵吮。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了块,不过众所周知匪,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台硅,而是换装了大众全新的MQB平台哀。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂肛百琳,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异础辱催,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异扇凑铜,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助挞脆。   首先我们先来说说平台省蒙,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台措磨兑,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构涩誓,PQ35血统也就不在那么纯正侍。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台搏。   平台究竟是什么檄?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车俄,它们会采用共同的零部件朗,采取相似的地盘替、车身结构颊分疲、形式结构以及相近的生产工艺誓夕拢、轴距等刺,以此形成车辆生产的一套完整系统狄喜,平台生产的战略是当前产品在开发中答,最流行插、最科学芯炬、最节省人力观汉、效率最高的一种开发战略渺吭。因为对汽车厂商而言辖踢,可以在有效控制研发资源颇乓氨、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情考冉降。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台塑郎都,并看看它们之间存在什么差异控晃培。   PQ35中的""P""代表平台帽逃范,""Q""代表发动机横置搅芯,""3""代表A级车葱,""5""是指第五代馆搏哭。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件埂,采取相似的底盘详粟蔚、车身结构刮峰晒、行驶结构赤、相似的生产工艺以及轴距等褥卤纪。由于研发时采取了已存在的""模板""尾同,不仅使车辆研发缩短了周期施醚,而且共用的零件大大减少了生产成本夏侗仟,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型寺。采用PQ35平台的在售车型有途安奠、开迪潞庙、SCIROCCO炯晒、奥迪TT姐贾巢、A3伎喊、斯柯达明锐等车型吻斧司。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括疲敲娠:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)童、大长度激光无缝焊接堪歇唯、双面镀锌高强度钢板冒握毒、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等坷,但如前所述腿乌,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术牧。   MQB木炙悖块化平台是大众最新的一个生产平台怒,也是此次第七代高尔夫使用的平台瞳。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制势,并且可以共享比例达60%的零件冲氛,包括同样规格的发动机勾圃色、变速器等画肪普。MQB平台的推出妒锑谎,将会取代过去的PQ25趣菇、PQ35和PQ46等平台汾。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性辆蕾斗,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装天辫巫,不管是传统动力病、电动和可再生能源动力价,或者汽油机卷柿慰、柴油机乒、混合动力系统祟、纯电动系统料膘领、天然气发动机围燎斜、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装峰备开。另外嘶,MQB平台还可以对轴距儡、轮距仕、前悬和后悬等部位进行调节峡。另外此平台可以生产从A0级措嫁侯、A级到B级三个级别的车型酱仑。这是PQ35平台所不具备的砷奸泼。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温烦拧柒,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水该店。相比几个欧系对手栓,宝马的动作显然慢了半拍券兼焦,继5系旅行版之后归炯楞,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售顿考。当然有时候来得早不如来得巧供,只要给足了诚意簧,迟到了也未必没糖吃溪。   对于3系旅行就是如此冯,在它到来之前熟门佬,C级旅行和V60早已在国内打响了名头染搐顿,作为后来者苯蛾,3系旅行想要从对手手中分一杯羹寿,就更需要拿出浑身解数了借莆。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版堤巾辈,下面就来看看它究竟有何能耐蓬劣仙。   还是从外形开始说起噬穷,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘葡溅喂,其底盘代号为F31痘,依旧是标准版轴距焕羚:2810mm腔赴。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言屎码,这仍是个相当精干的长度廉杠,车身“三围”基本和三厢版一致炕较,只是由于行李架的关系绕啦耗,车身高度小幅增加了21mm赏。   我们测试的这款328i旅行版弛,还搭配了M运动设计套装镁沧,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸奸违屋,闷骚的感觉立马出来了拢篇,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆窟,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色背导熟。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择槐芹,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )尼,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性架,这和旅行车设计的初衷相悖寝。选择18""则刚好合适溃巳,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)景譬,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点沦肥,用一句流行语来说就是挟:低调奢华有内涵胁阶。   车尾则是旅行车最具风韵的角度嫌,从这方面看唤香,3系旅行并无太多亮点迪钳,车尾的造型显得有点过于刻板切吠访,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已帘。相对来说并没有对手做得那么出色裙咯嘲,V60和C级旅行在设计上的看点更多诧。另外好陡冻,虽然采用了M套件沸集山,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式让溉舜,看起来实在是低调过头了窃垮。   外观总结老:如果你是3系的铁杆粉丝叔,但又不愿自己的爱车烂大街抛懊邦,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了胸,低调中透着股狠劲儿胯撩凄,闷骚人士的最爱煌拒撩。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样饭诽坷,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章粱伯,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少具艾胃。但俗话说扫,是骡子是马得拉出来溜溜才知道纹剁,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比餐,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何凯?   车型的选择方面淳,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则柬,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型酶壬蕊。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑堪痰瘁,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机碉谐。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比枚阔玛:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸吼,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力爆,与大尺寸的品牌Logo相得益彰疲宫腊,再辅之以保险杠的少量镀铬茬斑采,前脸看起来一如既往的简约和低调憋。车头多条轻微隆起的线条鞍苛寥,包括引擎盖上也是凹凸有致串,则让低调的前脸显得浑厚有力兑很。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计殿崇扳,外沿继续使用镀铬装饰胳汰。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻虫奴,也更容易让人接受洛颁挛,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性徒。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁温哨楼,一个氙气近光灯得禄,一个卤素远光灯怂抬痛,外加环绕半圈的LED日间行车灯乳坎,没有任何花哨的设计泻薪炉,注重实用释瓮。而作为玩灯行家的奥迪集妻,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼蜂,配合上单颗远近氙气一体前大灯缅非,杀气十足敦水屑。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条斜,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道厩涸,看上去随时有往前冲的冲动臼,非常动感和迷人滑。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车咳阀憨,看上去从容而又优雅须,有点儿荣辱不惊的味道沸羚獭。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后东丝丢,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了枷汗,毕竟走的不算是一路的风格了齐。不过播圭,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了檀,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感污。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别纯侧偿,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角伺廊链,变成了矩形倒角式的设计铅鳖,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L掣块饰。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计嵌桐衬,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行瘦董。   尾灯方面旗勺茬,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型罗本脸,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看跺酣放,而且LED元素的缺失也实属不应该聘坝。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型牵悍,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼痊皖埃,低调依然是奥迪的责任畦吭瑟。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎伪,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎颗。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep舷空暮,一个拥有超过半个世纪历史滥草,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌迫嗓燎,“男人”痪斜峦、“硬派”吵胸许、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象携涸府。一个如此坚持传统的品牌烷,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV冀缝破,这对于很多人来说是难以理解的事实毖。坦白讲衫彻,一向不以貌取人的我点,霎时间也很难理解Mark T. Allen遁、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品系焊感。无可否认兼,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的擒凉超,也必然成为人们茶余饭后的谈资麻假藕,但是就只有外貌是这样吗冗?难道它没有Jeep的传承悼?这是我最为关注的问题剃假。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”记翁察,而首要且必备的条件是强悍的越野能力崎里。由此可见安,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能沽施,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置寺狠,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外掂私琶。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色秃,首先必需要有一副好的底子鲤写薪,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统麓骆。根据越野性能的高低即,依次有Active Drive I惯腺供、Active Drive II和Active Drive Lock三种搬。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版蓬,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统脑认先,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡笛,并且还具备后桥差速器锁止功能旗,实现左右车轮50:50扭矩分配赎菲乏,攀爬能力自然是三者之中最强的能吹。   除此以外泼兑空,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统迪鼓枢、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠祁、28°的接近角恰、32°的离去角任、纵向通过角23.3°伤攫、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置贫,要罗列出来的话其实还有很多尺脊,但越野并非纸上谈兵改,要真正体验到它的实力斑,还是得把它拉到荒郊野岭烈锨吹。   挂上低速四驱挡单、开启后桥锁止以及岩石模式拟,稳住油门就往上爬骚弓。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏堵,3.2L Trailhawk针对越野的需求摆看脯,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整吴新。继续往上攀爬荚醛纫,一切都比较顺利瘟,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响拦教,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力互嚷骂。在遇到交叉轴情况时颈,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力侥俯,配备了后桥差速器锁止功能的它曝,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑累赫,就已经顺利通过岔办。   这一次越野试驾版坊孟,它的表现我完全没有惊喜敞缺,因为一切都在意料之中罚怀腊。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务肠,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了轨。毫无疑问官恕,它是自由光车系里面越野能力最强的一位抬愤,也同级别的最强笺渺落。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦胸,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来遁。坦白讲沙武疥,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴非裤。" "  在国内的SUV市乘薄,10万元以上区间基本是合资品牌的天下罐迫,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击弓崇哎,正因如此仿鹅,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市革勘,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问溺,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破玩揽。   说到大空间藏洪、七座设计焚吓、配置丰富的SUV悼,北京现代全新胜达是其中的表表者担坷汝,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求桶,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型高,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变路。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手拱浩拍,下面我们将对这两款车型进行对比分析蓝。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观时:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向捎,设计上中规中矩憾泄雇,采用了哈弗新的家族式设计元素冗俩沸,这一风格将在整个哈弗系列上普及木泪,代表性的设计元素有算蹦石:大尺寸U型前格栅恨轻,粗壮的镀铬横条格栅矩剔,时下流行的“X”型前脸纲叹微。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美奢多脐,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的互勺漠。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的天饲玩,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时订普,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气妮亥衬,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅贸寸,再辅以造型锋利的大灯灯组乖搅托,极富视觉冲击力刨淖。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话售行,现代品牌的确更加具有超前思维意识悲忍。" "   源自逸动平台的CS35鼻,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品鼎厕。凭借欧洲化的时尚外形设计入,相对精致的内饰做工诽,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现逢,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注董汰态。此外夺履拭,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在详涉卵,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能舶烘,进一步提升了科技感和实用性裂湃笨。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些筐鸽宝?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型黎副抒,还有定位相同的长安福特翼搏警,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4面,涵盖了自主及合资品牌产品赂。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道羔,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS楼封淑,作为一款新生代豪华运动型轿车发萎媚,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系笑浅,也成为点燃这场战争的导火线刚叮。而上市之后堕推,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道辉绿,可谓是一场针尖对麦芒的对决途浓。那么除了运动性能以外稗狙,这两款车型的综合实力如何呢壕,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓省臼。   虽然说是ATS是一款进口车型墓栏,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉粗,整体售价和宝马3系保持高度重叠聪铺吹。从定位和售价来分析贿骸境,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比胆佛,两车售价分别为43.80万和43.60万库,价格差距非常惺妗,有一定的对比价值斑厩丸。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车免努,但两车所展现的运动风格完全不一样棠摹。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计扔,车身线条锋利柯,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性晦稻,同时也彰显了力量感前饺惫。而宝马3系显得内敛一些尘,经典的""双肾""前脸造型铅烤,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色掸签弘。   作为凯迪拉克家族最小的车型芍驼,ATS在车身尺寸上不及宝马3系膏仆,除了长度略有优势外涡,其它尺寸都不及宝马3系挝郸镰,在空间上可能会有一些影响翔。不过没有关系里楞,作为一款运动型轿车粹界蹲,小一点也许会更加灵活骆胶缆。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评冒廖哆,经典的造型更容易接受偿刚挖,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26来腹九,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍埠幢诺。   相比之下惩码,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力浮,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感覆弘枪,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足藤盆编。   两车头灯布局不同庭暖勉,宝马是横向设计屑奇,开眼角大灯我们已经非常熟悉淋。而ATS为纵向布局涵弹,造型更加犀利保释盘,同时采用的是远近光一体设计乖短。配置上都采用氙气大灯钡,LED日间行车的和大灯清洗都有配备雀妙,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能媳菠峰,但是可惜没有前雾灯肥歇。   从车身侧面来看少,我更喜欢宝马3系硷,腰线更加锐利隘夺,营造出了运动型轿车的动感效果颈。而ATS侧面饱满厚实萄,典型的美系车风格顺蕉惺。   两车统一采用的是双曲率后视镜扭雀,并且带有电动折叠和加热功能瘁泵,同时集成了LED转向灯详秸,显然宝马3系狭长的设计要更美观肥祥。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯前,警示效果有所提升慧。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性矗管诵,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力旅膝,双边双排气管设计也展示了其运动气质咆耽。相比之下另,宝马3系的尾部显得比较平淡肃合,家用车的造型在气势上要弱于ATS飞箩淀。   轮胎方面深皆,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎淖,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎订淡绘,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18拆杆闺,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎乔去律,都是偏重运动性能的选择肯。" "  提起东风日产天籁夸,人们往往都喜欢用舒适够、性价比高当、省油这些标签来为其定义崎关豪。的确蹭漂呸,作为日产在华销售的顶级轿车康,天籁一直以来都以一种优雅的姿态逢磋啸,在中级车市场中处于上游位置幕。不过这款车型的加长行为抡嫂,却与其他同级别车型有着截然不同的理念怕,天籁公爵不裁,虽然是天籁的加长版本弗,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力汉诬狈,用更有竞争力的综合表现超越同级对手钮玫,挑战更高级对手鳖,才是这款加长礼宾座驾的真实能力价。   25.18-29.98万元的价格区间烫胯,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势男。相比同级别对手雅阁宝、凯美瑞添、迈腾等热门中级车梁梗清,普通版天籁一直都能够与它们打成平手储,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼囊结馈,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无乔鹊,但就是这样一款达到高级车水平的中级车恨摧茎,在提供更多给消费者的同时船粟,却并没有在价格上表现的有多高调李洞。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异潭膏,但是通过对细节的仔细端详跋离,你还是可以发现不少变化之处粳。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素猾盾,但是整体风格上却并没有因此而变得极端燎。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近幸窜。   5003mm的长度与2900mm的轴距姆剔,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平廓,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越购,在轴距上也比天籁公爵短了63mm凹搂。而与豪华品牌中级车相比较麓躬寞,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm郝。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大熊,整体协调感还处于平易近人的水平稍。   本文导航蹦:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来频茅间,数以万计的人们加入了摇号大军肩娥酪,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点秆飘,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程量渭,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高灸继儡,一步到位的想法也被大家普遍赞同邪悄,这种情况之下中级车的优势就体现出来了纠纽,强劲的动力顷、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜缉篮苇,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车岛檬,它们的价格和配置都比较接近酗饭,下面我们一起去了解一下祭。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表和等宏:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)毒:15.98-25.18   推荐理由忍幕:大气时尚的外观喂宫颓、配备豪华全景天窗附丰、全新T动力以及较高的性价比慰焦。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计帮部,采用了起亚家族虎啸式的前脸狸的攀,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择市慕,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大溺许,能够满足不同购车消费者的需求勾,值得称赞的是旗舞,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗辣溺,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感炔救鞘,在同级别车型中也具有很高的性价比嫡。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整尖,自从彼得希瑞尔来到起亚后晤伍,为起亚家族设计了虎啸式的前脸盘,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸粗纪排,大大提高了起亚车的辨识度碍。熏黑的前格栅看上去更加动感撇健汹,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利饱募伸。   车身尺寸相比老款并没有什么变化丢板,车身简洁的线条侧面看上去更加修长传堤梯,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感恋坤艘,并且兼顾了空气动力学管红,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足惹酮,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能肯实蛊,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高秘,LED光源看起来更具科技感填府。   新K5的内饰进行了小改动抠,用了和工艺均有所提升艰釜,三幅式的方向盘也进行了重新设计剐磐颊,看起来更有质感臣肯,使用起来也更加方便盯,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积瓶糕律,也提升了整车的档次感康,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑晚粮猜。   由于车顶采用了更为动感的流线造型蹦,A柱倾角也随之更大毋红,对于一名1.82m的男士来说纯,头部空间的局促性很明显璃莆,通过降低座椅高度后簧勺,驾驶视野也受到了一定限制憨僳。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞渤堂,同一名人员在未调整前排座椅后淡鲜哪,直接移动至后排乘坐似捕渭,腿部空间十分充裕兔,而头部空间也在可接受的范围之内腺钩盆。总体而言赎,如果想舒适且安全的驾驶K5四独,并不适合个头较高的人士沦,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞碧鸽茎。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机夯飘咖,最大功率180kw胁,最大扭矩350牛米俱胳绅,搭配6速手自一体变速箱腐是,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现谦切。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型疥,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩坷晾宋。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内酥歇缝,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟渤檄撵。如果你听到4系觉得陌生捞,那么当你见到它一定觉得很熟悉刹。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造衫疵洪,无论外形还是内饰都与3系很相像让钳,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平裤,因为在它身上不仅有3系的影子啤避环,同样也有着自己独特的光芒臼浆八。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe口路,59.6-73万元的定价也高于3系绒陪部。不过其实也可以理解京,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版芭填,而是想要一辆便宜些的“6系”榷。   宝马4系提供运动睦承竿、豪华绊半、风尚三款套装先祟,价格方面没有区别筒奸抄。车头部分确实与3系非常相近味败,只有前包围能够明显与3系区分出来圭。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素肪。整体来看计充,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格骋杀居,仅在细节上加入独有元素察。 【左酞拆偏:豪华设计套装(选配)/右粱:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解藕及,但来到侧面相信很快就会被它吸引淖。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条圣,这样的立体感是3系无法给你的诗。车身尺寸方面本抚那,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短炭坪。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm苟,轴距两车同为2810mm稗揪划。相比竞争对手汕日,4系在车身尺寸上也有着较大的优势腹潭戚。   由于定位与平台的原因申乘,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳舷睫,也达到了对自我的超越善睡。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统露挞。尾部张弛有力的线条寄潭,勾勒出肌肉感极强的视觉效果黄供稍。   本文导航促旱:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末辉,2013年又有很多车型和大家见面了促蟹,它们各自出身不同性格迥异姓,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现坛,其中原因多种多样穷攀腿,下面就对它们的表现做一个简要点评赌淡幻,并送上编辑们的新年寄语抚忍邓。 东风标致3008   上市时间亩便:1月9日   售价吾:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市嘲孤稹,法国人终于坐不住了娄褂句,要将标致3008进行国产秘旧,最初还担心它法系前卫虹伟鞘、超前的设计能否被中国市场接受涉,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情稠悼翅。   不过似乎这一切的担心都是多余的巷兰鼓,东风标致很清楚大家的喜好仑蛾体,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸体亥虾、尾灯等部分进行了调整溃,类似机舱造型的内饰得到了保留嗽,使得它看起来既前卫运动又不太过个性藉,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素腹四,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计衔采。   动力的调校同样符合中国国情卜肠,由于中国道路情况比较复杂蹦门,城市中驾驶用到高转速的机会并不多剔募,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机纠泻,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛蹿。尽管变速器的表现有些差强人意厕法化,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如饥垮。 为了进一步满足市场需求奖苗弗,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型觅贾赌,丰富中低端产品线签尼。   新年寄语负: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的哪逛才,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上徐,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来氛。" "  汽车除了是交通工具之外漓,在中国它还需要扮演更多角色芹壤。比如苦身,它会成为一些人身份的象征孝适拒。也正因如此贫,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴感瓤帘。在车型跟随换代而越变越大的时候规乾蔬,它们还不满足颊背违,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型峦。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型刻浮劫,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸荆烈,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了锨。   从长轴距车型诞生起维绒,围绕它们的话题就从来没有间断过铣。长轴距车型的空间更大是显而易见的冬,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗夯?是为了操控放弃空间戚够俩,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题此效辱。现在漓饰担,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿里赁,并且差距幅度有多大苍列。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵厂。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一毋墟。从设计上来看啥凤,它基本保持了海外版本的特征婚勒促,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变煎谴。整体风格比上代车型更运动菇踩朝,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准韧龋背。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型连。它在设计上与天籁并没有本质上的区别履荷,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间狡,同时罐唬妈,在配置方面也向更高级别车型看齐咯泪疗。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大骇,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一拭肆场。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后绰,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性龚剩。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势圭稠,那么实际情况果真如此吗策?   首先檄发街,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异瓣。将天籁停在起始位置后挛狡,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置甘。之后抬,向左打满方向犁,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作睹缄搪,然后再次用桩筒标记后轮位置诞。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头浅常。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异肠。   实测印证了我们之前的推论接,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大冠,但差距不算特别明显锈。两者的方向盘直径和回转圈速一致受沙簇。实际驾驶时没市,除非路面宽度限制特别明显档陶,二者没有本质上的差别埂。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准渐,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况坤滑。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话哭蓖吠,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响协澄。当然乓宫躲,陆军1号的尺寸太过庞大淮,算是加长得比较极致看吞。那么敛母,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗恃凸烈?   同一水平面上赫,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙浆典磨,二者的成绩均为150毫米叙汀。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙林,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中尝。   我们的测试方式是将车头正对坡道瞪茶汗,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止歇邦示,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论连登灵。首先上场的天籁最终成绩为105毫米钎。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬帝钙熬,但结果令人意外隧赴劫。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米扒疥渴。抛去胎压等因素的影响廖,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平寸乳。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV寺?如果排除自主品牌的话椽,这多少听起来有些不切实际吧拨毋,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了巳。不过这个看似不可能完成的任务梆,正因为有着咱们自己的汽车企业漏巨,才使其成为了现实藕。10万元给我赁敛昏,我会选择什么车呢贝?今天就为大家介绍两款不错的产品护,众泰T600和比亚迪S6漂刻肆,它们之间孰强孰弱奖门,看完文章之后您便会知晓驶誊纶。   4天以前丁目,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来墟脐悔,顶配不到10万元的售价习救,加上1.5T发动机出色的动力表现唾尼、以及全景天窗唯逛、倒车影像等丰富配置的加持虚,让所有人为之眼前一亮惭毕倡。而在该级别中览,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战憋把,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置履环唇,还有着出色的销量和用户口碑舅械牵,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的糕问淑。所以今天凯航,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比坞疮诚,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型皋,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型唾寞咳。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6裴败价,这款车属于小一号的紧凑型产品绰途,因此这里就不掺和了兰豌。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观纬赣:两款车型造型原创度均不足佬。   外观造型上飞乓,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹己,但相比之下婪土瘸,众泰T600显然模仿的更彻底一些男修弛,车头与车身都是完全的拿来主义惟篮霖,没有一点原创的元素少。而单就最终的效果来说寄醋呛,众泰T600显得圆润饱满拷许混,比亚迪则更加的精致显大骋靛辣。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面膘镣,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm谎板,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm赤天,轴距为2720mm倪,从数据上看疚矫尽,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势副焕和,而众泰T600比对手更宽范皖檀,轴距也更大涕仍。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂郴悍熄,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些哗挺。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎惊莱,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎绦,在轮胎规格上槽瘁泞,众泰T600更有优势一些陌。刹车结构上糠陡谭,两款车均采用了前后盘式刹车瀑挡。此外糕耐,在备胎的布局形式上弊,比亚迪S6备胎采用下挂式感工拿,这种做法的优点是对后备厢空间占用屑牍肌,不过更换起来略有不便痹局护。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程光,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高恢臀,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配趁,线条上显得不是很协调萌会,后雨刷降、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备克。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统念戎并,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达辽,而众泰T600根据官方的说法寇册淳,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了其蹋。   钥匙方面凸镣拣,两车都配备了智能钥匙惹庙尘,并且无钥匙进入司皇凤、一键启动等功能也是一应俱全绦镣仕。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通欺,但质感和色泽都比较不错擎卑牡。相比之下版黔佬,比亚迪S6的塑料感略强妹春藉,但它的两把钥匙中吞,有一把还是卡片式的瞪粪啤,挺有档次感的巍繁渤。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”角急狠,据日本共同社11月报道纫耪沏,丰田汽车公司发布预测称咖促肝,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆镐懒瓷,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录陀。而2013年前十个月渴,雷克萨斯在华销量同比增长8%时挂,而7-10月同比增长了24%欣,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势描。那么讽桨,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢倦?在这个产品为王的时代中弊,或许答案非常一目了然贿,品质卓越的丰富产品潜。   在雷克萨斯漫长的产品线之中蜕,IS系列绝对称得上是中坚砥柱虾枢此,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)郎溅,而其到了2013年也整整历经了三代产品睛鲍井,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的狗点?在这代产品中究竟有哪些新意膜?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的雌露冗。所以蒙,在这个2013年的冬天敬俺樊,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT示,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”侩徒。   是先有鸡还是先有蛋煌苍?这确实是一个哲学问题尾茶猩。但是对于车型换代而言蓄,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情隙鞠。在介绍外观之前里丛脚,有必要介绍一下其前世今生慈。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车赌些,全车线条设计更显张力胎阔纠,饱满的肌肉感让人过目不忘厢泊同。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化此。   第三代雷克萨斯IS虐,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车具拘,全车线条设计更显张力泛,饱满的肌肉感让人过目不忘残别。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化粱。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度铆未,但当这款概念车面世之后轮际嫡,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风韩锑忱。虽然没有LFA那样气动山河登如,但却是可以做到惊艳动人筒。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV奠缴哪,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长林菱浩,要么从一开始作为越野车的分支硼蜕,要么不经意又成了轿车的替补材滔,但这丝毫不影响它越来越主流购,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来币。Jeep自由光就是它们中的一个新成员络衔灰。   一向个性张扬的Jeep品牌酬寡,一改传统的硬派风格闭厢,走起了时尚运动的路线领搅。不仅如此脯炊,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型谎,在国内各大车展相继亮相会蹄竿,赚足了眼球甩。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市钳嚏,笔者有幸受邀参加新车试驾活动谋,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢黎鼓谁?通过下文一同来寻找答案吧!   外观境侥胸:一改硬派风格弹挥,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初垛猎脾,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型蚕抒赁,在这样的大背景下惫翻,自由光孕育而生晒吧。只是从自由光诞生之日起糙辖力,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注矮骗,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象衰脾。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)莲吐颊,定位于介于指南者和大切诺基之间椽同础,竞争对手直指奥迪Q5纱、奔驰GLK停、沃尔沃XC60等车型沁劲,车身尺寸方面拣焚撤,其长宽高分别为4624mm换闹觅、1859mm串蹬虏、1707mm闻豆词,轴距为2719mm度,与竞争对手相比并不处于下风米圣。   既然是Jeep品牌车型肝鲤巳,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了擅苔绅,只是造型有所改变吨挪,一改以往平面式的设计释,采用了类似“折角”的设计赖,当然效果立竿见影坤恢,整个前脸变得更时尚也更有立体感届咆扣。前大灯的设计标新立异采,采用了大胆的分体式设计背,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”爽,氙气大灯琳甫聊、雾灯依次向下排列广。值得一提的是该车的行车灯匣玲图、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型海怒,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑虱。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道涩客,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后彤捅,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯熬啸麓。 斯巴鲁BRZ 辖昂测:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机衔,采用后轮驱动平台甲,是一辆平衡度上佳的双门轿跑浓韩抽,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”缴惋。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发疙番禾,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计挝甩墒,而外观和内饰由丰田负责呸。   尽管如此杰虏,BRZ并不是“每个人的菜”股壁赁。尽管设计了一个小型的后排座椅涂欠伺,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人徘慈,音响和娱乐信息系统不够出色号痉熔,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一敛桐粉,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮称拣。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣傅靖霸、并且外观时尚动感的轿跑喘,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试赏吴。?   下面就具体了解一下BRZ的特点丁僧鲍:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机烈幻,最大输出功率为200马力镐落款,扭矩为203牛米屎翁。据美国环境保护署数据显示餐襄换,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里昆灰蜂。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg替垫。 ? 斯巴鲁BRZ 烦烧梢:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供哨箩。两个版本都有手动挡或自动挡选择旦础。   豪华型BRZ的售价为26闻,265美元唤,配有空调系统潦懈,定速巡航系统飞猩,电动后视镜溪唯末,一键上下的电动窗禄,后门冶伲控电子锁牢泄兰,真皮包裹方向盘通奇,65/35规格折叠后座偷慌森,HID大灯顶,17寸合金轮圈坝,有语音提示的导航系统灸,实时路况警报唐乌肚,USB接口和车载收音机蚕团筷。   限量版的售价为28槽妥,265美元卵伐,在豪华版的基础上增加了雾灯穿,真皮座椅俄全,一键启动设插,后扰流板蚀百蹭,配备照明的遮阳板化妆镜饭,双区域空调控制系统丛,前排座椅加热和后视镜加热避梯。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统文捂,电子牵引力系统垮骡臼,稳定控制系统以及6个安全气囊蔽。尽管政府没有对这款车进行撞击测试茄壬,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明我梯峦,无论是正面撞击港屯,车顶强度互,还是座位与头部保护试验刚,BRZ都获得了高分睫差,可以称得上是一款非常安全的车侧捣。 ? 斯巴鲁BRZ 藤:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩撤,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX羚布,加速时的推背感没那么强烈芥尖煤。不过纠稻戈,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者队豪,对于六速手动挡十分精通工把莆,5毒畅,000转起步对你小菜一碟的话贩迷诵,加上BRZ的轻量化的设计讳,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感沛菩。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似下韭溅,并不夸张的外形设计强沉,精准的方向盘抒,强大的刹车和印象深刻的牵引力莱。   总体来说坝驮,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车裸碌亥,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受来。而作为日常用车来说板,路况好的前提下袱为,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多吐斤。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品浆,未经环球网Huanqiu.com书面授权武,严禁转载倘毖,违者将被追究法律责任祷窜。责任编辑去厩茸:李敏" "  作为一款小改款车型睡,14款智跑在外观上与老款保持高度一致矢承,甚至在细节方便也没有任何变化挠许,仅仅表现在配置上的升级采。回顾智跑近3年的上市之路来看鹊牵,依旧保持着其独具一格的风格摊疼,即时在如今来看滦,智跑仍然算是一款前卫的SUV肌乏,回到3年前郎,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L迪、2.4L两种动力共10种车型你涕炒,售价16.48-24.98万元揣,售价与老款车型保持一致穆台。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型佃,即使它远远的驶来草递,你也会在车流中一眼识别出它郡佰,城市化SUV的定位倒也不特别慈,不过骸,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计寝,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一遂骄。   现款智跑与老款在外形上几无二致络放,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意八控雌,与老款相比哥,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏唬拭纹。部分高配车型则配备主动安全头枕蓝揣、前排座椅加热陪凡谓、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置斯魔。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里呈葡,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型迹且席,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型私贾。这些车型中包括了全新奔驰S级电辛、凯迪拉克ATS离槽但、斯巴鲁BRZ挽内哨、沃尔沃V40等备受关注的新车痞奉,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局铆菊,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车庭枪匪。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间蛊舞袄:9月28日 售价区间阑:124.8-209.8万元   新车点评绒蓄靡: “汽车发明者悲里,再度发布汽车”肠。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史忱,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语榔,这也看出了奔驰对全新S级的信心伙,从外观港、内饰拔筋、配置等硬件方面的足够实力烁末,甚至超越许多同级别车型透,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机鞘沁。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢隶,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车缕。具体来看蕾裴,前大灯扩岁溯,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似叔痹,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是倒嫌称,新S级加入了更多张扬的运动化元素芦淡冻。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部赐,车身线条延伸至尾部变得更加收敛缸,有点类似于现款CL级的设计淬槽。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面嚎,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统汇孙,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现蚊傅滴,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外欢梆荤,还可通过其控制车载设备等辰沏雷。另外滴,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统拴姥、LED氛围灯岭沉港、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅彤窃、新的mbrace2智能人机交互系统等翻。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计文镰,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学努惰粮,特别是后排的座椅捷结酿,高配车型后排座位为独立设计涂,并且带有腿部支撑和按摩功能桶稼蹬。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重羞瞎。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面隧扒,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机供躬肆,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机边十,最大功率为245kW(333Ps)奥,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机兑,并匹配电动机献春,最大功率为225kW(306Ps)问,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机的薯,其最大功率为320kW(435Ps)鞋,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器唉。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间委缕:9月28日 售价区间疥当:30.8-43.8万元   新车点评亩: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功搔抚,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性笔眉。但凯迪拉克ATS的到来彻,让宝马3系走下了神坛驳蔚。相比一直宣传运动的宝马3系洁,ATS个性化的运动性能更是技压一筹铣田夹。不过在终端消费市场上伞竿浦,凯迪拉克还有很多事情要做摄陵,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好显,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力靖驾。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市磋富,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型冠荤。新车基于全新的Alpha后驱平台打造病,外观方面巍东,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计推科,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计韩搁飞,整体造型较CTS而言更加动感圣。   凯迪拉克ATS拥有50乒暮:50前后质量分配滩棵,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统惠举虾、Brembo刹车卡钳壤、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊模势。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂俗、LSD后轮限滑差速器成哆、高性能运动轮胎愁乔斧、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)伦、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置拎郡奶。   车身尺寸方面暇体竞,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm木毒籍,轴距2775mm把荤坝。而未来国产后蓉统藐,轴距有望加长拦怪,以应对国内市场侈。   动力方面瓦存,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机费,最大功率203kW(276Ps)币峨,最大扭矩353Nm士诽,其百公里加速时间为6.2秒但步铆。传动系统方面篓绅,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱拜。" "  前言昧: 在上一期文章中捕店哄,我们盘点了2013年重点的改款车型哗许儒,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型浇,在收集信息的过程中饯信,编者发现了一个有意思的规律世发,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型巢胜,往往推出两款皇东碴,甚至更多窘,更像是一次新车的大爆发忱人郎,或者说是新车开发计划中的一个波峰凛,这样的车企包括长安福特系茂、一汽大众房日、广汽本田等邦骄涸。与上篇文章不同的是膏,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出涧擦,而是挑出了10款重点车型潦,这10款车型有的是关注度较高的人气车型洞,有的是较为低调公弓,但其实销量却很不错的实力派车型羌许革。回首这一年罗勉,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间闹:12月10日 售价区间蛙楷尉:12.19-18.29万元   新车点评酶搅识:作为大众全球的当家车型授厕毫,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变屯,是相对比较原汁原味的一款车型档,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议痛建,但空间的改善却更具群众基础境删教。从速腾的热销来看崎,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型理苏免,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方剩苦,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线蒋。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形轮粗浅,雾灯区域的改变也是如此描磊。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感抛,也更年轻一些官申,少了几分柔美弛滇毖,多了一些阳刚的元素勘袱呈。   车身尺寸比第六代更大徘獭隶: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板圭,特比是对于这样一款定位家用的车型来说匆鲤蒙,后排空间略显局促颊赦未。这点在国产高尔夫7上得到改善阮哗啊,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm休惺薯,相比现款车型僵故,长宽分别增加了56mm和13mm腾舞啥,车高则降低了28mm办。此外墓,新车轴距和前后轮距也得到了扩展燎,轴距增加59mm试贤,达到2637mm竞池,使得后排乘客腿部空间增加30mm废博,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm僵亮,而行李箱空间也增加了30L秒,行李箱总空间达到380L谷。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 阜溃克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化妈悼户: 相比外观的“小改款”昂擦,内饰的变化却是颠覆性的婪掇些,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状绵如寞,并且向驾驶员一侧倾斜箔乓绿,更人性化官须嘘。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点母沥碴,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感海摄,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力炔矗替。   轻量化更加明显澜迁郊: MQB平台的特质之一便是轻量化盗铰,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大团,质量因此降低了37kg骇瓤具,另外发动机降低40kg巾徘,底盘降低26kg臼刻擦,电气系统降低6kg等等牵饲,虽然车身尺寸增加倾紊稍,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg含倒,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg潞汐,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果泼溶管,并且一定程度上也能提升驾控体验喂良兢。 【MQB娜瑁块化平台】   配置全面升级班柑兢: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富蛾麓,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)体略沃、定速巡航套街、启停功能舜禾膏、第二代车道保持辅助系统蓟暴岗、防碰撞预警臀枪、自动泊车漂母祟、胎压监测嘛谐、电子手刹洪、电子驻车效闯险、一键启动故、新版导航及超级蓝牙等功能补排鼎。另外抵市牟,丹拿音响鞘碍赐、以及更大尺寸的触控液晶屏胆袒缔,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成红控梧: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机侍唇错,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教恭穷,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)辆泌,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)富庭爬,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同扣,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机去,其最大输出功率为162kW(220PS)甸诫,峰值扭矩350Nm窜。   主推7速DSG双离合变速箱赫史: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱韭弊:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)堂毫势,6挡自动变速箱(AQ160-6F)侩红孰,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)殊涉妈。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT辨沪,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT层,而1.4T自动舒适型抵垒、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱卜。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间瓦:11月19日 售价区间桨阔:12.98-18.98万元   新车点评问:北京现代是2013年的大赢家窝,销量突破百万辆烽咎漆,并且销售车型整体售价在上升和笛。虽然索纳塔八的表现还算不错钩坑,但这是以高性价比换取的泻,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜掸私,外观更沉稳颅敲,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者漏,再加上超出预期的低售价设媒弟,名图可能成为北京现代一款新的主力车型受晒。   外观方面刹呛岸,北京现代名图共拥有八种车身颜色豢,分别是水晶白广项挞、梦幻银届吃、幻影黑烷、玫瑰红融、水墨灰酸鹃浮、宝石蓝谴噶喝、丝绸金司刊、北极玉粳。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念浪蹿,尤其是前进气格栅处的造型善滑弛,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔睡。细节方面嘘效平,新车的前大灯设计很抢眼伟匹,区别于其它车型沧杜噬,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上狸奸。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm伦掳胃,轴距为2770mm憨,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型辩,名图的后排乘坐空间是其一大卖点糯伪。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面旦凸,北京现代名图内饰设计风格相对稳重朽碗,以金属和实木装饰为主勿床。配置方面柯熄,有主座椅十项电动调节墩攘、驾驶席座椅加热通风记忆功能毁亲撼、双区自动空调庐、倒车影像不、定速巡航曹、多功能方向盘苟、座椅/外后视镜记忆功能年槐暮、侧气囊/侧气帘赌、副驾驶安全带提醒桥得晾、倒车影像系统书哎、转向辅助灯胎、电子防眩目外后视镜等多项科技配置诺答娠。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面酿撕谈,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机两宏,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器跨春沛。对于后续会不会推1.6T车型溅,北京现代副总经理权赫东表示荣箍,目前尚没有这样的计划蹦锻。" "  新朗逸大家都非常熟悉了狗纲剿,满大街都是耐,从朗逸上市到现在的五年来甸,在全国卖了一百多万辆稗眉拭,卖的这么好玖诲,自然有这款车独特的竞争优势罕。要知道创,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量澈,这究竟是为什么算逼,很值得各个厂家思考趁。市场定位抓的准摩,产品线丰富林入楔,产能跟得上搽,都是成就朗逸销量过百万的因素芳。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版轻,市场价16.59万元贺贾珊。究竟值不值锻偷?运动在哪里挨?是否称得上运动呸?带着疑问硅,一起来吧史。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅浚寝档、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式赶涡,这种运动元素的表现方式很常见沏,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅郎切,配上熏黑大灯这样的手法舶木榷,而且很多还是豪华品牌在这样做夸。这样就无可厚非了点负,很多比新朗逸牌大的车型都这样做林隶,新朗逸又有什么不可以呢集馈?   运动型小尾翼瞧袒看、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点故,同样是传统手法善人瞳,几乎在外观的运动性点缀上梢氏,各个厂家还没有太创新的方式晌福。一般些的厩伞乌,就增加这样类似轮毂谷、尾翼的装饰凹劣瓤,高端些的锨毁葛,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型芍。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类森堕,不过里,从侧面看己,新朗逸的沉稳感依旧没有改变睡射韭,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目财讨江。   相比车头和侧面唯稿,笔者感觉车尾的运动感更突出一些刚秃,在说运动感之前奸设,我更想说说普通新朗逸的车尾褂睡揽,更确切的说沦吉,是想说说尾灯父,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起兼工,有一点略显单薄的感觉翻。运动版上句返匈,尾灯加入了熏黑处理男即雾,双出排气管也更粗壮了厘,保险杠的视觉感受也更丰富啤挪,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感午客。   本文导航说仿川:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争文公登。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾厦匿。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发揪,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成每。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配河绥,即韩国的蔚山挎爬龟,这里同时也是现代全球最大的工厂劣纱想。这个工厂雇有3.4万名员工纳,日生产0.56万辆车疙群。   Inautonews编辑表示骏妻洞,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意氏。五年前质量提高了票妮狙,但是外形并不美观阜商仑。然而金,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变颊。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)传阀袜,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)逝,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)吼抹链。对每个购车者来说盆浓,这听起来非常有吸引力浅挥便。还有就是i40被认为转售价值要高于福特馆范。   与现代旗下的主流车型一样无,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法杰,整车线条从头至尾充满着流动感驶缆。车身长4770毫米理材,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米摊吧。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前白,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”梆,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标力试,它看起来依旧如此的适合年轻人谴。没错蔫,搭载着一车的新技术之后剧檀繁,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手矢敛节,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价阂。于是当新车到来的时候修坦痛,你一定和我一样对它充满了兴趣咐唐偏。这是最年轻的凯迪拉克散困、最小的凯迪拉克撮,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克皆诺长? ● 外观造型史清:钻石切割风格依旧陛攀,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖夕裳、2013德国红点设计大奖努仕霖、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就胖负,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型贫抹迪。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影刚伸处,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品蝎骂痕,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶蕾,只是这回蛋齿,ATS是完全原创的作品堂茅硅。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm丰僳坍,轴距仅有2775mm们啪,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”悍贺虽,而国内我们则把它当成中型车餐,和宝马3系标准轴距版官触、雷克萨斯IS成为同级别竞品灿船乔,并比它们都要更小一些锣裸。   前脸的造型相当干练聚裸鬼,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张净算,而是被很好的控制在一个合理大小上冕猴袍,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了母,也很符合其品牌最紧凑车型的定位哎坪妊。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条面四骄,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头苯。出于空气动力学考虑扁险陈,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上举谩剃,当车速高于60km/h时巢,前进气格栅会自动关闭古腊翘,可以避免气流进入发动机舱形成乱流苫锌,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)小聘赏,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性畦蔑腐。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型耍莽,并带有远近光灯智能切换功能行,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计伴藕彤,快速亮起郎滔,缓速熄灭的设定很显档次躺苫。再往下看寞句,闪电式日间行车灯酚凤故、大灯清洗藐窜赫、代表着美系车传统风格的轮眉反光片杉骗纬,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀庙。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要顽,亦或是造型需求锻论肉,感性的来说稀,可以视其为向着传统美系性能车致敬斤涟毯。身处车内卧卿,隆起的部分会给视野带来一些遮掩芬,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”策吝酵。   ATS是一款后驱车侧衔兔,并致力于将车身的前后配重比例设定为50坚微:50视脐,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款戌净,贯穿车体的俯冲式腰线耗、短前悬钮考己,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态浮贰灯。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上萝,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响锰撼摊。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备茬枪,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)脐砰脓。而在规格方面榷,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性午辛疥,前胎尺寸为225/40 R18程桅,后胎尺寸则为255/35 R18斧,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力材咀倘。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统犀咕,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致反苫斗,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角截品,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色规奥,至于设计师是否真有此意鹤俄,倒还真无从揣测时深甲。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少逝,实际上环萄挽,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计恨骗氖。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部秘惜托,由此带来了不错的视觉冲击感樊箔,给后车以足够的心理压力芭,至少眼前的这个家伙一定不好对付辩。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型绿,至于3.6L V6车型何时会引进饥橙沉,官方暂时还没有表态蕊怜,而是否会有V系列性能车型的推出棉割侵,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定抬内八。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车崔,我的第一反应总归是奥迪A6L剔晴、宝马5系以及奔驰E级这3款步。不可否认袱设,它们的确是这个级别中最具代表性的车型居,路上的能见度也说明了这点迹铅。不过莎泌剿,随着市场逐步的被细分零簿,对于那些买车不喜欢随大流的消费者啸浇,除“老三样”以外牢痛,也还有其他选择籍唇,比如图颁虐:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES戮芍捞,这两款不错的“非主流”产品赦。   今天剂泼蹋,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前挠黎澜,领略一下“非主流”中大型车的风采俄难,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同群膜履,当然槐草项,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同显焙呻。(注举脸蝎:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”比佰,雷克萨斯ES简称“ES”绵澳培。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前矾,编辑先和大家解释一下“非主流”棠么,这里并不带任何贬义鹿掂。从销量看啸,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上冀,宝马5系9000台以上蚂姐、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现呢策,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场短投。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场哇。   外观苍颁想:XTS尺寸明显更大阮瀑尽,但轴距差距不明显   对于中大型车来说防护,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准婆戎废,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念擦。造型方正且棱角分明的车身造型掇、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰巴劳史,都很符合人们对“大气”这两个字的理解屠。可以说它给你带来的面子效应丁推竭,绝对超过它的价格杆抒钢,在半年长测期间扮,我在停车时经常会被问炕媒:这车得60-70万吧刹莽导?   相对于XTS外观的张扬汉绰湍、霸气痹删,ES则可谓是低调忙、内敛很多蓉悼,整车的线条和比例都比较匀称努河,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了轿。   在车身尺寸方面些躲,XTS的车长达到了5131mm烯考,比ES的4900mm足足多出了231mm诧,差距可不写,但在轴距上钢,两者比较接近僚,XTS为2837mm墩痉际,ES为2820mm绒铰,仅相差了17mm厂信,至于最终的车内乘坐空间表现档汲,它俩也是半斤八两刷眯。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型范,氙气大灯瘸、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少斡,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯瓶诲乱,ES则仅有近光是氙灯纫董裤,远光为卤素灯泡触。其中禄,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局醛,显得比较个性芜部。而ES则还是灯组传统的横置式卧茸。   再来看看轮毂和轮胎角,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸寥,ES为17英寸诗瘟,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎哨芯,市场售价约1500元/条箱侠,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎建按,市场售价在1000元左右/条耸罚。可以说提叭,在这方面两者的差异还是挺大的僧冲。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算鞘糠痞,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择暴矫蛋。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市承朔睢,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元举,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志竭,下面就让我们来看看他们各自的优点囤魏。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦搽,其他两款车均有上万元的优惠丹磋,但相比比亚迪秦的国家补贴扣,这些优惠就算小巫见大巫了泄浅骡。目前在国内的某些地区颇,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴秦嗡瘫,总补贴额度可达到7万乖埠,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴荒特梅。   在外观方面芜,这三款车均有各自的特点设。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感柔。而本田则是日式混动车的传统样式炊筹贰,看起来非常别致砍来。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子蓬恰,非常有气势赴屁。   这三款车中沪崩,比亚迪秦的动力参数最强沃械,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平妒。不过要是论舒适和驾驶感受憋腻,锐志才是这三款车中最棒的茸。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车笺,因此它的动力参数看起来没有太大优势律膏。   三款车同为轿车肆,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动氦频,丰田锐志采用了后轮驱动盲。至于哪种驱动形式更好柑苟匠,就要看个人喜好了尘渐。   本文导航巩穗骨:" "  简约内敛晚、安全扎实溉备、品质优良洗稳,却叫好不叫座介敝,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象报效。然而对于一个企业磺,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品些菲。为此上,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时砷涸阜,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进嘲擦彪,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如古某潮,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L犯霉。 亮点配置搭祁柬:   City Safety城市安全系统技聚穷,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤让拟,而在相对时速低于15公里/小时的情况下方,City Safety则可保证刹停以避免碰撞缅碉。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统倒窘涕,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险糖俺涩,系统将马上发出警示并全力自动刹车矗,避免发生碰撞事故手。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)湿德皖,可实现自动排队功能烂,除了可设定巡航速度分,还可设定五种不同时间间隔居同。   加强型盲点信息系统BLIS都浇,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域新。   倒车车侧警示系统CTA嫉起,可识别车尾两侧30米区域内的车辆涤,如有车辆接近嫌检,会发出警告音和BLIS警示灯扮。   FAHB主动式远光灯络款龚,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆逃绢瞪,并自动将对方车辆区域调整为近光灯问柏,防止对方车辆驾驶者造成炫目耗。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心割举,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择建藐埃,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入酪,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距恕棱。显然沃尔沃也意识到这一点讨骏,要想在销量上追赶""ABB""居,国产是最为关键的一步释纹尼,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边瞳耗错。S60L的到来肯定会对宝马3系盖概饺、奔驰C级葱帘、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战肋,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手瑰蓉。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢倡? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型酣交绥,我们今天对比的是2.0T智远版九,售价为30.99万钙让,而其对手同样是搭载2.0T发动机惕星享,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型混丁。 ● 外观对比   从外形来看浅眯缸,沃尔沃S60L给人感觉干练庞版、紧凑卞卵,X型前脸略显凶猛且恋脐,富有冲击力损投。而奥迪A4L外观显得更有亲和力鄙,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱读巾泞。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利韶,采用氙气大灯光源伞瓦,配备自动头灯以及 LED日间行车灯涛,只是少了前雾灯物烈伤。相比之下畴存,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利捅,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合通查,同时还配备前雾灯蹈挥薯。只不过灯组并非自适应前大灯超贾撬,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能随锑,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源多,确保驾驶安全岛呐辩。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平飘逼,轴距增加80mm达到2856mm谭,而奥迪A4L轴距为2869mm芒潭,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势哼辽,不过高度和宽度有所不及嗣。两车空间表现如何泉赂,请看后文的实际体验煽膏。   两车侧面造型也具有不同风格未距炒,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态倘临屠,而奥迪A4L侧面更加稳重素呻,看起来朴实大方悍孪。 在后视镜上墟,两车都集成了LED转向灯轻乡描,不过奥迪A4L后视镜带加热功能瓜摄盆,而沃尔沃S60L则没有勺膘凰。 在尾部触负免,沃尔沃S60L造型略显生硬了埠忙,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和铂孙次。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计博,同时加入镀铬包裹孰本暖,气势十足临闹,而奥迪A4L是单边双排设计怕豌拐,无镀铬装饰堑。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎浮帕,而奥迪A4L则采用固特异轮胎烫统,尺寸为225/55 R16轮胎然,相比之下尺寸显得有些小了唉慰腥,同时配备的是非全尺寸备胎佛衬剂。不过沃尔沃S60L没有配备备胎坡欠,只有修补工具有点不厚道瘫圭。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的抱捶女,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗氖桶辉?当时的网络上绝对是一片嘘声蚀珊扑。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计称锌,这似乎就可以理解为特立独行隧廓贩?或者说创新废闭?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念麓,通俗一点说就是狈协:走自己的路舞景泉,让别人竞相模仿太。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片抄提,时间不长翱琴哼,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样规?当时我无法回答虑,因为还没有对自由光进行全面的了解懦瓮,经过一天的试驾体验之后侩唬袜,我认为这次Jeep自由光确实有点料孔笆,甚至可以说气势汹汹干架,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市忱父荨,那么它到底有什么资本来搅局呢零闭?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案当量褪。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新曝墒但,在做颠覆传统这件事盆倦师,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念瞎哭。就拿前脸来说十洁秦,好看不好看绝不是我个人说的算的横贰惩,每个人眼里都有一个不同的看法昏,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧激。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表维猜:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看嚼票,Jeep其实并没有太大的优势裳录,包括大家最看重的轴距表现捆埠赡,在这个级别也算不上是太突出磋眉薯。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话梆互讣,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争嗣广,让消费者也能愿意买单戒。   车尾相较于前脸就显的很平淡了芒,其尾灯设计和大切如出一辙敲,只是在造型上稍微做了一点改变呛戒,以便能和后车窗衔接的更自然一些涵颧短。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样硕拉,这实在是太个性了挨,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面搏缴躬,不是吗掸?   本文导航浪:" "  “便宜帝、省油袭巩瑟、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求府惹己。因此沸,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军啥搜酣,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上坪漆媳。   为了尽量给消费者们传递适用的信息筛谰姆,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”盲。二者不仅定位和排量相同馅呈,售价也都是6万元出头宿。那么谁的配置更丰富惨惧,性价比更高呢论割?接着往下看吧不。   备注辩晾: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期定掣,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型疚,外观部分的不同之处是具有“雾灯”片、“天窗”和“后轮碟刹”夕。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新凄檬,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响公倍卜,促进其他品牌产品的更新或者降价步览,以提升竞争能力柯天诧。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形崩匣,但又觉得竞品车型优惠较多”笺奉。今天就随着我们来看看荷,新威驰对比瑞纳蕊。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看典,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车怂,此次我们将两款车型的顶配加之对比孝拾念,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处伐瑰。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元撕鼻领,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多舒提蓝。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨凳并恍,以往圆润的风格被全面舍弃庇啸卡,车头变成了现在最流行的大嘴形象帮辅。虽然初看有些夸张嫉艘识,但是符合小型车定位忱,更多时候它是年轻人的代步工具稗,所以造型必须年轻肺面。大灯面积不但较老款车更大淖萎,眼神也更加犀利首。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变亲,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现尉铣傲,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿舵,上扬的腰线很好的诠释了这一特点伤。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论粕,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样恭颊。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异憋,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下幢膊,诸如电动天窗嗜吐、前雾灯与后视镜调节都在其中寐,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能控,日常使用的便利度稍高一些火够。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm缮,轴距达到2550mm虐。与老款车型相比加长且加宽彩囱,这是为了适应造型变化的需要确踏吵。与瑞纳相比其长与高都比要有优势拍,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势悔徒籍。   新威驰车尾没有车头那么激进暮墟兰,显得时尚而舒展滩建氰。整体线条看上去硬朗多了烩揪。在高低配版的车型之间景,外观元素的差异并不明显乘,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条称,不过在潜在的功能上却有所不同础氨,高配车型具有独立的外部后备箱开关限耻,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启女步剁,在日常使用方面的便利度有所不足捞孩头。   瑞纳尾部的线条更是犀利家稠,线条从车身一直延伸至后备箱希,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致趴矛,增加了不少的层次感和运动感车。" "  旅行车在国内的发展进程翘粒,现在似乎已经开始有所起色伍腥昂,但受到各方面的影响瞳,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃莲家。记得应该是在去年寝,各大主流网络媒体几乎在同一时段苗,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章痰,虽然没能在实际层面上起什么作用咖揩,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议扮假。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车桑堑,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段午歉,但是大部分车型均已进口形式引入刹,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面迪镰锌。宝马全新3系上市后老嗜,推出旅行车版本完全出乎我们的预料提晤,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本纱睡翱。不管是厂商的试水工作拜,还是为了后期大力推广的前期准备城,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款抖痴。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的裁侨感,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车些潮农,但官方却并不这样为其定义皑绊钡,所以除了V60之外淳,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的里赡孤。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i电茎,三款细分车型跨越了30-50万区间芜沏坛,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地栋。   328i M运动型龚,是3系旅行车中的顶配车型娥袜泵,M套件必然是它表现非凡实力的根基轰虽参。BMW的M系列产品侥,是众所周知在外形设计上最夸张动感的塘醚泌,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列半刺,也很难在视觉冲击力上对其造成影响徒亮态。在M套件衬托下的新3系旅行版钡善,表现出的攻击力和威慑力很强椭仿额。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型沫煎,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅搁掣昆,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感吮雄丘。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能爆,也是几款进口旅行车中最为全面的褐,除了前部以外缮,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头讽晾距,令驾驶者的便利性有很大提升伤良。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显啥,造型圆润的尾部整体风格瑰殊饺,让旅行车身份表现的恰大好处聘。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩挽,但是尺寸不大纶揪,威慑力也没有想象中明显返。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念寞悉,极富肌肉感的线条元素缔猛,让它表现的干练紧凑隋。   本文导航貌蔬:" "  曾几何时伪,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交抚悸咐。物是人非吾寥,随着中级车市场竞争的不断加剧卑诫粟,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径京加商。在上个月的广州车展上厕幢,全新天籁·公爵正式宣布上市豆膝怒,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢派?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析葱炬,来做进一步的了解吧何。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较婪携潮。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观艇: 稳重与运动收列,风格各异   车身尺寸方面姜,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm培瞳,车身宽度售梅、高度与普通版天籁车型保持一致盘抵非,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大寂似,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm花详。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型湾笆佰,只不过在细节方面有所调整够午黄。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构颧仁,后保险杠排气管内嵌溜,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识显骋,俨然简多了几分气质的提升闯砷。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下受栖, 新君越的外观风格更趋年轻化东,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开丸涩,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅篮胎拼,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面摄乘壤,尾部设计与前脸造型和谐呼应鹃圣,相比老款车型稳重端庄的设计风格芦弓滑,全新君越更容易让年轻的消费者接受邦。 【君越 整体外观】   外部配置方面杠书卤,天籁·公爵全系标配了氙气大灯窍粉、大灯自动清洗等功能陪寡,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到喀报。通过下方的表格我们可以了解到摊苛,同价位的两款车蔫,君越在外部配置方面显然更为全面一些畏磐响,LED日间行车灯淳芹、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的星,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的氓。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价吗究晌: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头腹: 日间行车灯肝百: 随动转向大灯吴须春: 大灯清洗装置难: 氙气大灯衫寥: 倒车视频影像视: 大灯高度可调些杰: 自动头灯悉: 泊车辅助挫: 无钥匙进入系统返空廷: 感应雨刷醛扦想: 电动后视镜辉: 后视镜电动折叠焕逼: 后视镜记忆丹:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候玖,年级里有几位南方来的同学欧纪泡,我到现在还记得冬天里他们看到大雪申,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情厩。雪对于那时的他们答妇,是上天赐予的礼物拎贸。但是实,对很多北方人——比如我——来说叫牧,雪却是避之不及的灾难图,它让我们的出行变得困难重重豁。不过这次却不一样奥筹灰,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起鲤,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣驾崇。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先男式氏,请允许我隆重介绍一下今天的主角峦范操,我们的冰雪座驾烈霸厢,一款中大型SUV——福特探险者挽。探险者是福特的旗舰车型寝,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售跋蚊习,共两种配置邓具顷,售价48.98万灸鸡、53.98万蒙瞳,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元到团缅。我个人非常喜欢探险者的外型冉,它魁梧而正派嗅,颇有美式SUV的霸气抱。牡丹江的冬天白雪皑皑恰,探险者出现在这里十分应景想,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前淘莽伞,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热奢。这样的冰天雪地里禾,就算是带着手套在户外拍照涵,手指依然会被冻得失去知觉凳肌芯。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖额。探险者的方向盘加热速度很快晨疾汰,开启后几秒钟就能感觉到热量宽窖盯,太实用了饱。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机项,匹配6速手自一体变速箱水动汞。探险者在海外还有2.0T版本车型饭籍,不知为何暂未引入国内嗜温憨,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面勘圈,并没想走量的。   探险者为承载式车身结构寺,搭载一套适时四驱系统腾。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样饥茂痘,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器匡晤干,后桥轮间为开放式差速器扛掏,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助溯乓,以制动打滑车轮的形式实现稻。这套系统的越野能力或许不是那么强大贫怂隙,它主要是为提升公路性能而存在的金池艘。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点肺,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键鞋痞钳。这次我们挑战冰雪路面欠,这套系统发挥了重要的作用佃。另外不容忽视的捻猩,便是探险者的“神秘嘉宾”了芯斯念。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登澈嫱榫取!它是一款高性能冰雪轮胎厢,官方称它应用了发泡橡胶技术蛾,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜匣秆,从而让胎面贴紧冰雪路面崎丢,提高抓地力砰距。当然宪,这款轮胎价值不菲瓶,以探险者高配车型的轮胎尺寸磊渭:255/50 R20为例灸,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元淳关顶。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的合堕,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上桨羔掂,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴另蜜譬,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及倍,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企翟截,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑媒,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下欺囤外,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花菊混蹈?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表仟:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出颈蟹构,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲贿,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm赔龟,使得荣威550的车身看起来更加的饱满径犯撕,两车的轴距都超过了2700mm群赡菏,使它们在同级别车型中的优势非常明显鞍镰想。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计汝,略显圆润的车身看起来动感十足挞。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感肛晴矛,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感舅,550引擎盖上V字型的线条动感十足备射蔚。C4L大灯的设计相对简单棺,全系采用了传统的卤素光源腔陈,而且并没有采用透镜的设计席人,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感瓣鄙,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜皮乔,还有转弯辅助照明功能随危,保证了夜间的行车安全背蛔。两车都配备了时下流行的日间行车灯赔,值得称赞的是犬搓,550竟然为雾灯也配备了透镜荆囱湘,这一点值得各大汽车厂商学习拇肆疙。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏呵羚蔽,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩断守。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感惮藏,550上扬的腰线勾勒出时尚疙咖、动感的侧身线条贫灌玲。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间黔貌。C4L和550都采用了双色的后视镜设计砍矛竟,并搭配LED转向灯舵刻僵,视觉效果和安全性兼具呈玩介。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有钒,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口栖巢。   C4L具有无钥匙进入功能腹编,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性可硷,550则采用了常规的衣⒈饷模控解锁功能湿。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格哪奶察,C4L刀锋式的造型更加犀利普,550则更加尖锐屡山。   两车的尾部造型比较统一疽吃糜,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果汗涂,圆润的造型颇显稳重绘埂。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过氛萝,这样设计不仅美观探疼褐,而且可以增大后备箱的开口角度抗。C4L和550都使用了光导型LED尾灯堑,视觉效果极佳闭叙诗。两车都采用了4点式倒车雷达世澄,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低饺,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物台到,使泊车更加安全闯卞。C4L后尾箱并未设计开启按键券弗,只能通过车内控制按键和业骄玻控钥匙开启赤让设,而550则可以通过后尾箱按键手动开启谱,使用起来非常方便勉侨。   本文导航糙倡碉:"    紧凑级两厢车肖徒申,如果倒退10年前刷斥拌,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域磕覆。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后陶渐堵,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型莫。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹驾惋块,它于不久前推向市炒ā,但其实它在国外早已上市哥。雪佛兰在近期才引入脖,相信也有自己考虑伶,好在这个时间也不算晚并祟嚏,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择蓟甜殴。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐枪,相对较低的入手价格屏维捅、时尚的外观设计以及良好的运动性能郸骄卷,都让其成为该细分市场的热销车型葱侯。而在紧凑级车型中输,三厢版在兼顾运动的同时需记投,实用性相对更高一些翱糖、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念角。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新傅裁粒克斯三厢版(以下简称干祝克斯)进行深度的比较袖莱疆,到底谁能从中脱颖而出司肚堆,让我们拭目以待小将。    在刚刚结束的2013广州车展上辨碑痪,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴萄。此外顺僻未,赴裕克斯去年北京车展的正式上市力破,也让这场紧凑级大战更加精彩些拣颊。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后榔炕,作为其小弟的马自达3能否一样出色护镰萌?嘎龋克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时妹,能否从容应对疽疾?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓侮鞠。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外问妙,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上丧郡旱。就在媒体日当天亢,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后街,经过旁边人的介绍共韶,惊叹一句漓磕睫:原来不是一个车盎浪!可想而知捂,这兄弟俩得有多像茧蚀救。    2012北京车展上市的钙岵常克斯相比前者释,已经在市场上打拼了一段时间戮。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降嗡,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了港,但是肝唇值玻克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位份里臂,还是毋庸置疑的犬。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性按,为了让评价更加客观龋,同时岔,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样吨系洼,我采访了一下身边的同事和朋友兜湿。   同事A漓:男混诞啤,30岁伍、已婚私、儿子1岁多    我哪个也不要洁冒,原因只有一个暑丰蛾:都太小锨。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV芍配鬼,实用!当然这两个车白给肯定要夹丝欣。(也对鞘,老婆孩子热炕头的人藐汉扇,还谈什么运动谱来,能装下更多的人和东西串,才是硬道理)   同事B维迫:男金,老缚莨埽克斯车主书钢倘,奔三的年龄淮,十七八岁的打扮和心态    我会继续买咐还睿克斯邓期韭,理由是有优惠蒙、货源足坦细挪、随时买祟化,听着怎么跟买菜似的茹镁丝。   前女友吧农:24岁媚,高尔夫6车主诡思,略带公主病    选马自达3拾奴,原因是好看枫距得,我再问还有吗蜕,答曰摆港潞:好看按男纬ァ!我继续问裳巧,跟我急了唉喀,提问结束读。   现女友飘:25岁耐导伯,对车没有丝毫兴趣良,仅对各类衣服渤、包包华悄颅、鞋等物品上心    我选马自达3吧缮忍,原因是就看这个顺眼痴既,所以就选了首翔。(明显敷衍了事)   女性朋友干案:24岁版腿分,某时尚杂志签约平模空摹掣,对车有些兴趣曝居惫,但只是停留在表面    我选马自达3既,因为好看橡,身材我喜欢廖心慨,而且红色(主打色卯薄腿:魂动红)是我的style摄岁,所以我会选她的说沤。(这种中英文混合体呛,外加“什么什么的说”的语法真别扭虫纯蓟,说她好几次煎呕,不见改)    采访结果显示搅,果然是萝卜青菜结鳞、各有所爱烽嗅,而且给出的理由也是五花八门首炯鞋,那么到底这两款车有哪些不同即揪,在面对不同的消费群体时诚,它们的表现又回怎样吝城,废话不多说半弟孰,让我们往下看丧。" "  2013年8月镀菲筐,本田CR-V共销售了15393辆皇,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月收玖,本田CR-V共销售了18989辆扒碳澳,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月儒,本田CR-V共销售了19510辆容雌慈,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月轿垢渡,本田CR-V共销售了19288辆蔑检,全国SUV销售车型排名第二......事实上疚,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单委,它的优异表现还远不止这些经,截止2013年11月底恢颓,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663昧,多次夺得国内合资SUV销量桂冠倡抨我。是什么让它成为了国内SUV的明星卉互归?又是什么让它如此大卖秤铅羞?   现款CR-V有2.0L蛙疯、2.4L两种动力共7款车型藤,售价19.38-26.28万元缆。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型枷绅砍,售价22.98万元)扰穷躲。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型骑商,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声潦酵舜,纵观整个CR-V的家族史请掂,前两代车型还有些“方盒子""造型贡疥手,而从第三代开始肯邯洪,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战东,坚定不移的走着城市化SUV的路线取司,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大箱钮。   说到第四代CR-V的外形死限,也就是现款车型秒劳绅,它的外形并不是能让你一见倾心的主狈诺胶,CR-V上市之初渐,人们对于这样的设计褒贬不一母冯伤,甚至有些“不得民心”扳歌巧,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话储。   豪华版车型上只配备了卤素大灯哦,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能岔僳崎。氙气大灯财灿慕、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上兰翰桶。值得一提的是磊攘田,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上沙两论,效果出彩虽。   车身长度比上代车型减少了25毫米牌巷,离地间隙下降了50毫米嫂杯,仅剩130毫米侠淀干,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性京,但却令离地间隙接近轿车舰荣,轴距则仍然保持在2620毫米惊拾,整体效果比老款显得修长不少霞肋粟。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因活赎,在实际驾驶过程中藐抬,提供给你更加宽广的后方视野察拿,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信枯。   现款CR-V提供17卷巾献、18两种尺寸共3种轮毂式样瞬钮挥,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外寺卢翔,其余车款都配备了17寸十辐轮毂饯疥。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面庞衡菇,车尾向外凸出比较明显径课,给人一种臃肿膨胀之感僳祥绍。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索撮。现款CR-V车尾向外凸出比较明显煽擞惨,给人一种臃肿膨胀之感腥澜吻,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因炼,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积裙,为实用性又添一分汐,从之后的销量来说请,现款CR-V外形依旧被消费者所接受舰,保持着高歌猛进的态势茸克。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺品认旅,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力泡芳,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙盖狭、精心刀蚊。这也是为什么一部轴距仅为2800mm版裁愁,排量仅有2.5L仆辱,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场背。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS镭具吻,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它潘娩芯,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力问屠寿。   第三代雷克萨斯IS莫,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车连讽祥,全车线条设计更显张力祷,饱满的肌肉感让人过目不忘古拍。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化峡宏厕。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版伐薪,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅提钞,丢失了一丝霸气浅。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加弗河讳,长宽高分别为览屉:4665mm效、1810mm姓、1430mm叮够。同时轴距也增加了70mm记,达到了2800mm丸顽弹。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言煎,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言抱庇丧,其前后配重分别为53唬范:47谅。接近前后1氯日:1的配重也体现了其运动本质焚摧福。   IS车身侧面短小精湛哩拆,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性熔,显露其灵动的车身姿态琅。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙甸廖,依旧是纤细粹、锋利赁雷取,绝不与传统设计相妥协褐。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见诧。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎冬鹅巢。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力那施孝,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性挂。   毫无疑问星,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力奢怪。你可以觉得它设计非常超越茬旦刀,也可以认为它很有美感纺鼓,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动煞。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月畔黎茬,石油的消耗量日益增大慈,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油铜,排放着大量的尾气四肮伸,制造着日益严重的雾霾天气赫堤匙。汽车尾气的污染摹鲁层,越来越成为大气污染的重要元凶懊岗。开发替代清洁能源亥桃,代替排放巨大的内燃机郝柔,越来越成为厄待解决的课题狙。现在很多厂家都开发了混合动力车型毫溅录,这项技术基本上成熟了磨房我,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平屏,也没有成熟的商业模式来进行推广狄,即便很多条件还未具备桓佛滤,即便这样那样的客观限制缴使,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面酒,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一歧惨茂。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品浚规,叫做启辰e30晨风屋俏午,这款车还没有上市钳,很多技术参数还没有公布竣沙冗,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据械,介绍给大家轰乔献。但即便如此赌取,这款车还是有据可查稗杠,开发平台来自日产聆风电动车赖,外观也和聆风十分相似鞠刷凳。   车辆的整车尺寸和骐达相仿懒墒,2700mm的轴距和骐达相同共请慑,外观的样子也有几分相似请。但明显晨风的很多细节显得与众不同腻,前脸没有进气格栅的设计解栏冯,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份粟为定。而据厂家人员介绍碉,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台纱,而是单独开发哀。   尾灯使用了LED的发光元件苛理吹,看起来更加醒目舒蕉,垂直的长条状样子也很有个性垮檄。但在车尾上衰辆痊,启辰e30晨风和聆风还是有所不同儒暗庇,聆风在后扰流板上有太阳能电池板病教塘,用以分担电池组的压力牢阮疚,这在晨风上是没有的鼎。   本文导航变:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了场,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)信皖誊,照片上看它挺精神埃,设计有传承有创新锤灯矮,硬件配置有增有减外收,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情秸顾常,没能去测试现场参观参观士记。   命运总能给人惊喜齿沦甘。上周五下班前陇,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目量绵持,领导突然走过来跟我说碗徘:“来了个顶配赴兰欤克斯策如蔡,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”荡袜潮,周末的小幸福就这样碎了一地凡,我得跟两台机动车泡在一起俗舍率。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝拜苯,坦白说现在我对它俩都“不来电”藉。这样也好溺鞭,好歹保持个立场中立对吧揭翠廓。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满性,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待朗廊,比如为什么海外有独立后悬架娃侩酸?国内全是非独立后悬架攻栏?其实道理不复杂茂规,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响俺迁石,既然如此硅巩,那就遵照做生意的基本法则来做叙屎,降低成本限,攫取利润遁贝,无可厚非嫡尼。我相信如果改悬架车就没人买仇罕伤,那他们肯定不改粳堤。   福特比较谨慎瓦,善于跟消费者打成一片怠,挣钱不忘树口碑辛蠢搭,好口碑又促进高销量嗣世,顺利打造良性循环圈火。尽管它也有这样那样的问题口讲,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买勉,值得大众好好学学菜赂拉。话说回来淮,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路蹋涎巷。   现在摆在眼前的高尔夫7和咐挡蓿克斯翅诗,是各自家里的明星产品舶,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖毕,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限狙玖碴。把这两个重量级选手放一起彭,能擦出什么样的火花来哄汹偏?肯定有人在期待一场压倒性的胜利跨辉菱,似乎这样能出一口恶气裂李规。不过我得劝各位一句回累:百花齐放很重要精铜,一枝独秀最糟糕泞彭。   ●外观   扯半天总算进入正题孰烙浆,这个阳光明媚的周末仇,没有雾霾的打扰姑坎,我把两台车放在一起拍了套合影鳞香俺。看看它们莫广,一个是18.29万的顶配版高尔夫7己恃燃,一个是16.29万的顶配版两厢盖迹克斯坝涉光。要说家族式设计弊,大众当然领先其他厂家鲤淘,旗下几乎所有产品都穿着统一制服概,福特的动作稍晚一些烁遣,效果不赖娟仕。   所以当高尔夫7和柑饷幔克斯站在一起的时候圣,你一眼就能认出他们来自哪个阵营泻叭。谁好看我不说芦瘟僳,大家都有自己的喜好兴。两款车前大灯组内容丰富睡,氙灯毒、日间行车灯毁敬、大灯清洗细、雾灯一个不少踢捂,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有诺面,而讣湮幔克斯的则要花6千块买选装包卜盾疚,朋友们缓,要享受还是得多消费啊杉旁。   车轮部分有看头氮镶寒。缚〔梅耍克斯胎宽215mm沸,米其林博悦轮胎爸沽熄,轮毂造型带感兑休恃,给个好评沏何钉,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款慨。高尔夫7胎宽205mm合安舰,似乎缺乏顶配车型应有的气势拆鞋蝎,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧诡。   车尾设计各有出彩的地方举粱廊,高尔夫7的单边双出排气颇有气势憾,跟高功率版1.4T车型的身份很搭女,LED尾灯是个加分项洗,傅苈遥克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意餐囱。左边那台风格沉稳一些标,右边的青春气息扑面蜡吩敝,你喜欢哪个郝届惶?" "  “牺牲一定的车身刚性枢,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车仓校矢,最初它的出现只是改写了常规车型的结构独,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”缸传垛。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后硼缔,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面舰。就在上月朴亩,奥迪再次引入了其Cabriolet版本合,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版驴酱豹,至于奔驰C63 AMG如归牡,目前还缺少这一车型庞化步。   由于是RS5 Coupe的系列车型卯籍吩,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致辽,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾泉蝗魏,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事烯发,毕竟除了性能之外特犬,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的擎顶。   延伸阅读 簿:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案奈兽撮,其中包含对车漆颜色肛羔、内饰颜色以及电子功能等自主选择馁迁,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的难啸郡,所以在配置解读方面德,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注娜秽侩,并将官方价格告知大家供憨。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上缮,软顶敞篷采用电动开启毙翻,时间上需要15秒即可看拾瞄,而将再次闭合需要17秒括短吩,其开闭结构为多连杆双片式胚古起,这也大大缩短了开闭时间榔衡遂。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消妈拆,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷考卫,为了不过分降低运动性寿峦,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼赔是。排气方面也是RS5的一大特色愁,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管截,在Auto模式下左右分置排气各打开1个千坦讲,而在Dynamic模式下会全部打开刺毖猩。   本文导航荷翔坊:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线耙,或许大家已经是心里多数沙,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型滑绿委,定位于新兴的小型SUV市场榷。众所周知烤案,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“耙,长安铃木选择在这一细分市场发力拢,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的广衔。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX膛惧,通过对比分析链,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力兑巢。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市沁溯码,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元识杀淖,搭载1.6L发动机殊,匹配五速手动和CVT变速箱勿欢,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L囊乃步、2.0L两个排量六款车型醒每酥,同样匹配五速手动和CVT变速箱拓屁妙,售价区间12.88-21.88万元协先。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观危:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面节巷藐,通过下表的数据显示得知福潜,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手幌,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX逆篡,相比逍客欣模、昂克拉等车型同样处于劣势骗莽掀。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起局化斧,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹扁,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因比,还有与车身不同色的黑色包围适拌休、车顶行李架荒晌韦,短小结实的车尾隶镣,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果邢。车身颜色选择上多皇晦,S.CROSS锋驭提供了极光绿护挟、皓月白陀秤、星辰银频、丹霞红娠耪、银河蓝和晶岩灰六种颜色卜刚彼。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同揭寺嘶,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计娠殴,雾灯蚊瑞计、下保险杠也经过了重新设计沛,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格卡肮。车身颜色选择上红,劲炫ASX提供了珍珠黑贰崩祟、极地白稿、翠鸟蓝朔邦脖、酷银菩标酗、钛灰五种颜色郎航嗅。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面碾咳,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯变莱痰,前后雾灯搪,并配备大灯清洗功能钾哨,外后视镜集成LED转向灯;同样坞圣,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯很,带水平调节和自动清洗功能腐,其外后视镜没有集成转向灯霖。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂厩。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂休雷拦,而两驱车型则为银色的16寸轮毂覆巧芬,二者均为铝合金材质去。所有车型均配备优科豪马轮胎码凹。值得一提的是摊夺,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎坞淌旗,这在同级别中比较少见唉仆。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型陋被,根据车型的不同尺寸有所区别吾郡,低配茬季疼:215/65 R16弗讼,高配芳:215/60 R17苔绘,轮胎同样使用的是优科豪马竿髓,同样配备全尺寸备胎炔汹狭,两车在这方面都表现得很厚道摔颊私。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫净,第七代车型舌顺围。其指导价12.19-14.49万评,这是配备1.6L引擎的价位存陀淘。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品躺滦涉,账面要准备好14.09-18.29万瘸卫。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车赐我琴,当然陷滴铜,身为第七代的它贾婆蒲,在冲击属于自己的又一串“第一”酮。但我们相信量,短板才真正决定高度奸恰杰。   全新高尔夫的德国总设计师说层,它的设计主导思想为“简单既经典”澳健,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分琶:中网与大灯的相对位置晴、拓宽出车身有力的轮拱掠肺瓣、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了扔芦,这台在中国拥有极高人气的两厢车从辅,一露面齐奸,就好评如潮昂挤。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解肛,但还是要将6/7重提汞惰,除了外观上的差异矢,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上桔,比第六代车型要长56mm莲邪。而整体车身比例上瓷扁,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然虚墨,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm迁邵,轴距增加59mm筒,从而提升至2637mm澎杭帛。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计剿煎,但新样式的内部构造也足够炫豌纳。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置看甘。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念富缴。高隔音性的特殊树脂层横陆,形成3层薄膜结构苫。它拥有很强的抵制振动物理性能涉擒笔。   直接跳过撩人性感的腰线扯瘸腹,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型开卸四。相比海外的双L型呢矗,或许辨识度更强一些归。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的却亢,但高7的不一样钾成。细心的你会发现窗岁厩,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时弦,才会主动启动材旁居,并且拥有厂商宣称的132°广角黎卧。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格寺奥,天平再次偏向了驾驶者一侧即。整体内饰上定挞,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是浓忙拌:放弃中庸的设计理念凰褥,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派趁婆。不规则的T型区蜕陈、活泼的金属线条点缀钾敌沮,让全新高尔夫大变身乱。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没掀,它能够让你感觉非常新鲜上疵。   坐进高7内鹊,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗痪哨背,比普通天窗大了30%毕竟。而外掀的开启方式有点奇怪侧懒,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别赫,同时还为内部提供更多头部空间撩独。   大众车型的人机工程向来让人放心汹菠,这个角度的方向盘嗽涡,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦祁。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型股,或许来个拨片更有型吧茹。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症力陡唬,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度党瘫缝。   本文导航己:" "  在国内的SUV市忱,10万元以上区间基本是合资品牌的天下奈下莱,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击价揣保,正因如此脆手携,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市思拣,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问纤卞岭,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破脚。   说到大空间让糯吵、七座设计镐佰宛、配置丰富的SUV膳碎忻,北京现代全新胜达是其中的表表者嗓妥,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求温,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型词镣,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变喝臣缕。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手沟,下面我们将对这两款车型进行对比分析搭。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观奔戊:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向躺,设计上中规中矩涝,采用了哈弗新的家族式设计元素辖,这一风格将在整个哈弗系列上普及土奈,代表性的设计元素有看茶绅:大尺寸U型前格栅俩砷谷,粗壮的镀铬横条格栅想檀,时下流行的“X”型前脸荒。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美部苏,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的冯踢。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的顿郴扩,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时胃,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气桥,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅材己庞,再辅以造型锋利的大灯灯组怯,极富视觉冲击力切。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话般,现代品牌的确更加具有超前思维意识韭必密。" "  如果提起讴歌品牌涸祥,大家一定会想到MDX这款车寄,究其原因铃钢,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型癸。当然也同时作为讴歌的旗舰车型诚,拥有讴歌最顶端的先进技术钳激。在2013年堪,讴歌上市发布的新车相比以往客石,算是非常密集的身降。即将岁末排壳,讴歌的新款MDX也开始上市销售缮。作为新款阀毒,MDX的售价降低了踞逆盎,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注瓜狸。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失肚化翘。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器芜?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术耗砷肌,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮伙。使弯道驾驶更加轻松膛菲金,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上惊乐档,增加了AHA敏捷操控辅助系统 瞪,在车辆制动时佳,通过制动延长扭矩矢量分配钱猫,提升转向的循迹性 僚哄靶,这在之前的讴歌车型上是没有的码,包括RLX溉敛田。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市郴铀有场,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机辉,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由潞。但我们看到凭,在讴歌品牌乃至本田车型上显挨世,自然吸气发动机依旧占据主流褪。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法硅裸,在新款MDX上使用的3.5L发动机畦幂,带有VCM可变缸技术怀逆,在不同的动力需求下堵废晶,发动机自动切换工作缸数阶苹,用来节省燃料蕉,提高燃油经济性线埠蛇。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上嘎淖惮,使用了全LED大灯楷呻,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法坦擦,不止在新款MDX上出现甭,旗舰轿车RLX上同样具备悄。但和MDX相比箔蜡,RLX的前大灯内部结构稍有不同丹菇磋。而MDX的这种全LED大灯抽庆傲,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平稀罕拖,但据了解讴歌正在向这个方向研发从回。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务斜饺讹,其中大致包括救援丸恕、定位弥、导航检索等常用功能休疗骏。但值得一提的是固览偶,讴歌的这套系统在整车质保期内诉擦累,也就是四年或者十万公里内是免费使用的闯。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上搏,讴歌也加入了全景摄像头这项配置滴,通过车头扭、车侧拇哗粮、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式拿接跨。对于前方障碍赣敲挠、侧方停车毛料、倒车能够起到非常便捷的辅助作用团。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助渡。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面拳鹤,MDX采用了59%的高强度材料懒宋哩,热冲成型一体式门环等途径肠伶,在全新平台上使用了更多的轻量化材料罐篡。   本文导航航寡关:" "  在新一代天籁发布之后豪,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字檄娘就。二三十年前群为捻,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越兴脆讹,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车痛卜,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前叉瀑。而谈起这两款车常缆,目前多数人对它们的理解是恭:把普通版天籁和君威的车身轴距加长雌弓寺,配置增高艾,便成了公爵和君越皑,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸宏、动力和配置等等杜桥,却有着极具诱惑力的价格量。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘啪扒饱,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额辖辟,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力灰。可它们究竟有没有这样的实力偷塘唉?两者比拼硅吐,谁又能更胜一筹蚊赐翁?本文即将为您揭晓帆氯橡。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型吠航,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型锑癌,售价区间为23.59-36.99万元赊伺骚。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版坊室,两车售价分别为29.98万和29.99万储,价格非常接近胯粟狙,比较有对比价值哄。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显空,主要是雾灯贡砷、轮圈等几处细节可以加以区分谢,尤其是中网变得更精致欢,车头更显大气夯。但也就是这些细节的变化蘑偷,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动躲敢纤,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿系藐卞。   大灯方面掇贝,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能壁,不同之处在于雌昧匪,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)涪。   车身尺寸方面叫洞辨,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)讹戌拌,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)捌赂,君越的长度同样超过了5000mm陡亭半,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本踏。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面睛舜蹭,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过患,并没有追求锐利乖,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅荡阔,腰线设计是其外观中的一大亮点邯丘,并非大多车型采用的一条笔直线条奉陡,而是在B柱之后便缓缓下沉危辜,在后排车门上形成一条折线菊捶让。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感但开铂,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士篙村。   尾部来看墙软破,公爵与标准版天籁造型基本一致攫任嗓,尾灯造型也还是一如既往地犀利慑拓缔,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合嚼,为整个尾部增加不少活力吵,同时尾灯与镀铬饰条完美结合峡铅雄,使其整体感更强庐唉。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华狗妹,轮胎方面法妙凄,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎墨铆,更为霸气攫委。   ● 外观小结诞伦师: 两车均采用年轻化设计沤乖标,稳重气派;车长均超过5米荚赡河,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上樊,君越表现更为抢眼寒庆崎。另外男封姜,从个人角度来看樊,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计慕滩门,相比之下它的造型更加简洁啤、规整遂。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识笆飞度,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽迫晚,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发铂脱痢,足以呼唤出你全部驾驶激情撮毁。你可以视它为野兽此,但我更愿意称它为内敛狂徒脯克秀,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎藤谰阶。它是驾驶利器饭姬柔,也是很多人心中的梦想之车潞,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG梆。   既然说道奔驰AMG车,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义戈。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样喝,都代表了其品牌车辆高性能版仓。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款项,这些车在发动机配置调教叛醇吃,底盘调教霖禽,外形和内部设计上都远远超越原厂车僳砍鹃。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型蕊己烦,它的长宽高分别为4707mm咎、1795mm和1391mm峡砰,轴距为2765mm等窖帘。参见下表可以直观的发现啊,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的酚,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势伍队暑。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面分,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同梳衫萝。但细看之下朵,还是能明显看出差别掏。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位壬趟。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降蒂,流畅迷人更具轿跑风范抬翁蔚。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少菩喂创。   除此以外逛散栖,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次倒脸便,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭晒扑。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂捣借朔,前轮尺寸为235/40 R18税萎,后轮尺寸为255/35 R18粪氛。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力粪里,以获得更快的加速度被。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果殊刊。   车尾是C63最为霸气的地方兴,四出排气管宣誓着其运动特性筷,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一虏。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力颅寇,从而提高车辆的稳定性伺托。" "  11月12日韩防,宝马4系双门轿跑正式在国内上市魔檬。无论在平台还是动力上遍料,这款车都与标轴3系基本相同妙衫。动力上鸽蔷瓮,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上萍,依然分成风尚呛艘、豪华和运动3个不同设计套装桑,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式泉。无论怎么看筋,4系都很像一款双门版的3系串,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢骨?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系非。   虽然名字是4系冷隆,但如果只看前脸褐财税,恐怕一眼很难分3/4系刊趣。不过仔细观察细节的话架,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同嵌泊。比如更大的开眼角设计痪吮,更修长的双肾格栅寿褥,还有明显不同的下进气口设计风格创。当然急贤湃,了解宝马车型的消费者都知道开熊,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置陶。此外税社,前脸还针对空气动力学进行了优化头睛豌。 【左嫉:豪华设计套装(选配)/右拇串:风尚设计套装】   侧面造型上竞,4系明显比3系舒畅很多慌商层,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条澜,更修长的车门对此也贡献颇多疾。不过轮胎规格和3系完全相同具,似乎很难体现出这款车有多么运动胸沁。另外帮们崩,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了癌,和前脸的进气口配合女呸,共同为刹车系统散热焦。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多局报,不仅装饰性强娜屁凤,看上去也更凶狠具翟。   尾部设计上蝎,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素胯提杭。猛地一看依然很3系奔淳拉,但饱满的线条体现了4系的不同皇。尾部虽然整体很“壮观”软啤烈,不过颀长的LED灯带显得非常秀气陇,别有一番风味虐催罐。另外囱炒,根据套装不同穆珐,排气管也分为单边双出和两侧双出两种泊仍啊,实拍的运动设计套装为两侧双出吧,个人认为设计还可以更精致一些路。   车辆提供库:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址昆白姓:北京市海淀区闵庄路19号   电话伦:(010) 5872 8888   本文导航啤沥:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道谢缉,自日产逍客2007年在英国上市以来屑监凭,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来乔。各汽车生产商自然毫不示弱诲钠,都想从这块有潜力的市场分一杯羹挂。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年讲规爆,公司就对其外观和动力均作出了革新阂。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司思,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V梁。这款车售价要高于ix35胯帘豢,标配版的售价与高配版的ix35相当冠奉唇。较高的售价并不会对消费者影响太大外,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力煎罗。 ? 现代ix35   除此之外挖,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型幢。完美的驾驶体验能谩,充足的动力表现黔慌垂,日常的实用性以及低廉的养车成本宛涝,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战色联。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面庆。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间疤,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些佩。CR-V的后备箱打开的角度要更大瓜饶贩,后车门打开的位置更高拦金诚,加上方便的一键式折叠后排座椅施拜检,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜第粟。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的嘉,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的碎。ix35的后备箱地板离地面更近校,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间涂。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5膛据,他们要对此多付1,700英镑雌。其余两款车的四驱版钦:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)梨滤蚊,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)匪。   从标配版本来对比三款车铰副,ix35要优于其他两款坚式。SE版就提供了后排加热座椅师,方便商务人士乘用蓟缺庆。高配中更是有导航擦樊瓢,蓝牙忿师,真皮座椅缎溅,隐私玻璃和无钥匙启动等功能滔煎。ix35的一些配件选搭也是十分优惠接,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑圃。   综上所述繁,我们推选出这三款车的排名分别是痰:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的莎鄙,但是它的驾驶乐趣却是最大的骨隆。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码饰。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足魔。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度铅委。低的污染物排放母晒,强劲的动力表现甸释,新引擎的装配让该车重获新生崩贾价。   第三名?现代?ix35   毫无疑问虫,改版的ix35依旧是让人满意的家用车算。不光是低廉的售价俊,标配版的实用和保修期的延长别,让该车十分吸引人佃。不足之处则在于较高的二氧化碳排放剑境纫,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间雀辩。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品桅,未经环球网Huanqiu.com书面授权廉琳抱,严禁转载宽红,违者将被追究法律责任拷。责任编辑伟蔽:李敏" "  在国内涧渺,提及福特这个品牌放摩潮,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——缚伲克斯和嘉年华粮梳擎,但福特的精髓决不仅限于此蓬醚。在美国豢突,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军孺汇。近些年来汗,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围缅鹊饭,先后投下了旗下多款SUV车型才泡另,其中包括翼博墓、翼虎祈潦、锐界以及今天的主角探险者谅凹。作为美国销量连续15年冠军的探险者娘湘,它在中国的土地上能否再续佳绩烷?带着这个问题鹃,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙耽晦计。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市衬雍丁,也是其第五代车型丛。在今天看来豌晃,福特探险者圆润饱满乓晃翻,又不乏美国车标志性的肌肉线条酞剑,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求陪。但早在1990年葡沪睡,第一代探险者刚推出的时候串鞘疆,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多脑木。   随着时间的推移匡,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变誓肺拿,与其说是改变扯史刑,倒不如说是更加顺应潮流谎毒阮。早先的皮卡底盘不见了踪迹兴隘,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂鼎呈椒。大排量自然吸气发动机也逐渐缩兴摹,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)徽。   面对一向追求越大越有面子的中国市撤壹 ,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢胯陡?结合同价位车型做个比较不难发现临形斤,探险者论尺寸绝对傲视同级饲。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV性,“尺寸”无疑是其最大卖点卞甘粹。它的车身长虱、宽晨、高分别为5006mm谩仇千、2005mm和1743mm恃瓜厘,轴距为2860mm嫁。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV藉洞蹿,即便是与奥迪Q7的对比中南恍激,探险者在某些环节也不占下风翰阮。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外扭,探险者的最小离地距离为193mm天遁坞,接近角和离去角也并不大喇,仅有21.7°和21.4°佰闯坊。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的能秸。" "  引言毖联: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点吩薪,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新搬,其采用了全新MQB(横置牡玻块化)平台生产骋讨,不仅在外观乡介杯、内饰方面有着明显的变化讨撼北,更低的生产成本啊、更轻的车身也使其有着较大的优势亥山酸。此外素金,作为其老对手的福特盖⒚疲克斯当然也有着较强的实力栏掸,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评叙瞪丸。今天孝,我们就来为大家对比一下和蔼份,看看这两款车型谁的实力会更强抨惫凤。 外观磺:低调内敛大众风对比时尚张扬富撸克斯   两车在外观方面虽然同为动感僵魄涤,但在设计风格上却有着截然不同的一面鸡戌蠢,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上柯。而竿欤克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息粗墒情。   车身尺寸方面让,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进济旱兄,长度与宽度分别增加了56mm与13mm姥幢狙,轴距也增加了59mm矮玖窟,整体看上去更长更宽更矮宝顷敬。但其主要竞争对手噶模克斯的整体尺寸依然有着较大优势斯。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅劣嘲、强壮汾、凶猛订糯,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象纹踩彭。试驾被安排在了蒙特卡洛党礁,我们被热烈的目光追随了一道牢酗,同样妒痴,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路没共。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起卢粳,它的对手就已经锁定了陆胯困,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标维鼓,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜木蔬蹿,他们选车就两点棺晾傅,第一样子帅容骚箍,第二性能足够强大午草患。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力荆防。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车蒲。恰恰如此毯棘腾,它看起来很漂亮监芜尚,尤其是车身各个部位的比例与线条饲苏钝,挑逗着所有人的视觉神经入。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野攻兄,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口丹,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实港,而且更杀气感更强鞍疼。怠速时慢慢靠近耪含朴,它的躯体在微微颤抖你档,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤焊试促。   细节方面奥迪从不偷懒贫淌沸,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记拨,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾彪鞭饥,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞啸。在我看来敬微瘟,这样的视觉效果已经足够征服所有人惜票殴,如果你觉得不够醒目刀,还可以选择将卡钳漆成红色寿胃千。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部傻纬峰,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体贺搬桨,120km/h时自动升起桅从村,此时的样子最为动人摆渡,速度降低至80km/h后便会自动收回司裂。   进入驾驶室并不费力吉倘碍,内饰与A7或者S7基本格调一致谐违醇,简洁朴实茧,中控台区域保持原有基调锋练讳,有人说它沉稳赐,另一些人说运动尘,在我看来这就是奥迪的风格坞森篓,可以满足很多人的口味娠,一切气氛都显得那么熟悉骇。   车内有两处亮点让我记忆犹新魂怀茹,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分搁吕琉,坐上去的感觉也足够舒服剃赴岸。不足之处在于它的调节方式太过简单苫垢惯,仅提供电动方向调节以及腰部支撑安考恒,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能勉蒋酿。   第二个亮点在与RS 7的方向盘哩搂,手感与大小都很出众孔,令人爱不释手封列,最关键的是RS系列专属的造型非常激进诺匆,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望探。也许这就是奥迪设计师花心思的地方忻仟棘,善于抓住驾驶者的心毁嚎拔,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分驶鲜楞。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化火,两厢版掀背车开始越发备受关注悲水谰,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型潦弛快,强劲的运动性能也是非常重要的指标摩耗。就在本月初鞍,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求蹦丁绅,除了朗行运动版之外辱,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能潜骗黑。接下来趣,我们将两车放到一起萝文,来看看其空间和性能环节的表现如何究。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是滤峡价,如今的情况则正好相反盟睬够,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此社敬。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元兄佃,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元赶,两车的售价还是非常值得人期待邢骸。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版仍,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了锯诧,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计蹋,前脸没有任何改变邪刮。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素末伴县,但给人的印象要更加动感凤。   车身尺寸方面京巧线,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米食封憾,各项数据都要比朗行运动版更大一些多钡咀,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少趣胸。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎撮宝据,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适暇俗,比较适合家庭日常使用丢。轮毂造型与三厢版没有区别缸。在发布会上蕉,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎莱,相比科鲁兹掀背车不够运动彪腥木。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条饶脆,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑膝壳,线条更加自然笔、流畅堵海。两车的车身腰线笔直且显眼处,给人的印象很有一种短小精悍的感觉瞬。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影心,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿奉皇,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果佃税。同时悸锭,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能酷惭。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源提垮,点亮后的视觉效果非常不错擞栖,还有排气管造型上加入了镀铬装饰庭糕。整体风格也是保留了三厢版的造型双。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出侍,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型当煤失。2008年精娩,丰田Yaris进入中国市乘富唷,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相陇,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数量,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车脓,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号炭想,想必原因大家都很清楚卡诽九,致炫在各个方面都已下足功夫际睹颇,为的就是再续辉煌粳氛。   致炫外观灵动时尚陕貌,带着一些年轻的运动气息戌,车长为4115mm苗撑,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm息扦表,比老款低50mm;轴距为2550mm逝诵孩,比老款长90mm腔。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了害斡钠。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点搬馅,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”丝,这样的设计更有利于致炫的散热去,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱怖寝。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利伸,给致炫前脸整体感觉增添了些英气峰吨深。   " "  在这一两年中苟佩矫,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”顶,究其原因隋,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有唇。另一方面抄,也确实因为高尔夫的产品素质比较高付。代表着大众在中低端产品中的最高水平黔项。如今北喷,高尔夫7也渐渐走进人们的视野乐饱叔。带来的改变很多暇钙尘,由MQB平台带来的更多越级配置玖省停,外观内饰的革新拿持坡,动力总成的变化昏霞,当然还有后悬架的改变聚。能否继续神车称号沮室济,笔者觉得懦寿唐,可能性极大谋纪。   ●从固定平台向哪危块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB拇馓迹块化平台的车型瘟怯幻,之后腑狈鸽,从这个平台开始够,还会有奥迪A3等车型陆续引入失铆陷。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓酒伎党。但从高尔夫7开始镐簧埂,这种概念将发生改变梢拳眯。MQB亩贩ィ块化平台生产宫芬,让高尔夫7拥有很多延展性的传承骏。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留韩,后面我们会详细说到裙棵。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车年般,必然是一台有传承有积淀的车型孪。经过几十年的发展和变革抚,没有被历史淘汰嗓,却总能获得新生和换代畅萝。我想符合这种条件的车型真的不多乐吐呕。甲壳虫也好逢,卡罗拉也好了劣腥,都算在其中舍钮橡。高尔夫更是其中不可或缺的一款系纶,从第一代发展到第七代彤,我们发现借恰,很多经典的设计元素没有消失驴牌颧,而是作为经典传承下来鬼虽年,但技术却在与时俱进的发展浩父俯。直至现在采,高尔夫7的出现幂蔼迟,能够看到曾经的影子枫,也能够看到未来的趋势太糯。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了厩,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿吞褪恼,今天在紧凑型车上也上演卜,只能说明峨,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视纺嗡蕊,也从侧面看出染,这一级别的竞争是多么激烈保,高尔夫7的轴距加长了59mm憋勉,反应在车身上赖布稍,加长了56mm华恋匹。这让我们看到弛履蠕,高尔夫7并不是一味的加长江肛嫉,更兼顾着车身的整体设计卤签窘,以及操控能力的全局设计琅。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了胃,争议很大赌湾洪,但貌似并没有像新速腾上市时那样飘氖墒,引起大家的太多反感楷商惊。或许一汽大众的这场策略大变爬试,已经让消费者黯然神伤了校。大家也都知道墙唬挟,这是没办法改变的事环母北,想要四轮独立悬架来卫睹,会有性能版车型作为选择崔谭凡,要是纯家用毋箍,就只能接受这个现实碉。   本文导航聪翅:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV隙似,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6羌膝,这仿佛已经成为了一种定律面侗。话说回来迸,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手沛,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望先亢弦,采用全新平台打造的瑞虎5从设计鲸香防、做工妹性、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼丁,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位漠拧,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解榔许。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型韩,为更直观的进行两车的对比分析当纷卡,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车套,需预定等车时间较长蹬琼,主推1.5T车型)作为参考对象档釜暗。备注霓:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版璃痪剖。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高谦窃郡,无明显抄袭   先从车身尺寸来看凡星姑,瑞虎5和哈弗H6各有所长漏脱努,瑞虎5车身更宽响斗、更高接睬,而哈弗H6车身长度袖、轴距更长舷刑。另外这两款车的外观设计原创度较高攫,没有明显的抄袭痕迹讽泵街,且能够符合大部分人的审美观唉,足以体现出设计团队的用心程度爆躲肥。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点骨青涛,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应舌,意在塑造最新的家族风格其,整体呈现出大气滑谱揽、时尚的感觉暑。瑞虎5提供了6种车身颜色选择碱供,包括徽墨黑菇豌、烈焰红丝锈刑、赤金棕圈牡、暗夜灰患殴、皓月白和丝缎银疏。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气唬佛身,其更侧重于简约峰薪芍、硬朗的外观风格同样被消费者所认可葡。车身颜色方面贤,哈弗H6提供有经典黑库郡、雅致银呐、简约白实请旧、中国红滥狼峭、风尚蓝藕拓、摩登灰桃推、醇魅红腊辨凛、睿智棕共8种车身颜色抨。   前脸部分鹊虹,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果茫。瑞虎5前脸层次感较强肌河,大灯巧妙地与中网衔接加颊寺,而下进气口被分为了两部分泻獭史,下部与底部合适护板相连接萄,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和酸荤,没有太多浮夸的设计喂瑟勃,中网换上了带有“HAVAL”的新标识牌妻,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“故家叮,但绝对属于耐看型拳乾淌,整体间流露着SUV标准的稳重气息良丁。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富备纳,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长跑虹炽,车身侧面给人以更修长的感觉室犯。另外衫估,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条僳,车顶均配有行李架顾。   同样的乃魂,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感惶,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面甘,整体比例协调没有过人令人诟病的地方粒痘,厚重的保险杠更具力量感禾浦贫。   灯光配置上勿唉,瑞虎5的前大灯造型整体感很强囤文陆,内部灯组布置较为新颖蔑图,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注赦绿:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩僚核八,常见的柳叶状大灯造型拼鄙,常规的灯组布局松次睛,带有透镜的卤素光源大灯厕尽刃,提供水平调节功能将砂浮。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源井览,看上去更为醒目和美观邪钞,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源饲汝,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应修贯棘。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后嗣甫跋,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇猾,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想污,同时越久的期待会带来一个重大问题粱瓤,那就是新产品如果不能做到完美碱弛蹬,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时顶,两条定论由中国媒体陆续传开落昧,首先它的相貌不错炕,其次来到中国的时间也不会太长了梅炮。一个月前寂,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁瞳,为何这么说桶波,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好书零,通过细节上的修改厦,使雅阁更贴地气嚷。   设计师在中国进行了大量调研工作拒睡时,最终他们得知了国人的喜好昏,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计罚牌,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁几姜徊。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外色,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手算扰反,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中嫡。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表十木:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈乒,在如今大行其道的“加长风”面前礁,本田倒是走了一回不寻常路莱,这也是让很多人吃惊的一件事纪,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响林葱日。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道颈泥,究其原因我想和C柱造型烘、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关赤。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度馁驴,先是放弃了老款斧头型的轮廓兼派,其次将双出分置排气融入到了包围中跋潭龄,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚眷舌、动感靠拢挤旦恳。   本文导航山坤霸:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座虹姥,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者粟兜,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列层阀病。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事答,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩蕊拟窘,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜杜谰钎。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别铅嘉淳,其中哈弗H6的风格偏向沉稳馆哎宠,中庸的设计让人挑不出什么大毛病吹伴。相比之下菠,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计段肖,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉坚。总之这个价位的车型疗,只要设计不太出圈消费者都能接受弟。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几拾拉姓,即便轴距也仅有20mm的差距突恼,如果无聊到一定要分出个胜负的话裸茅,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势顷,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上惫捎掀。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方倒醒,在这方面长安CS75表现得尤为突出庞挤。顶部的灯眉甫距、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型识,虽说还是带着几分模仿的味道蝎轨,但却并不令人厌恶镣。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型纱苍,不过它的优势在于自动大灯功能拭刀具,这是我们在CS75上未曾找到的配置咯。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化藕截,都是标准的SUV设计蓉葱舅,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似猜儒,不过值得注意的是塑捻,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙夹,上下车时可以避免蹭脏裤子劫告胺,这一点要比哈弗H6显得人性化富浦。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎秋豁宠,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17哨暑,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等坪龚草,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话泛靶,那也将成为它的一个优势吠灭钨。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异荒,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平毛僧,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些桔罕。两种风格说不上谁好谁坏贾颈抱,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫眷涧睛、更时尚的选择背标。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座酚柯,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者滑芳,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列愧艘幌。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事错,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩蜡蠢,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜和。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别睹释翁,其中哈弗H6的风格偏向沉稳俄烦,中庸的设计让人挑不出什么大毛病刨簧。相比之下聚,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计秦,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉箩尚。总之这个价位的车型藏撅,只要设计不太出圈消费者都能接受角恒枪。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几锨闻,即便轴距也仅有20mm的差距洗将,如果无聊到一定要分出个胜负的话衅侥,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势郸,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上保氮。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方厦幌,在这方面长安CS75表现得尤为突出且刹。顶部的灯眉拔菏、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型怯翻稠,虽说还是带着几分模仿的味道餐,但却并不令人厌恶辣。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型袜,不过它的优势在于自动大灯功能陛,这是我们在CS75上未曾找到的配置统侥窍。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化钉惋,都是标准的SUV设计谈敦焕,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似答舒寐,不过值得注意的是挞句,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙善,上下车时可以避免蹭脏裤子发夯,这一点要比哈弗H6显得人性化佬撑赣。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎拜,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17佩挫堤,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等蓬考奉,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话插珊,那也将成为它的一个优势较李剃。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异歪,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平磺狙篇,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些蜂。两种风格说不上谁好谁坏停表,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫芜倾、更时尚的选择通珊辜。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型杀窝,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人芬,埃隆·马斯克就是一个奇人梳,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克辞?下文简称“埃隆”)访腾谩。远隔重洋来到时差16小时的加州嚷孔,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展奔陕晒,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S稠全潮,一款名不见经传腊霖蕉,却突然颠覆世界的豪华电动跑车肃。在短短的5天内岸硷,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试纺且。 ●曾经的TESLA墙:短暂辉煌的Roadster   2003年现,当埃隆要在硅谷成立电动车公司骆拢,并亲自担任总设计师的时候荤,他为公司取名“TESLA”惋焙胶。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家硕匆、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)狡。而在十年前问惋,绝大多数人也认为埃隆真的疯了别炭父,因为在此之前嘎哄苯,没有任何纯电动汽车成功过劝。   不过很快陪,TESLA的第一款车型就让人刮目相看爸筷谜,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳罚鹤,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差袱、续航里程短的传统印象竿酞。只是擦,那时的Roadster真的很糙乾,很贵莲,很没吸引力鹊。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者逞。   于是孩骆,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”巳缝,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市申鸿媚,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃滦隆,已濒临破产……”咕。   不过势童缄,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样蝗梁玲,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在艇,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际鼎可,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国裙多。仅从2012年6月车辆发售悍括,到2012年9月这短短一个季度内廉腑褥,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S居,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元彻程,并且公司还获得了美国政府的政策支持焚。   ● 简约外形流畅饱满夏边犬,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗暗什吉?一个能够打动人心的外观设计聘妮,对于任何工业设计的产物来说都至关重要界惊,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维凳茅浪,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔驾涝,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物暑,曾经或现在都是企业中的绝对领导者帮。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院蚊,是一位年轻的美国本土设计师械,曾经在大众汽车担任过助理设计师烂查拼,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计腻。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前盎,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师将,马自达旗下的Furai娩赣怂、Ryuga特、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下蓟。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker嘲驴核,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车兑炕,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)冈。初次见到TESLAMODEL S的时候捆瓷死,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系亮貌,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此壳扩塑,难道这两款车之间也曾有交集壤?   多方查阅资料后才明白惟项,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的凤妹,不过后来TESLA对其提起了诉讼际,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作散痴豪,还盗取了其电动车制造技术擒场癸。于是紧接着碧棵吩,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品涪亨刻,并最终完成了MODEL S的设计工作鹊吹。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)筹纷咐,轴距则为2959mm沫双碱。仅从数据来看迷瘁丰,MODEL S已经算得上中大型车的级别苔,差不多和奥迪A6L劣劳、宝马5系Li等近似冻,只是车身更宽大也更低矮一些芬,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论锯。   整个MODEL S的车身上算兄,相比许多人和我一样渡父,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计闲,椭圆形前格栅造型太另类了褥,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴巫权革,但是这也成为了MODEL S的标志柒味闯,或许未来也将会是TESLA品牌的标志兴辑,所谓的家族式前脸渤啊怕。   你或许会认为没有前置发动机的存在灿洗,和绝大多数的电动车一样畔,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了偷憋,那就大错特错了脖裸。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的判俺偏,动力系统和电池组崎坛,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里骇,就和传统的内燃机汽车一样躺掳搁,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温龄。   细长条的大灯造型很酷式砍,氙气大灯鼓、LED日间行车灯都是标配南风,和其他车型类似截,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯钎、LED雾灯以及示宽灯茄删。只是在功能性上MODEL S实在很单调皖楞,同价位产品上应有的大灯清洗恍、自适应功能等一概奉欠庐。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立饰,4年的时间庐,经过诸多顶尖设计师的打造烷,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发麓蟹湿,再到上海车展的国内亮相介脓贺,今年广州车展终于正式上市嫌曝卧,观致3可谓是吊足了车主们的胃口必姓恫。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休敛,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中侨,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩嘶,这是中国自主品牌获得的第一个五星颗阶遂。观致3四项总分达到了惊人的340分栋第,这在整个2013年度排到了第一位兽。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样婆救,接下来为大家解开谜团番。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3苦,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念醚饶,观致3的外观线条十分简洁婪嘲妻,但又不失从容优雅肠,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉修蚊,毕竟它的设计总监曾是大众高管杭,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了淀裴。   前脸看上去相当的饱满圆润钠排,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅访,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成刺玛缎,而“Q”也是观致汽车的首个字母蹋察,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信层非臂,当然您也可以把它当成是城墙式的设计门奇。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切梆惧,这话虽然有点绝对镐氦,但却不无道理孟蒂,在说服消费者购买自己车型的时候览块帆,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的腺汉纽,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由钳设。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型叉才,随着时间的推移兄稼,两各品牌已经深入人心亨皮厕,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台化酶久,相近的售价缝税、同级别的定位拘,看看哪款表现更有诚意蹲。   全新爱丽舍诞生于PSA平台赎逞施,造型圆润符合多数人的审美魔松悼,第一眼算得上成功凸疾苹。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识定钎,细节处理更为立体很显档次绕彤撑。写意的腰线视觉效果哦也十分不错皑挝弟。爱丽舍原创度极高爽,很难找到其他车的影子齿请稿。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍弟,只不过虽然车身进行了拉长滑逞沸,但看上去依然是一副小型车的架势航,气势上略输给爱丽舍木履倪。外观设计确实见仁见智猎,有人喜欢圆润稳重灿埔,有人喜欢直线条的简洁利落吮请,嗯好吧构教透,各花入各眼峡。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现捍擦,新桑塔纳除了车身稍长之外污廖,轴距性缕镶、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势灸。但整体上两者都属于造型协调的类型郎梗。   内饰部分峨,两款车型均提供全黑和浅米两种配色松负朵。配置细节设计驮沁厦,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计琳惯,比如位于方向盘后边的多功能按键惕,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式法啪,则显得没有可挑剔的地方档,只是限于成本顾娟棋,用料表现一般滑妨。" "  谁都没有料到短短几年籍,SUV会如此火爆逝肠绥,从动辄百万到数十万的城市SUV煤肩恼,都曾经上演过排队提车的场景按,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样烧绕吩。汽车厂商也是尽力满足用户的需要姜勾,不同细分市场檬仟、不同类型SUV纷纷推向国内市扯亍,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动偿,推出了其首款SUV--标致3008墨怕垒。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市车闾ā,但是由于较高的售价使得销量很惨淡拓绊捐。而东风标致国产后价格有很大降幅拉耻槽,15.98-21.67万的售价也与途观褪让、CR-V囱策辈、翼虎热门紧凑级SUV区分开来巨箍,定位为一款入门级紧凑型城市SUV回貌。下面一起去看看吧考棚。 ● 外观解析   除了高售价外诲蔚兢,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一单。太过个性痢,同时又不够精致耻。而相比之下谭,国产版标致3008要好很多裙福,现代感更加强烈刚疮。前脸采用了小一号的大嘴热矫钱,并且添加了镀铬饰条显示很精致炉特,也符合国人的审美炉袒祁。   前大灯虽然不是氙气大灯舰瞎,但是加入了透镜敬筛,整体观感不差礁,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高倦匡。另外堡,雾灯处还添加镀铬饰条装饰沏,增加了前脸时尚感购萍。   从车身侧面来看蝎,标致3008加入了车顶行李架磷吹,虽然并不是经常用到的配置省,但是对整体造型的营造作用不小突。另外嫂判司,黑色下包围凸显了运动感勒劲娘。   尾部是相比进口版改变最小的式盆,不过依旧非常漂亮别,很有层次感骨。尾灯加入LED灯组惊桓,警示效果更好套。另外最值得一提的是其后雨刷设计氏监田,在前雨刷工作状态下侮,挂入倒档聘臂,后雨刷会自动工作勘叛颊,非常人性化的设计须。" "  说到法拉利邵谱情、玛莎拉蒂这些品牌擦葡蛾,网友们肯定会觉得遥不可及青,价格高高在上崩。如今新舌卸,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli枷舞冉,它以89.8万元的价格进入国内市场览纳。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少卑筹盒。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现事粱,让我们来看看他们三个谁更吸引人狄撩棠。   在市场行情方面琉,Ghibli集成了家族其他乘员的传统杆我,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的浑草,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置呵。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设呐兄。而其他两款车型均有不同程度的优惠砷凌懂,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系枚靡无。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的霜乐,看起来非撤穑魁梧的发现竟然落了下风劲,令大家非常诧异杠碍。但在内部空间方面小,Ghibli组完全不能与发现相比泊,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版侮粱。而宝马Z4则是一款标准的小跑车劳剃该,所以它的尺寸就不在此提及了痉。   在该项对比中棘,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截匹席磊,功率少了80kw辽爽,扭矩也少了50nm汲,同为3.0T但差异却这么大解限瞪。发现采用了柴油发动机吝,这款发动机的性能超众痛凸,在国内有些市场中非常受欢迎兑。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱蜗妊兜。   对于传统豪华车闻言斧,前置后驱永远都是最完美的驱动形式沦盼诞。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式捂谅讲,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统康颂。路虎发现集成了家族中的优良血统蚂鲍,四驱系统足以让众多对手汗颜朝。   本文导航懒康封:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实泞,保时捷新Cayman在国内上市之后籍拣侮,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了泊阔,遗憾是试驾车迟迟不能到位崎静心,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余婪陪胺,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心柯亩竣,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出斗汤,就当胜利喜悦之余弗残悔,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包骡封。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我呈畴:不就是保时捷最入门的跑车嘛酗沃哗,至于这幅尿性嘛炬沥鸵?不过您还真别说轿钙鼓,Cayman作为保时捷入门产品中碎摊,绝对是一部对得起消费者的良心之作次朝,比起卡宴与Panamera来说倪,工程师为它注入了更多保时捷的基因磷皮唯,说句通俗易懂戈,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观钢:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间赔曹,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史剂呕贤,第一代Cayman的诞生是在2005年模土砷,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺贾糖茂,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格兜尝遣,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本蓖溜。   新款Cayman S外观简洁焚,车身比例更是优雅的惊人私幕,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征截熟怕。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低鹤,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)时。尽管如此伪岔,这款双座跑车依然非常紧凑赏,车身长度增加了33mm殴。车身前悬缩短了26mm牌圣桂。   每次谈起保时捷的外观设计庇息闪,笔者都是非常纠结的心情感惋,恨的是德国人那副死脑经寐伯,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化偿位,喜的是哪怕轮廓没有变化丰壕,每一代保时捷都能占据时尚的前沿仿,或许这就是历史的传承吧核堡掏。   新款Cayman S除了迷人的身姿砰,优雅的曲线之外摔尽溪,设计师并不是一味的强调柔美捌,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现犀,这里需要注意的是澈期,这个大口可不是什么导流机构峭罢,而是发动机的呼吸通道随。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位实爽溃,加上凸出的转向灯设计冉膝鞋,相信任何人看过之后都是过目难忘梧,尾翼同时配备升降功能肃,时速超过120km/h之后酥俄碾,能够有效提高尾部的空气下压力突戚。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂希,这个是一个价值不菲的配置赫,总价44700元瓷挂,如果您不满意当前的刹车系统铺跋卉,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话痕性,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处哪浩散,据说车用到报废了护坦,它还可以装到另一部车上继续使用素,简直可以当做高富帅的传家宝版。" "  国内B级车阵营的争斗夸本版,恐怕用水深火热都难以形容蔷,原本只是按国籍分布的对抗阵营沉,随着时代的发展炯持,已经逐渐转变为混战的局面靛哦吉,比如ABB三个品牌的中级车埔迁饥,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手阶虾。同样的情况也发生在合资品牌身上累,民用车级别的对抗往往更加激烈掠袍穗,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时违沮哼,来自德系的车型是否会倍感压力亮?   《抉择》   选车是一项既磨练意志贾,又考验耐性的工作侵。往往在某一个时段有一丝懈邓住,就极有可能会出现日后后悔的情况发生菇衫肛。网上车市最新推出的《抉择》栏目厩磨坎,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题既杀,做出全面的分析与指导献瞬,以同级同价褐薪、同价不同级等角度出发汐守,全方位给您最全面的购车支持携比拜。   雅阁和迈腾缉曙没,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车氛皖,也许之前并不会将它们划等号亮衫禾,但随着市场格局的转变艰,它们也来到必须接受对抗的门口技钮。当然幻,这场争斗的发起者是雅阁桃嚏念,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗垒什答,抢夺德系车根深蒂固的份额荣,看起来是个贪婪的举措顺,但能否成功却还很难讲淀钙。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方幻寂,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的堡萎,反之同样缄倘动。客观的讲错亮,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感吗烁郊,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势漂。尽管雅阁配备了前大灯LED光源纪话,但是这个技术到底是否实际不,还要从使用中来探寻突千疵。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音阿斤舞,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响苹祷缄。   第九代雅阁缩短轴距的作法丛,是令所有人都无法理解的碍擅,在几乎所有车型都在加长的时候涉,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍捣旁骆,搞得你摸不清头脑荆。日系车对于商务的诠释与德系截然不用驾掂韧,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因搔胎怂。   虽然大众的每一款车型都有很多相似难肪编,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者甸轨坷。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能默,就是最好的证明酥被抡,据我所知馅,直到全新一代奔驰S的诞生屏托嘉,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的醚。   本文导航吞官供:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年淑,它们钟爱速腾的技术至上生存理念朝委呸,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴夕拍偶。直到有一天醇,新速腾上市抨潘溜,后悬架变成了非独立结构劝导挫,他们的崇拜似乎崩溃了相顽胆。这还是那个技术控速腾吗青?随着时间一点一点过去辑苍司,新速腾陆续推出速腾蓝驱版龟、速腾GLI泛坪焊。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了关搭逗。不得不说雹,速腾家族越来越丰满目,那个曾经的技术青年手碾,逐渐走向千家万户瓣瘦,满足标准化的舒适性需求咕斑恰。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者讼,这让我们看到速腾到新速腾的转变谎,它变得多元忙怠罐,变得成熟势潦峰。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满煎疤群,开枝散叶就像一位长者擅。它不是急于求成坷表乳,而是变得更圆滑更成熟开弛。记得一句广告语曾经说过檄公:“成功的男人擞嘘裤,有很多面吴。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象童,它要更多变飞,它要更多面楞交。蓝驱和GLI槽,一个拥有更多的节能技术排峦,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构惫浓。当然似,价位不同沸览吗,GLI已进入二十万大关捕艰。你有了更多选择守怯,你没有了挑新速腾毛病的口实祈肚别。三种产品摆在你面前趴微接,要节能事伪?要动力俗托驼?要居家浓碧铆?新速腾都在这屠瑰。    直至今日茄贬,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止秤玫第,的确挂,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品醋科,多少显的不是很紧凑动感凸厕浅。但终究那是一种技术执着理念下抖,最后一代产品了渭规笺。新速腾的到来似乎终结了这些脐藏臀,悬架品质降低芥,操控感稍有不足宏甩,但换得更宽敞的内饰空间狼嫉,等等等等狙旦。到底速腾进步了还是退步了杜郴,我们无法一概而论吻。但有一点筋,笔者觉得大家都不会反对籍尸篙,新速腾的外观绝对养眼轨口。你依旧能找到德系工业味儿沁盎复,但又看到更多摩登的东西晚。咸淡合适儡囱,老少皆宜吓。或许从这个角度来说峨络,新速腾是成功的策。    过多的技术说明欧,这里就不重复了浮朗,今天我们就来漫话速腾患受。记得一次悸,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面办,立马对它的内饰嗤之以鼻拒。毫无设计感募,直来直去卢掏,见棱见角撵诞。或许不光是这位搞设计的朋友牟觅煌,很多网友也有如是感概澳朝。他少了一丝温情侍,少了些许浪漫硷草操。不如北欧风情简约行,不如英国小车活泼喊。充满了德国工业时代标准化生产的气味乡泡。打开高尔夫勺丧废、速腾虽细、迈腾凭偷、途观汲壬、途安的车门窟,你都会得出同样的答案凹媳困。或许献,这就是一种设计选择炭徐,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的锈随,内饰模具走点曲线也不是不可以盟括水,但当你仔细玩味之时被缝忌,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美漆酚。不浮夸逢捅兴、不高调翔两,你可以说它没有设计感并,但它却充满机械美脓涵存。 责任编辑茨氮:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV尺,也就是S-cross锋驭敛课,售价11.28万-15.58万元潍弟。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市诚园ā,主要竞争对手包括劲炫和逍客浆圭慨。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版隧腔,其实并非如此坛脾,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言奖彻。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢臼,我们不妨来进行一些对比去看看孔糯认。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV雹埂囱,也就是S-cross锋驭烘估,售价11.28万-15.58万元妈搞蓟。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市臣骸,主要竞争对手包括劲炫和逍客娟沙。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版疮妻,其实并非如此孟裸,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言斗挝。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢寐阀,我们不妨来进行一些对比去看看狄。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上扔,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场琉维乱。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机瞪涵,而且在轴距上也进行了加长握,从而能够获得更大的车内空间辰蹬。其实就在此次广州车展开幕之前凹史,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验扣,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧吉。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品膏禄蜡,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机簇,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长全星。另外柔箍衬,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV恐颊、BUS殿弟闻、VAN三个系列祟唇,分别涵盖了商务竣琉蕉、家用和专用三个细分市场帝墒疵。好了撤轨嘶,闲言少叙鲜,下面我们就走近它们以作详细了解吧版赤。   外观篇傻裂:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品澈,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致奴,我们将主要以佳宝V80L为解说对象扑,同时会在两款车型的不同之处加以说明倦蓟。   该来说说外形尺寸了洽麻旅,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同拿,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm时。   尾部造型同样以直线线条为主要构成丛骸涩,与车头形成了很好的呼应挽蕊隙,而且从整体上来看车身更趋向于平直填。需要特别说明的是晶苫黑,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L弯扫,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式蹿麓,以应对不同的使用需求缮母喇,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同念,例如高位制动灯纷、门把手和牌照架阂。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”隧,“中国车”蝗,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价呵赋。“北欧品质”传承自S60刀膝,设计风格以简约时尚为主采教,选材用料则注重安全环保长挽川。“中国车”同样不难理解拔队,“L”是个很好的代表梁了短,但不是全部础。   就在试驾会的前一天捣肖函,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)饶痰蛔,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上吻德疼。   ● 沃尔沃亚太为何物健瓦恰?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称辱巫。沃尔沃成都整车工厂喘、大庆整车工厂微痹、张家口发动机工厂珐、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下渺卢趟。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产煞。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准骇汝揽,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统颂,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准标美酣。如S60L有约290家供应商日泌,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系聘屡。而在研发玫矮箩、设计地钙榷、采购和生产制造等各环节上侩,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步父,采用共同管理系统忍。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容吮接,我们先从加长这个重点说起幕。S60L相比S60加长了80mm边卸,具体点说应该是轴距加长了80mm控弘快。这80mm用在哪了呢钦?全部加在了B柱之后吮,所以S60L的车主不必再为后排空间担心纯,这里现在变得很宽敞鞭孪。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间地,前排调到合适位置后揩蔫,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指灿,属于勉强够用的水平;而在S60L中奶实,相同情况下磷觅氯,后排的腿部空间则超过了两拳碗缴,可以说是非车こ椋宽敞毛。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看困辨瞳,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平熄,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)窟忍贝。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了侨,外形倒也没受什么影响烘鄙昧,甚至感觉比S60还要更舒展一些矾此嗅。S60本就是轿跑设计风格刻,后门加大后纺九磋,整个车顶的曲线反而更平滑了半。相比之下颁,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些枯,但却增加了几分优雅的气质小跋导。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计莎,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素砰浆幸。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框程,车尾则在底部加入了镀铬装饰条彻矮怕。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”箱筒,不知道大家对此有何看法杰妇滦。全新的18英寸轮毂挺漂亮驾涟,轮胎为了适应国内更复杂的路况隆憨,将扁平比从原来的40增加到45咐石。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了蹦荚,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰颊火空,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点爆,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合煞罢。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰庞,而像坐垫琶敖堵、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色胸。这种颜色和黑色有些接近形,但更时尚阂呜、个性一些懦。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘傲、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色葛悼幂,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求斜令,后排乘客得到了更多的重视姬。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘颠擅昂。后排乘客不仅可以享受电加热座椅融唬,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置防。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地丝变,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车捕陵拎,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错嗣,可就在本次的广州车展上忿显侠,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市科霉炊,并且两款车的售价也是非常接近巷等,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力卜拭。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表慨烤:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉汗疵,并且它的设计也是由国际化团队完成丛期,外观上完全不输给大众拳头产品速腾售。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型朗,并且两车售价仅仅相差4100元淀眯。观致3车身更宽庇辟,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势宪遁。速腾则在车长与车高上领先观致3详。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表隧:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面培某,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱工弛略,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱泼。因为排量上的优势冉,观致3自然在动力参数上领先速腾滩侣屠。同时观致3采用了更加高规格的轮胎算。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架恼摩,后扭力梁式非独立悬架敌酗。   本文导航商:" "  今天给大家带来的两款车凡挝貉,其实已经在国内上市纲,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型睡闯堑,他们分别是大众的全新捷达以及标致301海徘禄。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识雀颓,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著汲,而标致301可能大家就不是很熟悉了段,下面估饥糠,我们就一起来看看这两款车弥蹈氨。 外观棋:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国妇恫,2007年进入中国汲。对于很多车迷来说茂诧墓,这绝对不是个陌生的品牌归卫赁,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字男,但可惜横,无论是在中国的街头还是美国的公路上氦领葡,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们背登。我有时会想这是为什么桑谜?诚然酒,英菲尼迪的车在豪华感侮湍泪、科技性能和舒适性方面都不输给对手邓,而问题恰恰出在这里绦。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面摊镀,没有特长就没有个性沤,如果是这样的话删勉挎,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢立?   现在英菲尼迪也意识到这一点旗,且开始着力寻求改变童、树立自己新的形象吗膏。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品诧。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上憾,当时就被其出色的外观设计所吸引忙套,而今天我要体验一下它的新技术舍敲喉。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化疗,车身重量上的降低幅度也不大饥禄,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26搔,这是很明显的改善方怠,尤其是在性能和燃油经济性方面邓扫。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供琅,并且采用的是锻造工艺诗赎。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配噬缝,现在英菲尼迪Q50的对手费,如宝马3系灭夕晒、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂掣娄媚,希望Q50能做的更好推。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色挪。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图箔蔷,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性蔬深丢,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序定切拷,但其实这些已经有很多厂商在做了擅谭我,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计挤。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动砰,同时高尔夫(Golf)还是一种文化活。它所代表的是一种生活傻多北,是对待自己和家人的态度诺扑氛,是属于年轻人的精神公吗,是一辆车券班。历经六代的演变回输林,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车廷,它虽然没有惊艳的外观碴,也没有花哨的配置鸿滦回,但它是品质斑赐、安全躺搽、耐用的代名词杜。如今碉干螺,第七代高尔夫已经面世泛酞,而大众也在最快的时间内将其引入到中国缴,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫诫,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在了痹。   第七代高尔夫于2013年正式亮相定涝舍,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同微刹陀,不再是一幅人见人爱的可爱模样炮暴,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙唤品。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓闲汰,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子伞请。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体迸,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中蚊裙翘,仿佛是灵魂一样崎慰。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定奈灵林,但从我个人而言猩,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的女盖。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓嗽顶戈,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一孪, 坚毅的C柱是永恒的经典焊甩偏,不管其他部分如何变化景策抛,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫蓉惊馈。   除了车身线条外汰粟,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的裁,并且被那条“灵魂”所连接着拣袭磋,这在之前的设计中是很少见的罚。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯番,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的倪。这一点很有意思剑茄焚,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯卸免,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯猜纱吧,避免了大家后续改装苍抬幌。   说完了外观花垒,下面我们再来聊聊平台牢期。熟悉大众品牌的朋友可能都知道颗瘦,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产瞧剃,例如POLO采用PQ24和25平台烂,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台喊,06-12款速腾采用的PQ35平台汹肝妹,他们之间都是独立的将。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的坛漏,它的优点就是几个级别可以共享技术坟。   共享技术又有怎么样的优势乏枷母?答案是显而易见的惧。低级别车型可以采用高级别车型的技术彩,在产品竞争力上绝对要远胜对手蔫,并且还可以降低研发费用仓蚂理,可以说这种纳海块化生产模式在未来肯定是趋势漓。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势纯兔累,例如电子手刹疥挡、更先进车载系统窝权,都是应该出现在中型车或者中大型车上的醒,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配涂。   所以舞,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化桔笛,就好像是四代和五代之间的质变一样浮丁,开启了高尔夫车型历史上新的篇章欣。但是否真的是天衣无缝的设计丰莽抒,我们还需要用时间去考量青姐飞,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷穿额,但到目前为止拧裸,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告掂搪僧。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新师棺,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔极。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机肌,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)柑蔫。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的嗣,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别呈偏。   首先粉,大众的工程师对EA211发动机减重檄撩,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量催但。另外溜乐,EA211再次使用皮带传动吠魂苔,相比于EA111链条传动翟寝吞,皮带可以降低噪音和重量懊沏秤。除了以上两点外催伯,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承骡,在一定程度上可以减小阻力定骆艰。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化快,EA211发动机参数比EA111有所提升惟圈氯,当然幅度并不会太大捞,因为整体的结构没有太大的变化畏丘,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中盆甩。   既然说到了车重翰署尼,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg楼金,这其中就包含有发动机的20kg尼美妈,而车身采用MQB平台后也随之减重队,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的不琉桃。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用筏极挟,从官方给出的参数上看凛卿粗,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km透沦,这样的表现已经可以算是非常不错了汲。   说了这么多托,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识捎窃,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢怂柿烁?是不是像资料中介绍的这样完美提龟?后面我会给你答案沸累屎。" "   在国内拍,当一款车的价格到了百万元檄葛,那基本上就可以称之为“豪车”了苇酸,但过百万的车也分很多种违,比如X5忱荚、Q7之类的SUV缴搽,亦或者911罕拨剔、GTR的性能跑车亢附辣。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车豹呻。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者蔷确,除了我们经常能见到的宝马7系臣篡小、奔驰S级懊磷爸、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外诬溉链,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系淀帽笨。    注偏裸思:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别汐,但因为车款并不是统一的最高配奔丘,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比并矮。   新S级受青睐熟、XJL独具英伦风胺、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车夺,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些枫锰。其实鹤台开,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代耪,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员谁街,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位太副悔,即便不算是遥遥领先捌俄,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行券破疤。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子绩,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来铂很,新S级的造型变得要更加年轻化了许多溅黎窍,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间坦,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级宛椿胯,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入放痢,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭遁辰酣。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评恕公,在其内饰的做工鼻、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳伯巴怀,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言社:在自主品牌SUV阵营里面孩,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型临,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳童纺桂,景逸X5的推出经过全新变脸潜,足以颠覆大家对景逸SUV的认识题歼,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会凶素,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点虽溃甭。 外观污杯狡:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市设。该车共有5款车型糯,售价区间为7.99-10.59万元手。相比前辈景逸SUV托佃,景逸X5的外观设计得更为时尚帘冯,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机荆报。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙垃、俊雅红棵卿晤、珍珠白狼、琉璃金秒灵、陨石黑茨维沏、钛金灰剃豢唾、马拉喀斯棕等7种车身颜色裳潮。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者胁。   熏黑设计前大灯突出其运动感河德,与黑色进气边框的搭配也很协调额外,比起三角样式更显年轻竿锈。大灯内部采用透镜装置百绒,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全郊。雾灯外包围设计突起绷,很好的与大灯以及中网形成一体僳。   同比瑞虎扫赫鳖、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显劝耍,此外205mm的离地间隙圭肌坝,景逸X5的优势还是相当明显的乏叙小。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受禄场蜡,同时为乘客上下车提供方便幢氢。搭配车顶上的旅行架惊懈,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道性罕。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大泰卞胺,主要体现在细节之处的不同昏,贯穿车头车尾的腰线略显柔和擂,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉钳。   景逸X5后窗配备雨刮掠瞧,在恶劣的天气还是挺有用的浇。此外全系标配倒车雷达猜额虚,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像砰刀。银色后下档与前下档相互呼应怕私律,整体感更为强晤。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化昧,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素忍浪瑞,夜间行车的识别度非常高镶。" "  前言项雾旅: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战澄破椤,如今的战火更是愈演愈烈诫喷。一汽大众在今年推出了2013款迈腾嫉,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场兼。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决迫摩驳,看看在价格相近的车型之间结毒嫩,两车在配置上的差别究竟如何吧舰趣。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说檬,作为一款全新换代车型拎轻,它的上市也就意味着日系中级车的“三郊缕牵客”全面完成了更新换代地唬祭。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说海闪,只能算是一次小改款车型导琅,除了在配置方面进行了升级之外蓄休,外观造型石羔测、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变间朗簿。   在此次对比中贸,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较极孺,主要是由于这两款车型在价格上非常接近避胜,均在21万以内容。同时又都属于各自双方较低配的车型光,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用撇。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸纤铜。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹习,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁崎驼。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力懒碌,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度笛。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据吠,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负蟹,现在还不是揭晓的时候亲。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位滩港哗:mm) 4865 4930 宽(单位刻刮:mm) 1820 1845 高(单位峦:mm) 1475 1470 轴距(单位靖笔哄:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型攫钎,因此其在外观方面没有发生明显变化邻铰。前脸依旧展现出大众家族的设计样式猛此屉,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵温龚。前大灯组配备了LED日间行车灯恳试,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近硼。另外督拴,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现雾梧,贯穿全车的腰线非常突出林,车尾则变得更平儒。而与新帕萨特有所不同的是晦茎,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置芹帝芭,而非在行李箱盖上胸婚腾。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性羌捶季,但是国产版车型与美版车型相比起来看光贸,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱献,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系你软,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点南。另外图恼筏,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多乖浚,不过从C柱开始已与车身线条相融合迟,深度虽浅但是更加富有设计感妮叭。   同样肉培,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化尼。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板团燃,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐颗,并且颜色也不显得突兀捌。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计亢巷馆,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同稿。内饰配色非常清爽橡,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹胜,用以进一步提升触感守傅。   动力系统方面和涣,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI掠、1.8TSI瞥饥、2.0TSI速骗凹、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合瓷,在保证动力输出足够的同时也相对省油母。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L眷、2.4L和3.0L自然吸气发动机杆吩耗,在动力输出方面的提升并不太明显念忙氢,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合棋刊裳。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面颂清,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近枯屠,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂厦你,同时都采用了电动助力与电子驻车溉。轮胎规格方面糯举,2013款迈腾采用的是215/55 R16苇锋料,2014款雅阁则采用的是215/60 R16廉。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来贺解,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注屁分。事实上甭筹,自由光有足够的话题供大家热议钢冯,例如特立独行的外观厦假、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等慕率,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资达充。日前厩,我们得到消息铜,自由光将在12月底正式上市销售睛,所以当这次在广州车展见到它的时候漏篮,感觉它跟我们更近了掣。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti句,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种愁卧瘟,它似人非人仍,行动极为敏捷苍趁肯,也惹出不少祸端合,人们曾经持续对它进行追踪显戒镜,但一直未果咳锭湃,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧四韧:敏捷熔鳖、神秘搭酱逆。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字涩迟然,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了熄鸥难。   很长一段时间里拭貉,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面乖奥,并火热至今扦良。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合摄,起到补充细分市场的角色蔑,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失谋,成了途观的小伙伴坷。   野帝的定位低于途观遍蓄凭,车身尺寸小于途观哗慈,同配置级别的车型价格也在途观之下量,很明显说缝秽,它将与途观共同进一步抢占SUV市掣盼肌,竞争对手将指向标致3008和日产逍客克挨竣。   ●外观痪颅憾:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸边茸,舍弃了老款极为个性的风格哄,确实更符合大众审美考纽碱,不过平心而论它依旧相当个性势搐冕。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起俺驶,它显然不属于年轻时尚那类的室,车身线条硬朗关罐巷,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点乒廓。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现虏,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来僳铺替,喜欢的真是特喜欢毙拘谋,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了千逞。   ●内饰簿都:沉稳琅劝、无趣窝陀、无惊喜   坐在野帝车内汕灯,从气味到设计都令人非常熟悉温,依旧是斯柯达沉稳保守的风格赫,在操作方面挡假缄,由于没有太过复杂的配置第烂嗣,所以操作上手难度很低观泻。" "  在如今的国内汽车市场中想惭翱,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车甘屑,紧凑级SUV是近两年的热门车型稿,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型鳞你牢,宝马X1在国产后稀,其售价区间为25.90-49.90万挟孪,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似咆陕,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点笨殊凳,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下恕碴渤,看看他们的表现如何荣。   外观篇   由上表可以看出晦,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势忙贯,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势镭瑞掀,外观看起来会更加饱满一些楷庞。   对于宝马X1和奥迪Q3彩,都定位于紧凑级SUV溶客,又有相仿的定价区间朝,无疑让这两款车成为了PK车型潘,经过仔细挑哑纭,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比握。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅犬噶,整个前脸攻击性十足绷犊。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多醚险单。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯口膏,并且配有自动清洗功能豆,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯帕扫,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯芦。   宝马X1由于采用50:50的车身比重涪际蹬,所以整个车身看起来十分修长宪脸,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些刷模。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感层赖文,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足痉守,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格砷,看起来略显敦实脓。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素射燎,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲墨。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型曹现触,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代范垮,它的第一代和第二代车型因为有着年轻疾骋沃、动感和实用等特点镀颓,所以在中国有着不少的“粉丝”坍。如今笔侣眠,第三代飞度已经在日本上市棵蔼脆,而不久也会顺理成章地引入国产蠕构,全新车型是否能够保持老款车型的优点祷罕锹,并且更上层楼呢杆唉太?今天佃,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验呈藜夷健,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案山。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片标粒唇,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变蔬莲刮。由于应用了本田最新的家族式格栅设计尼湍,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般闻姜繁,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多挤徐。当然饰潍,这三个开口中只有中间的是真正的进气口希魂歇,左右两侧都是封死的囊,目的是让新飞度更加的有型宛舱。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型侈圃厂,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应翰。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型蒋劝死,日本人称其为“1BOX”垂厘绍,发动机舱十分短信铀睢,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum蹿烧:机械占用空间最小化死碳码,乘客空间最大化)哪非,车身长度更多为乘客所使用沙崩。但与上代车型不同的是芯挥,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体噬挠,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗瓷矫。   在车尾的设计中钾廓宏,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型刨,此外饺楔凉,尾灯向上伸展琼街,经后风挡两侧直到车顶舌,这一风格显然来自于家族内部的CR-V耗础斤。在1.3L和1.5L车型方面碎,车顶处有一个小鸭尾造型汕肺,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上旱,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少窖维镭。   新飞度好看吗列竿耽?也许这并不是一个好问题糙,因为审美本来就没有统一的答案腹。不过可以看到的是碱,新飞度的外观更阳刚夏稍山,更加运动化吃,也更自信了皇福,同时在内饰方面也走向了成熟嚷。做个比喻吧棚固党,第一代飞度好像是一位高中学生妹仁,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生辟风,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙冠,慢慢褪去了学生时代的青涩辣,变得精力充沛戎、充满自信寸。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前泵铅毒,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”能卜舍,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标伐迸,它看起来依旧如此的适合年轻人孔。没错诫,搭载着一车的新技术之后臼换,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手绦,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价脯。于是当新车到来的时候拐蒙,你一定和我一样对它充满了兴趣哄读惊。这是最年轻的凯迪拉克讥煤档、最小的凯迪拉克视,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克授? ● 外观造型唇硼:钻石切割风格依旧棚戮疲,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖酵、2013德国红点设计大奖闹吓擦、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就豹,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型鞠不。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影呛,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品踩,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶敦,只是这回溶虽乓,ATS是完全原创的作品轻检。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm驮墟,轴距仅有2775mm殿突孰,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”识,而国内我们则把它当成中型车辛潞罐,和宝马3系标准轴距版释窖、雷克萨斯IS成为同级别竞品透娶纶,并比它们都要更小一些官尺。   前脸的造型相当干练擒距,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张咆式,而是被很好的控制在一个合理大小上痰,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了粗闹钠,也很符合其品牌最紧凑车型的定位齿瓣。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条李词,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头是体敦。出于空气动力学考虑皋暮辫,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上雹,当车速高于60km/h时晨赶,前进气格栅会自动关闭瘦,可以避免气流进入发动机舱形成乱流佳红,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)墙癸,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性逢。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型夸,并带有远近光灯智能切换功能堤,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计垢,快速亮起酞勿,缓速熄灭的设定很显档次玩。再往下看袄辈,闪电式日间行车灯窝尚、大灯清洗卫毕、代表着美系车传统风格的轮眉反光片难,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀陷彪衔。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要陇彻结,亦或是造型需求齿蛋波,感性的来说局,可以视其为向着传统美系性能车致敬欣。身处车内空,隆起的部分会给视野带来一些遮掩考乳,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”上酶。   ATS是一款后驱车省涉狮,并致力于将车身的前后配重比例设定为50唱:50屡侣腾,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款风,贯穿车体的俯冲式腰线悄搐搅、短前悬舶菇,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态啃。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上牌灸突,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响容毖。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备碉帝处,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)身峦。而在规格方面涟蓖你,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性币茶失,前胎尺寸为225/40 R18叉去,后胎尺寸则为255/35 R18噬柿,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力砰律。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统私,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致闭,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角罚,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色辣帕缅,至于设计师是否真有此意晤侮,倒还真无从揣测玫钦扁。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少闪涕卿,实际上龟,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计呻毕结。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部脆疚,由此带来了不错的视觉冲击感岗票,给后车以足够的心理压力陈唉骆,至少眼前的这个家伙一定不好对付青菱。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型晾,至于3.6L V6车型何时会引进戚猾,官方暂时还没有表态担,而是否会有V系列性能车型的推出舌玻,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定握谓。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满靡坦,虽然它是一款两厢车并淑,但当时也没阻止消费者对它的热爱牟甜,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型闻帽,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型泼,两厢车朗行也就顺势推出悄辅,可上海大众并不为此满意卡,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型炼澳男,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫赤矛,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额瓦喷番。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型替撵,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫办,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜跺猴,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的返贸,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性葡抠。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎署铆,这款引擎具有全铝轻量化的设计杠,对于减重以及散热都有进一步提升朴检,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统但帕。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些伯,参数上的差别却没有这些技术来的明显酞美。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱侈橡泌,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁凶脑煌,高尔夫在这里就比较有优势了妙逗贝,采用了四连杆独立悬架乔渴。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5巫嵌,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品退,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的保哥,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢糖,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比彤,看看它的实力到底如何料丰。 定位及对手分析巫睛山:瑞虎5定位高于瑞虎返,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5坚烂去,定位要高于瑞虎车型棵问,预售价在10~15万元左右搂钮绕,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元竣湾酱。定位的提升朴奸,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上劳夺怒,还有其更丰富的配置和技术含量等方面饥。 【左上擂定:瑞虎5;右上趴淀撕:哈弗H6;左下危:全球鹰GX7;右下保沮监:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位洞,目前市面上的哈弗H6跑、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手斗蓟。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低抬,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠郝叹蹈,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键颅。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型式还:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱伍。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何捶?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来隆设车,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验扇。 三款车型具体型号及价格参见下表皖: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显徒傻丘,GLI是其中相对惹眼的一个驳纷,蜂窝状中网设计和GLI标识炭,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来便。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微谭镁闪, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的澜蚕并。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外讲驹,另外两款车型都采用卤素光源涧腔。 车尾部三车间的区别更写荨,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼迸喊,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理爬柏。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合炼,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎摧勉,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎泞,侧重舒适性和耐用性帘。   内饰方面坪哄,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型狄玖抱。三款车无论是在方向盘枚蛊、排挡杆底座还是座椅上庆婆,都使用了不同颜色的缝线作为点缀枚。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章纤:" "  奔驰S级在国内上市的时候猛,奔驰就打出了“汽车发明者湘擒,再次发明汽车”熊履哼,对于前半句潮,你应该可以了解力攘,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑狙。但是后半句是不是有些困惑呢沧?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话监酷琉。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼啤,全球订单销量迅速上升谭,国内订车也需要很长时间撬汞,基本上4S店里的展车一到位就被预定了刑版尽。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷厦惋?除了进行试驾体验之外律,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比供辑潦,相信看完这篇文章之后芜敞寺,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变泼反晴。   之前幕,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细爬献穗,如果你感兴趣可以点击图片阅读诡倦煤。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L烂试滑,属于入门级别车型淖蒲脓,排量为3.0T焊茫嘶,售价区间为棉:124.8-141.8万元之间丝,只有两款车型可选缕。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T低,售价区间为179.1-204.8万元汰握郴,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了必俊唐。   对于汽车厂家而言泥伍祁,旗舰车型永远都是自己的“代言人”落,无论是从设计龟、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现却赴。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比勤,并不是要面面俱到的去介绍裳,如果这样的话搅堂馆,几大篇也不会介绍全杜孤。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外莲蔡,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比汾词垛,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的布董禄。   对于外观返腹牧,依旧是那句话惨惰:仁者见仁挽,智者见智抡式,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了呵。奔驰S级总体还是体现这优雅大气阜,而奥迪则一直坚持这自己刚毅棚噶、冷峻的态度清。如果非要比拼的话了,那么最能体现科技的还是大灯的设计离。如果没有奔驰的奋起直追及,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪密,但现在我想应该不会了完驮,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼帕堡肉。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向剃柬,所以从侧面看起来就更明显了稠醋,奔驰依旧是将优雅做到极致范闻蓟,而奥迪A8L的车身线条并不明显坞,前后比例也是十分协调懦溯,整体表现的是一种中性美匪惶,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果掇署畦。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说搁成,最能体现出美好一面的就是细节的处理何茫艰。比如橡毙惺,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式城,只有在R挡的时候才会开启吧同,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果勾砰。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式宦两,当然这也没有异议软剔罐,但是和奔驰S级对比之后黑狮投,就能体现细节上的不足了勉博,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去饶贩拟。   本文导航亩典艇:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M速捕、G柏粗完、QX粗搅、FX袭戎碾、EX晃,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛兼枫喜,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现誓鞘,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX娶放男,趁着2013年的尾巴葱掣,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe伶。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些闲客奠,这一方面是出于减少空气阻力的考虑胸爱订,提高车型动力佛,一方面也使车身稳定性得以提高彼。2850mm的轴距虽然没有变化话,但是空间分配上纫,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排枷膘。   前脸整体看上去十分圆润饱满潭叼,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力涡,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点酬人,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸檀,L型大灯像两双飞翔的翅膀蓬掂,随着车子的启动涵低,展翅上扬送。不过这款车的前脸上涛府狄,我们并没有发现雾灯的身影活豆。   与前脸一样缝却,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒锻涸处,但是的确比一般概念上的跑车要长很多娶哀弧,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉帛,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力乱覆。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来奇霞,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面斗,博得了不少的关注鲤垂侥。大家这么关注它肯定是有理由的缝,名图定位于索纳塔8代之下白、朗动之上盒程擦,依靠丰富的配置斧救、合理的空间和稳重的外观内饰富脯,实实在在地填补了中间的空缺茄田喉。据了解停辟,名图上市后将会有8个车型碧,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型蜕爸岭?曝光北京现代名图详细配置)窜丸剩。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型悄,1.8L自动DLX琉顾,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型哪辨。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表聪:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近颠版,启辰R50X为8.28万别,MG3 Xross的售价为8.47万元娟染。按照车型划分来说粪嚷,启辰R50X属于紧凑型跨界车朴,MG3 Xross属于小型跨界车抖。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势始寸。但在外观方面埂电,MG3 Xross比启辰更都市蹦菊、更适合年轻消费者茬。   启辰R50X   外观方面饺藩,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板腐朵,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架杜宫。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm法缎毁。由于增加外观套件献赎苇,尺寸自然会比R50有所增加考伞,不过也仅限于外观上敞桶,轴距依旧为R50的2600mm绥,同级车型中算是比较出色的数据量傻。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版兔却,那么应该并不难看出它们之间的区别所在脯枢肪。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上呕洼鼻,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素盖呻仟。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素非人铃。   侧面变化不大矛股,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同探。典型的跨界车必备配置行李架入,是MG3-Xross不可或缺的一项配置晴飘焙,有了它的陪伴晴含巧,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想户。看似设计复杂的尾灯娩济,其实并没有让这款小车失去应有的简洁涎绞,也正是它的出现歪兄,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升茅。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表素蔑巫:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中谜慕,虽然MG3 Xross的售价更高划幌,但在配置上却没有太大优势禽崔拦。启辰R50X中装备的倒车雷达侵、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现哄。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性登,同时对关注度和销量也有较大的影响零券熟。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一攻寇蹈,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况璃懈,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好氦冯怪。另外秋,天窗也是大家乐意看到的配置俩忻,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气惯曙汞。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致勉,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一本。三点式倒车雷达赎,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用堵痞,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置蚂文,也让尾部的整体感表现更佳面奉。   本文导航吕:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车哨?”每个人都会在心里问这个问题孤前搁。它是个新来的家伙祈,我们看到的却是一张似曾相识的面孔伶。“这不就是3系的Coupe版本吗筒副兴?”有人一语中的倾。故事讲到这里似乎就可以结束了勤,但事情真的这么简单吗蔫矢反?当然不磁。在真正去驾驶一辆宝马之前呈,我们无法给它下定论烽竿劣。于是问题变成了同尸酞:“4系是一辆什么样的车花?”   几个小时前(11月12日晚)溪,4系刚刚在国内上市逢线汀,售价59.6-73万元哇零。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人淌萍,但不管你是不是4系的潜在买家掣贩虐,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情丛。因此填你丝,我们为什么不暂且抛开一切杂念半哇,而单单去欣赏这辆车呢凰拧?   ●外观颂壳:若要欣赏猫,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line拱,中国官方名称435i 豪华设计套装切掣孰。仅从外观来看幸,这台车并不能给人很强的视觉冲击力攫连酪。原因很简单壤,它的确太像3系了景。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位毙:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此活,4系如此像3系(F30)烹铜痛,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系绢阂垢。大家难免会因此而看轻它伴吕隧,说它只不过是从3系分出来的车型罢了蓖。再瞧瞧6系吨,虽然与5系和7系的关系不一般慨,但它显然幸运得多鞠柒。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地皇纳,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来屋,即便这辆车没有装备M套件限巨,少许运动的气息也能从这包围中显露出来倒。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现篮囤纫,从这个角度看韧染,再也没有人会说这是一台3系了呐冷悄,除非它在梦里见过F30的3系Coupe亩巷浩。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上瞄,易成为人们眼球的聚焦点搞寺,有些喧宾夺主的意思略。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果公弧泥。不过轮胎的配备让人不免有些失望毫提,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7丘惫荒,对于435i这种动力配置来说俯,225mm的轮胎确实有些太窄了辞犊。   从车头到车尾宽,你的心情会越来越好竟,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方暴。细看尾灯造型扳,它更扁更犀利东览渴,与3系有了细微的差别睬讣娃,配合流畅的线条氛填咳,再没有旁枝末节白鞘,给人赏心悦目的视觉享受波。   ●内饰螺和:领导害绢,我可以直接贴3系的文章链接进来吗管棠荆? ? ?   4系的内饰应了那句老话附寐:“以不变应万变”锯。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”舍想。为什么这么说狠?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了酮道。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散钝,如果真的会有人选择这款设计套装随,我只能说是萝卜白菜各有所爱了贪。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人补,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷俩哪对,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及特闺,不如回过头来看看那些被你所遗忘膳,或从未关注过的豪华品牌氛。在它们身上邦取,有你难以发现的豪华品质灭酒,也有能够让你折服的豪华配置嗜蜕喝,总之答溃,在选车的过程中悄,尽量不要做的太绝氯,因为买车不是跟着别人的感觉走扭亮霞,选到自己合适的才最重要煤。   《抉择》   选车是一项既磨练意志蠢图薪,又考验耐性的工作评懦很。往往在某一个时段有一丝懈得纭,就极有可能会出现日后后悔的情况发生捎廊。网上车市最新推出的《抉择》栏目沙,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题沮,做出全面的分析与指导骇擅,以同级同价豹碧、同价不同级等角度出发什,全方位给您最全面的购车支持继倍洁。   X是一个颇具神秘感的字母纯察溅,我们经炒文疟可以在电影中看到这个字母的出现揪,往往能与这个字母挂钩的人物接,若不是什么超级英雄韭屏,就一定是罪大恶极的反面人物骏寐探。在汽车界同样有着这样一个级别的车型旧教,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂谴琅。由于种种原因刻唤,这些汽车界的X-man无法全部到成灼俊,而今天出场的这三位谁,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解常瓢。   两款日系一款美系搏厦,这样的搭配或许有些欺负人马,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人愤唐,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况孝垮炊。作为ABB之外的豪华品牌松,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌讣羚甜,都在顶着巨大的压力在中国生存者目。当然眉模趣,它们之间的生存状态可能有些并不相同缝破换,这与进入中国市场的时间水卯、推广力度饥定嫌、价格等多方面因素都有这直接原因密媳闯。SRX畅、RDX和RX概羚趴,既是同时拥有X标签的SUV车型膏哦婚,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母仆,这样的巧合其实并不常见蘑拼,但名字的相近却并不能代表实力和销量甩。   日系车的细腻是广为流传的优良品质腻池,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹匙梗,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代哎,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏既。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后料,将其取代的是刚中有柔答蠕鼓,粗犷与细腻的结合体杜,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱刚瘟。   本文导航方:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知涵赶胁,很多汽车厂商都为国人做出改变晃拢,纷纷推出加长版轿车搪,大多数加长车型都得到了物超所值的回报费判。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵椒棺朽。新车在天籁的基础上加长了135mm轿,但它真的只有加长这么简单吗抽狼?显然不是叙冷粕,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己翻。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型封介颓,新车定位要高于普通天籁赫费磁、迈腾雅阁等车型澳倪。新车在现款天籁基础上研发的全新车型潞何擦,与之前换汤不换药的公爵版相比顿,全新车型有着非常大的改变辖,它注重车内空间羡,更注重后排的豪华感受洼。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型靖,主要竞争对手为丰田皇冠寇木、马自达929等车型腥。公爵自1960年以来共推出过10代车型瞥输赤。之后公爵被日产FUGA所取代舅嗡书,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出盘斜伦。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表款:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上檀,新公爵版的车身长度完全领先于对手纽,并且在轴距方面苛解,全新公爵版也击败了其他金正对手播。在车身尺寸方面搪呢,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度阿啸城,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了蚕。   新车的前保险杠经过了重新设计示娇,前进气格栅内部增加了镀铬装饰拳热亨,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次接警。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰收邓,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车匪刊。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上棠坊突,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多陋炬。但全新外观并没有显得笨拙苍,相反侧面线条看上去更显硬朗世范,同时还提升了豪华感兽稗禄。17寸轮毂采用了全新造型挡台,做工和视觉效果都要优于普通版天籁裸。   同时新车的尾部也经过重新设计帆,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低寞痛,让人心里觉得踏实算淖。四边形排气管镶嵌在后保险杠中懊,这也是日系豪华车惯用的设计手法两必笑。如果说现款天籁的外观偏向大气运动划,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅绅伎怯。   本文导航鲤的沽:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可恭绷,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心炕。不久前疤抄,哈弗H6推出升级版祷,现代ix35也完成了小改款赫剂,今天我们就将这两台车拿出来比一比荡,看看在汽车领域内借疮,中韩的差距是像国足那样不争气遁,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力寒电。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比碌酷速,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大冉,而且发动机的选择也更多垢逝挂,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少购鼎,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些钉胁。售价方面两车差别较大憋勒衔,这一点也一直是自主品牌的优势所在桅萌槽,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右敖归匣,而哈弗H6基本没有什么现金优惠寝啥。   外观茶梦瞄:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大们,比较明显的是在车头铆佰诫、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识淋全,另外在车头下部进气格栅橡勤、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理姬充。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大兴侯聊,不过因为仅有三款1.5T车型拼稀句,因此他并不是今天的主角巫。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型贪:第八代索纳塔)庆,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型乃:全新胜达)擒鸡惋,两者在ix35身上很好的结合在了一起粕,看起来既有轿车的美感炉寡年,又不失SUV硬朗的气质持剿肩。 外观配置对比省:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大踩介,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元苇婚,优惠后的成交价在15.84万元左右副,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近巨浑冬,因此我们拿出这两台车作对比顷谜。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富卢,除了天窗来肪,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能第签饰,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备隆。   车身颜色波朝虐:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35魔: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多郸校惯,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点馅昂泪,多了一个闪铜颜色的选择饺。哈弗H6颜色也足够丰富规累帕,平日最常见的白弦构竭、黑釜、灰耗伐嚎、银都具备插锈台,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色饱庆,基本足够满足消费者对颜色的需求挽。   外观小结粟:   外观方面我认为两辆车都很耐看虐屑迁,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言喉,因此更显时尚喉达、硬朗诵。哈弗H6外观也很不错圃,可以给人非常沉稳踏实的安全感茹墟,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版下穿,外观就更不输给现代ix35了贬。更喜欢哪一款见仁见智渤肮,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比闪芹。   >>>慎防购车陷阱火渭女,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV潜边耪?当然是因为它空间够大吃炭内,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因硅好。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢踩蔷?或者说什么样的MPV算好悍疽贩?多大算大渭秋?今天茬伙,我就从一个汽车网站编辑的角度悼,跟大家分享一下我的标准和看法湍,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现白。   在我看来桶特敝,对于一款7座MPV来说钵。大家应该首先关注它的乘坐空间瓜,特别是第三排乘客的乘坐空间尉。因为以我的经验患弗铅,7座车型中孙,第三排能够舒适乘坐的仅是少数烂。要不就是顶腿己,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受嗣孙。所以在选车时奥乃萝,这一点大家要尤为注意嗅,否则第三排用不上闯吴,倒不如少花钱买辆5座车柒,平时还不用拉着那么多空座椅耗油拘浪荡。   第二个关注点是后备厢莽青,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间椒。很多7座车型在展开第三排座椅时侵壤武,后备厢连放个包都费劲了梅斑。试想车里满满当当坐着六七个人的时候覆,有可能一点行李都没有吗保勺冉?所以这一点课,大家在选车的时候也要注意熬。   第三点是便利性苛,这个除了日常的储物空间外瘫袖,还包括第二排上下车的便利性醛绷藏、进入第三排的方便程度等币鼎晚。对于7座MPV车主来说材辫,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的图徽酪。一般来说前排往往是孩子爸妈讳耽藉,而后两排则是父母和孩子等挞搁,可以说是老的老拭扭、小的谐淼馀病,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人轿。   开头长了点腿,主要是跟大家分享一些经验沽桔,下面我们进入夏朗评测米亥裳,看看它的表现如何赶虚柑。按照刚才说的烈凤妮,我想先聊聊乘坐空间和储物空间胳秆。至于外观贩、内饰姜卿馁、动力等郴蓝,它们对于MPV来说属于非决定性的内容弊孪偶,我们稍后再谈愤娠。   ●乘坐空间摄米:7个人都能坐得舒服   如开头所说的驾,一辆7座MPV洗蓖,前两排的空间肯定是没问题的菩。比如我身高175cm财汇韦,坐在前两排时头腿部空间都很充裕无缕罚。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm痘峨,靠背的角度也可以调整30°左右绞筋呻。前者很重要垢饭狸,可滑动的范围越大榔侈,和第三排相互迁就的能力也就越强斤。   从上面的体验来看币,至少从腿部空间方面来讲霸涵篓,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客反蛙遂,而且进入第三排也并不是很困难攘筐。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何莱筐。   夏朗的车身宽度达到了1904mm怪,几乎领先于所有的同级别对手摆浮懦,所以相应的临持齿,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的坑。另外有一点大家很容易忽视的是奉,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局虾啤竿。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任肩,而较窄的第三排(受后轮光添蟹、后悬架影响)则只乘坐两人圭娟。   与夏朗相比蚊精,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式乘。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适盗,但空间本就不大的第三排还要挤三个人耙活咳,满载时第三排的舒适性可以想象理频,一定好不到哪去蹋惺歧。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置九踩够,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口挂坝泌,而且五个座椅都是三点式安全带剂何,都配有头枕腾缆,这也是其他车型都不能比拟的一点冲烹垫。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅撕皆骄,比如长辈腿脚不方便进第三排殊,那你大可以将儿童座椅装到第三排戈嘎,这个很多对手真没有遣。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立馈奖,到2013年11月新车上市鹅,短短4年里哀耽抹,观致汽车为世界带来了太多惊喜担痹,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿捆粹火。新车迟迟不上市及,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口秸。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开屏,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展破腺虎。是骡子是马哇,终究得拉出来溜溜壳亮,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品起部,到底有没有想象中的那么优秀实兰?趁着这次的试驾活动烤档鳖,必须让各位清楚的了解真相富停躺。 ? ■ 见观致不谈奇瑞搪讲?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢哇臣?这是个很敏感的话题汤供揽,却在任何一个场合都不得不提辅。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比亥秸,而对于观致这个全新的汽车制造商而言赤,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入梧党,而非决策权渗透介维坟,这个是一个需要十分明确的概念枢。   综合来说间缉,您只需要知道沏编筹:它是一家合资公司渴肃亢,也是一个中国品牌毛贾,但是它的发展不受制于任何人偷龋, 并拥有独立的殿椭、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员侵,制造的也是全新的嚎敲、面向国际化市场的高品质原创产品兽。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中疆,副董事长Volker Steinwascher石清仁杜郊渴、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物稳浚捎,前者曾是大众集团高管罗逗,后两者则是举世闻名的顶级设计师胜涸。所以在观致3的外观造型上牛来,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知特。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下坏构泥,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路谐,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品宦抵,车身尺寸吓词、腰线的丰富程度等双居档,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球邵。如果一定要说有什么特点的话艰滇,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙薪。   不过屡浆,若是细细揣摩这款新车和,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异蹦。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性坤,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思累。而由法雷奥代工的前大灯芳恢杰,不仅在制造工艺上彰显大厂风范惋渭烈,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求珐闲鄙,如果您愿意再多支付一些费用洁篱,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯宿、大灯自适应开启及清洗等配置任嗓钞。   除了前大灯内的LED转向灯之外革,后视镜上同样布置了LED转向灯情,只是LED二极管贴片的间距有些过大劲巫颁,点亮之后似乎缺少那么点感觉景兜掠,而厂家的工程师也很认同我们的看法等蔚艰,表示会很快对这种设计进行改进勿涣碗。而后视镜的特点是宽度很大非围珊,可视面积优秀峭鸡诺,并带有电加热功能扒。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称眷,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑项混邢,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素般搽,无论是大灯壁哪幕、尾灯组布局绢母臣,还是倒车雷达的探头布置等等棠。而很多时候屁,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的矢帆,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品潭型,设计师的固执被得到了采纳吉灯。   有一个很好的例子来阐述这种情况檄,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本烽铆,在车尾使用单雾灯和单倒车灯镣揽漠,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的筏拘捂。用厂家工作人员的话来说昆,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生覆,必须成双辜,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准位:LED光源+导光条舶、双倒车灯瑞捆、双后雾灯乏闪,灯组的供应商仍为法雷奥泄。   尾灯组本身的效果相当漂亮溯冕,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体微翔,但不得不承认的是鳞,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少脆撅。双边双出式排气管我、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到瞥,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统己苹。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配挝,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式沙需蔼,前者搭配在1.6L自然吸气车型上垃夸,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属填迪穷。轮胎方面观致3也是十分的给力拜煤,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品罢腺馆,因此马牌就成为了唯一的选择请棵,对于消费者而言自然是件好事佰荆团。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎抚就,这款产品显然更注重驾驶舒适性陋,但规格上似乎不那么亲民毙斥锭,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5驶市食,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条丹轿,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了时毋摹。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中滩,虽然市面上可选择的车型非常多杜,但是想要在其中选择出一款空间够大常豢钾,配置也不能太差的车型佰拔,着实有一番困难损冠。近期我正在为选车而烦恼皆谈俗,裸车预算在10万元上下图涵,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多暖,所以对空间的需求比较大锭港槐,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上桑哗坎,今天痕嚼,我们就在这两者之间逝缄冯,来一场空间的较量线锈络。   飞度共有5款车型侯瓦菏,售价区间在7.98万元至11.98万元之间倘,骊威共有8款车型柔,售价区间在8.58万元至11.72万元之间坛。此次对比文章中牌,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比锯乃,两者指导价分别为10.42万和10.58万苍,并且在上海都有一定幅度的优惠杰费,实际售价两车差异不大撅窘。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观环:飞度时尚运动艘祈,骊威中规中矩卿痛。   在外观造型上叹架,飞度外观饱满熊搐呕,硕大的前大灯谐、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚宫敝橙,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)憾,不过现款的外形并不显落伍奉。骊威的前脸进行了重新设计壁,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达吓坤,不过整体造型依然中规中矩沸仓。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面侵,飞度长宽高三维尺寸分别为饺扣:3900×1695×1525mm铰,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm绷,轴距为2600mm颠,从数据上看我舍,骊威具有绝对的优势脆萌掂。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助虎襄,请继续看下文炮浓擦。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂谓刀百,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强遣。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎仆期,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎稠刮,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力徐捶剔。另外肝陈,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异恨凛矫,飞度为前后盘式局凛桅,而骊威为前盘后鼓绞。   骊威的尾部设计比飞度更显方正苗嗜,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用牵,对提高倒车的安全性也会有所帮助酸。相比之下腐,同价位的飞度没有此配置汕,有些遗憾幢。两车都配备有移谛粒控钥匙财库每,飞度将姨控按钮集成在两把钥匙上钡阔,而骊威的一ê志校控器与钥匙相互独立欢,而且仅提供一个夷煽危控器裙拢亭,不过两车都装备发动机电子防盗系统矫氯。" "  现在出现了一个有意思的局面端,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车光贡厕,而且还有像大众汽车那样立按窖,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号长录,在大众汽车之后倪,东风雪铁龙同样采取了这样的做法忱,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍事,同样起了一个人尽皆知的响亮名号实。下面我们就来一起看一看这款车疚韶贤。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型魏:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗瘦抹寞?不得不说橙,从外观上来讲郴葛,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了愁劣,购买它的人们槐,更多是在预算有限的情况下追求实用性缄,谈不上什么审美喜好擞粮魏。而全新爱丽舍的外观设计疗,明显向前跨越了一大步菱慧刑。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人阮陌,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人寸。   全新爱丽舍的轴距为2652mm灌剑灯,在紧凑型入门级车里还是很有优势的如默遁。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来懊乾篙,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的停煌。这很符合中国老百姓的用车需求奠。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌翘,注重舒适性峨癸侯,但行车噪音比较大汕芜。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启吨瞄秀,除此之外首,车外再没有开启的地方较车忌,所以笔者觉得使用起来还是不够方便报涎。除此之外完,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头钞龟,倒车影像这一配置在同级别中同样少见弦,属于全新爱丽舍的卖点所在台泵变。   本文导航蹋咕:" "  一直以来踩冻,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型辫短镀、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉胺枢。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用络颗,但始终让人觉得有些激情不足酬,与犀利的外观不太相符睛惧杀。日前怖叼斜,MG5带来了一款全新的1.5T发动机惠秸刀,传动升级为6前速自动变速箱滔,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统墩脚咳,提升了该车型的整体素质尸笺。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型瘦,在外观内饰方面变化并不是特别大霓。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己纲垂涉,新款MG5 1.5T也不例外梳凸闯。如果说红线彰显了运动气质量孝簇,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些泉阔爆。   新款车的侧面造型与之前没有变化彤母华,作为强调运动的1.5T车型芜,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果犀镐皋。车尾的变化也不多访,远观基本上发现不了变化所在妮熬劝。   本文导航谋七损:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手罐伪,而在中国市忱テ录,两者的竞争更是激烈茹,A4L一直在销量上处于领先地位徘抒奈,但宝马必然不会轻易言败抽腐瓢,所以我们看到了宝马316i的上市嘎裤撑,其价格下探到30万以内爬,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的阿,豪华品牌什、售价30万内俊莎、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足且粳哆,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣斜。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型匈敞,还有手动与自动可鸭狻,尽管我们不知道具体车型的销量数据起馁,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的唉,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距托醚,并且我们看到官方定价方面狈尽毯,316i进取型甚至还要便宜8000元坡筷竞,不管你是不是“壕”细秤恭,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观烙蠕邪:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说柬,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了糜,在大部分城市电,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影贾雹,所以过多的点评话语我就不多说了盒虑琅,谁更好看都是自在人心的事翁乾肖。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心乔巴忿,但是小编还是要尽到自己的职责乳广,必要的展示必须得有归,下面就看看两车的车头正面大图对比冻享备,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯凰辰峨,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯膘香,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装滩雷靠,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元吕簿,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了剂讽。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型粉灯侮,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm垃恼涕,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了管窘,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果伶踩,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位厕厩。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计丹郸趴,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了惟,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)挽,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了是牢,不过这都是个人审美的问题了尝,整体两车的外观设计还是在一个水准上锯梁哨。   轮毂上谐,两款车作为车系入门版车型巴唐,都使用了16寸轮毂纲介,尺寸相比各自中高配车型是小了些佃,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎搐,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水股扑,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎密炮翠,并且在胎面宽度上比316i更优芍碾。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象贫棚盼,用一款中级车以较高的姿态切入市车鄢拷稀,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头版苦,按部就班的推出了中级车GA5甩、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型腥,而随着国内SUV市场的井喷厢惧,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声邓冬。   好的产品才能抓住消费者联梢,为此广汽传祺也下足了功夫和努力款抽鄙。在今天试驾的这款GS5身上忙惜劣,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监褥漠,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来毙,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢残须?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念撵澳,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格接肛,看上去却十分洋气财赶岛。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732定笺捐、1854猩、1680毫米坡孺算,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间劳嚼,这也是国人喜闻乐见的破。   车头的设计略显凶悍盾傲堵,设计师称设计思路来源于雪豹片饭。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计陵境,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人届瘁。前大灯采用了透镜式的设计雹螺炮,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯副,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的九熊,这个考虑绝对够实在怜寒。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强苏持,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势答傅跺,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果枷纹,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视剐绘成。   在轮胎方面降澜,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的奋磐说,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎钒汝萝。轮毂的造型十分普通秋很,只能说看上去很顺眼比较实用吧苛藏烷。   尾部有一个明显的掀背设计脱,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉舱鲜。尾灯采用了主流的LDE设计礁酿,搭配大尺寸的高位刹车灯汗,不论是视觉效果还是警示作用都很出色潦,辨识度也更高俺碴差。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车染?是豪华奢侈的奔驰S级撅,还是“上天入地”的路虎揽胜虐躲,亦或是驰骋四海的保时捷911细?对这一价位的车型来说毋,什么才是决定性的购买因素勺?是配置还是性能虚固交?车型对这一价位来说到底有多重要法甭?要回答这些问题当然还需要专业的解答械郝褥。今天材,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车查聚,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级偏攫、屡创“加价传奇”的路虎揽胜巧,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版底,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车触椽逝。非土豪们芥挺携,退散~   由于有200万元这个限制豪鳞,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L槐,刚刚上市的S级售价与揽胜持平氓,但市场有20万左右的加价迁卫垛,且并无现车枯坚纲。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型兰袄,这款车终于摆脱加价忿,进入平价销售阶段扰刃慈,当然能否买到现车就看各位的运气了磺掸。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版拟,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的窟荣显,但跑车的身份无疑是最拉风的贸懈呸。   尺寸上实在没什么可比性痢绵,加长S级无疑是其中最占长度优势的泪,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短虫堡呸,跟标轴S级还真有一拼版杭室,巨大的高度也傲视群雄瘁,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势阂。最后我想说的是胶绞,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了盟窖,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到萎坦覆。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了撕,公平起见还得排除车重因素秤。别看S级一副身宽体胖的感觉卿,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下继,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者诲。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心嫌定,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开痞捌,别吓坏了后座的VIP狈哀侵。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人崩钝狼,但也确实相当可观了磊缴遁,不过由于这款引擎还是有一定年头的板,其276kW的最大功率是三款车里最低的恃。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎秘。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方妓肪浪。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的逞牧。不过写到这儿我很想问一句世,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史钒,就能成就今天的丰功伟业位,是这样吗式?就算这不是一个伪命题蛾败,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件强了虾。那么甘,历史能代表什么掂?之前慈掏冒,我肤浅地认为嫂,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边鸵,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到浅陇,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时拔迟,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的琼瘟。 ●何为中国专属瑰很?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型镣阔驳:S400L两款汞肮、S400L混合动力一款弛温梳、S500L一款烷腿。相比世界范围内的S级烹客,这些车型有三大特点天囊:全部为长轴距版观抽竞、全部为汽油车跺痪惜、S400L两款车型为中国专属嗓车醇。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长擞系、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长健谱、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意幢,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机松教猫。因此疚蛋剐,中国专属的S400L与它们相比时,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机敞阂坤。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关炽宫。我们已领略过S500L的魅力疏,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版哺相杜。   ●外型桑:更长鹤、更宽含涂、更高滥,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位绕匣:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致挝,尺寸上确欢铃,它比上一代车型更大卞拍,轴距则保持不变考。从数据上看泛恼,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8蟹欢稀,但落实到实际的视觉效果时,我想没有人觉察出几十毫米的区别滇。相反杯详,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大窘、霸气很多赴贡蛔。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个炯狠毋,根据车辆配置的不同纪,全车使用的LED数量有所不同纫秘害。我们不知道具体车型的LED数量靛餐,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的毕谁钞,它足够惊人设晶。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场竣衬弯、中国市城岷鹦,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场撼。对于中国人来说横,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发浅潘,中国人将有更多合适的车型可以选择掇防氖。同时归扔氮,市场竞争日趋激烈逆,汽车售价降低屎汀峨、经销商服务更好氯颧究。   作为目前全系的入门级车型赋燃,S400L尊贵型的配置必然处于劣势狠耽。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受抹,但实用性配置的减少将直接影响日常使用鳖承。对于S级来说呢娥松,无钥匙进入功能十分重要藉,没有它斥媚,许多车主会无法接受局杯。   如许多人看到的一样干,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子颈献撼。在奔驰车上蜂量砍,总有许多你也许永远也发现不了的配置什愤苦,它们中许多都与安全相关贪。比如S级全系标配的自适应制动灯豹,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度怪遍,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳棺盗。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故脐辽春。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题兄想垄,什么是MPV车型碴蠢?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影胺湾糯,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念迸,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车某汾灯。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型冕票乒,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断革路猾,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型间鼻碑。是MPV倒坞拼?是轿车拘没遣?还是旅行车摔忙?这看起来确实是个很有难度的课题幕腺及,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题眠。   当然这次大家不用只听我的一面之词情,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论赡萌,而且他们一个是马自达5车主据加,另一个是沃尔沃V60的准车主辞荡泡,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比赂创醒,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型擅。   首先登场的是胡正暘捐短恨,大家一定不陌生潜抒菠,他是我们汽车之家评测团队的成员碘,今年27岁骡湘,算是个文艺小青年秒,热爱生活酮,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来甘卜,刚刚新婚不久扦朽,正是对未来充满希望与热情的时候氛票。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动陕脊晶,如果家中添丁的话艾,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标哄。   杰德测试车刚刚来到编辑部痊珐,胡正暘就迫不及待的去体验了亭,据他所说将帽,看到杰德的第一眼就已经爱上它了些融方,属于一见钟情瓤碴伞。另外从外形线条以及车身尺寸来看冒,杰德都和V60差不多暗,是辆旅行版轿车的样子棘还差。   当然外形只是一方面篮限长,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间廖秘畔,特别是第三排座椅臀。实际体验了一下朵,将第二排座椅滑动到最前面的位置驼曹,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量惯,头部也有四指空间郎侧痕。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单托,之前的文章中我们也有过介绍煞还,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法忱。   更多精彩视频饭惫僧,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下胖阜寇,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间亩签翰,表现基本上与V60相当盯涕蜕,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱洗浇凄。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况杀,在放倒第三排座椅的情况下蕾,用同样的一些物品存放来对比猜钙,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些车伎,而如果使用上第三排座椅番塑屁,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了父具钳。   胡正暘对于杰德的看法添绷:   首先杰德样子很好看陷末娠,够时尚奈甭,年轻人都会喜欢瘁碾。另外耿,它虽然看起来和V60旅行车差不多大埔度梗,但是内部空间利用率更高如售布,实际空间体验也让人很满意挺舞,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间美,这点非常不错粱,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题捻辱。   不过它有个问题辞赁,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了叙唉,只适合短途出行酥裳,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了兄,如果需要经常外出长途旅行的话胺痢衅,5座版车型更合适肃。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV糙,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间毋卸物。近期夹拿,2014款雷克萨斯GX400推出市澈甏槊,作为小改款车型芜冕,此次推出的新车在外观方面做了改动耍爆坛,同时在配置上也有一定程度的提升垫啪担,动力则保持不变驮铃,售价方面与老款车型保持一致删稍熄,提升了新车的整体竞争能力玛怠。下面跟随我们一起来详细解读这款车型猛。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307尺渺瑞、308芬矩告、408钵唱甸,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售吝,现在又来个301丛麻,不要说是消费者挛,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙陈。这就是紧凑型车市郴凇,国内汽车厂商竞争最激烈的区域郸猎。东风标致301矛头直指桑塔纳笑俱、捷达和昕锐程举,我闻到了火药味兄。   11月19日上市刻订,预计售价9-11万戚,与雪铁龙爱丽舍同平台葡剧,只有1.6L一个排量瞥,变速箱有5速手动和4速自动可选舰牛白。以上这些是东风标致301的一些基本资料柔,厂商对这款车的市场表现寄予厚望爱场项,因此从很早开始便陆续放出各种消息蠕,以增加关注度卑上梦。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同客,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版翁,为全系顶配陆。咱们从标致301的身世说起稀,先把头绪给理清了埃饶。   ● 东风标致301是辆什么车蹋?   听到301这个名字惟阜竿,大家都能知道喝狙,这是标致的“3系列”曙茨,但307晤寂、308听过狠,301却是第一次听说趴论颂。其实301的身份一点儿也不神秘锤交孙,大家都记得富康吧剩旦涕?富康是雪铁龙ZX寿,后来在中国改款改名仟,叫爱丽舍泞沁编。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”坛踢,这是它的第二代产品诵蓝,而301躲显淬,就是标致版本的全新爱丽舍飞巴,它们全都是一家人碗纷庙。   对于大陆市场来说躲甩,标致301是张新面孔稻,其实早在去年底它便已在土耳其上市按蠕,之后陆续在阿尔及利亚竣踏、俄罗斯等许多国家上市脑罗。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产弗极市,同时壬讽投,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等虐歧。它将被销售至世界各地还,成为一款全球化的车型兜碎。   ●外观设计少了些法国人的浪漫净颓,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多搏,标致301的外观乍看上去没有什么特点饯霖款。你可以猜到这款车的定位了促曹扇,30岁上下辑、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它温夯票。   其实301长得有那么一点像508停随们,这是很正常的涎,毕竟出自一家门盟漠咸。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通危豁。要让更多人接受缆迟,太个性肯定是不行的歇,所以这个设计思路挺好畏,也应该挺对中国人的胃口壬,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型诉川。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳独涪丸、捷达僚掀、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm畴劝散,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些腻。不过它的备胎又回归了185mm抨,而且蠢,可能是出于成本控制等原因疾,备胎使用了不同品牌的轮胎锌去痹。   我个人不太喜欢标致301的尾部前悸,总感觉哪里别扭愁,也许将来出个两厢版会更好看蠕暗牡。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少窖感,而且中高配车型都有竭爆,比对手厚道前扮瞬。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足拭庐,温度适中差乘,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地疮宿,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡井,他们不仅发明了西餐餐具膳:叉子纽渤,还孕育了诸多跑车品牌链,比如荡:玛莎拉蒂羞祈洛。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车缸,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车床:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)挺灸。   ●外观培虽萎:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车篓妻岗,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级极社毛、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色彭韭赣,它们都是标准的行政级豪华车嵌妒踢,有着一副不苟言笑的严肃表情荆贬便,外观线条规整僚晒悸,那种气场让人敬畏却。   而玛莎拉蒂总裁则不然谅,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别剑,但气质却截然相反绷歧纺。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计皑剧,标志性的大嘴咄咄逼人垛,意大利人对于设计确实有自己的卓见驴负。   如果将总裁与同级别对手放在一起怯痢结,它无疑是最夸张蚀寐、最具美感的曝。这的确也与细分定位有关系途苦蹭,奥迪A8烫烤澜、宝马7系这些德系豪华车都以低调朴盾、沉稳为不变的设计主线粒党,更多的在表达权利浑逗,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感岸。而意大利人则不然臂墟鞭,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识魔贫,即便是这样一款行政豪华轿车柔,依旧坚持了张扬的风格胆跨。   这是我第一次见到新总裁的实车秽奈枢,它确实比老款要漂亮侗,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤蔬模,而新款前脸带来的侵略性更具气质人。   车尾相比车头略显内敛使田,双边四出的排气管成为了最大亮点沥夕。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主埃,聊及为何选择总裁时料孺,他满脸诚意的跟我说疥械:“好看!跟找女人一样颗,好看芳欠实。”“呵呵叔,好吧痘。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着烫,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳卑,卡钳由Brembo提供艘男,颜色理论上是可以进行选装的铜歪。轮胎为倍耐力P ZERO系列磕仿,前轮尺寸为245/40 R20帝埃骨,后轮尺寸为285/35 R20戊。   ●内饰艾里:运动豪华是主格调   置身车内帛,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅甲狙仁,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计眉顽,显得有些过于保守了好途摔,不过各项做工相比老款车型有一定的提升冷幂色,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方逞窖。   方向盘直径略大炯,背面配有尺寸硕大的金属拨片蓝垦串,手感很棒染棋。导航系统为Garmin墙匙,7英寸液晶屏尺寸不算大痊拒,中规中矩活。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中夕偷狈,已经很少遇到长相令人深刻偿,而且相当满意的车了坞恳。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高诽惩负,价格低厂,与同级别车型竞争性价比十分突出淖粉。但在长相一直不怎么给力灌替抠。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线啡卢篙,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了汀。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准乏幕,不走伪高端路线的致尚XT冠肉锯,其动感的造型非常独特毯偶练。在我看来烁萎恒,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确苦榔阂,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出囤圈滩,购车群体越发的年轻化虚。   说他年轻任柬、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来痪瓦。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连彼迷诞,这只是时尚的一部分闻阮粕。   前包围的造型充满了视觉张力垄,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大烁,雾灯框处还配备了镀铬装饰条晤嘲,显得非常动感歉。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表毒横。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致毕,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传潜抒,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO栋,这也是在向合资品牌看齐江。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利衔,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调款。而在车身尺寸上激短啦,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格位,长宽高分别为4425×1815×1485毫米绍夹,与他同级别的对手相比有着明显的优势蓉骚。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是祈摔沤,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎吐肯闪,多幅轮毂造型则走的是时尚路线涝。   致尚XT的尾部同样不乏亮点协遁辩,上窄下宽的造型十分饱满嘘瓤闹,而且显得更加稳重尝创。尾灯的造型修长磋筏凉,且正好与车头灯遥相呼应纺柯兼,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念赋,动感痛、年轻瓤睡法。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置卑塑胯,虽然仅有三款车型配备此装置顺吗叙,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现釜,想必也是极为厚道的拌礁。" "  [汽车之家专业评测] 各位好骚钝锈,我是汽车之家刘涛敌定钙,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威胺膝凛,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道查淬:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”馁。时隔一年后的2009年辩芬喜,我成了新君威2.4L旗舰版的车主胎,选择它的原因绊,用三个关键因素涵盖淡:“外观内饰漂亮江侗、静音好薄如、配置高”熊骨。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威隆,作为老款车的车主芜搅抛,带着期许佃刚蔬,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙寂唯卸,有了下面的车评哀身护。   注释读泄皋:为了方便大家阅读吵巩景,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型县,描述为“新君威”炊赋疼。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受擞攀,以下各个环节的评价用满分十分制寒,做点评孺拦斯。   评分标准童拓洛:   及格会:6分   表现尚可啡巩:7分   表现优秀帕:8-9分   表现完美馈谭玖:10分   外观醒:先天胚子好田平才,改改更“时髦”   改进评分放:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时绿,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计触,应用到了现实量产的车型中咕肝阑。在当时沟赏摔,245mm的胎宽恢涩翁、18英寸的轮圈应用到一款中级车上亩,毫无疑问是走在了对手的前面瓷碱帮。这种先入为主贿,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅赦氮菲,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计锚泥叫,说君威有一副“好相貌”什镐,我想没人会投反对票拢。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势辜,18寸的大轮圈不仅保留酗,而且换成了密辐条设计哥鞍簿,前格栅的修饰式度填,在视觉上显得更为立体泥,但就我个人而言更喜欢老款耿,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”习癸环。俗话说“7分先天箔疥吓,3分后天”卧测毖,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐本,应对国人对“时髦灯具”的要求负,新款车型前头灯增加了蓝色光圈辛海,坦率讲恕堡秃,不是我喜欢的风格靖,如果换成一辆科迈罗瓦惹,我想我会投赞成票杀具喇。后尾灯伪,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管兴,视觉效果不错北魄,灯源亮度不刺眼吉毋杜,亮起时不会让后车问候“家人”枯。   内装储杰热:对不足进行了优化冈霸,细节仍留有遗憾   改进评分吭:7分   我必须要承认伤,我是一个对细节做工异常挑剔的人谎北虾。从2009年到2013年猩,新君威经历了至少两次改款升级扇汰,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题绒辩怒,仍未得到改进卵推。强迫症对于细节的不足惕乌,只需一眼就记在心里撇,每天上车看到就会不舒服匈撤舒。尤其是健琉,新君威的前排仪表台与座椅之间挟假,留给司机的跨腿空间并不大缝草,当你磕到膝盖外侧时呛,你会嘬着牙花子添佰骚,蹦几个“脏字”冉菏乔。   聊完了不满垛伟,我再说说好的地方免。日常上下车量离,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置纱,我的09款君威开了4年跑了5万公里褪嘎,座椅的“敏感”部位边,已被我蹂躏的起皮逼、掉渣低媒醋,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱太锤刻,视觉上显得极为邋遢庞。此问题邓送,在新款君威上得到了明显的改善蓟猾楼,侧翼立起的角度变薪印,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像秋,但此问题我跟厂商确认过船讣疽,确实为真皮)膘,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料赤贬。凭此一项伤呻,拉开车门的印象分就能加不少萎。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分厢划理,我的老款君威在二手车出售时裳,就因为座椅皮面老化的问题墟淀俺,被“扣分”漓崇滇。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计脯抱驾,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局茅冬风,好了许多蜂挟。8英寸揩阶芍、带有触摸功能的中央显示屏挥,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰悄,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后豆,在实际操作时显得华而不实宽泉泻。多数情况下要调节温度蚂,只能用手指去“抹”文,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差腿店,并且无任何的震动回馈提示咸,行驶中操作不够人性化返蒋抚。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)龟将,相比老款的旋钮控制瞳,视觉上科技感更强挛滦。实际操作时肖,对于手指滑动位移的识别能力响应较差广拳。尽管支持手写功能汗暇拟,但表面手写板的面积很屑耘叻肌,如果手指较为粗壮戎唐列,表面面积不足以支持对手写区域的要求愧俄。索性谐,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作掇丁。   小贴士停惟唤:针对上述功能的操作“鸡肋”违赏,我向厂商做过咨询廉慈。对方最终给出的结论是壬,此功能在研发初期绣,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估纽欠赦,停留在几年前舷。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求玲,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”健酵。   仪表盘上的这块儿液晶屏芜觅,支持多种信息切换查阅解堆响,视觉效果自然更时尚舶娩困,也符合当下的硬件的升级进化潮流铜掣你。但饯烘扇,仅就我个人而言瞧狈龋,我认为任何一项技术的进步与应用免居涧,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的碴婪。新君威的仪表液晶屏在常规模式下弗攻,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求朝叔,所以仪表盘的车速指针眠徊腊,在爬升时有明显的滞后和顿挫感蜂谴背,当你想从正常模式切换至电台模式时钙抨,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题既,时间大约在2秒左右熟。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式芭韧裸,因为系统的升级聚,所以导航从路径开始到定位确认导航菩,逻辑上相比老款车型钠勒沽,要合理很多兰暮。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑迟,被彻底改进烁。提个建议岁,新款对于路径导航的语音提升雀,在路径判断时督,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时翠讽该,如果将“请在下一个路口右转的话术”眉陛,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利溜皑。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响骄,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响肃殊。整体效果碴措,高音有提升红,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次孙。以往那种“嘣呲奠、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现冀,无法在这套BOSE音响上找到杜。" "  亚洲土豪们最爱买什么车幂?加长版!与其给那些改装厂提供生意岭,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车盘卑淘。近日室刻味,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L谋,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上不水,这款车就要正式发布了陌殊冈,海外售价14万英镑起让皮抬,约合人民币138万几。国内250万以内应该是不要想了摩慕,土豪们还等什么访嚷,赶紧再加价20万下手吧O油盎选(注释楔:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型袍,外观上并无过多区别澈酗洼,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表扒删藏:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的含宏枢,因为用三个字就能总结通辱:没区别徊。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版县祁微。除了实实在在的空间优势惩黄渺,那种与众不同的气势也是重要因素之一拜,这种毫无区别的外观惫,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们拓焙。   英国人果然内(men)秀(sao)刃邵抢,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱粟矢。揽胜L果断砍掉后排中间座椅新溯,改造成了两个相对独立的乘坐区域芯病陆,原本的中间座椅则变身中控台叼德,提供了空调郎、多媒体些蹲墨、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键潮,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车剂。动力和传动系统方面嘲,揽胜L应该和现款揽胜完全相同耍。   总结岔:路虎揽胜L目前仅计划在中国杜仟焙、中东地区和北美市场推出航椒瓤,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定趴筷抄。另外梅熊,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型郎,预计广州车展发布咯。土豪们继续准备银子吧畔。 免责声明盆:本文仅代表作者个人观点刨苔戊,与环球网无关鲍。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实教咕,对本文以及其中全部或者部分内容邓、文字的真实性稳、完整性酵闲歼、及时性本站不作任何保证或承诺丢毖,请读者仅作参考炊普,并请自行核实相关内容慧碍睹。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候颅绩鹊,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相甘膘缝,那就是新一代天籁·公爵侣。早在2008年6月是江木,东风日产就推出了天籁·公爵戚,它的外观韭肺、配置均有别于天籁其余版本盎澎,更加高端大气上档次世恰。也许它不是最走量的版本毫,但绝对是天籁系列的一面旗帜酶煎。在让大家久等逾半年后趟楷榷,新一代天籁·公爵终于露面鹿欺荆,我们也第一时间对其进行了实拍现祥。据悉烧箩损,它将在11月举行的广州车展上正式亮相毙遍浇。 『注技:为方便大家阅读架层,文中天籁·公爵简称公爵版耍,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日籍核,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测泻穆,时而艳阳高照许硅,时而大雨倾盆类,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点傲就,与身旁碧绿的草地相得益彰摔。我盯着它看了许久末谎,心里盘算着盆肋:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来把培?   嗯呢,画下草图之前得好好思考这个问题匠屡,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心煎。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错灿阂察,唯独看起来太眼熟经,对旗舰来说这可不是好事盎咀贤,在A6L甚至A4L面前勤钳朴,A8需要更多长者般的自信澎。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸纲谦:六边形进气格栅面积比以前大了不少勘,而且线条硬朗到接近于矩形梯显溶,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体陪巴阂,从前脸横贯而过访,再加上全新的矩阵式LED大灯绦凯,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧协琳卷。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊朔獭屉,它是A8这次改款最重要的升级之一催漓,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现势。以前大灯为例羡揩臼,分为远光绒环、近光雾期狼、转向/示宽这三组高,所有光源都由LED组成饯,通过与摄像头稀、夜视系统桐巫、导航系统等部件的协作迷,可以实现几项很有趣的功能放苗:   在Auto挡位开启远光灯挛使亭,一旦摄像头探测到对向驶来车辆骆,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置刚,瞬间关闭部分独立的LED灯体措切,会车结束后救戈,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态愤。在整个会车过程中识希料,对向车辆的位置一直不被照亮畅莎酚,而其余位置能保持远光照明状态佃亢,既不妨碍对方驾驶员视线瞄覆绣,也不影响自己观察前方路况派姑,相当智能甲懂揪。   当夜视系统探测到行人时睹醇,LED灯会连续快速闪烁三下途盘冀,对行人起警示作用氮疗,如果夜视系统探测到牛譬公哗、羊之类的大型动物汕哆,LED灯则不会闪烁偏,避免对动物造成惊吓泊涕。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测京,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整芍肋寥。另外它的转向灯采用动态效果书,灯光朝着转向的方向滚动点亮褂及,类似LED广告屏幕里滚动的字幕咯五慑,据说这种设计能更吸引肉眼注意力芳幕巴,提高安全性深凹平。   遗憾的是试驾活动只在白天进行才,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现味存,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料素纪辱,有些来自室内的模拟演示读恋,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下票诡顽,看看这些功能的实际效果到底如何亮。   跟前脸的改进相比爆窝,车尾变化幅度要小得多醒,主要集中在尾灯部分拇撑,线条更加瘦长妙戮莲、扁平夯革烷,视觉效果更干练骗。除了那个“A8”标识掏,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思急繁,看上去还那么年轻运动捅,缺少沉稳气息氮统。再打开车门一看跑崔慑,我明白了痴逝宋,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前翱氡洹!" "  作为一款主打二三线城市的越野车陡,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型涤厦,使用了和路虎卫士相同的发动机牢叫,配备了六速手自一体变速箱播视,以及许多高端的配置泡澄呈。让这款车有了很多吸引人的地方乐驶,但通过试驾炒煌姑,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感漓。很多设计还不是很成熟廷航揪,尽管这样惩,这款配备了柴油发动机的SUV窖妙,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现鲤堂,依旧在同级别具有很强的竞争力晒蕉。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升稍,尤其是大灯组的设计怕洞,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入眷垫,都比老款看着更有质感敝危。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯逛,对于主动安全性和外观效果的提升都不小修拓倾。此外沪驳乾,中网的设计很有层次感亥澎,运用了一些镀铬饰条够未扫,也让这款车的前脸显得更大方亲迁。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀烽粮捞,钣金工艺还有待提高惊尉。   车身侧面造型亮点不多姜典,线条还算比较和谐吧啤板屯,亮银的行李架比较好看式,但实际用途不大筋特新。车窗所占的侧面比重较屑埂,稍有点显得失重慌。四个车轮显得很粗犷谩,轮胎品牌是玛吉斯圭配,成本并不是很高绿卢,这组轮胎胎面有四道宽沟设计达,注重排水性能故烦,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差敝深。   车尾的造型比较臃肿盟监,相比车头来说习俏习,造型并不是很美观碘控哄,尾灯的轮廓没有什么美感可言毁芒瓦,轮廓显得比较生硬夺朔牛。车尾下包围外观设计的不算太成熟妙撇五,驭胜使用了三点式倒车雷达撕旦扣,在实际的体验中孪纶,探头反应速度稍有些滞后妥,给驾驶者的观察带来一定的不便梁,不能及时的估计车尾与障碍物的距离脱癌据。   本文导航幢:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今钢,已经跨越了整整40年盘俄。在这期间享式,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代聚稻交?当这款全新君威GS出现在你面前谐淑,这个数字就已经不再重要司判吓。每当我们回顾历史桃奢忱,终究也是为了更好的感受当下射绘瞧,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史煞攘,的确也不太容易考究颓靶,所以话不多说裤损剐,马上进入主题陷。   君威GS是别克君威的高性能版本沧撅,作为其最明显的身份特征妙,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留串涡,攻击性十足的设计让人印象深刻褪橙筛。全新的直瀑式镀铬中网更有质感儡,采用盾形设计层癌狸,显得非常紧凑工。大灯部分全系新增了日间行车灯甲,整体造型与普通版君威一致汀,仅在内部细节上有些许不同冒。   车身长度寂、高度比老款略有增加癌乃揽,宽度和轴距均未改变筷。侧面线条也是延续了之前的设计扦实,十足的运动紧凑风格胶匣。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份疗究箍,十分醒目烈禄。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂踞辣,配备普利司通的泰然者运动型轮胎怂。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形磊,更显紧凑极蛾。LED尾灯为全系标配李瓷绩,灯罩经过熏黑处理铝,提升运动感谦踏。作为动力更强劲的运动版车型双扔,方形排气口比普通版的圆形更加时尚浩,同时也满足了更大排气量的需求绦。   本文导航舶:" "  近日翰如钮,奔驰MLC的效果图再次被曝光橡,奔驰MLC由新一代ML的平台打造滩,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计拦,融入了轿车的设计元素遣副蜂。据此前的消息囱侵,该款车有望2015年推出旦倍。 奔驰ML   从最新的效果图来看啤唇,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿岭,拥有相似的大灯造型删傻连,以及下保险杠的设计棉父放。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈夏突。此番设计目标很明确辈迷乳,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手负饺。   动力方面也来自新款ML氓,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW抄沉,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW伯梁,峰值扭矩400Nm吮,编者猜测未来MLC将会延续该动力烽。不过乓柏,MLC未来还将推出AMG版本芬。 责任编辑晨桃:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年薪,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新埃溪,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心惹钙,然而对于消费者来说瞬,可选择性太多也未必是件好事啦公。许多车型的定位都非常接近戚己,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格拘勾效,那么它们到底谁更运动死,谁更适合日常驾驶冬鞍挤,谁的性价比更高呢策显龚?今天我们就站在消费者的角度来分析分析搏。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看粮,马自达CX-5在价格上具有一定优势谢,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内妮想窍,其它车型在20.78-25.28万之间肩。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万镀,价格适中涤啊郊,而且动力和配置都很不错犁愤贡。反观翼虎溅,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样停彼,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万尽澈宦,但翼虎胜在配置丰富态舍庭、动力强劲羡舜膝。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定登欠输。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万隧价哎,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色毫,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比录讼。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压欢,这听上去有点意思道恰,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话溪村猾,那么结果显而易见晴秦,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势编募哺,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米骑,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹秦腿嘎。然而消费者大可放心茫,CX-5的动力也绝对称不上弱檬维,尤其是市区行驶嘎脐,它的整体表现很轻盈蒜经陷,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性遂膊妒,没有涡轮发力时的突兀感喷竣,这让它驾驶起来更为轻松钠。   无独有偶酸甜环,两款车都采用了6AT变速箱惶罗拾,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点虎,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣惺蕾拴。可惜的是篡柒的,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片兴。另外锑签玩,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现鲤,常规的形式很容易操作墨,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡弯僵,并不易于操作痴虐。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想斧充癌,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距弦械,与翼虎也有将近3米的差距勉庭。当然这一成绩肯定有客观因素的影响割,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎墒,希望厂家日后能够针对这方面有所改进沥筋。   油耗向来是日系车的优势所在慈褂,CX-5的发动机压缩比高达13:1蛙范圭,并且装备了i-stop启停系统席风,这让它的节油表现比较突出伪媚。在气温32℃侯系靛、全程空调纹缎坤、车载一人的情况下轨,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试粉码匿,其中经历了畅通和拥堵等路况勾,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km茶痛埃。同样路况下戮飘亲,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右膝,尤其在开空调的状态下典潞脐,翼虎的油耗表现实在令人担忧堪踞跨,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显撇怒。   作为一款城市SUV稠,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当鲸叼辞,都采用了多片离合器式中央差速器挨,并带有四轮电子辅助制动鹊唇,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困甸损弊。从我们之前的测试来看完,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显洞渡,所以脱困相对轻松一些惹。不过在这里我们要告诫广大消费者码商譬,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统舜,但两者的定位都是城市SUV艰革,越野并不是它们的强项固皆扫。   除了动力和四驱性能这些硬性指标府糠,油门踏板的脚感袍、方向盘的转向手感等换伙、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要恰玻块,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的奇蟹扫。值得肯定的是趴睹爸,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手躬罢,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准斜壬兢。然而相比之下蜗栓年,CX-5的整体感觉更加轻盈念,它开起来并不像SUV达兽伴,车头的反应更快蚊帕仙,油门踏板的调校也更加线性贾翅箩,而翼虎整体感觉更加沉稳迁扭,底盘扎实点灰,但或许是由于整备质量更重的原因矮槽祈,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显猩。   就驾驶方面而言下肌拣,CX-5给人的整体感觉是动力够用灰蓄锻、油门线性吝、操控性出色钮欧漆,可以用“好开”来形容擦。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情瘫搏淀,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感概鲁,但翼虎的发动机输出并不线性蒂保,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度炕巍。另外揣揪忌,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉侯琅,加速戚惨帆、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显翰,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车快。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑逃纤、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质熬屠毛,放眼整个市城⒔琶!,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见纷骄呢,基本上5个手指头就能数过来坪,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者佃泰才。   有关于新款E级外观孺肌偿、内饰及空间方面的介绍疟,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 愤哎茧。在我的这篇文章中惜,主要关注E260L动力方面的表现俊石厂。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机圭僚梅,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW哗扔罕,最大扭矩则达到了310N.m半偶。虽然排量并不大畏持,但是通过加大增压值董罕,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手岁。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用楷萍,对于这款变速箱叛餐,我想大家已经很熟悉了旁嫂。只是我想再说一次筹烙荒,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型筐,但在日常驾驶过程中梨钒,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子痞道。大多数情况下温和煤奠燎、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验肋羌。   只有在深踩油门的情况下狮释,E260L才会爆发出他凶悍的一面贝。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情耽挪尸。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话惟勉盒,你也可以说他动力输出不够平顺埃潍。   一直以来寝穷,我都极为中意E级的悬挂调校姐荡,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心辛毕文。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感柑。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候刮房死,我挺惊讶的届,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布膳,想不到这么快就即将在国内正式上市销售避嘎呐。可是仔细一想起嚏,也很难怪宝马会这么着急道猎,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”博迸材,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品囤。据悉冲咐际,宝马4系Coupe将在11月12日上市攻,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影括。(注冀位洽:为方便大家阅读滤卵,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车镀慷版,在你初见时浩蓄戎,很难相信自己会喜欢上他惯笺锻。因为你花痴于帅气拉风的外观喂息构,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动萄纹输,那么他的表现自然不会入你法眼郊删尘。但时间久了齐席,你发现再帅的外表也会看腻欢,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷禽设搪,放松不下缸。这时搔即,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看但秆、运动但不难受的座驾吼。而伊比飒旅行版就是这样的一款车幸改揩,除此之外危特,他还是一台很顾家的车帕峰。   没错控涩乒,他没有特别帅气的外表啸,没有特别强悍的动力骂澜,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识睹估,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻凭杜。下面恃坍呕,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解饲肃。   ●车头造型犀利杏牧、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙莱先,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌伪丸乖,定位低于大众膝蔬。现如今渡,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产冻身,而伊比飒便与POLO出自相同平台颧。因此在车长等诸多细节上仍商,两者都十分类似哼杏冻。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型丧离。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长壁、1.693米的宽度补尉每,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大虏扔勃,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车洛瓦,这点确实让我感到吃惊疮疏,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一驶冲叛。可以肯定的是湾泛独,你无须对他的实用性产生怀疑荷。   你有没有发现翻,他的日间行车灯澜桂,很像同集团的老大哥奥迪A8连?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份畔。但毕竟巧,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂蛔岭,他的目光也需要这样嚣张希。   从车侧过渡到车尾康,顿时觉得慕,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格乔,从凶狠瞬间变成温顺古。我揣测不出设计师如此分裂的思路吩诗,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品埂北活。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎杯效歉,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力平如那,而在我们的制动测试中琅,他的表现也确实不负众望貌邦抡。我写这段话的时候洁,一名同事从我身后经过说了一句病:“哎卯逃呜,这轮毂挺漂亮的”磺。确实档潞桃,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话花喂桔,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名怀盟幌,在我看来另外两位应该是300SL和964偶。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100强纯宫,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间才,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机峦苍氦。   直到1949年角撑,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功恭识。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时庭推,速度竟达到每小时 132 英里剿钞宝,不仅完成了试车绍履浚,还一不小心成了世界上最快的量产车型工苔。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type镰悄,正当捷豹稳步发展的时候垒码,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线伐强剐,给捷豹带来了高达300万英镑的损失权。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺频,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中苟,英国国宝胜金病?人类想象力的结晶鲁邵辆?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美奋归腿,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷慑法,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他锤车咸。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type幸,正当捷豹稳步发展的时候拴兢,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线芯拣哨,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身究碧清,自内而外散发出优雅迷人的气质孤,在这份自信与优雅之中痘裙,还蕴含着极强的力量感蓝材。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典兜,但是很难复制E-Type带给人们的震撼半佰竿。   作为E-Type在21世纪的继任者毛,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感兜巾,他更是一台纯粹的运动机器舍取,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代报。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信烁,刚刚我试驾的是一台量产车婆。即便是用再前卫的眼光去审视邪京,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型棋搓婆,不过现实就摆在我的面前铅,它的的确确是一台量产车喊,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车烁仓。所以监荷,还是让我们先合隆下巴槽递奈、收起惊讶羌锹,一同来了解一下这个叫XL1的家伙烫。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年虹急山,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念喀觅称。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发脚,而等待总是值得的罚耙保,十年之后的今天悔,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1胳采嘎。   ● 外观悸比腔:旨在降低风阻   关于XL1的外观典,你很难用“科幻”以外的词语去形容它赏跺纪,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球苇删,他们的心中只有一个目标懦社,创造一个前所未有的风阻系数——0.189煞幸,而你对XL1外观的种种惊讶与不解蒂偶,也皆源于此酒片篇。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm搜,轴距也只有2224mm炕呸,如果用世俗的眼观去衡量怀,它甚至比一台大众POLO还要锌盏巍,不过也正是因此群嗅叙,它才做到了POLO永远也做不到的列勺,所以还是让我们放下那些固有的评判标准秋湍,看看XL1到底带来了一次怎样的革命链。   出于降低风阻考虑鸡,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低厩恕伯,面对这样的设计撼宛灿,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入陷何考,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案菩诚管,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”薪矩患。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮退点股,大众XL1的目的只有一个舌,那就是降低风阻固判。而为了达到这一目的讨,传统的外后视镜已经被摄像机所取代姓巢,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像瑞故嵌,不过相比于传统的外后视镜道秸举,如何掌控与后车的距离是个问题倒。   ● 结构埃窗:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想碘,除了完美的空气动力学设计外冕拘孩,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用伟培剿。作为一台重量仅为795千克的车型串酒秘,XL1使用了大量的碳纤维复合材料翅廓乐,约占车辆总重的21.3%叮桨,除此之外邻壁,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理怖钳。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾陀尾,那么牧马人当仁不让的成为我的首烟唷,复古而粗犷的外形喝,彪悍的身姿割,经典的圆形头灯佛铰,这些都是我选择它的理由酣哥。那么在我稍作白日梦之后经肖汕,请各位看官赶紧打断我的妄想怒驮甩,拉回到现实里骏,假如我的预算仅仅有二十几万的话捂徐,那么好了惰娥竿,牧马人买不成革绣,自由客或许能让我望梅止渴卑。同样复古的外形下铰,依旧是个好选择挂舌。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品揭,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话璃,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀檀卷。单就车头来说丛蛋,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子酵。简单中又透露着经典的味道钞掇贩。另外萝,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条怂,突出了力量感赣,Jeep的家族风格立马突显缮。   车的侧面造型同样如此风格惧,走向笔直酣护吗,简单饱满饥勾焙。当然不能仅仅介绍外观设计蛋,作为一款SUV凸卉甜,各种越野能力的参数自然也是大家关心的信墙。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°碘匣骚,离地间隙205mm侵,应对一般的越野路面足够了扮戌。   车尾的设计十分简洁侮,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条孤,小巧又十分有力量感匙沏冬。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃腥虫,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看瞎。从总体上看柬青蓉,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似司靛墩。   本文导航卯霜:" "  国人自古就有一种“侠”之情节喷盾薯,而“侠”自古就有不同定义顶胸,“言必行膘烹,行必果拼紊,己诺必诚霉,不爱其躯娄般核,赴士之阨困挂,千里诵义者也谓之侠”么炭。他的形象亦正亦邪箔歧芦,游走于主流与非主流之间自成一派誊性。随着近年来蒂沟失,国内越来越多的人们舌贫,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时氰概,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势纯醒揣,开始在国内市场发力纱善潦。其中位澳茸,路虎全新一代揽胜运动版钾衰,向无数消费者展现了一种精神守,一种称为“无畏无惧”的侠之精神椽。   路虎全新一代揽胜运动版陪确下,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概奢睫,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调屠,它的独立特性被设计师完全释放鸥团顷。如今韦寿苟,这款至今为止速度最快姓拷、相应最迅速哥、反映最敏捷的全新路虎叙,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪胁,冲入国内汽车市尘焐は俊,夕阳下一人一车公项咯,古道中铜菜,说的是情义无价彩。谁人不为它心动虹罐?路虎全新一代揽胜运动版醋商蝗,驶入我们心中!   65年来挨红,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者昂牵笺,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”邵霓。如今湍功奉,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版匹,再次席卷世界翠妻,那完美的车身比例普充梧,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌讳氮欣。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为兢:4850mm*1983mm*1780mm桔晌,前后轴距2923mm茶巢堂。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹瓣缴鄙,3.0 V6 SC汽油版HSL夏、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版信、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴黔,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型刨犊矗。   姿态万千的路虎揽胜运动版呐,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度咀抱畦,无拘无束的气炒稀,气宇轩昂的出尘之表呻措椽,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹确扳。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒定,厚重的前脸付,配合后倾式格栅设计顺取,更突显了它的自信乱。发动机盖上两条凌线刚强有力使,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹扳。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情捂能妒,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体七皖。   车身侧面线条的风度也极不平凡挤,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮瘟锭,带有亮黑色指状套件葡、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口蚂锣屑,装有亮黑色装饰边的后视镜短嘘,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致菲。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂省叹,这些铝合金结构的轮毂分为就:19英寸5辐式铝合金轮毂呵奉、20英寸5辐式铝合金轮毂典、21英寸5辐式铝合金轮毂衬、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂鞠懒、22英寸5辐式铝合金轮毂刃尉姑,无论您选择其中任何一款荆崇,它都可以陪您乘风破浪驾。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐侧挟绘,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联碱韩,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中另,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯暖,整个车尾看似简单却极不简单牟。   本文导航刷庆抚:" "  1998年陋侮,广州本田成立绷吮沮,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁尸仕,而时光推移峭,今年9月12日滴床恳,2014款第九代雅阁在中国正式登陆脆跨。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户缴倘性。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁耪串,我们今天将穿越时空掏,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型伐嗡瓤。它虽然是日版右舵车型欺,但3.3L/100km的平均油耗楔、双电机电动CVT勺叙惦、大容量锂电池饲耙薯、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧泰洛啤,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭爸。   外观更加原汁原味加吧:说到原汁原味惫辩瞄,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本醒捕位。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同齐谐狠,更运动纺鸵舵。混动蓝色特征古币鸿:作为混动车型栋轮仕,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标蔽贡食。   在下保险杠处具,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻拨害。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节传深拖,混动雅阁同样采用全LED大灯设计爱。混动轮毂秘新浮:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志箔妥逃。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎品,为节能更尽一份力辑敞。   本文导航哥:" "  就在前两周羔弥疆,我的同事刚从上海归来械讥,当时就是为了试驾上海大众的朗行挽连澈,而在不久后的今天码靛,我来到了大理碴竟酒,依然是试驾一款来自上海大众的新车烽软,虽然我与我的同事地域不同弦,但对于这两款车而言湘,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来取哗,我不得不从朗逸说起股,由于现如今大众氖ú呀块化的产品研发郴,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品凳干,朗逸惫疥畏、朗行以及今天的主角朗境亦是如此庐翁,它们的关系算是孪生兄弟辈伺口,反正我是这么理解的誊稻。   目前朗境的广告已经全线铺开弹,消费者的关注度也很高郡烽苟,虽然我个人比较抵触募郑块化的产物(感觉个性不足)巢,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑臂亲硼,其次在10多万的紧凑级车里凌陵采,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了洽。所以销量方面自然也很喜人其,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息咎备,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台绦酶。   从英文名来看怖,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版饭刚挎,朗行的英文则是Gran Lavida扇耪,其实如果从相似度上来比较程婆,朗境与朗行更加接近墓臀,因为它们均属两厢车次苔。我想对于这样一款车来说滑,大家都不会有什么陌生感湍械,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍级,如果你曾经错过了朗行的试驾文章粮萍,我在上面也为你准备了延伸阅读廓,可以先行了解一下编记藐。   说实话独悲,朗逸耍、朗行摩侩、朗境三兄弟如果给我的都是正脸衰开椭,让我来区分一下券,估计我也需要片刻的停顿乡,因为它们实在太像了!就朗境而言娇,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条聊哄,并将内部更换为蜂窝状造型涣,包围下部使用了黑色塑料黎确,并加入跨级风格的银色护板翻,此外前雾灯变成了圆形踢,以上就是全部它的特征了立。   既然定位于跨界车峭撩借,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙安家,同时为了更加配合Cross风格捅媳妹,车顶还加装了行李架匈轨眠,车门下方增加了黑色与银色的侧裙魔衡市,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识浑。粗犷的风格也体现在轮毂上嘉供,样式上很难用语言准确的描述出来鹤棋,总之很复杂磐,其采用了抛光与黑色漆的双重处理累贩,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)蕊。   尾部的变化几乎与前部一致炬俊釜,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法莎,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理紊铺,说实话就车尾而言棉,我感觉朗境比朗行好看了不少辱巍匹。其它方面再无不同我歼娥,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的唯既韧,转向灯捌蛔凶、倒车灯怜、刹车灯还都是卤素的峨。   本文导航狸冻:" "  SUV在国内发展是方兴未艾缎火维,所以无论是合资憋睹、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣成脯滩。今天的购车主角是一位40岁左右的女性史赐,白领阶层楔,夫妻年收入有50万元左右似,有房灸墩窝,老公有车恭廷疥。实际上勃墒淬,女主角目前也有一部老速腾车蹿替,开了已经7年准备换一台豪华SUV饺凤匙。这位女车主喜欢玩呻魄崎,追求年轻乒,注重外形旗谐辰,并兼顾户外吉慌妹,不喜欢纯越野车型阀艘,而购买价位瞄准了40-50万元领域浆。所以我们直接选择了宝马X3凹,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较妮碱。   为了公平竞争锨搭石,我们选择的车型如下熄颗炊,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 痊蛊、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型缸、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 裁,三车的价格虽然有些区别猾淮奖,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠污,所以三车实际购买价格差异较小棵。   对比项目一舌柯苗: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的附,特别是女性磨郊,希望自己能买到一款好看的汽车肪咯悄,就如同提包还有衣服一样氦,特别是成熟女性瞬,尽管喜欢标新立异撼梨蹈,但也更愿意接受时尚动感的类型季烦恐。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸境磺,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯篡沮,相比以往方头方脑的设计擂观鼻,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少酞。更让人动心的是甲篱,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素恒,同时形象也不乏干练紧凑钉。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润锈废断,线条流畅辖温谷,稳重而且动感警,因此吸引了不少消费者驴兰破。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性栖氰,但2013款并非全无变化韧反,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计黄哇,此外还有大灯形状揩犬局、前后保险杠屏撮床、尾灯沥匈、排气管方面都作做了一些细节上的调整敌袜,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些半尺。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计釜,锋利的腰线骆,近乎方形的前后车灯士龚环,甚至连轮眉的造型都是方的承协瘦,虽然它是一部纯粹的城市SUV亮半识,却似乎在它身上找不到什么曲线葱,因此在奔驰车型中也算是有个性的静为烁。对于女性而言遁陪跋,可能奔驰GLK风格过于硬朗了屑。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面土塑盾,三车都不约而同配备了氙气大灯卷裁,区别就是剁,宝马X3采用了远近光分离设计屉黑,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体图盘。另外憨,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能缺里途。另外仇,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯寒,而宝马X3大部分车型则无此装备令。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面仆,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心疼把,都50万元的车型究,自然都是配备比较好的轮胎品牌冕,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的托先,这些方面倒也不用纠结卸。另外需要说明的是类,宝马X3是没有备胎的币泰,因为他采用了防爆轮胎碧,可以零胎压低速行驶一段距离陪起皋,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎毯绒。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大补哼苛,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹晨秘搂,所以基本打成平手拔。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型卢宦,从两款车型的厂商指导价来看缄,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略响舅卤,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)帘,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一菏赣躬。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计谢详:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”踞,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要蚀,这一点奔腾X80的确做到了协。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念嘿居瓜,X造型的前脸具有很强的立体感扁舒,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚昏隆槐。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息胶,尽管这种感受也仅能停留在视觉上透承,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用台鞭呸。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升信宫,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线集。轮廓清晰的六边形进气格栅储毙愧,中网上三辐式的金属饰条脖慷惜,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度缴吐,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式钩。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度未迫,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计秃,只要消费者能欣然接受心灿,似乎一切也都无可非议屎脱伎。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面硼观,除宽度相同外股祥,X80的长水虐、高及轴距均占有绝对优势挛馈,反映到辆车的侧面造型上九话,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形盘炯善,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态哇蛙么。两车的尾部都采用了溜背的设计样式零,上扬的角窗结合扰流板的装配秋蚕,使两款车型都增加了不少动感的元素兽簿。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色络沛痢,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感界弦储,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔古扦凳。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气感十答。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化诬私,饱满圆润的风格依然占据着主导甜黔惠。与X80的刚劲有力不同惹杰,ix35的线条运用更加柔和瓦儒签,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力闲臂效。没有尖锐的棱角叮裳,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素案。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象隧诵,飘逸的灯带向后延展绅脯燃,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神栋疲。同时倒车灯的独立设计慈嗅,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一栖骏。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变潞,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下勃,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目羡。同样的手法也适用于尾灯苟拐陈,在原有基础上罚浚,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入贪,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升恨。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂金彩,分别代表了运动与时尚的不同风格特色散嘶,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17哎,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17什,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响期川磁。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格啊窜,在此提出表扬彻。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒人辫,或许在两年前雾适,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准仁,然而随着技术的进步毒憾,少数性能车如今也已经跻身4秒以内沟心庆,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力少耐涂,其中就包含奥迪R8呛卯酪。于是烙,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱吐讣,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒眠溅,然而它的提升还不止这些勒。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动吩磁,更换了全新样式的LED前大灯胆,眼神更加犀利倍葱,尾灯的LED灯带也发生了很大变化赤,但我依旧很怀念老款车型的设计刺合撇,目光凶狠又容易让人接受确郊邪,新款车型的大灯尽管科技感更强卢宫额,但略微缺乏眼前一亮的感觉熊芥何。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师稍粱,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠锌涕,如今又恢复三道杠的设计顶冷。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响耸谁,大多数人并没有注意到这一微妙的变化扑凸。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事混,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果赋。此外锈李苔,尾部排气管的造型也有变化怒顶,新款R8采用了圆形排气管岔,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调惜屡,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成型拼浚,排气声浪十分震撼靖害。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式碎陕,加入了红色的菱形块设计蒋,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份肋尸悲。" "  作为自主品牌中的翘楚迁耽瓦,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高醒撵迷,凭借可以比拼合资车的出色品质肚鹊,以及丰富的功能配置顾倡垮,上汽荣威品牌获得了更多的关注申。而旗下最为畅销的车型550涡堤雹,更是在已经拥有大量客户群体的状态下记轻藉,进而发力推出了新款车型炽唬憨。涡轮增压与双离合的搭配组合纯徽,现在已经不再是合资品牌的专属优势夹,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗珊。   全新550在设计上的改变醒辉,其实并没有达到颠覆性的地步迪功剁,很多熟悉的元素仍旧得以保留崔细,但对于细节设计的改变什鸽,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液歼抵。对于这款相对年轻化的产品来说市挠似,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素午匆劳。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯抢忌,就是对于这个问题给出的最佳答案逆当。   至于尾部的改变泌魂悍,全新550同样给出了相对应的答复扯狡。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计杰,相比之前的分体风格豌,这样的设计就要顺眼了不少白,并且所营造出的动感效果也大幅提升谋。圆润的造型设计圃,让全新550在视觉表现上平易近人办,没有浮夸的线条勾勒达,也没有复杂的部件布局瓣宠触。   本文导航火斥揉:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力维蓖彤,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题滥笆慑,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据羔侨,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据毁,但在上海汽车眼里掏忍,以上的内容似乎已经成了陈年老调竟题羚,一款足够智能伺,智价比够高的车锤肆虽,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车法。随之诞生的呕魔洽,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本潘夯雄,在经过近4年的进化过程中拼耙,inkaNet系统经过一步步的完善和优化仟簇,如今呈现在我们面前的钠,已经是具备国际水准的一线产品蒲丹。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0氢损。相较之前的系统稿朗,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能粳项,操作也更为便利很锑,相信会给我们带来全新的行车体验烹亭。 本文导航付纪亭:" "  当您游走在欧洲的大街小巷签托,会看到各式各样的旅行车粕让,但是在国内旅行车却成了稀有动物哦,由于对汽车文化的不同芯撂,国内的旅行车市场比较有限伴痰兔。在记忆中卡冷,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车请那嚏,比如桑塔纳旅行车逆时、马自达6 旅行车廷紊、凯越旅行车等等庞,但是它们都遇到了相同的问题碧始弓,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中悉讳受,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”淡揭九,根本不符合国人的审美标准蛋。其实瓦膝,从功能与实用性的角度来讲尾,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美鲤校。为了证明这个观点竟,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称帛扯:A4 Allroad)逼林贝,与它直面对话的是国产奥迪Q5蚕。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈口,作为SUV 车型逛,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实构难香,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”潦,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”伞破崎,但是现在还未引入国内赁架诲。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型墓累,其历史并不算长收洞。2000 年司蛋,奥迪推出了基于A6 而打造的A6 Allroad搜分,那个时候尚纱水,它主要弥补了奥迪在SUV市场的不足慌蓉朝。当Q 系列相继推出后砰绷哗,人们把目光都投向了内部空间充足驴、驾驶视野良好的SUV宿。虽